特朗普又胜了?加州强迫他公开税表的法律被否了

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 东莞市麦吉胜电子科技有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)剔,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍世,所以在这篇文章中啥,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容赁弟,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )卢玛。作为整个车系当中的中配车型瓢,MacanS绝对是性价比最高的一款结。只需要多付出13万矩,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了暇迫,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元禄晌喷。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价浑醋:10.9万 车辆总价(含增值税)蘑亥竿:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷协颊,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件感,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大竞,当然这些选装件也个个价值不菲伺。毫无疑问潮,我测试的MacanS同样选装了不少配置贸嚏,加上所有的选装件之后我掏,车辆的总价也达到了79.79万便螺。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm够夕,轴距为2807mm与奥迪Q5相同呐烤靡,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm售旧,比中低配车型长了18mm苦。从数据上看茹,MacanS除了高度和轴距之外禾撑,都要比Q5大一些稻段,但是由于MacanS车身足够低矮氛皋,所以从视觉效果上来说岛,MacanS的车身显得更加紧凑斯,也更加运动凶。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯杯鲍,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder瓢韦猩。如果光看前脸的话肩,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo卧。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带先,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条鞋舵。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈较谭,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19缎沸辅。如果不选装的话敞暖,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18嫉。   MacanS紧凑苏踢悄、简洁的尾部设计涩,充分体现出了它的运动风格哨,简单的尾部线条用最平实的设计语言媚沛,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型抡梦贰。同样运动的还有它的尾灯火,狭长般尾、扁平的尾灯造型帘,与尾部线条搭配极为和谐粮骨毙,起到了画龙点睛的作用杠惕码。   内饰方面乃诫绩,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格缸晶涂,运动中不失豪华感肖徘媒。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘穗纷,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉陛倒,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你匈,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因粪。但是有些遗憾的是习粉沦,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬都窟,每次按下去都会发出“咔咔”的声音芒掂,感受并不算太好弧氢触。   Sport Chrono组件哪娇,包含了中控台最上方的计时钟眯、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统含诺。只有选装了Sport Chrono组件膊,车辆才可以进行弹射起步柏搐。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少世咖害,但就算是为了那个做工精致的计时钟倾勺,选装Sport Chrono组件也是值得的衅,毕竟1.8万元的价格起,对于保时捷车主来说也并不算贵恢旧。   换挡杆周围密密麻麻的按键胃,对于接触Macan时间不长的人来说财梗钝,绝对是个噩梦售耽,想要记清楚它们的准确位置牟,真的不是件简单的事情非婚。起码在我开Macan的一段时间里抡冬,每次操作我都要低头确定按键的位置倘锑虎,真的不太方便煤揩。" "  在国内提到奥迪奴版,更多的是那款最为著名的奥迪A6L手每,不过奥迪家族并不只是只有这一款车吨父楔,随着奥迪开发更多的细分化市场车型玲,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撑枚琛,这其中就包含SUV以及小型车络宝墩,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型黎狠,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢草澈?   在外观方面纺卷恃,奥迪A3延续了家族外观设计店乡,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴坪拿歪,用在这样一款小车上显得更有气势箍默,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质灰融褂,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计谋,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些叫,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉私,辨识度非常高徐,同时大灯下部还带有清洗器氰,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能宠零。   作为一款偏运动化设定的两厢车型孰,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多汇敞,至少看起来没那么晃眼摩,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰信,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯皮湃,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多瓶,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应熟,起到了很好的效果嗽。侧面的造型上在A柱位置最高秆饰袭,整个车型几乎以平直收尾陈掂,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证惯敝,同时让整车侧面看起来更大一些滴。   A3的车顶采用了黑白色的设计碱,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大高,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些糙,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间伴亭登,但天窗在外放着也只能是一种妥协了赤蕊。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎摔女,轮胎尺寸为225/45R17码讹太,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂弄,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂贰缚侍,不过选装配置都需要额外加钱才能实现砷举。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉仕细,整体呈现梯形结构绵郝,尾窗底部与腰线持平板,尾窗面积最大化保证后方的视野嘎。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计獭忱,不过内部也采用了普通灯泡光源蛇奢,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非呈好勒晚充。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合好肖唱,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况劣,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的咕淖佳,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的舜。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌绥察沙,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大穿。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型唉箔,S80L自进入中国之后诞徊,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素墩逆。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品泼性零,但它所具备的那种低调内敛的气质枚攫淡,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选缆能。   2014款S80L通过对细节设计的改变枫,让自身在没有经历换代的前提下解,进一步提升了性价比篙。面对强手如云的豪华C级车市称绨寂椤,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感鬼步,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手夏,想要抢占主流豪华车的市潮牧怼,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步甜献,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力汰问病。   新款S80L对前部进行了细微的整容酒朝,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感够混膛,同时也紧随时代的脚步簧。相对保守的前大灯设计火捣,已经不再能够满足时代的需求凶氓,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯温净,虽然谈不上有什么家族化的设计语言佩,但至少与时代接上了轨娠啃。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变酣辣狗,近5米的车长和近3米的轴距表现氓虑啃,让它在尺寸上并不会有劣势募昏萄,四平八稳的车身设计也符合其商务气质蔼唐。外后视镜新加入的镀铬设计相抖鸿,虽然是新款S80L最显著的改变之一杜贪,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点闷挂鸡。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格虎绦,沃尔沃式的家族化尾灯造型雇,成为S80L尾部最显著的标志性设计孝换路。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解申莽,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击绕粕,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型眷洗,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力酚绿。   本文导航   分享到炬:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中肆促世,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌达,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短剖,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市辰 ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市芭仍。不过旗下的产品线也过于单一秀发,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际懈擎朝,所以便下探市呈锞贫邸,推出了紧凑级的GA3车型旦。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手卉獭涵,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型沮躬纷,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级淳骑,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出身。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别痞,也可以看作是GA3的升级版车型竭檀,依旧主攻家用紧凑级车型市场海。但是作为升级版车型席,GA3S在外观设计方面有所升级姑莆谅,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉虽商。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型聪,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体铺,使整车显得稳重而不失时尚感螺多弄。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上静,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧健、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动瓶洞、轮胎与地面接触等产生的各种噪音诬。此外啤,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎敌尺,为双五幅铝合金轮毂狸封。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大臣僚撅,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调掇,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长判临唾、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型都,传祺GA3S的造型设计并不落后烈,反而在有些地方设计甚至是超越了对手盲。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车酚查蚕,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华律庞,12万出头的价格或许已经超出你的预算材,但是无论是从配置还是动力来说碗疥罗,值得去掏这个钱缕。可能我这些话有些官方措辞谷塑,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法捎瘦构。   1.0T嘉年华外观姥吩糕:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致剂透,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术骸郊。为了搭配这台发动机储松苫,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性态暑。   内饰部分工:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致无胜绦,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些辉孺。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点困被,这个级别的车型非常少见奸。但并没有设置外部开关缚,而是需要进入屏幕内关闭岸缚。   本文导航   分享到芬:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺洛烩晚,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外青虱,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆檬,与大众168万的海外销量相差无几逼嫌洼。   这个名气与销量不成正比的法国品牌帛两擞,依然凭着一款SUV车型十尼,在国内获得了不低的曝光率纪绣刊,这款功勋车型就是Koleos科雷傲题潍。今年4万台的预计年销量欺嚎缸,相信有一大半都将由这款车完成遣兽。虽然这个价位区间的SUV里晦刻酱,无论国产进口都有不少车型可严思唷,但路遇科雷傲的几率依然不低克,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢始何默?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢辑凯朴?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV老,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版挥。这款车的发动机及变速箱等核心技术泪麓,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型徊矩,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备挖效劝,并保持了雷诺一贯的安全水准琉。而今天我们试驾体验的肮补,正是这款车的第二次改款桃惭宋,已于2013年在成都车展上市扦爬季。   外型上疏,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格拜柒勘,经过两次改款后整体设计也并无太多变化病。虽然车身造型上并未留下太多笔墨户郝离,但家族化的微笑前脸配合大灯造型拓焦舞,倒是显得有些“萌萌哒”赁辩构。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气借胃穗,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶鸡。   侧面造型上剁,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时谭淌物,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘瘫。虽然尺寸算不上大搐慨,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的淌肩负,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重拧阮,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条郝盼。另外少,2.5L发动机搭配适时四驱系统酥视,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现狼洛南。   尾部造型依然圆润盘,和略显呆萌的前脸很相称县都。上下对开的尾门很实用镶,节省了上门开启需要的空间先僚藩,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围胖犬,载货坐人两相宜瘫享。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出硷笆,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性彭惶苗。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜扰填层,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多邵虱诡,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例腔。当然华,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用诲。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱痰、大黄蜂宛堑酷、救护车等“老熟脸”们会出现措阜,编剧还添入了不少新角色温,比如老牌人物“探长”喘爱,军械武器专家“十字线”示边呈,以及人造变形金刚“螫刺”等令匙库。对于最后这一名小角色而言失刚,它的“身价”并不算昂贵喷,并且在现实中孝储,它的综合表现也算是可圈可点棱。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多溜挎漠,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目寿荣,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科轻酷绣,说到这里庆,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧篓。   言归正传啼,牺牲自我骇轮抢,从而使“大黄蜂”更加强大波檬,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色莎梁,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中羌捂淘,想要拥有它并不难检恒涝,最低11.99万元就能圆你这个梦等,只不过它不具备变形功能惕谈。   从设计以及尺寸上就不难看出境美,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台败天矩,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理雀,所以对于大部分人而言叼砰缉,创酷在视觉接受程度上要更理性一些某守冷。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表猩吧:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外隆啪康,具有相同的特质的车型还有福特翼博晚会、标致2008琴。在对表面参数对比后课集,创酷的优势还是比较明显的矛棚缴,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响虹。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似肚,平和的尾部兰腐、延伸至后翼子板的尾灯组函、向上提升视觉的包围等等和,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点舜十响,当然也没有明显的不和谐感矢池兴。" "     对于英菲尼迪来说喊槽,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌段何,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人酱。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期挂溉,这最为主打的当属轿车Q系列朵适牟,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50夏杆此,在现在都在大搞涡轮增压的时代泉滴,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量翱幌绞,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎缎,那带来的将会是另外的一种驾驶感受辉,而今天珐蔽,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧苟婆。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型可瞬诵,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的币呵,就是英菲尼迪的G系列产品煎,而随着采用新的命名方式物分,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变喷烽,从之前曝光的一系列的概念车来看非拱,英菲尼迪在打造一种新的设计风格路晃,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感扒。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象骚,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉丢董迸,而带有这种印象而来的就是迫:这车动力强么故涸肋?怎么看就像是卖外形的呢崎兔碉?   首先在外观上缄靖鸡,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格凛,采用了更为吸引眼球的设计思路必昂韶,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人握捞互,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高潦,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉峦程,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满粒,同时也充满了一种力量感蔼墙扦。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方疚须,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉被,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观敖。   在车身尺寸上郸帆熊,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整棵,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡麓须喝,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm枪观疗,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准掀睦,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅抛郡彪,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份咀荡井。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式咕,这样的造型看起来还是融合了动感在其中凯,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些贸触渺,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸病券,在这个级别算是中规中矩可,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列哩。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要那,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位典,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格谢菇兢,同时也保留了圆润的线条风格亢杜,尾灯的点亮效果依然印象深刻痛勾紊,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准疼。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰强毙肮,这样增加了尾部的层次感摧垮。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业抹,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多娇糜,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭谋滩韩,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型观乾,并且入门售价也仅10.98万元泡,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低膛绣。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象娶鹊加,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下械疤。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表诺病粹:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面宫红,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些厢绰,但车身上的差距并没有售价来的明显勾面荣,因为锋驭真的比它们便宜太多了抵嗣滇。除了合资对手以外徽,它10万元起步的售价囊,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧弄牧。   铃木锋驭的外形设计上惯,我听到最多的就是两种声音怕,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢特泪,而另一种则是感觉外观不好接受细沪,很少有介于中间位置的人赶认沃,毕竟外观是一种很主观的感受衰篱碱,仁者见仁智者见智骄。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格蒂强豢,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车菱,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些入棵仆。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型茶煞,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料暴赁倍,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型温醒斧。接缝处体现最为明显捞篡锭,而且它在内饰配色上也相当讲究萍护,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位猫,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷鼻烁。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拨:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型梯敛呵,售价为15.48万元纯,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比奔,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值溺,性价比有多高了石。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置唬缚,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到光夕叛。况且靶,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统苫煌,还是非趁梁芑埽厚道的牟。   本文导航   分享到起公兰:   哈弗H6 月供708元起" "  最近分泰,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把海汐,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升款,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动水亥翁,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额卜瘫赶,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万鞋莽,这作风跟大哥卡宴如出一辙让静沁。中配的MACAN3.0T车型(官方售价甩单湾:68.79万)在选配后价格逼近90万元蛊,而且市场上目前一车难求兜缚。那么问题来了突嗣宋,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠耙,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大镀。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊猜臂,到底这两车有什么区别捂钒?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异度玛,帮你捋捋思路杏辽糙。   注炬硕: 实拍车型为MACAN 2.0T供叙,为了让您一目了然哎旅船,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处毙。   内饰崎: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及巾篇骋,可以说走在大街放眼望去到处可见春。基于目前的消费理念粳,如果花20-30万去购买一辆SUV粒摔亢,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观贪嫌、实用的内饰彪湃饺、以及良好的通过性坪蛾护,另外还要满足偶尔越野的需求簇刨宦。面对人们如此苛刻的要求浇帘卯,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测牌步,看看这些车究竟能否满足众人的需求拧黔。相比其他媒体的评测方式盒,我们易车选择了多人评测的模式鸿疯曙,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平胆邓呈,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评倾。    此次我们挑选了7款SUV车型浑芍,分别是夏净:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客彼脐,分别来对它们进行详细的测试人,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)鹃。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版羡:25.28万元   市场优惠橇毋:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V搽,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻磐懦,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主葡吠崇,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚两,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道麓沧烫。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足滩,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计瓜棵闭,看上去更加的协调簿俯丝。   至于尾部方面付颂刨,最值得一提的要算是后尾灯的设计了姑士,乍看上去有些沃尔沃的影子线,整体采用了立式的设计风格堵骂,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲脆,尾窗位置比老款更直也更靠后幕梦熔。   小结材袱拧:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑磷笛屑,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象焊萝,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调陕,前后不是很搭调挥为,尤其后部的立式设计席氖刨,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间穷讨卿,但空间利用率上则会相对减刑氡帧,比较适合那些舒适一族荡睛口。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型吭李掂:25.28万元   市场优惠疚狡:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了祁辫信,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车碉溅,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车秸变搏,新车的整体造型十分具有张力猎獭,五边形的进气格栅更具立体感婆彪,镀铬装饰一直延伸至车灯内饶鸿,大大增强了整个车头的时尚性潜悼纤。   尾部的整体设计同样强调动感与张力同褪孤,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合菩颂,但整体并不是LED的灯组设计低避,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰哆抽,在视觉增加了整体感的同时扛,也大大提升了整车的运动性宛蚊。   小结撤丢司:马自达CX-5在几辆车中良吐跺,我认为是最具动感的一款挺橙,整车前后比例十分协调斗随,外加搭配蓝色车漆焊仑谴,使得自身更具个性嫂。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象韩蜡,详情请见后面的驾驶感受篇成姬。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD救洗:26.78万元   市场优惠鲤导姜:1000元   如果不知道它是奇骏的人惕悲菱,在大街上看见这款车憨,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化慕手潞,同时也是这7辆车中变化最大的车型承,整车不再是那么的棱角分明喊炬癌,仿佛从一个满脸胡子的硬汉墩仆,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿檄。   由于采用更具流线的造型设计凶,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯冲,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念番烧戏,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性含秋哗。尾部的造型也不再是那么的方方正正舷丝泡,尾灯与前大灯造型相呼应久翁,并搭配镀铬饰条加以点缀慷虫。   小结懈警香:由于我个人的车型为2010款奇骏澎当,所以面对这款全新一代的车型损腐捎,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈邓内,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说肉涝,奇骏是个不错的选择夹栋。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版冀嘿:27.28万元   市场优惠僳:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候离,就得到了广大消费者的极高关注度窍韦,整体设计与上一代差别很大逼菱,不再是中庸的形象呢脓悄,而是更加犀利的造型景哀。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息膳拦,前中网分为两段式设计纱,但两块黑色的格栅全是假的褂秀,完全是用来装饰用的偿,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅为静。   熟悉老款车型的人都知道坎,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计哺,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积起,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野犁奠,从而保证了行程的安全性柒。   小结勾:这款RAV4整体添加了越野套件箩,所以并非其原车面貌趣挛。但无论是否经过套件的选装兢,整体的造型还是十分具有潮流气息的肖蔬芯,另外值得一提的是熄晌谢,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项四,依然是几款SUV中表现最好的捞帅,注重空间表现的朋友们值得考虑丧宪。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版缸:31.58万元   市场优惠贯纯:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款泰芥,所以变化并没有其余车型那么大千非腹,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了窝奈,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思蚀瀑,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格郝,棱角分明才是其主基调姓。   后方整体没有太大的改动痛炮卧,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了霸驰,设计很好的与前大灯相呼应攫,夜间看起来十分的醒目蜡闲能,整体也很协调晦泵禄。   小结扮诵:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看登,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力抠寡,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点软澜睬,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的贝,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉榷膜恰,途观还是比较不错的选择浦。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型熊:25.28万元   市场优惠购侮趁:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款干祝克斯的外观挞,那么这款翼虎你必将也会喜欢何,因为它的造型就是一款大号儿的“附ば蓿克斯”戎摹。单条镀铬饰条所组成的前中网疮,显得整体十分的修长崔拢,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔盼惹。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点娇搪,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气耙,提升了整车的档次撼巩辩。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑污肮。   小结凳藕覆:翼虎是福特家族的新堵旰А,所以在外观造型上也吸取了畅销车型腹克斯的身影娟葡狡,而对于新款杆锞克斯的整体造型票钙斡,个人觉得还是很不错的譬,那么如果您要是和我持有共同的观点使,并且想拥有一辆SUV车型妈粹,翼虎绝对是首选范围颧。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版地秤旧:27.69万元   市场优惠窝市篡:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子钢,但随着Jeep旗下车型不断的改款佩挥,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去少,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息剧,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配搽疼诺,圆圆的大灯以及垂直的中网帕讽,无疑均是Jeep最原有的样子蛋尸衅。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型骚丛,无论是后风挡还是尾灯勺艘,都为方方正正的样子派,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间潭坝泰。   小结送:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首汛痢,淳朴造型及棱角分明的设计涩,在保留Jeep家族血液的同时凉念娩,也为整车的空间做出了较大的贡献才褥悼,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的却仓抢,详情请阅读后面的文章寞。   外观总结汲: 7款SUV可以说均拥有自身的个性腺讼泼,基于每款车型的特性嗽灰韭,有的为小改款箩滥、有的则为全新一代刊,所以有的基本没什么变化汤、有的则“面目全非”雷胁狡。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了忱,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别妓,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味啥拉,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息舷。通过每款车型下方的小结举炒鬼,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型劲。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前细祁脖,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐旁歪棵,你可以理解为营造纯正的氛围赂卢。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来膏煞酱,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合损,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致巧备绩。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed棘,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍烈环盖。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”怖,绅士气质是宾利的“看家本领”踞猛。往往亥芜柑,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质融滴。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去色,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限叔社斧。现在薪,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h权模,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让很。自古以来惠牢譬,“Speed”一直是宾利的性能标签泪,以此向2003年垄断勒芒冠掂、亚军的Speed 8赛车致敬不篮。    作为宾利历史上最快的量产车型摄,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)刀梯,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征史,当然红,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可慰清。    伴随著经济实力的提升农来,中国人对自己身份的敏感性急剧增强犯松,当你身处被“泰禾北京院子”渐、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规焊,肯定会追求更高层次身份上的匹配绷乃。我几天前去宾利销售中心慈拆茹,它长廊式展厅规目悖宏伟且厂堑,处处是浓郁咖啡香劫忿,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利璃壬,对其购买力是不置一丝的怀疑排需禾。我想惹肩卧,只有宾利钝瀑熄、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌短篡,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求埂。我敢很确定的告诉电脑前的你们烽,这款售价不菲的宾利性能新旗舰瞎猩,在中国未来一定能卖到脱销鞍悼。   >> 写在文前纪链:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年诬低苦,英国品牌的表现令人忧心忡忡寒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌镜,它们目前都散落在世界各处朔,有的受到追捧有的则走向终点芭路架。即使获得成功的英国品牌酱彻,它们仍为自己贴上的“德国标签”磁揽、“印度标签”的身份感到忧虑冲程,毕竟豌媚卢,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除篱禾。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造辩秘,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革都琴双、原木的袅袅余香绦棘补,这种气味只属于宾利猛犯隙、劳斯莱斯们逢,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严楞购庭,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头酞迹磕。    从业这么多年掇,我写过的顶级车型总值超过了3亿元陶,从没有一辆能让我动了收入囊中之心洼岔斡,囊中羞涩遥不可及自然很重要梨笛,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦兼秤。我认为一辆好车难粕,应该让驾驶者舒服问、安静全夏搜、惬意的完成从A点到B点的旅程捣七,那么多动辄千万的超级跑车速度很快换怯袭,却实现不了我小小的梦馅俗滤。我一直认为队弦,真正的贵族某,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极筐江,即便妥协仍然能坚守初心吩勒。此话适合改变自己的GT Speed表沦蹦,你知道吗厕?世上最难的事情就是超越自己顷,GT Speed做到了 递。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义斜尸吨,当你启动它时庐,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态美。   >> 外观速冻:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身杰,作为宾利目前最为畅销的车型瓤,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”采。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级泵刻呢。但是句洽刨,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配花靠,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节疾霉。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者灵棉,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动叮的邯。当然税,大部分“土豪”车主也不在乎苟识,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成茄同。    外观提升不是GT Speed的精髓必骏,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品桅,动力孩届设、刚性苯晌、减重上的工作任重道远抛腿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg墩侍挽,仅有2.3吨弗默些,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重轨。不要小看这350kg滑尘,几乎是一台V8发动机的重量伴收扰。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件记珊隙,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂屎、多连杆后悬挂和防倾杆等犁萄。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色煞,分别是Burnt Orange(橘)皑纶、Sequin Blue(蓝)江宿抨、Excreme Sliver(银)具。为了凸显GT Speed的特殊达起,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)射。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选蓬变童。宾利工作人员表示党蚂,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故老立挪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加本奔,尤其是在中国等兴新市场更是突出监,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩凹恕。    你知道胖子多么努力吗赶始臣?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时鲸撇填,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形耐城龟。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超零避。那些把高性能作为卖点的品牌嘘虚,现在宾利也有资格和你们一较高下撮部。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸笨吻,与GT W12车型尺寸几乎保持一致宽,其尺寸为(mm)脸髓:长4806圃搁微、宽2227龚、高1394赔谐俄,轴距为2746mm承。我知道领度瑰,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距适,为了让你做到心中有数喉,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来量森烯。与竞争对手相比磋,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先拣督栋。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑坍骚纱,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车乃酒敛,哪怕国内的环境日趋恶劣炔删苇,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值懈乡硕。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成犁蔷,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭赶兜,整个过程大约需要22秒先。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间肺观,从而避免占用后备厢大部分的空间荤。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘糙,它的排气声浪在我听来低沉浑厚侯惊掏,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感肪茅,没有法拉利暴躁痢鲁,缺点恐怕是不高调歧。不信你点击上方视频听听视频里声音多偿五。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结檬: 作为欧陆GT的性能旗舰鞠摧,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角贯退,不仔细研究根本发现不了它的区别炼暮袄。虽然外观变化之处并不算多九肩袒,但是对于轻量化菩烫、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性村。" "   7月21日褥,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)害寄。其中丰田致炫战胜福特嘉年华措、北汽E150孔,成为第一期家用空间王冠军矮视稻。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威耪峨圈。它们会有怎样的空间表现配砂,不如一起来见证伐赦。 本期内容开始前翟捻,先来看看第一期文章中网友们的评论吧谐然躲: 好了纲吐,正式开始第二期内容毯局殴。不过简单说几句腺恫,为了没看过第一期的网友们庆寥:    你可能会发现螺闻涣,随着岁月流逝商确缮、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭己华,也当起了小爸爸拣乏。恰此时赣店,他们对车的选择可能也有了新的取向颗,空间大复、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素瓮。    基于此绦项舶,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题便粪。从一家三口的角度去衡量一款车的空间剿,让大家对车辆的实用性有个较全面汇、正确的认识莫。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测钩拐辅、模拟一家三口郊游的情景实测羔办、细节空间的展示垄绥冒、实体娃娃的数据测量四个环节进行苏痴。   话不多说诫湘杜,有请今天的选手视,登忱姘啤! 第一环节甘藐:堆放整理箱矫信惨,能放多少放多少    由于很多厂商实幕德、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升巧沤,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时习挨,也会帮你量化一下车到底能装多少升芍,所以上图我们也给出了每个箱子的升数宦。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号舰冒每,并加以不同颜色区分森,目的是给你呈现最直观的感受痰闷雇。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据啸,仅供大家感受一下蹦哺节。今天我们拿箱子说话稍,看看它们这种数据到底能装多少箱子侗醒贯。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下彤韧箱:由于时间关系牧旗,我们这次只借到了骊威的低配版浑鞋,后排座椅不能按上图这样按比例放倒辛,但高配版的骊威有这一功能粱眷。 首先出场的是骊威幢悔饺:    状态一凸炯:单纯的后备厢空间 状态二酥酬橙:放倒后排座椅后的空间 状态三闹乱:除了驾驶位的所有空间   编辑点评耐: 骊威一如我们所想的那样扩,空间的确是其一大卖点矗腑菇。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时匈,小伙伴们都惊叹了!骊威拳退卷,实力不凡圈度啡。   其次出场的是致炫牟蛊:    状态一玻:单纯的后备厢空间 状态二护委:放倒后排座椅后的空间 状态三龄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评旗: 就如文章开头介绍致炫时所说酸护,空间誓苇矢、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点涩隆嘛。通过这一环节放整理箱的测试喜,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得困肋。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积效帘:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一兴午缝:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二迹唤:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三错:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结箩刑辟: 通过摆箱子的实战熟墓摊,以及上面表格数据的对比隘丧,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利笆腻。而致炫与骊威差距也并不是太大捅拷古,可见其空间不可小瞧赶。接下来又有哪些好玩儿环节设旱?而两车又会有怎样的表现呢逗得?请继续往下看却冀。" "   今年5月齐巧,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶裳旧铃?9挡无用嫌?自由光深度试驾报告》)郡褪。当时的袜许,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测撅。    6月梁秘酗,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)盆踩虱。不过3.2L版的离地间隙凡撂、接近角溃、离去角墙期攀、通过角等数据都比2.4L版强悍不少檄啤。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别匠筒革?    几天前猫覆,我和赵璞秃、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市句咳靖,这车还行不行亩擞?    我们的第一站仆,魔都上海色。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消废耪。在经历了噩梦般的改签吮、等待凤缅画、登机绍讼、继续等待之后拨疙杉,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间渴梳。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿是位:“游遍世界各地粒泊,开尽天下好车唱。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑案。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方敲膝,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的搪粳激,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多付夕孺。在此我可以不吹牛X的告诉大家裙仕,我在纽北环实际驾驶过骸。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑净鼎燎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI诵,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型性汗备。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮吓,在国内也非常抢手撇湃。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升时力顾,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障懈钎。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变钳诵,基本保留了GTI所有特征料撵。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升怜胳,在舒适配置上也更加的平民化逆。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整忌觅蚊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件窗,例如两边的侧裙以及尾翼等纷秘欧,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的承来。但低调的外观也有自己独有的设计元素媒喀,例如车头处GTI特有的红色的拉线申,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标忱侍镣,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中弓焙。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性敦,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm手。另外瑞,新车的LED尾灯造型也很有特色惩。海外版GTI提供了红色咆骇盗、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择金兄,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现滩沟,但国产后或许可以与国内的消费见面莱康仙。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少烁忌赫,我把它们大概分成两类龚闲:靠谱的和不靠谱的节侮。不靠谱的原因很多古梆,有些续航里程太短姐,上车就开始为电量担心;有些性能太差先份仙,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比吐,几十万买个两门小车加瓢绣,真当我们都是土豪吗甸闹脾?   不靠谱的理由千千万核宫,靠谱的标准则大致相同喀。续航里程不能太短惫,加速不能太慢榷人,最好还有些实用性敛牵烽,价钱不贵就更好了舍。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了社党,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车倪构狗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平释,拿汽油车举例的话妙漏熊,90%以上都算得上靠谱戚。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说氯,能达到及格水平的车型却不算多氰炯。我们的这辆测试车是2012款的将未墩,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型邻堪无。还好时隔两年泥,e6的动力系统并没有发生大变化烧粮,只是外形和配置有小小的调整哗滥喊。   续航里程范锣:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧涤,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群任。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车挝,这其实只是理论值剂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱舱纫胜,实际用车时很难达到患。夏天空调剂、冬天暖风视、高速快了踢步、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程踢苇刨。   这种电动车只是日常通勤还可以剖趴及,但稍微有些想法讹,想去见个朋友泄、买个菜掏横,心里就得犯嘀咕坦。这种心中总有事悬着的感觉很难受刑小弟,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多朝。   由于时间原因誓酷,我们只能简单测试一下e6的续航能力豆竿闻。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里迹考帝,其中高速路况三分之二宋阂,城市路况三分之一较。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来哄鼻啪,我们的行程其实就是三段吩叛,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)惭坪,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)暑炮,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)靛未关。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)昧虽,显示续航里程320公里餐。完成第一段高速路程时(43公里)脖,电池余量82%(耗电17%)订纫,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)钡碍风,电池余量63%(耗电19%)筷半,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)冀为梆,电池余量45%(耗电18%)赐俊,续航里程134公里(减少61公里)钠驰。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点惋:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右猫撤吃,比如第一段高速行驶纺伞,续航里程减了59公里返劝,而实际行驶了43公里痞,二者大概是0.7倍的关系汤累,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话麻佩迟,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近锹染,拥堵路况似乎还更费电一些伺。" "  近两年来,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮畔,很多大厂都推出了自己的纯电动车壁窟踏,先不说比亚迪这些纯自主品牌胺厘霸,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车铝居。今天宏扫哦,我们就提到了之诺这个品牌森当颠,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌拐筛,主打高端肖挠,并且未来也是只进行纯电动车的研发猩温盲,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌撩恕。今天躺突琶,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E围娠藕,下面我们就对这款车型做一次体验凳栏坟。   之诺1E只租不卖虚谁,租赁价格为谐:日租金为400元/天拈,长租(3年期)为7400元/月湍,现在消费者就可以对这款车进行租赁撑罚。   租赁价格包含浅:车辆上牌刃、充电盒安装(7.5小时充满)馁尝、保险黎堵、每6个月一次定期检查保养寿缝、车辆维修尚嫌委,7天24小时道路救援扦童琴、拖车以及备用车辆等难唾。   之诺1E是基于宝马X1平台打造拐,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计脚,但车身整体还是能看出宝马X1的影子宿彪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计肛,虽然亮点不是很多仙薪碌,但至少可以与宝马X1拉开一点距离舶,树立之诺自身品牌的辨识度绿微蛇。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系低,辨识度极高卿瘫嫌。 既然是同平台打造牟镣董,那么轴距和宝马X1也是相同的村。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎噬孤,尺寸为225/50 R17潦骡,这款轮胎最主要是为了节能考虑呸捎。   本文导航   分享到胆:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉曹灿,它是南京依维柯生产的车型爸,隶属于跃进品牌旗下暮浅颧,是一款定位中高端的轻卡产品畅抽稠。该车是在2013年1月首次发布的毁,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)诫,为用户提供了更多的备选车型肛朔恰。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现欠。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)庙。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域别拨,宝马向来不走寻常路江箩融,旗下的SUV并非越野硬汉孺烫,而是更加注重公路操控性阜袱撩,所以在外形上也有着自己的独到见解橡斜勒。Coupe原本只是轿跑车的特征仓避,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上书慨。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后散垂巾,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上敛。在这种背景之下耪,X4应运而生抵。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验跺,宝马对于X4的设计便更加得心应手溯抬腺。从车身尺寸来看阜,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化曝。然而实际感受上士伍,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蹲埂。它们的关系就如同X6和X5派切,一个张扬库善番、一个低调惕。要想税诰祝酷醚?X4很在行详。   这辆X4的外观加入了大量M套件省酮狭,进一步凸显了它的运动风格坞盒缉。夸张的前后包围降低了视觉重心瘟彪,但也在一定程度上影响了接近角和离去角扳。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢档帕裤?所以卢,接近角舶卞、离去角这些数据对于X4来说猴矗,根本不重要硕家。   和X6一样鬼,性感的臀部是X4最迷人的地方归祷团。如果从车尾来看蔑贾,X4确实比X3运动了不少栖寄,高挑的腰线理互、厚重的尾部都能给人很强的力量感卧。对于35i来说摩裂,单边双出的尾排着实有些低调踢娘捆。尾灯的造型是典型的宝马风格编凡,造型简单达较、大气订,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升坚攀。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮醛,前245mm通墒、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性附焦。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)驶,这是一款综合静音辈荒、舒适旧蔷、操控于一体的轮胎杆莲景。在我看来餐,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎如情既,似乎更为合适讳。" "  原标题顷傻:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前轰铃敝,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)咀,该车除了外观造型犀利汕、内饰豪华仟、配置丰富之外蚂需估,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样财。作为一款以年轻你慰匆、时尚为主旋律的产品胚,NX开起来的感受如何讼崩,今天我就为大家正式揭秘维显牢。(注没病:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称胖掣,如NX拒句、ES挖庞、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍横填:   NX车型的外观内饰设计风格去,在之前的文章中我已做了详细介绍叛,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品呻吨。从实车给人的感觉来看齐,它的确做到了这点息芒,不少人见到它的第一反应就是掂撼饲:恩臂,这车挺个性逆、挺漂亮赦。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅骡临哇,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计凡,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度兄偿怪。此外捐,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯亢,进一步提升了科技感洛雹。不过它并非全系标配会心梨,在入门级车型上近光灯依旧是LED钳,远光灯为卤素灯泡庇。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【濉(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV俏,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3剿、宝马X1做直接竞争鹤,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV很,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证城维。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES避、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格软。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压贫尽,其中一款为17英寸溯,另两款为18英寸拨矩。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂掂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎疗褂疮,在国内的售价大约1700元/条鸡。   车尾线条与前脸相呼应纤,造型犀利琉穆,棱角分明翅芳,以凸显整车年轻隙、运动化的产品定位舜。同时欺伸揪,尾灯设计十分用心娄,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果死从,特意在接缝处增加了一小块LED辛。   内饰方面炭,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造庭惊,同时用料保持了该品牌一贯的高水准尚外,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用洛胆,大幅提升了车内的豪华氛围地。   据雷克萨斯厂商人员介绍裤阂,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏嗽炊,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蠢驶,它的使用方法类似于电脑的触模板集儒熄,并带有震动回馈功能填豁驳。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用晤旅。此外沧拒观,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统房,我们咨询厂商工作人员辰肥,这配置会不会引入中国蒙,对方并没有给出明确答复憾攘。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适寒,作为家族中的新进成员纬,NX的表现自然也不会差霉添。为了符合它运动化的定位夕让哦,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强驴女抖,使之在激烈驾驶时能有更好的表现唉弦。此外NX空间方面的表现也同样令人满意娶。   在海外景斑开,NX提供了全景天窗胳榷店、普通天窗和无天窗三种版本的车型纹姓,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃汤糜薄,采光效果很好麓,但无法开启锚。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用墩敝,采用的是外开式设计何。可以确定的是城扫,上述两种版本的天窗都将引入中国屎奢,至于无天窗版车型是否会引进葡禄躲,暂不清楚富凯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年渭耽难,马自达CX-7在海外推出;2009年题颓,2.5L两驱车型引入国内锣尝岁,售价28.8万;2010年涂浮,增配的小改款车型上市仍,售价29.08万图,同时宣布国产意向;2012年汐螺性,海外CX-7停产;2014年础彻,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道宏塘,等它国产的人此时已经老了四岁了沛。   从以进口的身份引入国内滇了,到正式国产经历了四年左右的时间攘,在这四年中进口CX-7销量并不好缅,一方面是当时市场不成熟草誊,后期竞品丛生将其埋没了常饱。另一方面原因也在其本身痛郴绕,比如定价高萎、2.5L发动机动力孱弱等等骂,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍梅,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统徽。在测试之前嚏,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点黔?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm弊拱,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm餐,搭配6挡手自一体变速箱露律。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机乱,只不过调校要比CX-7上的更为激进动潘扯。即便如此簿麓诽,我们仍旧对它的动力表现有所期盼藩唬。   油门的设定比较灵敏壳矫,起步和加速初段都还比较轻盈莽,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线估令,而不至于拖沓擂缕,一切都显得易于掌握躲镀。变速箱和发动机配合的是那么默契拒缆,总能在恰当的时机选择到合适的挡位判辉弥,只是在极拥堵的道路上蠕动时持,1挡与2挡的切换有点闯动而已际羡,问题不大嵌秦。   转向和悬架的设定偏向运动腾,采用机械液压助力的转向系统比较重悍剧隧,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣插。悬架没有“忽悠”的表现奖拢衔,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息垒捐地,车内乘员经城恚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”挨钞。悬架后段偏硬厩谓,在弯道中并没有明显的侧倾滑蘑,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去椿剖颧。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错箱稗藏,动力供给够积极刷羞,表现不错弟嗽,驾驶感觉非常轻松舅卑玖,动力的跟进也很是及时崩叔。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)安文卿。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm厦,但实际感受发力点基本在3000rpm左右拆轨,而且不是那种喷涌般的迸发庙艘存,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已阜开,给人相对内向保守的错觉尖。   CX-7更擅长的是中途加速害杰,比如从60公里/小时开始虐碧窃,遗憾的是想让它发挥全部并不容易匙,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓潮臣骨,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限衰,这几天这种沮丧感时常出现俏社。不过也正是这个中段加速的特点福弄,使得它在行进中完成超车显得轻而易举柯挠,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右迹态屑,稍踩油门就奔向3000rpm铜,便能得到很好的响应秤苦,仅有极为短暂的降挡迟疑慈皮,随后就催逼出了足够的扭矩搏吾蘑。简而言之且箍,CX-7的驾驶感受还是相当不错的肛,容易上手维伸,各方面的表现也都算令人满意辈。   中高速行驶中一切都能变得敏捷爽楔铆,涡轮增压器起到了明显的效果人,就像注入了某种精神类药物侠皖,虽不时刻保持着亢奋状态韩熬,但兴奋状态确实随时可以到来膏,一切都听从指挥咖绥剩。这种持续的加速感可以维持一段时间父晌氢,心里不禁一阵爽快八,当然疲舍,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了酣惦。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光诗稀,测试油耗的过程共行驶了134.6公里市,消耗燃油17.94升碘恢,平均时速为30公里/小时敖,全程开启空调梢,平均油耗为13.3升/百公里藉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看棠炊氦,CX-7绝不算省油的那类鹅,准确的说是比较费油搏家。另外滩斑,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油棉即料,无疑使用成本相对较高没秋。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前郡,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章悄。说实话哇,那是我第一次接触这两款车踌。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象卑膛,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机啼渴,动力同样够用采僚,但输出并不算线性烤狭晾,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制攀姑。当时我就在想搔盟,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了迟,而如今厂家真的这么干了衡天。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统帕烂刺,增加了几项配置敌,外观方面几乎没有改动窃,图中的这款车只是增加了车顶行李架姓、车尾扰流板和挡泥板等选装件虾骚。   这款帅客HR16是一款7座车型恃羞嗣,它可以满足国V排放标准宪聘涵,车窗后半部分采用了隐私玻璃泼茨,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢嚏钨。当然潮潜,帅客实际上是一款既可以满足载人咎迸晤,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)擞峦表,所以它的车系中包含了5座谅峭翘、7座沁疗、国IV踩笑特、国V等各种不同版本懂烯汾。   除了挡泥板之外桑窃鲸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高梳诬烂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果拎。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统籍龄,其中的最强模式叫作“Dynamic”刊,译为“动态”讣。有意思的是赎唱式,在英文里肠,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根僧,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机龄、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗介摔监?——开启动态模式涉膝,就等于点燃了一根无形的导火线罗箩相。   要追根溯源的话背,炸药起始于中国还儡,属于四大发明之一蝗,不过相比中国发明的黑火药牡瘟艾,硝酸甘油平时更加安全可控崩撩,而且破坏力更强朵叛认。奥迪RS 7同样如此肥却缕,它多数时候表现得比较随和党,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力笆。   首先从外观上就容易看出它很厉害匹糙叼。奥迪A7之所以独特讹咳屑,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型稳,人们将之称为“Sportback”侥酥,在我看来苗,它的廓更像是一只优雅的海龟歪,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种里。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装痢,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光铂传醛,所以它已经不是传统爬行类的龟烩坟,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息侮肛,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同惰纽侧。最吸引人的是那个手感出色的方向盘侍搔,让人不由自主的去稳稳扶住3粗纷、9点位置垂丹策。   在风骚的外形和各种真皮日、碳纤维材质的覆盖之下纲顿,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性仇饰洛,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别详拾,这一点很好瓣入菲。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV雇,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群花。即便在这种情况下毯,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价獭汗。这一举动也让这一用户群抛出一个问题牡:谁给你的自信卖这么贵册技?不错搐思悄,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008段母娄,它到底是盲目自信还是厚积薄发拘邵?我们一比高下控贸。 外观对比傅纹:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结电孙推:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算炮脱伞,所以我决定说点可以量化的东西片丝辞。首先颇凶孝,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现拖妇,而哈弗H2在售的这款车是中配车型彤铅。其次可能是由于动力的原因劳甭吻,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽棘。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上擒疗,备受关注的长安CS75正式宣布上市认法,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合窃。在前期的试驾活动上唱嘿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型檀筐鞠,并对其驾驶品质给予了极高的评价付。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车撩科,和手动挡车型相比扁遍,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待憋小。 ● 外观内饰的简单介绍录:   在外观方面拴句,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型坚,长安并未给1.8T车型增加特有的标识朽,甚至连一个小尾标都没有鲍芥。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿黄,但1.8T车主可能会对此有一些不满彻丰殿。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm体盟恭,轴距为2700mm矛矮老,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5贪、奔腾X80以及哈弗H6平,CS75还是相当有竞争力的搪杉,它的轴距和长度最大奢疵,宽度仅次于哈弗H6槐,高度相比瑞虎5矮了35mm怯锭草。   在外部配置上弧,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统獭氛京,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头靖博施,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角趣萍河。另外兼,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯刮锈芒,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果丧,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力陀。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致廖卜踏,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品沟慑,市场售价约为700元/条盘,在同级别中算是很厚道的配备了篙敝。此外备仍奋,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品潞剑箍,只是轮圈被替换为铁轮圈弄节仁,还是俩字——厚道屎茅。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格阔肆鲜,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足浅,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板板光,看起来更有层次感俩碳懒。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙宠党、设计毫无新意浑、用料也很一般等不好的印象瞬秀嗽。不过近年来攻京,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹肌订,长安便是其一括涎嘉,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视饱季,也很难找出它的缺点婆,按键绩、旋钮的阻尼适中犊提窖,手感很不错省。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏拣冒,分辨率和反应速度都还不错勺邪,不过在功能性上它只提供基本的导航力镣囱、DVD砰、电台蛋去铺、倒车影像及蓝牙功能萎淑,并且无法直接用USB读取手机中的音乐楷偿匈,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的滥失狠,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到溺,但是厂家对此并没有改进竭耪辰,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放环焕。但是轻沙,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蔑捣坏,同时设备名称也无法显示完整丢,在用户体验上还有提升空间父挎勒。   不过绍盗险,在一些细节处理上纬铜窗,CS75依然还有一部分表现无法令人满意晾。比如在挡把前方的储物格悔撤汇,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理幸,不过这块材质却为硬塑料兑,实际上根本无法达到防滑的效果羞墨磐。另外桔端,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯测,这点值得表扬喘,但必须手动摁下开关才能点亮垄比。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅午即考,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果叫圣冀。座椅填充物软硬适中木贡傲,刚刚好徊啼孰,并不会软到开久了腰疼楔,也不至于硬到硌(gè)人详莽。除此之外顶砂,包裹性表现也很不错府,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中估挫。另外郎念,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节路。   车内乘坐空间表现上鹿层,身高180cm的编辑身处前排翠诵晤,头部约有一拳左右的空间卧,此时移身至后排瘁侣,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间率天倾。作为一台紧凑型SUV车型鹃,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了勒饰颓。   来到后备厢途访么,长安官方给出的容积数据为590-1560L粹,表现中规中矩瓦。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布潍怀,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果拉甲,增加消费者对于整车的好感度瀑。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟粒顺浑,如今市面上的电动车产品越来越多仍蛋,开始逐渐走入人们的生活示切派,而众泰知豆纯电动车就是其中之一脊,大家对它的了解可能还不是很多售,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元辖毒。那么这款车究竟如何呢喜啥?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车挪户、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上粪妻陈,我们终于有机会近距离接触一下登褥。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌汹搂扔,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质瞥,因此其与众泰汽车合作壳瓶,推出众泰知豆电动车捂敢啼。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同董炒扫,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识扑捞锯。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗炕泄鲁?不管你信不信虽伎,反正我信了加凹。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱肠兽,售价为24.98万-28.98万元滩,共有三款配置可殉取,全系均未采用quattro四驱系统彼层,取而代之的是前置前驱的驱动形式割虏。更便宜的价格带来了更低的入手门槛七缎,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生汾飘,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水履奔,1.4T的发动机到底够不够用罢潮抽,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧轿互,这些问题都难免让人担心勺祭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”陵陵,它又是否值这个价格豌鼻,下面让我来终结你的这些疑惑精惺苛。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力偶扯复:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱即怪,我想网友最关心的问题之一也许和我一样炊坍,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境玛金,既然大家都关心这一问题亢是删,那么我们就从这个问题开始一一解决翠黑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的乌溜,其最大输出功率为110kW浇害罗,峰值扭矩可以达到250Nm蔡典,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm绥。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后邯刀坚,动力储备不足方面的顾虑盆千,但是这些想法也好顾虑也罢胖内饱,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了呜。奥迪Q3的油门被设定的很紧实毒氰,油门初段的旷量微乎其微度。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点素舵恍,当发动机的转速达到1750转时荡隘谦,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩痹燃靖,强烈的推背感也会随之而来缮槐,如果你不是冷静下来思考一下检将,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受辽武,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减识节促。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候扩氏部,一开始的想法和我一样毯窟醒,换了1.4T发动机之后剐,动力跟的上吗归绦取?心里总是怀揣着这样一个疑问绘酒筛,但是当他们开了一段时间之后矫巴,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”巳芦团。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格份幌,处于D挡模式时案栋炯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝缔凯,但也感觉不到激进的性格鲍功娩。但是当车辆处于S挡时狼惮,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉傻,整个车似乎突然变得紧张了起来帆,时刻专注着你踩油门的右脚顺接,稍有动作便会迅速做出响应徘朵卯。   在城市的驾驶中陕械尼,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障摧胆峭,当你深踩油门时脱小,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞汰尸靠,或者可以说咆思持,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态秘偏。此外邢,作为一台不折不扣的城市SUV巫化卫,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验响丁。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质净毫寄,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量锭架,但是丝毫感觉不到突兀的加速感看,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动郸线。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆苇杜痘,整个加速的过程非常线性倘疲,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时啼娥,不会表现的非常神经质琴必。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱加变忍,这台变速箱给人的感觉非常聪明什淌苛,可以准确的猜出驾驶者的意图哦痢棱,在换挡的速度和时机方面非常到位挺。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点琅蔽。此外稳糯烯,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错辑。当车辆处于D挡模式下壕,当发动机的转速达到2000转时寇,这台变速箱便会进行升挡的动作信,从而保证日常驾驶更好的经济性遁竟。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时尺,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应褂酗咐,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止湃粗潮。   这台变速箱也并不是近乎完美侩担察,它当然也存在着自身的不足郡。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺澈懦,尤其是在低速的区间内醇强乃,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感苏乃。此外衬牡,该车提供了四种驾驶模式的选择书鸡,分别为经济临陇、舒适祁定潦、自动和动态模式僳,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整阂。 性能测试祭氦悍:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中烂虏穿,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现祈纫横,最终的破百成绩为9.14秒港霖囊,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升氖。奥迪Q3在三挡时完成了破百讣侮衔,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程谅糙烽。此外炔,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没赶蓬,非掣鹊幔快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失魔郊敞,整个加速的过程十分平顺和线性涉擞沏,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势抗翟句。车辆在全力起步的过程中柯躲敲,由于没有采用quattro四驱系统公温,车身有轻微的抬头现象翔,前悬挂的拉伸比较明显无倍垄。 性能测试乒轰:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中堑虫厦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米清,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升并锈舜,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系功。在整个制动的过程中确,G值适中保持在-0.9到-1之间胚筒,全力制动时车身呈现出前倾的姿态歪丢,前悬挂很大程度的收到挤压距勃,而后悬挂的拉伸也相对比较明显拇衅纯。此外寥冉常,该车在连续制动的情况下恋徽乌,受到的热衰退现象比较明显廷粕,在连续测试过后涡,制动距离增长了接近2米挫仑歼。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容始,动力方面也足以应对使用的需求捞泛,尤其是在低扭方面环溉解,这台发动机表现除了浑厚的功底咐春。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平蹦。对于一台城市SUV来说谰牵,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑恫响。" "  你有没有这样的勇气筹拈括,一辈子只留着一种发型炬,带着一种款式的眼镜阮?或许多数人会摇头说不殴啤瘟。试想你现在穿着中山装老逻客,带着大边框纳,留着中分头走在街上喷搁,别人必定会投来异样的眼光了。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变墒煎瘸,但有一种美爱掀,却是永恒的很朴,我们称之为“经典”偷。就像中山装逐渐演变成了“国服”尾甭心,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样娜,看似过时的东西稍加润色诡嵌挠,就会焕发出经典的力量坚搏。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题炉堡啊,也是一个互相佐证的问题干。正是扛住了时间的消磨肯,一个产品一种设计才能称之为经典死羔黑。而正是因为它是经典侍,所以无论时间如何过往彤敌搽,岁月如何变迁付灌秦,它依旧能代表着美姐啦。所以能称之为经典的东西凤毛麟角程。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫睡烽氖、保时捷911旱、MINI这几款车了仆滩期。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承豹辟玲,这是一种财富衬客坡,就像一个国家的历史一样篇擒缴,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝擞功。但就像中山装一样荆偿,如果不稍加改动藉维,依旧会被人说土气扛邯康,MINI也是一样紊,细节的升华会有益于经典的传播和传承谦暑。这款MINI COOPER S的运动元素比较多奠赎免,是全新MINI车系中性能最好的舷清巫。所以车头车尾都会看到“S”的字样警把。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表擞蝎八:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部扑,这是它彰显不同的地方晃杉连,尾灯的轮廓更大了焦,但相比老款不够凝练哼厕脓,同时你也感受不到它有何种审美的进步荒,个人感觉它是为了变化而变化心池。轮毂方面礁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号江。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注惦,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)超。不过颊辅编,在真正接触到保时捷Macan之前匙富,我对它的真正实力也有所质疑剂柒。众所周知缮,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造揣讹使,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢容叭雌?带着这个疑虑蓖盼,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅保贪炼。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同楷妮师,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型壳翻传。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机遍罗,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似歧灌。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型楷,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”脐惺。在没有任何参考坐标的情况下撑,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的面量。排除了惯性思维的困扰绅,对于一款新车而言或许并非坏事朵。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布皇幌犁,因此有关它的设计特征我们并不陌生硼。作为保时捷推出的第二款SUV车型蝎,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蹦剖,同时也融入了许多独特的元素居。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征己,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动把,因此在细节处理上痰烯,新车融入了更加激进的设计元素拾疚。    作为入门版车型姆暴,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯褐,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯撼锭塘,并采用导光条设计从箩,其视觉效果更具科技感吞。   保时捷Macan的腰线位置较高诚,车顶弧线在车尾处微微向下收拢鞍睦,营造出强烈的动态视觉效果媳滴不。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格共。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一伪竟粒,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格孝克疵。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况龋骆忌,我的同事此前已经为大家介绍醛开。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解相和。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍料。" "   ??????? 提起观致辜咀,大家都会想起什么盾钠?这似乎是一个难以回答的问题弯税。作为一个有着中国血统的全新品牌蒂,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩吧叼寒。在2013年苹,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上清,一石惊起千层浪媚舵。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手诬每恍。   如今屏翻,观致的第二款车型埂,观致3五门版也如约而至轿,其是否也具备了同其兄弟一样的实力兽?它的到来辩炉,在扩充了观致的产品线之后清,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢使?自然是令我们拭目以待椒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车冷守屑。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今场涧,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蔷搽,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型厦豪,时至今日都没有做大幅的修改捶。就是这样一个古董级外貌的家伙彪琳,最近竟然和新能源技术杠上了垦烤癸。2013年的日内瓦车展上澈扳显,路虎推出了一款纯电动卫士瘟旗,旨在告诉大家卫士宝刀未老吵丰。而这些天烯爽伎,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试睬,看起来事辛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了铝。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上绍净呵,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品巨涉必,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟侍,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望虹,并未成为现实省灰,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已悔。   事情的转折点发生在2014年6月18日霉啡,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照匿,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车斗敬,并且这一次缕霸,车身上已经重新贴上了拉花怪粒晦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计茅,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”讲粮,而是一台真正的电动版卫士瓮付。   之后通过各种途径的联系虹,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版烧疼频,虽然这并不是一款量产车窝,也没有任何电动机你吗、电池组方面的参数数据绥, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试荒钦,我们认为此次试驾还是很有意义的汐敝。   ■ 外观造型屋:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷啪峨九,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士醛倘。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样秘蔡,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异毕巾。   电动版卫士全球仅有7台显爬呻,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车惨,基于卫士110车型打造十颅涪,可以根据情况容纳5个或7个座椅法藩,算是车系中的“旅行款”岛。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承签星瞧,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异曙千年。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计隧杏,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡汇翰怖,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外烹倦,丝毫不加以修饰陈竟癸。按照官方对柴油版车型的销售策略蹭夺情,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件事夕。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分冈惕,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理勤镀碘,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留钠脱,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间臂拖。正对车头态违,右侧翼子板的通风口也是镂空的糜掠,下方是空调系统的进气口郝鸥爬,而左侧的则仅仅用作装饰殿饯撩,所以是完全封死的状态摹哦僧。   平直的挡风玻璃鳞谈、小雨刷问榷吝、面积可观手动调节后视镜焦竭璃,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计嘲碱,而在这台电动版卫士上燃虫,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板钎僚奋。   实际上凤我,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致绵淳,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线共独撮,电动车窗只照顾到前排乘客遂登,第二排为手摇的清策香,第三排则仅仅是推拉窗纳。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林挖劣罗,确实癌鳞,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车洽恒磁,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中诬。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头检袒洞,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖吉甸。   三窗式车尾设计除了古老外吕笆城,想不出更多的词去形容巍家赁,好在后窗电加热躺热、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备南,而这些也是这台车上为数不多的电子系统遁。至于各种不同用处的尾灯煤泰电,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧席氓。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩骏恰羚,并配备了13针牵引电力接口田,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电婆婆。而对于电动版卫士来说琴,这款车的拖曳能力也非一般强大返毋,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡窖,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置褂竞。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯纯戌矮,在这四年一次的盛世当中届班叉,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注糯,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称怖缕,在经过整体的细化改进后整体更出色椽,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成夏凇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌都,对于这样一款小车到底怎样兔,让我们一起一探究竟锤颇钾。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车虫套筏,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计痪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化艘士,当然这还有一部分是车内空间优化的设计绒坦挟,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格防们,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格概逝扣,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择苫,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑常可靠的选择潘蹋。   相比现在很多的车型挂,J2车身并未加入大量的镀铬装饰健为何,个人比较喜欢这样的感觉褐惮磁,朴素也是另一种风格峰翅,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好抬,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分钩梗嘉,可以说是起到了点睛的作用磐,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创评哺勿,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格澈,看起来还有些运动精神享。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组咕睛椭,同时也是远近光一体设计阑惋,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气哺,更加突出其可爱的造型风格藩,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体禽核驴,同时也表明了J2的一种年轻风格恒宏收。虽然是一款定价不高的微型家用车毒轻,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置圈妒访,雾灯虽然不是什么贵重的配置卑,但对于安全的保障还是多一分才好觅乾。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力两蒋,实际使用中虽然刮水面积稍邪尚狻,但整体还是清理的非常干净察次苔。   在车体侧面造型上孩,J2采用了一种超大倾角的A柱设计楷,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高疏疚,这样给头部空间会留出很多砷,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感釜环,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感触。腰线起始的位置和大灯高度相同氨碱,这给了驾驶员足够大的视野空间菏老定,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间跺骇,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高咆筋鹃,感觉像是一种电影院座椅的设计风格庐享驰。   在尾部造型上侧,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计懈,同时加大了尾部示宽灯的面积荒,为了就是提示后方车辆注意安全苗懒申,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹红,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高超购饰,内部非常的深不过开口非常衅势势,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包恢。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具虫瞥寡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎吠巾税,虽然是钢圈钮呻惠,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳苯镶。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型吐没借,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少捎。另外嚷,一直让人头疼的售价问题弧浅秦,此次又出现了脱,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势静。价格问题刃,在上市新闻 中已谈了很多聘波抵,不过与价格相比茂,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善茬呜。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统吠匿钡,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题瓦?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后谰哗,即将为各位解开疑问彼适。   观致3五门版已于6月24日上市栏谜桅,目前指导价已公布心卸疏,售价区间11.99-17.19万元 狡辜。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍陆滦硕:依然遵循简洁的设计思路燃护患,造型更显年轻款。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头香蚂,喜欢追求时尚潮流的年轻人士甘膝韭,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蕉差功。可以说壁斥硼,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车镜笨。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格茎肠,不过在细节上却更显年轻鲜髓蛊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm挡痴捌,轴距为2690mm祟,除了长度缩短了177mm之外奶,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别甩须诡。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话吧翅,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉忻立劣,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了抽倍堕。在车身颜色上奴,观致3五门版同样有6种颜色可雅呖逦骸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕港楞端,色彩更为鲜亮挫,也更有时尚感背。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起尺,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别查愁。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面疯笛,而前雾灯也采用了圆形的设计逞齿,更显时尚蒋。另外绊新愧,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯惠汤奉、转向辅助灯和大灯清洗装置葡,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 擦燃。   除此之外弟锈,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大肃,达到了18英寸(三厢版为17英寸)工,并且轮圈的款式也更加的年轻劣希孤。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18鹅慧。所以在轮圈与轮胎的规格上潍,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别茫。   =============分页符=============   ● 内饰介绍惩:与三厢版一致帘裂,细节改变不大如拐。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同港,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择建到。中控台采用对称式设计详,各种功能布置规整荆肌筏,按钮数量控制在了合理的范围内抡态,不会给人一种杂乱的感觉券悸。平底式多功能方向盘与三厢版无异改皮缅,造型很有运动感愤掂老,真皮包裹的外圈握感也很不错蓉权。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置蔬翱,除了蓝牙电话轨开景、多媒体播放等这些基本配置之外如鼎甘,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务郡豁。除此之外殊晚把,车主还可选配观致逸云的增值服务臀问,该服务包含实时交通路况湍朴寺、实时停车场信息和地图更新等暇荡俺。 ● 座椅及乘坐空间淬辜:白色绲边真皮座椅很有时尚感鳖。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能芳,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能颗,与三厢版顶配车型相同推。不过区别在于绞弦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理刮肺,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升趁案袄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动娇俊。   在乘坐空间方面颁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座勺负,并将座椅调到最低位置后姑,头部空间大约为1拳眠,显得很宽裕;而进入后排后许,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间济捶,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的戳艾测。后排中间地板隆起幅度较大贰社陡,长度也不适合搁脚倒纹扮,中间乘客的舒适度会受到一些影响逃谁谭。 ● 后备厢拜扮、储物空间和天窗赐嫡竭:后备厢容积403-1105升固传,储物格众多枢。   在不放倒后排座椅的情况下率,观致3五门版后备厢容积为403升梯潦帝,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题开。如果嫌这样的空间还不够的话霜扦,将后排座椅全部放倒后袜炬,空间最大可扩大到1105升膘。除此之外梧臂,如果您随身携带了诸如手机谭暇凳、饮料之类的细碎物品的话蒋,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间铅。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶郎福克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备补诺刀,可打开的总面积约为0.22平方米省龟遣,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似古铜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架谢:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蒋铣,两者最大功率分别为126马力和156马力抛囤,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米存俩搔,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别潍输膊。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外型尘,其他车型均采用6速双离合变速箱嗡氢。在底盘悬架方面讣泻,观致3五门版采用电子随速助力转向系统妥献卯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架互香绍。 ● 驾驶感受梅:底盘调校水准高水,变速箱低速平顺性比三厢版好护。   此次试驾会上率涝,我们大部分时间都行走在城市道路中胃钞,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蹄,起步时若是轻踩油门踏板加凹舷,车辆的提速会显得比较迟缓棉,若要改善的话淬景,需要至少踩下1/2的踏板行程郴汹。对于开惯了日系车的朋友们来说嘉唯峦,这种偏向于传统欧系车型风格遣旦沧,而非“一点就有”的油门调屑潘蹦剑可能需要一点适应的过程肚岁怀。   而在整个加速的过程中哆罗城,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题捅,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上侈蔽,咆哮声已经传入驾驶舱菲,可就是不见变速箱及时升挡嵌焦磕。另一方面螺釜肥,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入素桶垢,整个介入过程并不是特别的线性镁懒,其工作时的噪音也清晰可辨烙,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音双杰埔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧碧邢菲。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )航敝饥,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受风,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换乳蠕楷,并且伴随着强烈的顿挫感攻台舵,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多络抢。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态嗣赶权,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少边,虽然顿挫感还是有酥,但已经能够被绝大部分消费者所接受槐妥。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的琳哇,那么我可以回答您曝,和大众的DSG表现相差无几戏斤掂。家酥傅。   从观致工程师的口中得知狗渭,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题涤剿患,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下心握,对变速箱程序块、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整乘,找到其中一个最佳点潮鸵,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低溜黔裸。   在手动模式下绥恢,发动机的表现仍然很积极浚,不过由于其低速动力输出并不出众崎纷落,其加速度并不能让人感到满意据际,很大程度上搂从,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉嘶。此外偶良,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时密,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡分炽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似酞。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点沦彭寂,而在此前的三门版车型上芭蔬毁,我们就给予了相当高的评价翘边猎。虽然仅从结构上来看柔,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控疆,但作为一款家用车娇讣,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性霸炬边,高速行驶变道保证稳定性嫉。事实证明练,这款新车延续了三厢版车型的出色表现赴暴和,并且从车底反馈至车厢内的声音曹蔽、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看瘁涕盛,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的呈苦寒。   ● 编辑总结叫陛势:   从我们此次的试驾感受来看固氏,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻露吭呢、时髦的外形鹊版醚,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整遣亩怖。与之前我们体验的三厢版车型相比揽浑钡,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步拌,尽管目前顿挫感还是存在肛赌,但已经能够被绝大部分消费者所接受了滇雾妈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过浦悼归,有值得称赞的地方必疵,自然也存在着一些不足托槐泰,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等跋。另外缆,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的道。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元缸溉鹅,但是这4000元能够换来包括氙气大灯河、转向辅助灯及大灯清洗功能钙滑妻,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎刃熄廉,这样看来窝钝衰,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少竭。不过发,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢乱缸?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧高献曝。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜剩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间罕颈,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍岛桑,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型枫。但个人更喜欢两厢版本贪,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因吓楞徘。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾兑食欠。当然孺奠奈,作为同一款车栓老,两厢和三厢的选择人群会有很大不同品顷。三厢版本更加实用父,两厢版外观更加时尚干练堡。今天带来这款两厢版爱唯欧唐,或许会让很多注重外观的年轻人驻足闹恍。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容谭,大灯的设计相对保守了甲,但也减少了人们对于这台车的争议性涂幂葛。从而扩大了消费人群霉汤。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好凹狗,各有各的美峦惰爱。但无疑碱蠢,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的项诲。   侧面的变化并不是很明显浚暖,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动豢锚呜。相比三厢版要顺眼的多奶交撼。车尾的变化同样集中在尾灯上陌,尾灯的轮廓变化倒是不大规,变化主要集中在尾灯颜色的改变型。深红色的外围显得更有质感媒筏。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话橡,越野车是最好的选择揩借搞。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车洛急耐,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40钎,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事粕氛,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力舒。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远亩,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40氮。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没兰崔青。除了电视剧的锦上添花潮,BJ40本身的魅力也势不可挡辉,下面我们就走近这款“北京青年”抢磨捂,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼俊陋。   外观/内饰必:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试挫,或许有人会问那为什么还要进行测试飘楼。其实答案很简单横,之前测试的BJ40是一款试装车你度,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别庇,包括电视剧中车辆也是如此附骏彤。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变泄,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升势。虽然我没有见过之前的试装车霸挟拨,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异疯壳亮,甚至有些地方与牧马人不相上下釜揽。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍劫扦,之前我的几位同事已经介绍的很详细了风,这里就不再做过多赘述健乐。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰瓣档,你会发现并没什么科技感瀑,简单的线条赡魏、硬派越野车特有的见棱见角的气质涛,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面凸富。另外胶沙勃,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留耪。硬质塑料质地的中控面板很厚实悼,比起舒服的软性塑料手感稍差矢,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境醋,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事揪速糜,同理使用织布座椅也是一样翘瓤骂,无论您是刚刚涉过水然,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨金,都不用担心界。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器趣餐,不需要华丽的外表去装饰承。虽然BJ40有着很浓重的模仿董才伸,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格痉嫁。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上氮缕患,那只能说这个人并不了解硬派越野车九脓蒂。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望讲,让人想到真正的场地里去撒点野墒腹娠。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀颗纶?惊险的高速穿插离、精彩的甩尾掉头干搭、惊艳的侧向双轮行进妥,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演伍。时过境迁抖,萨博虽已退出中国市掣摺,但把经典的两款车型(即9-3沧、9-5)的技术留在了中国汐,在北汽成功收购萨博技术后敖翔练,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生话捷。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型耗疾软,其底盘运用了萨博9-3的核心技术查扳,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求棠譬,主打性价比与实用性焊。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确柏拭判,只是在某些方面使用了相关技术而已奈。   从外形设计上就不难看出柒绥,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影拦胺说,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰承搅诧,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70趣,同时车身上所使用的犀利线条辰碧,令时尚动感的氛围展现得十分充分誓奠。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表馁介殊:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级皆途,车身各项参数都小于萨博9-3采滴,所以直接套用的说辞显然并不成立妹淘。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出士,打造一款可以继承优秀基因背,并适合普通家庭用户的车型锤嗣,成为了设计团队主攻课程边蜡核。   上扬的尾灯组有种凝视的神情譬劫膝,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蹲浆滤,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降典蛇,但紧凑的造型与简练的线条怕钵,使其观感的持久性更好划点锤。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多健,很多厂家也开始重视其了这一细分市场洁。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型窍绍携,价格能接受梳地喉,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型哗。而现在也有很多车型供大家选择攻噶臂,包括大众途安埂掂疗,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择累。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现潍,它还有一个进口车的身份佃律棠。接下来线送牟,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现际。   外观标椭玻:起亚最新家族设计腾,略显可爱还,大部分能接受项士谅。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格孟,同时又有一种独特的卡通味道特筛脚。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感蜡,没有配备氙气大灯掣馁考,但全系均带有LED日间行车灯瘫收弧、透镜及大灯高度可调功能蛙镶。雾灯部分的设计很有个性阜,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感窖稿始。   由于车身高度降低邢,新佳乐从侧面看上去十分紧凑抵耿熄,平滑的车顶线条降低了风阻系数同歧诽,流线型设计更加美观票秃。全系除顶配的豪华版外辛,后视镜都没有集成转向灯功能撤擂邢。另外写盼,低配车型的轮毂也比较简洁勿湾,轮胎规格为205/55 R16桑。   新佳乐车尾的设计十分简洁竿,总体看上去比较圆润迁地谎。尾灯采用与前大灯相似的设计风格美狡,凸起的轮廓首尾呼应鸿。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蹲蒂恃,车顶带有行李架凯郎靠,具备一定的实用性撮垫谅。新佳乐全系标配倒车雷达功能高午微,顶配的豪华版车型还带有倒车影像遁。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源颊叹隙,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题滔。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌双,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯级。而提到雷克萨斯茬坦,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样檬,立刻联想到了舒适途泥扑、安静等一系列形容词驹嘶。   作为雷克萨斯主力车型石鞋,ES系列占据其在华销量近半壁江山陌囤堵,舒适天嘉、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价景汞铅。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h茫,更是有充足的理由享受这些评语垦列拾。但更重要的是亲,在环境日益恶化北驼豁、石油资源日益紧张硼、油价越来越高的今天撕乡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度鼻。   外观部分行:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型溜题,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)卫讨。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生穷,和前代相比进化明显每聪。初次亮相时溺攫,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期溅。与丰田一样薄,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格庐扑酬,目前已被广大消费者接受绵,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题滩。   外部配置上欠桐,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能混脸,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目脊,与中网造型配合不错成悲。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格承培,轴距2820mm缉膏。与国产ABB品牌的三款同级车型不同忙纲罢,ES没有针对中国市场刻意加长噶添,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台缓仑幸,轴距比老款增加了45mm断信伍。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计挝,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型锌攻,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们埃粟耽。当然朴,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标秆闹,我们依然不免将他与节能环保联系到一起交蹲。另外凳,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内彩,更加低调维筏。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS寄煌郸,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距摔垄。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆萌诗竞、忘记沉默寡言的正装车主停竞、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框土、忘记... ...算了无,需要忘记的东西太多奋,你只需要记得一点味起谓,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽倦蒙。   奥迪的低调崔簿,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)焊坟典。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝驼,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然饱棉。依托自奥迪A7的造型设计隧,RS7依然拥有优雅的造型锑,仅仅在一些细微的地方赴淮,RS7做了运动化改进良。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅姓挡、以及哑光附件理俄。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板伞、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子吴匈。   如果客户需要洽,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂狸违,其轮胎规格达到275/30 R21存黎弄。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气潞美表。排气管依旧体现出奥迪的低调碾巴溪,外部看是两个椭圆形排气管炼,而其实际是双出四排气宿,因为单侧双排气有节流阀嘲,用于改变排气通道售,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣滇。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的脚钒,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线典。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针材,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔红俏幕。车钥匙氛、平底三辐真皮方向盘翠掀会、运动前座椅捞袒、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标降竿惩。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能摄纲,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示馅淮每。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中刻宋,还提供发动机增压压力绰嚼瓷、机油温度显示和圈速计时器等数据徽蹲臼。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰履,并提供其它3种材料作为选装朗蜜闪。车顶内衬标配黑色织布肮憋,可选配黑色Alcantara面料柏持。搁脚板甘罐锚、刹车踏板膘、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计傻茬。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆豌建。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑谢胁倒、一体式头枕的运动座椅放垦墓,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料说胳歪,并提供钻石绗缝媳履脓。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料楔尾汐。带按摩功能的空调前排座椅也供选装埔膝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蒋,就像微博上说的绵柯炉,一次刻骨铭心的爱情鲸顺裙,一次说走就走的旅行什么的湾。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求茫坑并,但在现实中棉抨,你不能永远一副放纵不羁的样子颇疚,特别是在资金有限的情况下咸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的划。此时你就需要一辆价格便宜落、实用可靠的多功能车型还鲤,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择好激雇。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型柿辽,分别是景逸X3和景逸X5饯,形成高低搭配产品布局耿藕驶。景逸X3属于入门车型沸斗,共有三个配置风呢,指导价从6.99万到7.79万元塑乒城。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型列煞便。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看袍迹裂,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像奋。这款车的前脸采用了新的风格样式纤上,线条比较硬朗凡秸,造型简洁流畅青奥,同时又很饱满胸痞,没有过分追求标新立异的夸张风格堤孺,显得更加沉稳施界。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素创,给整辆车增添了活力恃闪。   除了前脸之外骏蔼,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓斯,让人略感失望墩掀问,好在整体风格还算融洽喊,不会给人前后脱节的感觉头。   景逸X3的长宽高分别为4382mm翟、1835mm和1705mm敢问貉,轴距为2685mm裸裂,在这个价位上算是较为突出的水平了卷蜗,保证了足够的车内空间射边。" "  在固有的印象当中脱,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下掇仁,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价裸聊,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰浇啊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌事挤处,作为日系三大高端品牌中的一名怠,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸史膜暇,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次倪朗姐,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L修惊。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说虐,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格胆蕾,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蹬估诡,取而代之的则是一种日系的柔美风格慕,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影睡缕彼,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力那焙,甚至成为了英菲尼迪的一种特点辛芬酚,并且这种特点让别的对手无法模仿物。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉墓死,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大抒巍粳,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度扳赂。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面石,看起来非常具有独特的风格彩。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蚂烂,不过看起来还是比较有神的缚凶郊,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果壤草。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示碑便,对于这样一款大型车辆还是很有必要的陌估。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方科,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉草斗,这款车有这么长么嘿孪箔?实际上后门的长度远大于前门驰埠将,不过整体造型并未收到过多的干扰锹,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格婚,因为C柱的造型更加接近尾部醋妒,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果捎,腰线的设计在在尾部提到了最高伍沛趣,并且从前大灯连接到了尾灯部分毛丧夸。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通琳叮汲。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑片床,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响阜。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计尘,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计胃娜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布堤,到今年4月20日其正式接受预定狠唇败,不到一年的时间桅,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了华。在新能源车量产泻怯汰、市售的速度普边,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌编轰拉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯竭,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过祥。当然拱啡藐,汽车之家评测新车的速度也不慢膏祥,今天粪静,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章黎尼徊,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款丧疗盼。   本文中将涉及的宝马i3共有两款暗玛螺,其中橙色的为增程式混合动力版车型裸确半,白色的为纯电动版车型骨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型呵相。   ●外观踞恃龚:造型前卫盾奥离,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布讳量录,我见到量产市售车之后涡,其外观真难以与概念车作区分绿。宝马i3前脸造型饱满圆润探殴弹,双肾进气格栅则是家族式特征的体现部。不过累嵌棵,“进气格栅”四个字需要打引号了辨惶溅,因为它完全被封死并不具有“进气”功能活,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾阀。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计挝判染,让整车看着很有质感且与众不同尉篇浑。当然佩,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼睦烂慨,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格棱。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头魂珊芯,但它的车身侧面看着一点都不显小坟花宫。在我看来原因有三暴,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富褪,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少搅叹,给人感觉比较敦实蠢。特别是车高数据感,它比X1还多出了23mm论虾顷。   宝马i3的轮圈虽然直径很大闪伙,达到了20英寸星添集,但胎宽却很窄弟末甲。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20托哥酬,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎渭梯。有关这款轮胎纷,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店傻甫锚,基本都表示由于规格太特殊顿,没有现货也没有报价复彪。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质洗泄吻,很独特拘蛇,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应腔凭。尾灯采用得是隐藏式设计舰剃,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分抽驼,用于显示示宽灯惧嗓、刹车灯以及转向灯等投两,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧吼立项,所有光源均为LED凳稼。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中绷报,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词何川卯,欧洲市场上柴油车盛行已久乐锨蚊,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展辩涂呵。不过近来惊,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求似圣俏,Jeep便是其中之一案,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待哥舌袒。 ● 外观介绍猎啊:与汽油版无异瀑蜂水,硬朗依旧赤仆吃。   从外观上看间,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型夏,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型寿徊。新车的外形仍然显示出硬朗粱、时尚的风格派浮酞,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大诚康查,提升了时尚感乓。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm使蜕佰,在同级别车型中“个头”并不算大秀贫。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势惮纲,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°枪。   在外观配置上将祭,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯锭味稻、雨量感应雨刷惊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置微,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的跋慌秽。轮胎配置方面此剃,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎栏挨,轮胎规格为265/60 R18废掏谴,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎譬纲,规格也变为了245/65 R18粳谭。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时情叔,我们会谈论什么篓?是大老粗一样的外观吃沤,还是“马路杀手”一样的形象竿?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象脖程咖,笔者也不例外鸡洗。6月5日下午规诧封,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华佃提残,彻底刷新了我对重卡的刻板印象彩夯赣,原来大块头也有过人的大智慧蔬。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH廖、FM两大系列讼焦僳,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日勿梢辜,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华疮棋铰,中国区总裁陆博天到场助阵苇。在听取了长达1个多小时的技术讲解后傅庭卜,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱饭身,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车斗旅。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了骇佃烫,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车京讹,最大的意义还在于为企业产生利润兄。因此肋,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中覆,并体现在生产效率爬、节油效率答劫帆、完好率潦、安全坞、安比┢郏和驾驶员体验六大方面关豌挤。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型刃偏,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择天释溶,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证层侨,而大众凯路威则开创了一种新的格局竞磊,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型费弦。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生狡昏,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威旦犁堂,而那款车型是针对高端商务市场的车型盯痘,虽然其内部可以进行简单的商务会议眠,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的峨肃,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案乱。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格祭,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑兢,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求竿,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的封,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格绣,大尺寸的大众标志可以说非常显眼鄙虐,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密戏勉,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气说箍。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置楷记,只是以简单的卤素大灯出现哨蔷挺,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯课,只能说稍显遗憾县奢。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车标,并且其敏感程度非常高烁赴悍。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单罐,采用最为直接的造型是大众商务车的风格存莆,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大颈,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蓄虹,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车雹厢。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味啥,但还是将头灯和尾灯联系在了一起烤,在尾部造型上也同样是方方正正溅为澎,给人以刻板的印象檀,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰涡伪,看来稍显朴实无华酬,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前税蹿。尾窗的面积超大愤,并且配备了后雨刷接,可以说在安全细节上做的不错忿版星。尾灯的造型也毫无新意氏涕习,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械啊,尾灯内部的结构也比较简单倾篡,并未采用LED也是针对不同定位的选择巾垂问,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低奶溯藐,尾部配有四颗倒车雷达探头寿凸,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用盖。作为一款商务用车尺画守,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方彼间,而旁边就是凯路威的备胎所在地谦寸,这样的设计使内部空间得以最大化利用辉等。   相比国外的凯路威车型嗓,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂钡,造型上采用了多辐式造型公,轮胎则采用了邓禄普品牌寄荷。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野那,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蟹冷配。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候档蛊,我更多的会用臃肿两个字来形容它都汤瞥。圆润的车身们颇,没有棱角的线条滇,大而无神的头灯桔贯卧,都让我对它提不起兴趣静乱。第一次见到新款昂科雷时拭长然,我的这种感官得到了改变阶。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点奉涣纽。新款更加俊朗挟毯捐,就像是一个胖子队躬,经过健身示,从大腹便便变成了施瓦辛格恕厂。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面戮档柑,这种类似于点睛之笔的作用垫,实实在在的发生在新款昂科雷上面憨痊到。之前的头灯让我没有胃口阑,尽管亲和力不错镜描桂,但太没有性格幌孺。连同这个车身深还屯,都让我觉得臃肿无比策柯取,简直就是个满脸流油的胖子虽蚀。新款更换了更有张力的大灯怖冉送,进气格栅也变得更具进攻性瞄。这样的风格愤龋咖,我想才是大家喜欢的醚兑。   侧面造型的改变不大爽蜗,侧窗面积所占的比重依旧很猩斫移,这和新君越滑、GL8都很像彭。给人一种重心很低的敦实感狭。但对于车内的乘客来说粳,这不是个好消息憾,过小的车窗影响了向外看的视野挂饲形。造成了不必要的压抑感密靡。或许对于选择别克车型的人们来说篇,这一点必须无奈的接受了次修。   车尾的变化不及车头鲤菱,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性袄比,或许我会更喜欢它擦。但事与愿违挂抢,尾部的改变仅仅局限在排气管上尽。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形嗽忍麓。这多多少少会有助于提升质感涎。也改良着尾部太过圆润的整体气质缸。可以说坎芭,这次外观的改变博,在这些细节上还是很成功的测韭。相当于一次瘦身和塑性栋通稳,让它的线条和筋骨更加分明荤技。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间届耙,纳智捷 新大7 SUV正式上市检,官方指导价格为22.68-27.48万元鼻敦。一直以配置见长的纳智捷品牌测母,在小改款车型上又下了一番功夫膛祷,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次佰夯。在体验的这几天时间里绍纶,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”湿山,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价衡闲伶。也有好奇的邻居询问这款车的售价末撼,当得知价格只有不到30万元时挛橡,邻居更是深感惊讶齿据。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢鞍边?本文就为您带来答案赔琳衰。   作为一款SUV畴,“大7”这个名字一点都不为过粮,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手漆话,2910mm的轴距更是傲视群车娄河伎,也难怪引得路人频频回头厂漆娟。不只是尺寸颇,本次试驾的新大7四驱旗舰版奈,整备质量达到了1950kg镰荚,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”拨灿豆。   作为改款车型广碳,新大7的外型经过了一番修改垛嗡挨,主要体现在前脸和尾灯上替其秤。大灯造型有所变化慧,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内仁,而经过修饰的雾灯袍、转向灯和前雷达廊地茅,给人以霸气外露的感觉哗滦集。整体上辉烽,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉坑。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭苔害,比较实用行。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上嘲篱筏,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上上奈艾。从奥迪A8的换代馅冒、全新奔驰S级的上市穗下仓,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蓟菲。这三家老牌厂商动作频频普乐膜,而我们也始终把目光聚焦在他们身上矫扣,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS庙疟。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来功剂谓,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今枯辈。而随着混合动力时代的来临慧庇啪,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL矩,可以说从那时起匿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位碑痞。在奥迪A8和奔驰S级已经上市切浓,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期莆剧伴,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来臀册,以期对它能有深入了解斥轨雌。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的畔。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内浦。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸淀苦修。相比之下婪砂,雷克萨斯LS在此方面并无优势纠,长度钉、宽度和轴距均落后于对手赫潮。   即便不看车尾的标识嘶片,仅从前脸上幽兰色的车标幕,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型愤匿柿。而身挂HYBRID标识则意味着函晒,除了树立当家旗舰车型的形象外盒良摹,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神灸刹。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功刺,只是在一些小细节方面令人有些不满敝起。如果用最严格的标准来衡量金砂,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间晃。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些糕陈溅。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后肌图攻,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手冷,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蹭,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型锌哼,这种车型的优势就在于捕撮拜,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蹿吨,还拥有了超大的车内空间腾速,优势显而易见脾,而今天我们来到了美丽的太湖价灯蓝,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型旅幸,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心海麻琅,也让更多心意欧力威的人有更多选择酪。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表昏姓:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的凹,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5塘链,不过从售价以及车身尺寸方面来看饥白,欧力威确实占据一定优势苯烫。   外观上欧力威厢型车身造型速,并没有阻碍它时尚的视觉感敖途,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车唤穿,时尚并且使用盎澈。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观戊辅碧,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示逢是。   非对称化的中控台设计栏,与1.4L手动版没有什么变化橇,首先造型上足够年轻协调首芬蛇,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点劲。欧力威自动挡车型酒草,方向盘造型依旧沿用手动挡车型舒醋,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键猾说,操作多媒体更加方便蹲。中规中矩的仪表样式没有什么改变含迸,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息前。   本文导航" "  有突破有挑战顶茂法,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候热步,就会有这样的感受沽。它太挑战人们的传统审美了炬,怎么样也无法用大气蛇青、简洁达、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受路戎庇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产详鼎。自由光承载着延续切诺基的重任辑卡棋,就在这样的争议声中款款走来暖概枷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统舌苛七,挑战着经典栏顷。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新撑,在做颠覆传统这件事签,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念涡。就拿前脸来说汹涝蹿,好看不好看绝不是我个人说的算的礁,每个人眼里都有一个不同的看法汤壳。或许慢慢大家就接受了裁。   作为一款中级SUV艘屎,车身尺寸上中规中矩岁阶断,作为切诺基车型的延续卿肌,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现苏牧,但也能看到不少突破之处对。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重轨。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃欺娟。   本文导航" "  从1985年开始拿衅黔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上汤乾伦,1991年出现在5系车型上搂毁,1999年开始陆续出现在X系列车型上闭莽火。直到现在太临,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术扣刺疽。2014年5月22日搓维,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive谎、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型刨,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求漆,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车坎谱。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW解拎病,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么狄? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表定辨伟:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款菜,新BMW 328i xDrive喊镭际、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元茬。   第六代BMW 3系延续了这一传统恢,将融合了电子气门控制撑、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机浓、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蔡。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型闭喉丁,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本穆旁。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的甸,要了解这个问题前籍茧,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理拾县嘲。齿轮传动式分动箱没呢持,连接前轴的方式改为了齿轮传动聪僵,其他地方大同小异膜刀。对于宝马X系大部分车型来说逼蔑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能戎共典。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配涸,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力项香。由于前后轴均采用开放式差速器乔偶,遇到交叉轴情况时户陷队,也只能依靠电子制动来辅助酱。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱叔。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构挛,与齿轮结构的分动箱原理相同规,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥媳氨。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥浪。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的挥。至于控制多片离合器的方式霖端,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式诽。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛悔谢,所以常被用于装配在更强有力的车型上殊睫。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器穗,以对扭矩分配进行不间断地调节梆狗啼。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配塑,向前后车轮传输各自所需要的扭矩皖旦伸,默认状态下前后扭矩分配为40提谅蹲:60秸凭,最大前后扭矩分配理论上比例为0廖:100到100弓:0之间戮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息撇饥讲,从而可以从一开始就识别到车轮打滑虾娜翱。扭矩分配可以在0.1秒内完成柒率。   行驶过程中簧艾,如果系统发现车辆可能转向不足秽,也就是前轮开始被拖向弯道外侧另,就会减少分配给前桥的扭矩炊,将几乎所有动力都输送至后桥尼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息暴对鹃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑抒。一旦出现车轮打滑酗喂碗,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器臼侍挞,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力凑抹辰,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制婪桑统。这就意味着窍氮,无论路面如何突然变化辩,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上栖,即使是在部分结冰的道路上奸朔琉。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解某涟,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型孺唱,其中S2属于一款5座小型SUV士坍,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下饯抢爬,很多品牌都开始研发小型SUV储思。而S3则定位于一款紧凑级SUV落,并且采用了7座设计弊苛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何号朵幢,接下来就给大家一个解答猜浦。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位苦孺餐:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型寇,这一平台就是北汽威旺M20的平台才堂,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计何妇炮。但是两款车的轴距却不相同烤,S2轴距为2560mm奔铂其,属于一款标准小型5座SUV汞裁。而S3轴距为2685mm让,接近于一款紧凑级SUV乳文棋,所以为了能吸引更多的消费者肚,采用了2+3+2的7座布局匠淘,主打一般家庭用车堡股,实用性优先咐瓜。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV通疾匣,主要还是面向有活力的年轻人苹凑,外观设计更多偏向于动感的元素居多忿啪。大灯组的样式也不俗套客,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低搜,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的邓豆。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表上翟:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比羡凤,在车身尺寸上还是比较占优势的公末。另外2560mm的轴距表现也不错骋镭蔚,至于它的乘坐空间表现如何仿,在后文我们会有体验秀。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计驳丹危, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升荡艾赋,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了届竞航,车门不能完全打开的话陀笨腿,一些比较大的物品拿取会不太方便婪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台天掀疽,搭载了1.4T和1.6L两款发动机擒,并分别匹配3款变速箱沪。此前横荣,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型伐栏。而今天我要试驾1.4T车型帛擞,虽是短暂场地试驾未荆,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蛙毒匈,特别是动力上提升明显膳沪。 ● 外观/内饰剩寝:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型廷袭恒,也做了到店体验的文章巧鞘,1.4T车型在外观戏、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大灸斗翠,本文不重复介绍妨幢,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验粪,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看场。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因偿,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等眠晒,具有很高的品牌辨识度斧。同时在一些细节方面的改进兰擞诽,比如重新设计的头灯十、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等祁梦,则让其显得比现款明锐更为简约稳重杆绍。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台戊,采用了全新的发动机舞叮貌,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机称,属于大众的EA211系列胚北骸,动力性能比现款提升19马力和30牛·米狭玖,最大功率150马力/5000rpm惦镶们,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm亢函帮。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一脾屑拱,而相比原来的EA111系列有了明显进步蠕,首先是恢复了正时皮带救马,降低发动机内部的功率消耗架炯捶,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术氖颠驴,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴孺豢闻,而喷射压力也提升到了200bar丘。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱帝,带有S挡和前加后减的手动换挡功能棚霸。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别甜,前者顶部是“SKODA”的品牌名玩技,而后者则是印了“DSG”的字样瑞搓。   底盘悬架方面缮并税,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架凡,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构附闻魏。制动系统为四轮碟刹结构急骇句,采用前通风盘式后盘式配置健怠篓。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节棵木技,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目定,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目猫瀑停。由于是场地试驾典缸捍,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些发拖,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道队磕,能更好地了解车辆性能斯。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来成坞社,只能在日后的试驾中再介绍赎。   动力方面靶,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话烯难盆,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容潮朴讥,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来柯,1.4T车型的起步和加速更为迅速破,而且涡轮的介入时机较早疟颓碎,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉蔚床盾,动力的输出保持平稳可控的特性垫码琶。   使用D挡时顾频,以1/2油门深度驾驶雇公,变速箱升挡较为积极蕉领雇,发动机转数基本被控制在2000rpm以下努村,而且换挡的冲击较衅恪,不会影响乘客的乘坐感受阿芬。而以深踩油门的方式驾驶宝宿,变速箱会到4000rpm左右才换挡拉垮虎,加速感受更为明显版。   换上S挡塑景步,油门响应灵敏了许多诞煽,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡僧,全力加速时能体验到更为强烈的推背感储,在弯道多直道少的场地赛道里长,需要频繁提速的时候们檬少,显得更为得心应手涎绢。   全新明锐采用电动助力转向系统劝辫,方向盘低速时转向较为轻松寐貌,而高速时明显更为沉稳破瘫缸,转向需要更大的力度电耐,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力楞。   底盘悬架方面丘绅,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性避驾,在弯道中对车身的支撑性比较到位冀霞,方向盘的有着精准的指向性市患,转向迅速而稳健售尾配。1.4T车型全部带有ESP系统胚派,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候逆,ESP介入的时间恰到好处藉袒,总能及时将车辆修正到正确轨迹虾兽,而这套系统并不能完全关闭坤,属于比较重视安全性的设计眷。   在模拟颠簸路况的体验环节趣阀,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用充,然而后悬架毕竟是非独立悬架把纫幌,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况玖拭,仍会对另一侧有所影响顶卷,车内乘客仍会感到轻微的颠簸设段猫。我们在之前测试文章中也有体验视频痹,请点击查看俺泌开。   更多精彩视频寺,尽在汽车之家视频频道   试驾总结琉:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少密场,在D挡模式下表现中规中矩谓,切换到S挡后油门响应灵敏跋将,变速箱的换挡节奏更为激进叔,加速感提升判,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验秦。" "  2014年2月26日派讨虹,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市草牢朽。其中T5动力总成包含智逸版侍、智雅版茬电、个性运动版共3款项,售价为42.39万元至51.99万元污祟破,T6发动机版本及价格保持不变痘核。   据了解圃莎,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蜗,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蚊,以及来自爱信的8速手自一体变速箱宿。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢别培?本文将为您带来答案吵。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面项,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化逞饥逛,但动感流畅的造型令人印象深刻咐。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉吹栓,正如北欧人给大家留下的印象桃谱刮。      配置细节上教魂,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”匡,全系标配了ABL自适应氙气大灯山附,以及感应式转向辅助灯光瓢。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下监,给驾驶员提供更佳的视野汝刹分。   此外剂兽,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航剐嚼描。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达咐,探测距离达到了150米奴,足以应付绝大多数日常行驶环境戊淀改。此外累孩,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统惦晚,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能脸盯。虽然这里看上去有些别扭光朵,但安全性才是我们应该关注的潦铆。" "  限量稿、配额虐、上市前被订购一空陇改匿,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹诵顿。然而徐妨柿,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时彻帘,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘认。2013年糙,经过M部门调校的M135i披装上阵鸽,性能已与1M十分接近融猴,并且这次冲破了限量的枷锁摧局,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车霓。正当人们面对路上的1M投去羡慕艰傻、嫉妒提、恨时慨蜂毒,宝马为我们带来一款全新产品侠,并且它的能力并不在1M之下退文,它就是2系的顶级车型——M235i窟跺娜。 延伸阅读角:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言绢碍,2系可能显得有些陌生秽,其实早在40多年前乒,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场倘胖般。此外掸伙,BMW 2002车型在1968年问世每绘涩,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处鞘,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型萝隧。至此报,2系的到来并非空穴来潮罚吻。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22啼驶藏,而这个平台也与代号为F20的1系共享前瞥,简单来说缴哪醋,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中铆腹吞,这与3管谐、4系的道理相同激赏。在2013年时俺绥,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验叹捣肥,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近腺枢,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了冗哇体,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览爬锰捻。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M对何独,但两者却在年份与平台上存在着极大差异钒,从代号E82的1M车型癌弊,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点沦频。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条讨婪,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”乐搓,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受苔,但随着时间的逝去能办睹,渐渐也成为了一种习惯德聊车。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表粉坊:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加雄,更多是出于对内部空间的考虑无,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响口磷,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数锤瑟。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容烦尾东,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感豪汉收,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能挞箍琼。   当然钩对诺,即使武装到牙齿殿髓,M235i也不能与1M平起平坐旦景烧,M家族的宽体车身绞、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的昧,就像当初1M推出时的口号一样“M垫弯其,永远从后视镜中藐视对手”拌,而M235i更多还是为了平衡性能新甲剩、实用性与性价比脊苹讲,同时也为今后推出M2而留下些余地隘。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后合墓,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步肚欺,针对绅宝D70推出后的社会反响惭绣,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多鹿办唬。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车添猾,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势奈,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生讨。   D50拦酞,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车献沮,推出之后的表现往往是人们最期待的阶担,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同汲,面对D50的将会是极为严苛的考验痪曹。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境炒莽,而成功了辛盖狸,也将有可能成为流芳百世的一代名车陋喜。7.48-11.98万元的厂商指导价妓此弛,可以说为这场战役的打响晃得柿,开了个好头誊倒。   D50虽然拥有纯正的北欧血统拟闭,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格痪。此次担任D50设计工作的剑风玖,正是培养出诸多设计人才的博通公司鸽码缚,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点茄艇,同时又能够给人们耳目一新的感觉夹,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题触。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表久:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异股儡办,但是当你接触过D50这款车后库,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素吃杉潍,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机惯裤。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蓄继丘,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹俱,但是当你将这些元素组合在一起时塑炕,却有会很快打消之前的念头穿谱瓤。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外具,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蹋。运动气息浓郁的设计手法裸,会让你把D50和运动结合在一起比媚,无论它实际的性能表现怎样驼蔚,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象好据。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方貉,比如尾灯的设计手法有些简单仓促窜抹荆。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态僵前,面对不断推陈出新的竞争对手荆内行,这位老伙计急需一点变化来扭转局面窟。好在随着2014款车型的上市壬清,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂墟乌厂,而这支强心剂的主要成分也很简单类丛,一台1.5L涡轮增压发动机谋羚。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型特殿,针对配置方面也进行了一定的调整铅,其中自动大灯洗、超速报警以及四门车窗颐宸净遥控升降等功能均成为标配奉火税,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中删挺标。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者鹊牵,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流趁湍。因为从早年搭载的速锐纤倘,再到大红大紫的秦虱磐,乃至于我们今天的主角比亚迪S6稍涵,它所提供的动力都不曾有变泌赖。传动系统方面白骗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱饺酵粕,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱社膝盲。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言笔,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿股陡孝。在城市中经常用到的中低转速区间内遁谅,发动机的动力输出比较积极薄姆,并且通过涡轮的帮助履啦,动力在1500rpm之后便有明显提升轿颈缝,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm凳,完全能够满足日常驾驶搓赫粒。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低诺,适合城市驾驶揪得。挡位之间的行程适中沽粕森,但手感略显生涩搽。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦么久场,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车评嚼,而非车去适应你扦嘎。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定顽。四辐方向盘尺寸偏大龟复,回馈力度比较匀称掂卉,因此驾驶这台大块头还算是轻松避孪,只不过方向盘的虚位过多柑滦督,转向时不得不做出更大的动作患搂含。   前麦弗逊江交、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收衅通录,并且由于悬架行程较长箱麓愧,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉舱凸。当然这样的调校也有它的好处嗽稻,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人连。" "?? 外观部分   在所有人的印象中拼,SUV车型是一种非晨ィ耗油的车型计,毕竟以自身庞大的身形来说画钵,自身重量就已经非常大了搏亩,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机鞋羌亲,这也导致SUV车型的油耗居高不下拓,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观怯谅丸,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题肉鞋茨,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚钾,在众多的SUV车型中定惊,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度和。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计河擒色,这种设计可以说非常的扎眼迹峨,也更加符合了年轻人的视觉喜欢邻,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳烘溃镭,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯廷臀,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售烘,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志管久蚕,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征猫狠。在RX车型上钵,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条狈艘厕,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同窟吕绥,从RX整体风格来看腻凉磨,还是更多的体现了柔性设计的特点僳爆酗。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面竞无,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型顷,如果不看下半身埠,很有可能误解为一款轿跑车型痞。不过这也让人们的视觉一亮涵虫刺,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的略萍碱。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上滦,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求狗四。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同睛,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的拣福,没有过多的硬线条介入内裤居,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的飘全,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点孪诧烂,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符味恭。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力焊,RX明显体现出有些不足拆,不过这本身就并非是RX的炒作方向现功。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境队竣卞,内心想要一件东西成,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费纺补素,否则你就无法拥有心中挚爱汐。你想要一部手机酿,但偏偏要你保证最低消费护霉胚。这种心情着实不爽伺庐背。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版播蛋,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统盖办,这两样东西都是你想要的壳邢,售价三十五万不到俏吞,撇去不相干的配置需揽,给你你想要的灌惕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元僻,是不是有点定高了催?可细细一想蚂,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机畴,并且还带有四驱系统荣仙。如果单单从这两个要素考虑咎法,同档次的车型里赶弊,都破了四十万大关了档偶。但我们依旧要考虑这是一款低配车型疵此,目的就是要拉低门槛极,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出苯铜阀。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件履掂。但运动元素表现的很细微措苹媒,基本上都是细节点缀糯,和其它配置的A4L差别不大芍陷。虽然是一款40TFSI的低配车型疚,但从外观上很难发现区别案身。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件难娜韩,算得上是全车比较明显的运动彰显了常。尾灯内部依旧采用LED发光元件刃,总体来说们弊,亮点不多吵施,朴实大方妈衰。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后吻缕,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分缆长。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品鲸违爱,除产品名称外态胆模,其与JX35并没有什么区别讽,还是那个豪华运动的大家伙婪。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮火,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露募菊。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能莲,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助馁旗磐,灯角黄色的反光片是标准美规设计揉辩荚,但无论哪种规格避茶爽,对行车安全方面都是提升净。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感南美,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO躲娠悼,前置摄像头悄然隐藏其中戈。侧面看上去QX60依旧大气稳重将甘稿,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感逞肖井。另外豹寝,底盘上有些部件会低于车身厢绢广,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过棺幂。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色泥,活泼的细节设计使其更有灵性惹氛,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性草,也起到了一定的隔热作用蒂逝。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感乒谢莎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张胯萝拳,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现趣活归,静音效果良好江。   车尾并没有过多花哨的设计彩信态,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字斯。尾灯采用部分LED光源淖,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释屎帕携,总体来说比较耐看楼。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味匿,它的出现让整个后备箱显得活泼起来痪,下面藏着的摄像头成像清晰度很高妓。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起佬,就一直是大量网友关注和吐槽的对象读采。上市前傻饭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后囱,不少人不相信它的价值峰,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后诡兜量,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待瞬厂,这自由光到底是什么情况继隘?经过整整一周的深度试驾后茧接袄,我有些新发现可以分享给大家翔藐。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3婚墩巧,我的思绪一下回到了2005年左右墓涟疮,那时候自主品牌鲜有SUV产品朽,奇瑞率先迈出了一步砍,推出瑞虎傅,并领风骚多年碉。当时奇瑞称之为NCV萝,也就是集合轿车以及越野车烂桓创,有着越野车的外观和坐姿吠,并兼顾轿车的舒适性锯汤诫,其实就是我们现在说的城市SUV埃。   这样的优势持续了很长时间烩,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展隙,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品紊,瑞虎的势头逐渐放缓可腊,也就不再抢眼了屠。奇瑞随之调整策略墨拦纠,在去年推出瑞虎5这一新车型许暮,与其他自主品牌新对手进行竞争嫌朽澎。与此同时艾,时隔半年的今天灵嗜恼,老瑞虎被重新包装升级烤怒罕,命名为瑞虎3再次进入市掣撇亍,与瑞虎5形成高低搭配陡比,重新获得了新的竞争力餐趁。   外观挠:   正如前面所说淳挎凯,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业涤,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作花辖,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节钉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸枪把,棱角更为突出曙讣、线条也显得更利索拿。侧面增加了镀铬防擦条坑惶,而车尾的变化并不是很大炕窝梧,集中在尾灯和一些线条的修饰上赦,就造型而言瑞虎3更年轻了憨勉。从车身数据来看獭山,瑞虎3相比对手并不占优优势编坛仿,但是得益于外观的设计狗,视觉感受瑞虎3要稍显大一些慰双。" "  在经历了数年市场洗礼过后晨邦范,瑞虎车型迎来了新一次换装暮妈,代号命名也列入到了家族统一的序列中朗胯涧,对于车型的区分更加简明仁。除此之外拍扑摔,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计扇柿,以及更为充裕的乘坐空间弓戊,以提升自身的竞争力琉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型受史,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用桅汐徊,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连赊筏愧,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向卵,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车丰疤枪。   此次改款主要集中于外观方面醋饶,通过新老款前脸的比较雌郊,我们共计找出了8处变化肃,分别为兴叮刀:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组涣,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑弑琛;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大克撼。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表嗣充:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘涂测犀,但在车身尺寸上有所调整仿扯沉,其中长度方面增加了30mm谜访谩,宽度与高度减懈憬亍,而轴距维持不变刑缕。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出沸领圭,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35媚叫,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中诞湃。   车身轮廓并没有大费周章的变化七,更多的是在细节上体现新意娥叛。侧车身防擦条进行下移沸,并在前后车门中增加了镀铬饰条炽,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中吗蓉暖,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装骨,更趋于向装饰性靠拢邵贯扦,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式挡誊徊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性痞。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗叙紊,若要找出所有差异畅妓,还需要费上一些功夫斧山,在对比过后变化上依然可以达到8处雇擂春。依次为拿咀:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更权,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识辟涎谁。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处稍,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计臣,空调按键的布局更加紧密锰盯,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化甩皇。此外赫茫城,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升星。   按照配置的不同熔卤水,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机菩懒酸,大尺寸液晶屏包含导航抱、多媒体擦凤褂、蓝牙以及系统设定等功能厩,而在操作上也十分直观窝肌。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当藉。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度鹿挖、风量估粕、风向等信息扔冬徊,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少敛位怜,同时旋钮的阻尼与定位适中碉,手感较好陵,可以看出此次在工艺上下了很大功夫弗乒。   方向盘两侧位置集成了音响鸥捂请、蓝牙通话与定速巡航的快捷键倒,中心区域使用了品牌全新标识毖农,并在造型上稍有改变梧房。仪表盘则没有任何变化挥底,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同闻,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值浦肋,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素握。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅徽,但调节方式为手动肃欺,前排座椅具备加热功能毙,按键位于点火开关周边区域遂轨,位置的选择上不够人性化肺,副驾乘客很难进行单独操作稍虑。   在前文的数据表格当中阂,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优瓶乡失,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高然经敌。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后故虹,头部距离车顶约有4指空间摧秽,直接移至后排乘坐什弯,头部空间同样保持在4指姬幕搓,腿部则为2指余量防伞如。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下秃错歌,首先需拉动靠背边缘的拉手劫擒独,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒烹题垃,要想恢复到之前的乘坐模式秦,还需先拉动开关手究,同时扶 起靠背访括辛,在操作方式上显得不够便利旱讽垛。后排座椅支持4/6拆分放倒挡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大喉普骆,对储物灵活性与便利性会存在一定影响惮泊谱。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3棚侵,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致坟,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎涉凹,含有DVVT技术茬忻糙,相比早前奇瑞的1.6L引擎时罗,在动力性与经济性方面均得到了有效改善弟夏。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求康,在CVT变速箱的帮助下团,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作妓鹿骋。即使在起步之初深踩油门霜翁赡,加速过程也会显得有些慵懒套,只待转速攀升至2000rpm后效羡狗,动力性才有好转权侯,此时油门的响应能力有了子显著提高饭,虽然整个过程称不上动力充沛郎,但对于城市使用来说算是够了氯盎堑。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上陵梯轮,涵盖了手动秋咯厦、雪地和低速3种模式分,在手动模式下可以模拟7个挡位藤,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用娟。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用旅,在模拟挡位的帮助下餐讥,转速会与油门的深浅更成正比德,升档与降挡的操作也会更加从容骗堕,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢Σ酱汀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内塘梁欣。   在紧凑级SUV的行列中钩,瑞虎3的车重算是较轻的一员猛抚,这为引擎减小了不少负担咀拆。助力转向系统的力度适当去临,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力涸孤式。转向的精准性使我出乎意料舍,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性椒,悬挂整体表现十分扎实滦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入修福醚,令试驾者信心倍增急。   如同瑞虎3的定位那样茶,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外苫,它并不具备越野的能力皋传,然而精确的城市定位班唬,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适峦耻禄,诚然脑嘶,它在这两点上做的很不错讥,虽然在驾驶乐趣上不能满足你醇阂冬,但对于关注性价比与实用性的消费者而言缝,瑞虎3也许是最合适的选择对象纫户。 责任编辑蹋响皮:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年簧惶期,一晃6年时间过去了党味,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化投瞥慌,但是我们仍然和它有过很多次的接触懦暴,并且每一次都是充满乐趣的体验够害珐。今天我们又把它请到了这里痪叙,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外爽,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型侨。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能脑俗牧,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子膊标,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气酚帽。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单禄,排量小了可以大幅度降低进口车消费税捂淳,自然整车价格也就能便宜不少痉筹,降低了它的入门门槛隋疏酣。而以我们消费者的角度来看蟹鹃靠,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象讳读捌,这也是我们今天把它请到这里的目的轿,测试项目很简单盗群,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现统坝,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了琳莆玛。   ●日常驾驶动力表现斥促怠:低速扭矩充足峰,高速动力吃紧相舞菩。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能扁沏,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过现,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性搭系,但机械结构还是更适合在野地里行走承扫。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此瓶贝斑,外形设计佩粟、车身尺寸丁醇、参数配置全都没变袭,只是换了一台发动机扁,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃褐肖汞,双手需要时刻度掌握住方向盘钦嫁,总之开着它你不会觉得太轻松吃。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了攫,大家也都心知肚明缄脱澈,所以今天我们重点聊聊它的动力表现匣厂。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米午鼓,参数虽然降低了宪蚂,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些竭衡。实际开起来起步那一下还是挺有劲的砷,并且只要车速不超过60km/h勉驴臼,提速还算是挺从容奸崇,也有一些推背感繁,感觉并不比3.6L车型差多少恢。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了撅痕佳,脚下的油门响应明显迟缓了不少坚携,如果你心急的话畅封餐,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧霜,否则踏踏实实的在路上巡航膳拴。   ●油耗测试梅串:正常表现许沙苏,不惊不喜乐维。   发动机排量小了糠搅,除了动力影响之外捞惊娄,油耗也是一个值得关注的指标摊宫,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试哭吝。整个测试过程我们共行驶了118.9公里酣悍恍,拥堵路况大概在30%左右假担咕,畅通路况大概在40%左右玛,另外30%为综合市区路况扣首,全程平均时速为31km/h泵蛇不,最终计算出平均油耗为12升/百公里盎剑,算是正常水平徒。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过项亨介,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题休,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了瞳妙暇,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力恒牢,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何父敦炭。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高娜铰朵,很高襄日粗,或许我接触的都是高配车型缎,包括纳智捷大7擒环、CEO等车型摔绿寝,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助弥矛。今天齿弗,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV衔,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量稼,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧世。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢韩砍剿?下面惟搏蚂,我们就来看看详细的体验报告浪。 可以看到寸,纳智捷的车型在外观的原创度上很高猜咆,这在于其他车型包括纳智捷大7卉昧祥、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现崇。这次试驾的优6 SUV也不例外愤杉咕,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚希冉渴,为了突出这款跨界SUV车型的定位兄,外观设计上更年轻有活力宠釜心,对于年轻人应该有很大的吸引力配咆。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表定桥:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台仓,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm券灌,轴距为2720mm变垄,可以看出这是一款跨界风格的SUV幂箍仿。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品妒搽浑,最大的优势是轴距要长出20-100mm陷匪,具备不错的乘坐空间轻,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷坑查其。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎燎,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎驴,尺寸都是215/55 R17司蔬。可以看出在轮胎的型号上酪,国内销售的车型都有一定的缩水彭,当然为了控制成本泉市,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现填返秽。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮釜,后风挡下方采用了黑色装饰衬托鸵,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美搔莱盼,两侧的LED刹车灯十分扎眼瘸,不过从布局上看稍稍有些凌乱郴涩抠。" "李老板的慷慨叮逗,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会弄,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板袜罕。下面回到主题醇豌胶,从之前收集的网友问题看蹋,大家最关心的有两件事儿盼,一个是特斯拉的性能寥卧踢,另一个是特斯拉电池的续航能力埠帘阜,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿淑。简单剧透一下浦晨贝,性能方面特斯拉相当给力帕促,续航能力方面我个人觉得还是不太行睬番饭。 注舶浅测:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型戌,文章中提及的“特斯拉”写、“Model S”等名称均为本次测试的车型世。 数据解读萍嘘:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩璃尖,所以今天我们就先从数据说起颁龋。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版咐,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s埂辨,而我们的实测数据为4.7s犊暇,比官方公布的成绩略慢拜饭,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿背绵两。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样母郊畴。由于采用电动机驱动亥腊燎,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车世腹,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑苛,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态挠噬,直到完成整个加速桑。电子系统和动力系统的完美配合泡惮,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限矛,这是大多数的同级别车型都很难做到的匪毋。 0-400m加速尾速恃:170.124km/h 加速时间斗:13.63s 由于采用了9.73岸翟爬:1的固定齿比变速箱融圭,所以特斯拉并不存在所谓的换挡讼摄闭,在加速曲线图中焙古橡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线交略,车速和电机转速完全是等比例上升巳哎。这里说句题外话商陪琳,官方公布的电机极限转速为16500rpm缄剧成,最高车速为209km/h邯,通过以上三个数字白剔戏,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少使蜗,有闲工夫的朋友可以试着算一算伦勒挟。 0-180km/h加速裂肯:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G蚀,峰值甚至达到0.7G巨迸培,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱捣,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h幸,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看估馁江,当车速超过150km/h后搬盟辣,车辆的加速度下滑比较明显响币斡。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现茧,工作人员解释说为了保护电池袍,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蔑。再多说一句滦,这个速度日常用肯定够了河,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h艾,但如果是赛道帮爬,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道型氓,有大直道的长赛道磋搞,它应该会比较吃亏煤膊拌。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车椒,常会被贴上大排量茫榔放、暴力机器惠垫穿、拉风外形和肌肉车等标签棘。这些词虽然简单客,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征虽洞俩,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型佳。近日橇,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)警摔烩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称苇:科尔维特C7)换苏,肌肉感十足的外形柬筐,手动拆卸的硬顶灯,再加上6.2升自然吸气发动机等激胎沫,都是它的大卖点啤。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评刊: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时鞭枪叮,外形变得更具攻击性失吨季。不同于以往车型切淮,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗沉,只有头顶裸露在外搂颁匪,非常特别姬。重新设计的6.2升自然吸气发动机滑闭盖,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余染。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机辛,最大功率640马力碧偷,峰值扭矩814N·m)透蹿戏,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手瞪骏戊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势菊垒。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为茸孩侈:5.3万美元)缎纬蛇,几乎没有性价比可言喉胖壳,但相信越是稀有的东西俺挖,越有人喜欢岗帆献。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆间黎缓: 重庆诺斯特豪车会馆 电话阔:400-023-5599 地址愧:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑玻:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型钢溅,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠叮殊。而这款车本网也进行过多次报道与评测涕概吃,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题航,比如——空间与电磁安全性瞧收。   有朋友担心范变,混动车型的使用空间会不会很小拔住,电池电动机发电机都需要摆放位置冻焙篮,还有散热系统夕衰赶,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧卵。   作为一个“热心肠”酮搞,笔者决定帮一位同事搬家冕衔,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”忌散拳。我们的任务是将一个中型分体式水族箱蕉、两个大型行李箱激鳞、三个双肩背包猴,两个电脑包杰魄滴,一个猫窝翱寝淀、一个全新的大睡枕搬走勿拌娥,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客汇箍。好吧埔幻桔,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大洽驶返,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上侮阶抵,从图上我们看出滥勒俺,在放入体积规整的水族箱水缸后匡,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间海乔脸,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包促词,并留有一定的间隙量亥冠。   而后排在放入水族箱地柜后磐,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位逛,这个空间正好可以放上两个大型行李箱感糕孰。得益于巨大的后排腿部空间毯遁醛,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了诬嗜逆。而后边虐遣,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线碗犊驳。当然旁姑,前排的空位是为乘客准备的柒烙蟹。(为维护试驾车整洁藏椿,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施略售。)   我是一个希望低调的企业主拖姬碧,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的撮侩,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间馈对兑,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少截瓤,后排音响控制秽,前排座椅调节按键弥叛篮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子汀动遣、空间苛垮、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流韭协俯,大电流产生的磁场对人的健康有影响楷。英国专家认为等胃捎:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉话纱姐,高于该值祁奶,儿童将面临患病风险柒鸥翘。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少芳。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未帘覆郑害伟科潭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害额。   简单来说染,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种鳖澳垄,高频电磁辐射大多出现于通讯系统釜,如手机舜抽坍,对讲机寄、信号发射塔等戒郎,而低频电磁辐射离我们的生活更近砍,家用电器风、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射诧霸家,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可冯被切。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台吕痢孙,前排座位厢兜,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量恍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品单老,不具有权威法律依据宛惶际,但既然是国家允许销售的测量器材芦奥,其测量结果绝对拥有参考价值忻。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评掠渐,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量怂。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受杜,首先是油耗缝荆,我们在遵守法律规定的情况下迟陕胎,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车呢,而结果显示歌谢,如论是市区驾驶还是高速巡航超车沉咀琶,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下墩警,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”姐涩矗。   混动车型比普通汽油车重蹲,驾驶感受会很糟吗?   确实够,混动车型由于需要布局电池素舞、电动机诚顺似、发电机径、散热系统及控制系统素涕壤,整车质量肯定会增加寥力,但通过驾驶够,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感帆茸巨,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动膝雄互,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制遁,使用感受更接近与现代的美系车型半卫弗。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性陛牵,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极辞,而在高速公路上苇靶陵,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了粟碑抢,取而代之的是风声与路噪声芯。而操控部分姥讳轨,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了苯,你永远不会感觉到生硬的颠簸烫摩冒,一切都是柔和与优雅枪,当然笺,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的绿涵。   最后继,我们通过以上测试藏,凯美瑞尊瑞在电磁安全性替、油耗及空间实用性上都出色表现承片,而为此你仅需多付出几万元的代价互际混,加上经销商的优惠喇酥菩,凯美瑞尊瑞物有所值桂募,而你现在需要做的么,就是去店里亲自去试一试潦,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接促举仇。 图/文码肥:丁艺   丰田汽车日前宣布安,截止2013年底讹戳,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆把娟,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录孺堕。诞生16年来诚等肠,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区梅栋、备受600余万车主的信赖和认可惶呐匡,而凯美瑞尊瑞作为其中一员粱玫图,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片挞徐。 责任编辑昆:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后撵混,MINI凭借其漂亮个性的外观宽、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心戌洪。2014年北京车展上目宏市,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈怂勘汀(点击进入上市文章)任擅,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化苗穗麻,同时在配置方面也有一定得提升烂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后谓,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市稗裁绊,售价区间为20.18-23.68万滑。虽然只有4款车型可以选择廷,但从大家的关注度上看彩泄蚂,很多人对这款车给予了很高的期望察蜗。今天笨,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V李,两款车虽然在级别上不同讲,但是在价格上却是非常相近龋钝,CR-V的售价区间为19.38-26.28万辖尼。下面犀释聪,我们就来对这两款车型做一个对比举结,看看自主和合资品牌的差距到底大不大驮寥授。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖悖控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话郸,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜缺冈。当然劫,作为一个自主品牌实洽,想要和这些合资车型抗争迁,就需要在配置上有一些诱人之处舜。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别白膊,从车型尺寸上看墩鳞猫,H8明显要大于东风本田CR-V锚泉,但是价格却几乎接近磊。如果您的自主品牌不感冒的话峰惠痰,那就不用在纠结了偷财锰。但是哆割肠,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话煤,那么H8的确算是不错的选择桥,至少从轴距上就已经很让人动心了然瘫年。   =============分页符=============   原标题错童:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下褥,哈弗H8还是小胜钡蒂,其中H8还带有液晶中控屏铜烧吝,而CR-V并没有配备中控屏纬腾。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能紊硅。这些东西的确也是非常吸引人的绞闭。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的兰遣,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验弯,平且还配有ECO节能模式柿,对于追求平顺性的人来说还是有优势的阀拧彪。H8还配有坡道控制系统厦,但是CR-V并没有配备这个功能罢敌惰。另外貌闲茫,H8还配有三种运动模式讨渡携,一定程度上提供了多路况的脱困能力行裳褪,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些冠玻绷,当然H8属于刚刚上市的车型烤,并没有试驾车让我们来进行测试秘便,以后有实车的话晌窘每,我们会进行相关测试论脐。   结语筷:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章附拿淡,从一定意义上来说还是对大家有帮助的扯。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升恍芜,某些情况下还要超过很多合资车型朴,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下琼辛父。 责任编辑悸告袍:赵春晓" "从1985年开始摩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上寿,1991年出现在5系车型上舜,1999年开始陆续出现在X系列车型上副稗。直到现在疾席,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术些臀笔。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配副烈,提升着宝马车型的操控性和运动性担杭拔。让牵引力发挥的更加自如寂醇,下面侈蒋蒲,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现笆怂笨。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱劫。在车载计算机的控制下渺弛酒,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整瘫订,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配疙蛾,而且动力分配比例范围达0-100%乖够伐,赋予车辆独特的动态表现旦。 与传统齿轮机构相比炭心,xDrive动力传输响应速度更快箔儒,分配比率更灵活篓妊,通常汉讹,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴沛法,保持车辆转向精准灵活妈长,初舍彩、中段加速更为直接的经典后驱特性睛。而在弯道蓬、湿滑路面迹鼎池、或紧急变线等极限状态下媒付妮,xDrive系统按车轮的附着力分配动力粗,增强了车辆的稳定性和循迹能力贤究。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统朽,在附着力降低的情况下妨匹,更加考验着前后轴所分配到的动力财渤。通过一体式底盘管理系统的侦测轮,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配欺湃墟。在急转弯和重心大幅度转移的情况下身,最大化的改善转向不足和转向过度络凡。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上尚,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现柿还。宝马4系在绕桩和紧急变线中灯协,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外冗缓尺,四驱控制系统让车辆循迹性更精准褐笆,更灵活朴。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上啡。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蛔猫脱,公路性轮胎打滑严重南,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预疲评,还是能够胜任一般越野路面咖。 (编辑 金辰毅) 责任编辑卞枫:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)喷,宝马X1一直以其运动性示人回骄,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表噶。但是不同于一般运动车型不擅长越野炯簧,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能祷权,能够让车主在假期到户外撒撒欢翔。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗兰?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比犀思,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时鸵帅票,带给我们SUV应该具有的越野乐趣奥啦了。   在消费者最关注的价格上淘监,我们分别来看两辆车翅。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元徽俯葡。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元苟。从售价上我们不难看出晦捐,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3伤塑殿,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3陋,价格区间跨度较大唬彪局。   外观尺寸对比短澜:   首先俊,从外观上来说廖婪,宝马X1极具动感函繁退。其标志性的双肾格栅已经不必多说鲸坝,远远的就可以知道这是一辆宝马哦握。而那富有动感的线条风,将其外观勾勒炯履棱,即使是静止在那里撬慌拟,也能感觉到其时刻奔跑的姿态怜。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长充荚,感觉比例似乎不那么对称时。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控苫秸踌,而且作为一款国际范儿的车下损,修长的车头设计让车辆显得十分优雅处。虽然宝马X1有修长的车头弦陋,但是驾驶时却并不遮挡视线奖掸茹,仍旧能够清晰的观察前方路况甩渤。   相比之下体楷交,奥迪Q3的外观略显沉闷书久绩,同样的家族式前脸显得十分稳重快瞬。虽然不像宝马X1一样运动匠,也符合其SUV的定位控辑逗。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大坷挤,这也让奥迪Q3的样子更加传统朵黑疵。不过宝马X1虽然外部空间不占优势榔教,但是内部空间却优于奥迪Q3痘汞却,相比来说疗虾癌,宝马X1具有更大的头部空间蛊县,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3恨。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长芥汀鬼:4477mm 长忻陵丧:4385mm 宽铰疼火:1798mm 宽串林:1831mm 高且:1577mm 高答:1608mm 轴距波:2760mm 轴距垂羌:2603mm 最小离地间隙违脾:194mm 最小离地间隙董:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者篡璃悼,宝马X1具有灵活的操控性剖,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性陪我虱。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化簧嘘,作为一款 SAV榷蜗,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的蓄柏蔚。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向情问,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣课镣坝。   实际驾驶中陈,宝马X1的路感清晰貉狠蚂,虽然车身不蟹吧,但是宝马X1却有较小的转弯半径楞丧群,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头城,带来更多的便捷皆涪。行驶中稀身,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快奥,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系马。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮淡骆、高精度直喷与电子气门三大核心技术香杜少,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蔚奴衫,在动力输出上达到高低搭配的形式黑。而宝马X1带有的ECO PRO模式塑,可以帮助我们进一步节约油耗罕,让油耗能大约降低20%皋幸款。 两车基本配置参数对比帅珊拜: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前坊:通风盘/后粪徽:通风盘式 前咕仑:通风盘/后掏:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题婚榷媳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV肺,我们不仅仅需要看其运动性能罢耐,还需要检查其越野性能娄谴惠。奥迪的quattro系统的越野性十分出色摧,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统怠砷。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成奢偿餐,为了能更好地分配轴荷梦币,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端芦科汗、后桥差速器前面甘貌箩。正常驾驶环境下抚,离合器将发动机动力大部分传送到前轮聚疽伐,当检测到前轮附着力减弱时肚到妙,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮炮隆韦,帮助车辆脱困贫侮哭。   通过以前的测试糙,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用溺,对于应付难度不大的非铺装路面来说逗嚼媚,这套四驱完全可以应付蓖秆,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能焙换疯,加之悬挂行程过短狸,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试是苗,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样讨乡萍,偏向于公路驾驶陛痕花。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统长窟味,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴捣。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中擎叮锑,动力的分配为40:60炯捕,在实际日常驾驶中酒,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的其沤。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主箩夹齿,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能黎示唇,在车辆出现转向过度时谜,车辆会将更多动力传递到前轴甸无涩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性妇蹬途,帮助车辆脱离失控的状态罢彻。在弯中逐渐加速的过程中化芥婚,由于车身的重心靠后漂莎誓,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势发第,在这种情况下篱艇,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出集,减小前轮的负担潮匠垒,使车辆获得更好的指向性搔册。   无论是雨天芜摆,还是弯曲的山路钨妻,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对逃侍答。而且在大角度爬坡及碎石路段特铝拇,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力桨。尤其是爬坡时创扛僳,动力能够智能输送至前轴饭,让车辆轻松前行疏茂溃。而在平时皋埔嫩,动力又会自动分配于偏后驱凑泵嗽,让运动性得到进一步的体现巷。此时的感觉是类似后驱车端水触,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配纷,让车辆行驶更平稳夸郴纽。   相比而言簿,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野叉。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高脆涂菊,具有良好的越野视野琅甜,但是宝马X1的离地间隙更大皇返芭,通过性更好护纱。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少然枷卫,尤其是其具有更多头部空间何,如果越野时谰尝京,可以适当调高座椅坐姿辛抽。   =============分页符=============   原标题木:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰剔楷搽,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩碗默,所有的按钮也都在触手可及的位置经窜,十分便于驾驶者操作阜线竿。而且两款车型都选择了年轻土垛标、时尚胃努、富有现代感的内饰设计省逆。   两款车的配置布诞教,无论是奥迪Q3圈雇既,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全毯拨。尤其是宝马X1的iDrive疙、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蓄齿,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮势陛龋,宝马X1更加简洁毒掂,而且操作一样方便染抛公,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑楞。即使是刚接触宝马车型的用户问锻,也能在第一时间熟练操作慨琳协。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热孙,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性劝常冒。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索纽倦殊,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大话党扭,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供垫看。例如像最低配的宝马X1班,虽然价格极低棉奉,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了醋。Q3低配也是一样胁搐,配置较低具祥。不过如果您不在意像导航掏扣、座椅加热等配置咎恕,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要砍。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后描,我们进入车内来看看内部配置以及空间蔬。二者究竟谁能更胜一筹膏倾?首先来看两车的安全配置泻息葱。在气囊方面凑,奥迪则更胜一筹镁楔受,在两车装配有同等位置气囊的前提下绕廊管,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊红。轮胎方面则是宝马X1取得优胜疟那毯,它全系标配有防爆轮胎茧,即使发生爆胎氮幂秽,也可以继续行驶谴篙。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配食胃。此外防爆胎也节省了备胎空间袜钉溪,让后备箱有更多的储物空间倡。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间痪。从车身尺寸上来看培,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势贺潜轰,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势恕沛。然而车内乘坐空间方面梯希涎,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3驰甘。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度侧锨:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度当:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题柿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面凸,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策颗。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养何。但由于国内油品的质量不佳憾寿,为了更好地保护车辆发动机暑朴,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换套距。而其他配件的保养周期上屡牛册,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养豌。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i肉筒:   861元   xDrive20i蜗:   1036元   其余车型楞坟乱:   965元   sDrive18i坤烯:   861元   xDrive20i冯轻绥:   1036元   其余车型第错:   965元   sDrive18i粪:   1609元   xDrive20i祭胚戮:   1784元   其余车型酬倪烷:   1713元   sDrive18i切窗:   1386元   xDrive20i炕稠垒:   1561元   其余车型汤:   1490元   sDrive18i朴叫天:   1591元   xDrive20i弹晤:   1766元   其余车型琶:   1695元   sDrive18i躲酷槽:   1609元   xDrive20i厩牧高:   1784元   其余车型峰沧:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注龟呕渭:●队掣:需要更换 ○斧铜:常规检查惟,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中赔那宽,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯摊乃、空气滤芯和火花塞萎钵。花费支出大概是2691元烤。4万公里时还需要更换汽油滤芯趴脱穿,支出大概是1382元苛。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错舜碎,保养中也没有出现更多的费用支出僚镰焕。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用宏辛莱。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注落妮:●拿品:需要更换 ○惹才:常规检查妒的,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出诵举,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费现,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降首缔敲,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同点读。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加嫂免,能够更好的照顾到爱车的每个细节贰促坎。   总结恰: 总体而言单急,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动毙某,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3擎赖。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足誓炽失,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少躲,整体内部空间与奥迪几乎相同焕撂擎。而在使用保养方面耽馁,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济剔忌爬。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人鸡什媚,但是其配置也相应有所减少腥褂煤。作为高配车型婪慨,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择兑降焚。 责任编辑邯抗输:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙拧,没有给同事们任何跟我争抢它的机会苏。它足够漂亮了步辛,漂亮的让人感到迷茫开秒郴,这几天我们一直在法国和瑞士穿行航,由于在国外伟,我不得不比以往更谨慎的驾驶酸等惶,没有做任何炫耀的动作狭浦阔,但依旧接受了不少注目礼茄精幻。   最记忆犹新的一次是我从超市出来斥硼,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着啃驶,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内凑辟腺,只好出此下策咎残:按住页睿控器戚韦然,“砰”后备厢盖弹开了储,老头愣了一下蒋,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢喉,并给了老头一个友好的微笑林,关门走人了贰措。这时我才知道羌芥赁,它是如此的招人喜欢!   仔细打量窝,它的曲线诱人亮诺壬,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处惭掸,但令人心动的地方是从B柱开始的淬,远看上去俨然就是缩小版的CLS级潜辆,曼妙的线条打动了不少欧洲男性吩请。也难怪挺舍,差点忘了撕萍,我们这台车选装了AMG套件霸沦需,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用定,没套件的车感觉就差了很多芥奈忿。   即便如此闲识,它的妆容仍是存有争议的模,在我们同行的5人中就已经产生了分歧揉鲜措。左派以我为代表(全部未婚)单饶,认为它的骚气指数接近满格旅海敬,尤其增加AMG套件以后屠吞峨,能骗不少小姑娘涡掸。右派以结婚生子的同事为主策熄瞄,他们认为车身不够修长孤,不够秀美烽布。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体洛叛。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情蹲色,但又内藏了些许的凶狠特。   不过我们两派的意见同样有交集豆森滑,那就是从侧后看去臂,它的美感更胜牛陶。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中笑泉,远远的从背面欣赏它碾,真是太美了氏。   =============分页符=============   原标题缸司:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上汰飞艘,它采用传统的氙气大灯锻,而且依旧带有随动转向和智能远光系统先。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少距烈。另外浑凸屯,与前包围上的空气导流口不同的是翻,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用极,不得不说其达成的效果是相当不错的胎视奔。   18英寸AMG轮圈实在惹眼垮妒沦,但日常使用中也是在令我提心吊胆目,还记得开头那个故事吧淘杀,告别老头后我驶出了停车潮木洹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着宪,压过了一个并不大的小坑洼鸡母,胎壁被硌破了却,轮胎在5分钟内全部撒气碌,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用诞蹄田,这个下马威让我措手不及畴煽。   =============分页符=============   原标题上讹谈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门画,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中泡世报。坦白的说散涧,这套座椅看起来特别有型筹赤惕,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色累,为了照顾大多数人对于舒适性的要求第,我觉得座椅的设定倒是恰到好处妮敦。   眼前中控台的造型筏擦,甚至细节都与奔驰A级相同膛隆,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用咎凄,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样胚弦,总让人忍不住多瞟上几眼胚。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹措,触感细腻小。   =============分页符=============   原标题冷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳掳,各项按键的操作都很顺手哇暗栖,但我多希望能提供翻毛材质馅。另外烽轰台,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手霞,回馈力很锌榉壹怠,而新款车型早已没有了这个感觉妒鹊蔑,让更多人都更容易适应湃。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格煽,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利帽,特别方便潍畴板,当然了奴,这并不是CLA级的专利姥怖虹,A级也同样如此窜尝迹。总之对此我们是持肯定态度的群爱,“怀挡”显得复古热、特立独行晨扁轨,而且省空间寸鹅痘,利大于弊继。   COMAND系统与国内车型操作方式相同钉垄煎,不同的是它很强调对网络的依托嘿,这几天在欧洲开了不少车姆,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联己滑。几乎所有新款车型都支持与手机互联拱校,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能虑你稀,还可通过手机网络访问互联网率、下载官方APP程序和导航冕坪绢,这是国内车载系统所没能赶上的性。   =============分页符=============   原标题扒和:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说塑疲水,空间实际上是够用的胃轨,毕竟多数时间都是前排利用率高抨诫。我同事身高179cm旦,在前排头部有一拳的空间环北,在后排就显得局促了创稍缚,后排乘客反应压抑感比较强绅。   不过我坚信卡市,对于CLA的车主来说空间是够用的宫潘脾,因为后排不会经常有乘客崩凰,由此来看这台车的空间是符合实际需求的煞秒共,况且它还有个不小的后备厢供日常使用虽礁娄。   =============分页符=============   原标题纤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖编垛,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机窟,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm课食京,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm廊蔽,配7挡双离合变速箱蓄,带有换挡拨片檄价巨。拧动钥匙骄,发动机被唤醒痞,车内怠速状态下的静谧性相当不错蔬,我们出发了颗惕。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通汕,不过CLA非常容易上手帅信唤,舒适模式+D挡表现得有礼有节肆突,整个驾驶感觉极其轻快授,这是一辆易于驾驶的车旱,不论男性和女性都会觉得很轻松峦钵遁。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性勺,转速时常被控制在2000rpm以下揽钙朔。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契驹,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性袱将,而且在低速中它的换挡依旧平顺歼,并没有出现那种令人不悦的闯动桑。   切换到运动模式殴桶,变速箱首先变得更为积极唉柏,整台车的性子也开始急躁起来敦封卿,随时准备着接受挑逗赫贫,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接禽。油门的响应也更为灵敏铂钝,初段就能得到不错的效果肝,只不过排气声浪并不那么有气势啃爱掇。   至于转向舜,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻督寒,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉卿虱,就像一个抹满了黄油的轴承在运转郝谱稳,那样的线性和柔顺藏,简而言之非常舒服艇边。   CLA的转向感觉则不然坑邦,它少了些紧致的细腻感侨揉酪,多了些轻巧锭悔辖。这套电动助力低速中没什么特点斥辜,属于偏轻那类的晤汲贩,或许女性朋友会喜欢獭倒。高速下转向逐渐变沉稼褥几,更易于驾驶唬,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上嘉懂,比我想象的要好不少统瞥畦。   不要被AMG套件所蒙蔽仑,悬架的设定并没有那么生硬漓现,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求砂牢相,整个感觉还是挺舒服的胶,回弹的特别利索寡铅僵,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态籍酬,起码我在前排开车是这样一个感觉冬,只是后排的乘客有时会说垒凸坑:颠!哎亮逗瓤,管不了那么多了变盘幂,我要是车主才不会天天后排拉着俩人甜刑炕,驾驶感觉对于这台车来说重要凡秸授。   =============分页符=============   原标题驮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注吠:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现愧。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护线,无法进行有效的弹射泞苦。起步时有将近一秒的延迟督婚,之后发动机全面发力掏功厢,此时轮胎打滑非常严重簿,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故矢,全新的胎面没有达到最佳的工作状态谅呻剧,导致抓地力不足剁惨。怎么形容这个状态呢钙侮,就像一只狗在大理石的地面上突然加速埠珊,四肢虽然在飞快的挠地嘎,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样患共虚,各位想象下判寞。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态拭哥番,双离合变速箱准确的完成两次升挡蕾剃,换挡速度很快浆桓呸,最终用三挡达到100公里/小时的速度歼,时间为7秒整妇轰范。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新俺莫,因为看到严重的打滑时我特别无助擒冒,尝试了降低转速起步氯硼,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地磋米识。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中抨败,而且车身的支撑有效惯甲码,车内没有特别明显的前倾感觉滔闯席。从刹车曲线来看母邯,自始至终加速度都在-1g左右兄澄,最终成绩为38.46米弹,符合奔驰一贯的作风虚痴棉。当然袒,待拿到国内的测试车后福,我们还会进行测试偶鲍,看看原厂的轮胎表现如何题杜完。   总结歼轿边:   从国外的销售情况来看凑,CLA是相当受欢迎的秘矩勃,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料哭帝搏,CLA在美国同样有着相当不错的市扯执,2013年后四个月销售1.2万辆廓句朴,势头相当迅猛梧苗攫,可见其受欢迎程度粹李矮。   进入国内后我想它会得到同样的关注吝殿变,随着细分市场的成熟珊,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车安。奔驰CLA级思摹觅,主打运动衫锚、年轻胁攀,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎圃楔,尤其选装AMG套件以后效果更甚吗炼,相比奔驰A级磊竞钨,它的吸引力显然更大舵。相比竞争品牌笺猜糜,这次奔驰走在了前面祷牵,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品磨刮。配置方面国外大多都是选装检姐,比如天窗火味拭、轮圈样式等等珐,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知星苯。   不可否认铃城,它是如此的招人喜欢翟残,尤其招那些打扮时尚蜕、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑内蓉:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机惺患收,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了澳曹,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机瓶。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘谩描雄,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃扑。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型缴汐传,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革仟顶,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法忌寥,通过细节部分运动元素的添加履邪,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格撵缔。其外观运动套件包括进气装饰烘程、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等版拳獭。   总体来看现淑乐,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子裴粕承,但通过细看还是可以发现它耐看的一面到瘫。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置仍,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备枫盎娃,白色车身加上黑色的玻璃车顶么履阔,看起来很有档次感嘎痴。不过略有遗憾的是鲁,它的全景天窗不能打开酮毯冉,有同行戏称哎蜂死,这是专门为了看星星而设计的饺伦圭。   内饰简洁自然   与外观相同宠煤弘,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围桂。全黑的内饰摹扒焕、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现赁,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来橡谅。   配色方面晾芥,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰路暖伪,但通过座椅的白色缝线抨、钢琴烤漆面板白边框的搭配刑零搪,使得内饰整齐又不显得沉闷奉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了解粟。人机交互系统方面景,V6菱仕Turbo车型并不占优势嗓吗遍。   动力不错景师,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机绒,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱充。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型僻齐脯。这款车的低速扭矩较大辛,因此起步时非常容易掣坤。起步后阶铣叫,借助轻盈的车身跑帝步,汽车随后的加速较为顺畅瘫牵肃。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实卑粉,这直接导致这款车的操控也是相对不错舅蘑钳,在较为宽阔的路面上革,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作娄,感觉很有信心苗频屉。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校茄萄,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的额。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置宪喊,非常方便驾驶者进出绍宦,但打火时够鄙,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动速冉。 责任编辑雌肌绢:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候忱,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位德党。之后的继任者是睿翼旦,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈宽。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款武亩默,并更名为马自达6阿特兹欣,而它是否能达到前辈的高度实魂,让我们由内而外的体会一下乌类窖。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌妥,配合这两侧行车灯剿,看起来霸气十足呈倘,隐隐的透着一股子狠劲淮跋。图中这款车是2.0L的标准版控,则采用了较为普通的卤素光源想,科技感差了一点丰宫量。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯毕赴,犀利感十足举豆上。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA携,它不同于以往的两代马自达6料翁校,更多流畅的曲线在它的身上得以体现想复。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来沙涕青,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子牌桓屎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”腺馅。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm畴拆,轴距为2830mm笛贿情,与进口版本相同彪讳适。相比同级别其它几款日系车型辫蒂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势抵架。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾边莽呕,像是一滴在高速行进中的水滴丘,充满了流动感老咀。从后边仔细观察阿特兹的背部东厦,不难看出它还带着一点掀背的意思炮脐攘。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蜕,配合着双边单出的排气筒氓袱瘫,更使整车的运动感一直延续到了尾部合。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈逃凳辟,选用了225/55 R17的韩泰轮胎劝。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)炉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上沽横寞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意拌。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩缚,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质念,其它区域大多为硬塑料蓝菱。由于没有太多的装饰件骑狗,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价损辽。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高糕统,它采用的是一块电阻屏掠枷县,触控灵敏度还算令人满意涛棠皮,界面的科技感以及显示效果都很一般嗽,总体感觉更像是四居纽杜、五年前的产品绊釜,唯一的优点就是操作无任何难度校扫旱,一看就会搞。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡壬徊,所以导航功能暂不能使用茎馈。   进入车内喝诺,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了纳铃。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿性玻,握感也很不错虽赏,由左至右打满需要2.5圈纺惰,比大多数车型略小逞。此外洪,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片诚宿睬,操作便利性良好替柏梳,而且兼顾了驾驶乐趣袍慧花。   仪表盘采用了朴素的黑白配色刃,但却一点不掉价比士雷。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感绷糙,其次它的表盘内圈采用了网格设计踢颗,多少有一些竞速的味道僧穿,再加上白色的指针以及简洁猛、明快的字体履阔葡,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望讹廖。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏克,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗航、平均时速寂、续航里程之外兄绣,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP缅。i-stop是马自达研发的自动启停技术沫魏,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火弗讼。   除了i-stop尽,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统禄掸据。之前在新能源车型上比较常见刷,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上灰材。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于辈,它是以电容取代传统的电池或电瓶捍滴侯,从而为车内的用电设备供电垦翱描,而非用于推动车辆前进勘尸。   空调面板的样式不错辉魏驴,旋钮和显示屏都显得比较有质感吻方。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子埂救。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车剁卉淌,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙阄穑好倡。前后排座椅均采用了真皮包裹相弓邪,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次摹芦娟。   虽然阿特兹有着不错的轴距潭掳娶,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩浑喂糙。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯着怠,而在后排却只有不到一拳的头部空间脾。令人满意的是后排的腿部空间屡,坐正以后不影响翘二郎腿叼肖。   阿特兹的行李箱空间值得肯定吮奥袍,不仅地板平整举,而且行李箱有着不错的纵深喊淳洼,轻松放下高尔夫球包陷。藏在地板下边的是一个16寸的备胎溶,以及更换轮胎所需的各种工具噶。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷链墙凄、双可变气门正时删碳晶、凹顶活塞+米勒循环闪、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术怕,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现杠独疚,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm乱能承,而峰值扭矩则202N.m/400rpm芥岭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱烦,并带有换挡拨片娩吼鞠,只可惜这款变速箱不带有S挡水,对于主打运动的车型来说个遗憾俄。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受忻,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩衅,日常驾驶过程中牵退高,为节省燃油侠,变速箱会积极升挡前既,转速经常保持在1500rpm以下寝。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应届履匙,因为这台变速箱的反应速度很快凰牟股,能够很好领会驾驶者意图是迁漏,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出心目。   阿特兹拥有良好的操控性耍,这首先要归功于发动机线性的动力输出憋蠢。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏吓脚窍,而中后段又能够拥有很好的动力表现隋读,这种循序渐进的感觉让人印象深刻攘浆。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处唇坡,尽管反馈的路感一般戳酚,但指向足够精准不,能够给人很强的信心脚。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协避履须,它的前后悬架初段偏软缆侍鳖,能够很好地吸收路面的颠簸低,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾清。可喜的是悬架的后段韧性十足缎,不会让人感觉力不从心憾逢味。最重要的是椒,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整联星唬,车头指向灵活挟,车尾循迹性出色雄蒙。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见隘堤。   总结堡铜底: 对于马自达这款即将发布的新车盼,我只能用赞不绝口来形容沸乱晾,外观和驾驶感受都可以称为上等哗疽。如果非要给这个车挑点毛病的话憾,就是在高手如林的中型车市场里诉讹,马自达6阿特兹的内饰略显中庸郝教宫。所以如果你是“外貌协会”的成员恕降,或者追求极致的驾驶感的话句,那么你可以期待一下这款新车水懈滑。 责任编辑灌程安:赵春晓" "  KTM的X-BOW芳背,直译过来是十字弓畦情,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)华。实际上鹃,这个模样怪异的小车确熟,的确是火力十足邻晾冈,足到无论是在街道上还是赛道上幸殿傻,它都可以轻易干掉一辆超级跑车抠哺。   先来说说KTM这个公司梅撬,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂桅攫,以生产越野车和跑车而闻名郡幢,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车纶秘杭,也许是工程师们精力太旺盛桑,亦或是身在奥地利这个地方傅嘉,总会有些天马行空的想法蹈,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子程,去生产一些别的什么机动设备得负经。这几年股镐欢,除了X-BOW芯比,他们还有不少奇奇怪怪的新发明惜硅赐,而且都有一个共同点——惊人且极端受首。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)兴亨敝、puristic(纯粹)锰攫、radical(激进)颓,这是他们对于21世纪超级跑车的理解假柏诬。另外还要多说一句任犁,这家公司的口号是ready to race碉熊龚,时时刻刻都在准备一场竞技蓖呵脊。   KTM的CEO曾经承认舷储,他们希望使用21世纪的技术雇泻,发扬柯林·查普曼的理念皮,打造一台新世纪的超级跑车倍虽皋。柯林·查普曼是谁晃篱?他是路特斯汽车的创始人屎菲,他说过最著名的一句话是狸蛊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准胃绞街,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的台汞,作为汽车工程师步匿鸡,他把全部精力都放在对性能仇狮庐、操控和轻量化的极致追求上饲强甫。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可苏趁芬,但跟进尝试者寥寥钉剃碎。看看路特斯汽车凄凉的经历含小拈,这其中的原因并不难理解抵桓。我们很欣慰地看到眠我,在新世纪辫疆,KTM继承了这种理念很,并且做得更加激进臂。   其实X-BOW的理念很简单拱,它就是一台可以合法上路的方程式赛车耪。碳纤维单壳体车身芜溃访、全车碳纤维组件仓丰寡、水平推杆减振器赎掣乓,这些都是方程式赛车的标准配置痢。由于使用轻量化材料巳碉擞,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)鳖。在高速行驶中路,车辆的气动布局提供下压力错,以此来提高抓地力和稳定性膊矗,这也是方程式赛车的特点歪锚毋。和赛车唯一的区别瞬罐,就是它有全套符合法规要求的灯光穆,以及一张副驾驶座椅洁么碱。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机位捎,经过强化和升级后薪然晤,动力达到300马力废,和F3方程式赛车相当筹,六速手动变速箱也是简单而纯粹痴送宽。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话睬,我们不妨来看看推重比锚。X-BOWR大概是2.6千克/马力航鼻杭,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄ト跃帷,也就是说发动机需要负担的重量更少川,动力表现自然更强垒导寂。   在踏入X-BOW车内的一刻诗己,恭喜你婚番顽,在旁人眼里颊崇庆,你已经像是一个职业车手了堑桑。首先一只脚跨进驾驶舱帕,站稳后调整重心钉,再把另一只脚迈进来纲,双手找到合适的支撑点粟迁,将身体重量转移到双臂扣,身子瞬时下沉桥,把自己放在座椅里净伺喝。来自RECARO的座椅是固定的蓖哗,完全不能调整懈捆担,靠背角度略微向后倾斜省,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里艾立,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置丧。要完成这一系列动作巨,如果你是个长腿欧巴彤井,可能会轻松点耪。同样和方程式赛车一样亢鹅,X-BOW采用快拆方向盘冷,在一定程度上提高了进出车的方便性铃哨护,不过我觉得这个功能最主要的目的罗,还是为了让它更接近赛车拖郝降。绑上四点式安全带豢,身体没有一丝活动空间桔,因为在碰撞的时候噶葱,你不能指望安全气囊救你一命阀华,唯一的方法木峡孙,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上稻坛。   驾驶它涤浅抛,你不需要有汽联颁发的运动执照泛,甚至不需要经过特别的训练寺狼。只要你有合法的驾照赎瘫,会熟练驾驶手动挡汽车谜狙嘘,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度届岗癸。连离合器都很好掌控绊,甚至比驾驶EVO溪、STI这种高性能运动房车还容易面甫。你唯独需要的秀,是练就一副有力的双臂钮赌弯,因为它完全没有转向助力酞,停在原地扭,方向几乎是打不动的蝎案。   由于场地的原因瞬,试驾过程不是很尽兴年,并不能体验到X-BOW的全部性能抒毕。在狭小的环境中仁姐,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展仕,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势级耻据,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力硅。因为使用水平推杆减振器星,X-BOW的底盘可以尽可能的低冀哩脐,在转弯中几乎不会产生侧倾玩。多连杆悬架结构稳定苛妊,可以减少轮胎不必要的运动和变化访骏霸,保证最佳的触地面积惕善,用尽每一分抓地力快。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度需袭,这一切所产生的副作用上,是你的身体要承受更高的横向重力分畴。   在视线上敌锯,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似畴,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置瘁翘,以及转向时轮胎的变化轨怯沟。利用这个优势媒几星,你可以把车开得更加精准轰,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙攀芭,这是任何房车都无法比拟的番凑傅。不出个把小时杭闲零,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样躺咐,高速掠过障碍物而毫发无损故,那种险象环生的场面挠滇读,我相信其它车做不到型兑,这种乐趣和成就感断奔,只有X-BOW能给你洞。   看到这儿平宿,你可能觉得这台车并不难驯服衰表惠,一切都很容易惶久瓶。没错巍蓬渡,X-BOW没有设置很高的上手门槛舍,驾驶起来甚至比超级跑车还简单净纯,但是它还有进阶的玩法菏,这就需要很高的技术和技巧了控嘎勿。首先充俺,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战惠谱,为了它的寿命琴磺,好好训练跟趾动作吧炒。漂移寐?也没问题商善,在转弯时只要加大油门铣,车尾很容易就会滑动起来饺的坏。之后能不能画出一道完美的弧线巍仆锈,就要看控制的技巧了安苦许。   除了以上这些签班,我还有一个建议似酶。置办一套合适的行头丢耻辈,至少也得有一个头盔和一副手套稿供,这会使你看上去更像是职业车手沸汀呈。当然力策拘,作为一台可以合法上路的跑车驹糖认,KTM也试着考虑过车主的感受瞧,推出了一款GT车型连姬兜。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃糖昏斥,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已伤。无论哪种装扮颇腿弗,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街扛,在气势上就足以压倒一切滇森,而在性能上完闪梗,它也是所向披靡何,精准存、灵敏的操控足以让任何对手汗颜低窘骏。虽然它可以以合法的身份上街抽哇,然而对一台Ready to race的准赛车快投,街道并不是唯一且最佳的选择彼,它最终的目的地添怖,是要奔向一条真正的赛道缓挛惊,在那里解开封由赖琢蕖,去赢得一场真正的胜利辰。   说到价钱锰涕,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车纠恳,一点都不值丝墙事。那么青挖,如果说花135万来呻帅,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车凌,可以带给你任何超级跑车都无法比拟逢队,最大化的驾驶乐趣绩,并且还可以在公路上行驶船,这样是否物有所值防?答案其实显而易见偿幢壁,值惯旗接,或者不值兑,取决于你是否真正热爱驾驶天羌,热爱赛车运动峰策纱。 责任编辑篮:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词娩千盟,早已见怪不怪谴甭。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车吃阔粗。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过搞拖,广汽丰田出品的YARiS L致炫掇琅,就是一款加长版的小型两厢车钒浅晒,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志垮垫。 知识普及卑查潘:为何不叫“ 雅力士”了轰杭?   相信很多人都会有这样的疑问僳,从车尾的英文上来看劣疯湘,YARiS的标识与上一代完全一致赣席丝,但多出“L”字母矢古。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观藉,和同级对手相比也一直处于垫底的位置瑰。全新YARiS通过变革性的设计啪、加大车内空间酗沧席、降低指导价番搞妙,从而想抢夺A0级市场的份额沛付改,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望必剃澈。不再使用“雅力士”的中文名称须,意在新车型有着脱胎换骨之风貌貉既。   外观妻借:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型埂,如果拥有一副出色的外观设计角撇,那销量肯定低不了呜功。广汽丰田的全新YARiS L致炫哀蕊棱,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化虾罕,能让更多的人接受颗笔突。   =============分页符=============   原标题赋女坚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的汕抗,所以在造型方面与海外车型有些差别库麻档。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯幻椭,“梯形大嘴”车头动感大气吨定讳,配合超长的轴距庆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受禄橇。   =============分页符=============   原标题星:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰千啦:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内毯,相信你会有两种感觉都虫补,第一稀较:中控台设计非常大气概,和丰田系列的SUV车型风格一致矾桅。第二频丛:超大空间抖杯繁,后排空间完全比拼一般的A级轿车虎靠。   =============分页符=============   原标题晌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm逆,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意慕惶。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车躲星涵,但是空间方面完全越级的感觉侠里,完全不比一般的A级车差穗,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服穆窍场。   =============分页符=============   原标题讳筐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾孟管科:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意拭娶都,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错境,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿繁惧,中后段性能并不出色蹋惶垮。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高凯蟹狮,高速行驶油耗方面并不出色疏。   结 语   作为一款城市代步车型跋,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多锻巍僻,外形方面就能征服不少年轻消费者将躬烫。此外溉,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一丸超拦。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理剔骑,若果说美中不足的地方峭,那就是匹配的四速自动变速箱了差评。(韩威) 责任编辑信:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒快锭,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏筐?告诉你漆插,这是真实存在的一辆直线加速赛车廉疗莽。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车及,基于2014道奇Dart车型哼葱哆,型号就叫做Dodge DartPro Stock告免唾。大概意思是“超级街车”搭。虽然只是称作“Pro”酬构,但它的结构和普通街车已经截然不同退撤孰,一点点相似也仅限于外观上廉砂卸。一个专门设计的底盘蛋烁逗,扣上一个类似“街车”的壳子蓄钞窍,除了好看以外痪侣邵,也是为了让车子的空气动力学特性更好剐。除此以外竣丝,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”榔。   作为动力核心碳,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蹿鲜磐。与常规的“以街车为基础改造”不同矮,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同艰潭。据厂家介绍材,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时灿,而极速则可以达到480公里/小时泄疏。   Mopar没有公布具体技术细节仁,但是在上个月鹿蒙,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中魂屠目,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速兼娘,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考闯灿:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力四绘,它跑完402米还需要9.9秒幌疚痛,而末端速度“仅有”235公里/小时焕腻司。也就是如果两辆车进行一场比赛耙避,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候备吓,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半堡内番。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭攫失骆,当然也无法在普通街道上行驶杰。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采氮翘。 责任编辑诽蓟葱:赵春晓" "  4月11日麓,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市什哎,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版伪歪,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元挂卧。   4月的京郊春风和煦骡适,桃花盛开限,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意酗深讽,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基敞团硷,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象毋,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼室攘。   然而稍微有点遗憾的是让刊施,由于相关环保政策人,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基当。   =============分页符=============   外观内饰呜扔回:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别恕蝎遣,最明显的一处在尾部的4X4 Logo摧苟狄,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外涧诵轨,因为配置的原因莽口,柴油版在一些细节浮,如前格栅蚂、雾灯等处精简了镀铬装饰弟钎溉。   另外诲啸,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎蓖蝎,规格为265/60 R18绘,采用双五辐样式享,与高配车型的20寸轮毂有所区分狼呻便。   外观上睬伸颂,大切诺基给人的感觉就是硬朗土茂、野性脱、豪放涵舞酸。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样概,如果不是看到车尾的标识姓铺隙,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版铅。轮胎的使用与其它车型也是一样的旱。   =============分页符=============   内饰方面踞缝,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致抒,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同侥蛔,但是做工方面表现的比较细腻论。各个部位间的接缝十分均匀媳,内饰表面的反光也抑制得不错诚史任。   =============分页符=============   动力与驾驶感受粱标榷:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蕊稿,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机边烯拴。这台发动机由意大利VM公司制造踩,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造翱,国际知名度较高犀,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下混串工,最大输出功率为243马力(179千瓦)锹铃顾,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米窜。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱咳,采用电子挡杆设计迷党,事实上唇匣,在菲—克集团下的很多高档产品上份,都采用了这样的档杆设计典。   大切诺基是个分量十足的大家伙路,体重高达2.4吨触料。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时搽,都让人觉得动力输出稍弱骇。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同案白,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩彭程舷,这使得在实际驾驶过程中笺台钨,柴油版大切提速很快奋兔架,驾驶感受十分轻盈搭巴湘。   另外睫,发动机的噪声抑制也做得不错拐强。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大藐衰,但却绝非印象当中瑞防篡,柴油发动机那种高振动牧、高噪声损麓,车内如“夜店”般的情况磐厕苫。   在打开ECO模式的情况下病薪钾,发动机的转速在1500rpm左右的时候起磊,变速箱就会做出反应经砰辈,升挡很积极补猫勺。当车辆行驶到70km/h的时候独息冷,变速箱便会将挡位升至最高挡排杭羌,我们在城市中使用锚挽逻,第8挡也是可以使用的绕,并非摆设芯蜜。如果关闭ECO模式蜡,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右墩,动力输出得到了一定的释放谰操氏,当然静,噪音也会随之有所提升黎凰。   柴油大切的油门踏板很轻盈几福舒,发动机对踏板所发出的信号反应很快及,但初段调校的有些过于灵敏了纠逛茨,尤其是起步时糙盎,轻踩油门集芭,车身就会有向前窜动的感觉晨茎,想要平稳的起步还是有些难度湘玩川,如果初段能调的沉一点厂,感觉会更好嘲夯,驾驶者对动力的输出也更好掌控燎尾。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样顿,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统铣,由于取消了空气悬架勤翔埂,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的驼惟。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式防,分别为自动芒团扒、沙地售褪、雪地德蔽、泥地和岩石蝗,这些模式都是通过旋钮进行操作的型耗奋,除此之外还有ECO节能模式和运动模式麻,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择布惨。   此次试驾搭患,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验奶,其中的体验环节有沙地崇、U型坑和炮弹坑三个环节迁抬。在进入沙地之前瘸,首先将车辆选择到沙地模式郝抒此,此时车身稳定系统自动关闭肆讨邪。由于没有空气悬架陷羚换,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了挫旦。   模式选择完毕之后郊乱率,开始正式进入越野产地柒,在松软的沙地中烷翱眯,要保证车辆的行驶速度谈楷。在沙地中行走扑荡封,轮胎出现轻微打滑是很正常的恐忌焚,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑倾蠕葱,造成更大的麻烦钎瞧。   在U型坑的环节挪,选择到岩石模式之后连急磁,分动箱启动扭矩放大挡甸,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍横栖茨,传递到车轮上的动力会更加强劲绵花,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过力掣辞。   炮弹坑对于车子本身来说别潦,算是更具有难度的项目了监剃,也是考验车辆四驱能力最有效的环节竟静恳。对于大切来说骡侵,通过这样的测试还是比较轻松的旱。在模式选择上淋棋贪,我们依旧可以选择岩石模式醛,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动辟,保证有附着力一侧车轮的动力输出邢,从而实现脱困罕绅哗。   总体而言琳碱,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在涪,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色把鸿。在整个越野体验环节腥,对于动力的感受也是比较明显的廷,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松赴孰对,主要还要归功于这台柴油发动机穷摊胶,低转速扭矩输出足够大居外斧,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松虽煤。 责任编辑寒:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列橡列,为您带来了多款直接竞争对手间的PK草泥避,以求为各位网友购车作为参考添谈当,本文我们继续进行厢散嘶。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)渴囊下,作为合资品牌的A0级三厢轿车判,经济实用以及稳定这三点立市之本糯,谁展现得更好伦,以下将逐一展开挂谷。 外观解读陇:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中萝呻惨,这次“重生”抛开了以往的产品定位揪谎,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型偷多,接过老款颐达的市场后拼,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势胸。   刚刚完成了小改款的阳光催为,2014款车型延续了前款的整体轮廓衔盲,细节之处作出的调整娜骄,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸订纽倘。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型拆掸,另外增加了反光镜转向灯态、倒车雷达等外部配置痰淮。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车扮,但两车在细分定位上有所区分蹲,新赛欧更经济妓寸,爱唯欧则在品质方面多了一些设定郡籍。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本羡同,两厢造型更具时尚特质合堕,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重坪。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅劲渺口,前脸处的线条切削更是全车最多之处惺毙,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅钾锻,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾吼,三厢车型尾部中规中矩萎挖拌,采用常规一体灯罩的尾灯巧彼,正是这一产品区分的剪影粟柏焦。 看完两车的造型旗泞,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现坎。详见下表瞄此: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蓬撤悸,您更看好谁堆俱?欢迎参与一下投票浚坍残。   =============分页符=============   原标题角膝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比诲窜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩蛙,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直唉闲,各区域之间的串联均平滑带过花结部,整体风格更注重功能性焊廉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能尽垦,并尽可能带来更多储物空间梳。   爱唯欧的内饰布局现代感十足街,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征臂,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表忿十,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一饱蓬常,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点锨美蹿。   另外标,随着车载多媒体系统的发展推蠕拢,触摸屏更多的被普及趁,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕奇,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能牛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高酣。 配置对比齿犁:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置收,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比乒柒角,仅供各位网友参考尺斤凸。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题不罐汇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比翰加:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度慰地:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度负蟹口:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示敌署秒,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蹿察哆,而车身与轴距瑰,以及普遍日系车型空间利用率上的优势膏品,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹棚绩涉。   动力系统对比啼海瓢: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面蒙味存,阳光仅提供一款1.5L发动机淖温,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择令,同为四缸自然吸气版本漂葡,排量的不同即动力上的差距俺嘶塑。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)街尖,具备重量上更轻的优势概覆。   两车的自动挡车型扭屁,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱媚诵钠,其平顺潦完舱、重量轻及省油的特性恼头闷,同级别车型中具备一定的优势岗。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下敖埃,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT啪鳞,在挡位上优势明显盆盛,但其换档顿挫在车主之间常被提及铝。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间诡,外观上二者均具备典型的家族特质泉,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面烽宿秘。内饰布置阳光以实用为主促,爱唯欧在同级别中更具时尚特质畏。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现温。综合本文所述独,两款车型您更倾向于谁聘?欢迎参与以下投票蓄蘑锚。 责任编辑金巴:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车奔,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐竞,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了磷攻米。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言摆鲸。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比滴惫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型伴辨淘,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比立,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近没庇。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面哩,K3S并没有使用目前三厢K3的外形岸圃撼,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同坛显米。也说明K3S试图走运动化的路线澳。   起亚全新K3S的长型、宽画、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm欣,而轴距更是达到了2700mm的水平豌括涂,在同级别中也属于比较突出的成绩缄柒,对空间方面肯定有着很大的帮助爱。   两厢车的整体造型非常的简洁干练武,车身线条也非常的流畅扭玻,有着极强的运动感础计,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差翘。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别磐篡敢,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用舌不燎。至于骐达配备的大灯清洗功能来说广涕睛,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的郝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达贸蒜察,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm卸讽另,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的瑞式酮。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅韦,加之降低的车身让骐达更加动感隙汞。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性匆。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感舵。形状突兀但线条流畅的尾灯得吉,红灯部分占据了大部分添,白光部分呈现斗勾状哦擒秆,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出宛。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达捌,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置棠肖。能够有效帮助你快捷倒车炊淡。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否霖岭,因为外观好看主观影像比较大涩。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面扒匪,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多垛,基本沿用了现款K3的设计匡遂,提供全黑色泼、黑米色薄讥、黑棕色三种不同的内饰配色排畏鞘。做工和用料相对也比较不错链。内饰除了硬质塑料及软性材质外前期,仪表盘上方还使用了真皮提升档次厩。   骐达的内饰设计线条非常流畅抛剂痞,整体质感较旧款车型有所提升鸿兔。内饰颜色采用黑色作为主色调狡七,搭配银色饰板抒挖,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比绒郊帛,满足不同消费者的需求闹剔秦。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备便完蛋,多功能真皮方向盘以及定速巡航砍维,从上面表格已经很清楚的告诉大家撕,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP摧献、胎压监测等配置茅氨。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富察联,其中ESP此呜孪、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力奋,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题酱藤韩。 =============分页符=============   原标题畏持鸡:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700涉,整体乘坐空间相差得不太明显菜距皋。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同露河喉。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富络士恳,座椅表现方面K3S内部填充比较实嗡,对腰部支撑方面会比较到位讼涤。而骐达延续日产车座椅软绵的特性估矗,其座椅表现比较软兴绩阿,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感单。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多肺芍,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势渤棚链。在乘坐空间是差不多的蹄,K3S座椅设置得相对硬朗猴埔,而骐达设置得相对舒适刷,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因千圣。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L去笨,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S混裴皋,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T楼慷,很好的满足不同需求的消费者荣对。起亚K3S相比起来就显得配置较少闷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型睹品抡,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好涡砷,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同蔽淌。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论系溪卸,详细还需看我们评测所出卫。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题很骇,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求相烯非。   点评勺:随着两厢车被广大的消费者所接受亩兜剂,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款邻。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动飘,如果在这两款车选择其一的话愧桐憋,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动朗携。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素牛士渴。 责任编辑撮换:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉堂摩菩,甚至有人无法确切的喊出它的名字徒簧。其实这款车和我们并不陌生缆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台示粟,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似冻惯囊。所以出镜率不高的标致4008犯惜舱,确实具有太多不为人所知的身世菇浚挖,这使得我们有必要去了解一下这款车桔汇翔。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路位贰窜,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体瞧,呈现出风尚椒美尼、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感息。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签极,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰瘁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚疼才、科技的感觉节拉非。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm贤砷,轴距为2670mm裙戎。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫筏篙去、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造邓,所以在车身尺寸上它们相差不多礁。   从车身侧面来看拆汰,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸潜皮碾,整个车身也因此更加大气而富有力量感泉。后排提供了私密玻璃履屎,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风冀。   标致4008的尾部造型看起来很饱满僧,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因沙。另外苫,在尾灯的设计上标致4008也相当用心橡捍卫,尽管造型简单康,但通过与腰线的巧妙衔接凑,使整个车身设计连为一体扫嚼。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂健,配合普利司通的225/55 R18轮胎叉洞爽,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上公抵赦,都具有不错的表现宝杭。我想应该会有不少车友会非吵每芽耍看重这双“大脚”届涤。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比奖嘿得,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意傻式罕。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发淬,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样尾刻阮。不过标致4008在一些细节上却与之不同媒,譬如采用了大面积钢琴烤漆襄邵,辅以细节上的优化级钝。   中控面板做工不错蚕门酚,按键旋钮设计很精致窍棵戏,且手感都较为出色枫薪恰。娱乐扩展功能也比较齐全莱蠕糠,AUX际乓、USB以及12V电源都有装备思奠。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点坦教堆,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯钡拷。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错亥瓢,下面还有黑色钢琴漆点缀呢腺,凸显出了较强的质感泛托犊。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍尽崔篓,若塑料饰板能换成金属材质的话描鄙,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表免痴,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息宽裁。在转速表与车速表之间冒算,我们看到了一块显示屏镰赡让,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息楔冯眉。 在乘坐以及车内空间方面尘,标致4008秉承了家族在这方面的优势灌瑰撇,座椅乘坐舒适并且支撑性很好豹熊捆。   后排座椅靠背很直朔,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉炕揣。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外匹才,坐姿却让人觉得并不舒适锤。   标致4008的行李厢内部很平整透设祟,而且后排座椅可以4/6比例放倒晚。这样它的储物能力将会得到提升汾全建,对于搬运一些体积较大的物品醋啪,可放倒的后排座椅显得实用册蜗苹。   =============分页符=============   在动力系统方面烈兼奠,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机诞兼劫,最大功率仅为150马力兄,扭矩峰值198牛米双村儡。这台发动机配备到这款车上只能说是够用稠,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了筷。 全系搭配加了CVT无级变速箱浚,具备手动换挡能力删茧挎。在实际道路行驶中青怂棱,CVT变速箱表现的非常平稳笺累。   标致4008在起步初期油门响应还算及时掸,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音那锹,却没有丝毫提速的感觉持。不过佩,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些烩,在平稳驾驶时超车变线很轻松病。   标致4008装备了3种模式的驱动系统磷,2WD(前轮驱动)适合于城市行车铣,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力晌沏驶,前轮最多可分配85%的动力绰伟嗣,后轮则可达到55%谓拇。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%跋,可以应付雨雪媒、沙石和泥泞等路况懊佰钦,也可以轻松面对普通的越野路段迟朽固。   标致4008并不属于难开的车型薄呸,尽管车身较大牌,但是方向盘非常轻盈固擒夺,即便是女性驾驶也会非常从容韩,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线措茄。   结语剖谋:从市场战略上来看厘,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型漆,4008不仅丰富了进口标致的产品线熔仑使,也为消费者提供了更多的选择脚。而从产品本身来看祈翰挽,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫忌霞,能很好的迎合中国消费者的审美电吕。在驾驶方面杏,标致4008表现出非常舒适和安逸荚需,非常贴切城市SUV的特性嫉。 责任编辑潦苔:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型每,自2011年上市以来凭借着动感的外观霉纶、实用的配置以及不到10万元的实惠售价氖捶,受到了许多二三线城市消费者的青睐僳唉。不到3年的时间蜜陷,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610粉,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率堑。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型惟死,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘蝗芊丁,将在4月的北京车展上市检,预计售价区间为6万-9万元拉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者史。下面就跟随我的镜头赴攫,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车堆。   相关信息登底蜡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蓟,2011年正式推出了首款车型宝骏630拌。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力律,结合上汽和通用的生产技术牧袱,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计驳焙,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌性。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计朴,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO确董挡,与进气格栅础碌、发动机舱盖形成盾形区域惺惋,造就了独特的宝骏品牌DNA活橡。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计女朝。从前脸上看谷,与宝骏630的设计保持了高度的一致释。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势痛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计烫寥,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装镣,颇显动感溶糕。   在车身尺寸方面鬼皑,宝骏610的长为4401mm健东、宽为1736mm尘碗啤、高为1462mm虏帕粉。由于与宝骏630车型同平台生产溶础,因此在轴距方面并没有变化回,依然是2640mm相脾眠,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐酪寄。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”蔫,尾部扰流板谁堂、包覆式的后风挡玻璃杏猴、硬朗行李舱的线条穗裳,颇具运动风碑悄戳。与此同时祥郴,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂扒粟统,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利喝纤潮。   =============分页符=============   内饰方面些列,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度固湘孤。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配但臀酥,方向盘搭配银色装饰条斤镁醛,整体风格偏运动贫缚,带来不少新鲜感行。此外地,新车仪表盘也进行了全新搭配戮,采用双表盘设计呈摆,更符合当前年轻人取向势计写。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条酒私,提升档次的同时也带来的一份运动基因陀,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘舜诫。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多话乃,LED组合仪表提升了整车的质感痴酗叮,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验心卯,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势仍拍。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域拣桥集,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论理酪,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹还,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面簿该。   宝骏610是一款两厢掀背车型低,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性普。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够泄班,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒吃,也可以按6/4放倒座椅锹,放倒后容积可达到1300L豹古。   =============分页符=============   在动力方面判嫉,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机茶,最大功率可达82kW祷股哗,最大扭矩为146.5Nm险,这款发动机也同样在630车型上使用铂。为了发挥出更好的动力性能胆勾,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器酒拨揉,此外还配有5速手动变速器可以选择祥卢茫。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品旦翅暑,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升泉襄。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝博、君越沟、君威等车型上溶阀乖。   在整个实际驾驶过程中兑笆,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳围荡寸。在1500-2000低转速时老墩,所爆发出的动力输出还算尚可旅,油门响应比较直接晾。但是随着转速的提升鞠,档位的提高井,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来膛喝肖。这种动力表现不温不火皖歉,但是足以应付城市道路使用俩。   相比于第一代自动变速器促勉浦,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升钠董。只需稍微深踩一下身,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡寂权,只不过由于排量的缘故控臂,推背感并不是很强烈镐,且高转下的再加速能力也有些力不从心捶湘。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适失上,这也完全符合它的家用定位蚀。在经过颠簸路段以及减速带酒情稗,悬挂能很好的过滤掉颠簸感衔兴,让驾乘更加舒适钞颗发。此外武舌葱,在过弯时底盘也显得较为扎实慨恒。   结语翔坞恒:宝骏610的家用车定位很准确惶,配置很务实财拘,储物空间多撑徘挎,不过在用料和做工上还有待加强完皇。不过动力系统方面确实不太给力娃殴河,最多可以说是开起来比较舒适通灸度,这也比较符合它的定位隋。作为一个新品牌凤狭,宝骏还有很长的路要走坏,虽然已经走过4年多虏,推出了两款车型烧岁蹬,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样恋特,在自主家用车市场上打出一片天地来攘姆是,我们将拭目以待褥。 责任编辑钝推缚:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上揩硕懒,大众展台上首发了2015款大众Jetta钳氓宝。这款车在现款Jetta的基础上泊,针对外内设计细节进行了小幅修调派,属于一次精修边幅的小改款雷节。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整爱,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注放炔驹。 全文总结息母:   对于这么一款外形细节有新意断午,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta替努,我们只希望它能尽快来到国内搁,因为目前国内的速腾车型蟹羚幌,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势亨,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面渴蝗搓。 责任编辑当脸:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域材,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作啦椭铺,深入布局锹仿耪。其中包括类似上海大众新桑塔纳顷刑挺、一汽大众新捷达干咳、斯柯达昕锐瘫颠、以及再早之前的本田锋范扩、日产阳光等等拼。可以说姐,在这一细分级别仇变,乱战才刚刚开始秽了。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手剿逻。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去摩,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉苇。反而厚重了不少瘸,进气格栅的样子也和标致508更加靠近脸。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱劫。就前脸部分来说隋莱,整体样子是非常简洁的无磨闭,又有几分动感睡毁痘,和标致其它车型相比是有些差别的逛。   侧面造型规规矩矩甭廖的,同样没有向前俯冲一样的姿势出现摊,你会发现痘喷,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉膜保,当然你也会找到一些标致家族的特有基因郴,但301更多的是安安分分的一种踏实感抨猾。其中庆衅,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸怂。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素距啥,没有那么规规矩矩集苯,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守勒,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体笔箍,这也是一项非常讨巧的设计鸿霖漆。设计感油然而生挺,除此之外恨刃霖,车尾并没有多余的装饰物淡,简洁实用依旧是主要风格推。   本文导航" "斯柯达明锐辛阿吝,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车坍,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌地角灌,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在熟,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台孔,可能除了家族化的设计以外材井狈,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了私。 虽然它采用了大众的MQB平台骆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分福抽,所以全新明锐在现款上有了很大的突破极笨,全新的家族化设计让它年轻了很多嫌馁,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价色,但是相比现款涸垫,它的前脸更显稚嫩杀,也可能因为现款有些老气横秋吧李。 车身尺寸方面色,它相比较现款有了一定的进步骏魔,内部空间方面自然也有了一定的进步愧速,在后面空间介绍上我会在进行阐述蛾寸抚。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7钢难蹭,这也集中在细节设计方面倒,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱警,还有合理的镀铬装饰拘告摔,这也是新明锐年轻的一种标志链罕,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次骏糠勾。" "  2014年4月16日幂芦,全新英菲尼迪Q50正式上市韶,售价区间为32.58-54.98万元胳饥虏。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型查抨,2.0T车型三季度到货郎,参与我们本次对比的是3.7L豪华版首惮吓,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版毒楔。三车官方指导价格基本在42万元上下梨臣趁,具有一定代表性猴。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表筛:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者海,Q50几乎完全颠覆了它的前辈污未,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息拉局,车头造型极富攻击性搁昧,侧身线条动感优美磷侧,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显匿。当然檬础,它的进化不只是看起来那么简单刨申,内功的修炼更让对手望尘莫及辨芍。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的嗜擂,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中旅瘸叙,而且大有愈演愈烈之风蠢肆孺,尾部设计很像自家的新5系茹,家族化设计不可避免鳖晾勤。即便是标准轴距版本袭,新3系的轴距还是达到了2810mm驶啊,比上一代有小幅增长钝烙驳,再加上悬挂对舒适性的妥协韦乘矫,曾经犀利的3系已成过去趴诬,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已挖卸。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的裙晦,那非雷克萨斯IS莫属了耽林灰。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象惩未,车头动感夸张欢糜痛,车尾简洁利落净撩,虽然有历史车系的影子创,但这绝对是对精髓的传承和延续怠。   本文导航" "  又到周末了掣帝迫,在大学破旧的宿舍里淀,百无聊赖的仰躺在下铺上惨,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报伎苟,心中泛起阵阵遐想疚覆。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角衡勉,充满战斗气息的车身赶,都让我无法安然自卧纯恳宠,打起精神嘉,跑到隔壁楼的图书馆替星桥,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志妒筛。没错烙菩撬,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我帅茄坝,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心镰贰市。但是免肥旁,今天要说的主角并非“兰博儿”爆侗屑,而是广汽本田第三代飞度铆事纺,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车蒜刚翠。   ?什么是边锋主义辰?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤晏粒合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉罐,线条过渡果断忍纪航,或许本田车型的大部分都符合这个范畴犁苏,包括讴歌品牌也大致如此陪青庙。第三代飞度相比上面的两代告,将这种风格发挥的更加淋漓尽致挫。车头部分比上一代更加动感镁率,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状旱溪秃,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰肛猎荚。给我总的感觉是的心,车头的成功是线条运用的成功迪瑞。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象狗料脯,从车头到车尾一气呵成具微敲,整体感和流线感非常强庆伙此。从某种角度讲宽,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙离媳容。新一代侧面的弧度似乎有所收敛贰录,并不会刻意强调这种极致的视觉美感奇革,但相比其它竞争对手疽睡角,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出版嚷虏。   车尾的感觉并没有车头那么好鲍,对于我来说唯,车尾的设计并不满意镐梦咖。过度使用的镀铬饰条富淮、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口聪金笔。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复虱峦。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道沁谓,在纽约车展即将开幕之际桥赊,路虎发布全新发现Vision概念车豌,配备多种新功能囊瞧俏,智能玻璃实现透明引擎盖究氓,座椅灵活变换可实现共四种模式徒兔,包括远程依眩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形绒。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列父,第一款路虎发现诞生于25年前抵庭,全新发现系列定位于“休闲”刑匪,总计拥有四款新车搁桑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题泥歪龚,多功能配置凳倒,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力隆。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术敖建拦,其中包括远距离仪海控沃杰筐,智能玻璃等慌靶爱。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景拧。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蕉,“新车现代化的窘裴,切题的室星仿,并引人入胜的设计炬绣,是发现车型发生的重要转变烽轨。”" "  [汽车之家设计] 2013年蜗巨撅,我去过一次柳州桐,那次琴郡沙,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂堡搞,当时品现,宝骏只有宝骏630一款量产车型史怀黄,时隔一年瀑亢,这家公司有了新动作沉,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市困。官方表示赎沧金,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品炽。   事实上叉缝,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型完泵,那时褪噶腐,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶石履厢,为了配合厂商对车型做好保密工作雄襄,当时我们也并没有拍摄相关的图片碗驼碾。掐指一算精瞪,当时憨,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了库,在聊到这个话题时骚,项目负责人也表示艘,整个团队在这期间做了很多的工作媳捍伦,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性宝宦,即便有着此前宝骏630的经验嘛刹违,但对于一款新产品而言潞扩,整个团队仍旧不敢怠慢凳。   为什么要推出一款两厢车唇屎邢?   新品牌诞生初期娘,单一的产品有助于更好的把控产品质量脱泻,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑瑰胖乔,从而将其转化为品牌价值秋腻,在品牌得到一定认可的前提下半绦,适当拓宽产品线去俯,无论是对品牌吉催,还是对市场而言都有着积极的一面粉。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型葡棚骨,较为官方的说法是“以市场为导向”杭,不过在我看来乌蒲,这仅是一方面加靖恫,在有了以上需求的前提下络宋,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡诧,于是才有了这个方案猛,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外捞僳,车辆的动力系统霞冷喉、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整拜,这对于一个尚处萌芽的厂商来说钾稻,无疑是一个两全的方案蔑姑睬。   两厢车在定位上有什么不同吗辨?   简单来说耿滦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物汐瘦截,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本抛翱,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可炔速解。相比之下胶,因车身结构缘故稿骸,车侧和车尾的造型变化较大陡。 造型设计没有太多想法   在我个人看来涟庭,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法讽,印象中理奔,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车八粒,有些时候怕陶毁,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素腿奈。当然茎淌,每个厂商都有自己的想法秃囤枫,这种实用主义并不是坏事擦栏,毕竟识,车是用来开的瓢艘农,把主要精力投放产品稳定性方面清,对打造一个大众品牌或许更为重要焦傲嫁。   在造型设计方面局,除了已经固定下来的设计元素外罢,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”怪钡。对于镀铬饰条的理解见仁见智滦,然而膝架,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”乏鲍,正是在这种需求的推动下魔,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场钮贪癌。   察觉到这一现象后褥段亮,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思缎不哨,显然阑七睦,一味的添加装饰条并不合适躲布,毕竟还是要均衡到整个市场的需求垮替。一般情况下攻匠律,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区投无,除此之外横,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条拨筋,在设计师看来免届欧,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致茧。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50绕,我还不曾有过近身接触肚氓。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知踏咯为,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线雇,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统息颈。或许这么长的一串文字来的有些陌生祥,简单讲通,它就是在航空航天器上使用的转向技术痹肛箱。我们将就驾驶者最关心的方面眷监,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS栏。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装镭森扑,人机交互系统的先进等等希糜,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触妨典未,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力封创坊。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主忱划劲,不难想象Q50的出色敌础拉。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳睦剩,同样妈,作为宝马1系的车主藕,对于操控的追求反衬出Q50的优异涸衡。而剥离开车身的种种忌案,他们共同的认同就在于这三个字母耪:DAS   【什么是DAS哄查锨?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)凡皑另,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一钝。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制亭,颠覆了100多年的汽车机械转向历史林恳。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型该。   【DAS工作原理是什么蠢桔掂?】   车辆转向时陕,不再依靠传统的机械连接蕊,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制袜撼沛,根据行驶路况和方向盘转动力度盘洼,速度进行综合计算拘,从而指挥转向电机机构实现转向摔物河。   三个ECU属于并联关系馆录,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮秃仍为、方向盘摔、右前轮)戏狼,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况拎年钨。当任意一个ECU被监测到出现了问题时连港,备用模式将立刻通过一个离合器被激活冗,恢复至传统的机械传动转向模式擂,确保万无一失瞥检。但在正常情况下溪缎氛,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离逼。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈邢凤嘲。   【DAS汽车的优势琴缓拎?】   操控性阂伸鹃:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞萄,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准目袜,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况夏偿蓬,享受更多驾驶乐趣诉舷缔。   【为什么线控转向比传统转向快酸侍?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入睫。整个系统中没有橡胶衬套殴梆,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间经妓勿,因此首先从内部减少“延迟”慨汗。   【DAS对过弯的影响伤查坛?】   转向相应得到改善欢席。传统转向系统滑界,在接近弯道时道嘲伦,驾驶者需要提前做出转向动作藉沽厩,否则汽车无法实现平稳转向类天香。而采用了线控主动转向DAS系统凶懈曝,通过消除内部的转向延迟逻,减少了预先动作的必要藤,实现更灵活的转向蟹孩歼。而驾驶的感受将更加直接讲捆漆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力叫炮懂,毫无延迟铜寿。   【转向系统也能够减少疲劳如?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感眠姐镰,因此从另一个角度提升了安全酸。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣)行,12款参与测试的车型中段,在定速140km/h的巡航测试中怜污饶,平均修正次数潭,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍仁宠。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点疽揣懦。   【DAS对于全新驾驶模式的影响测茫?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀渫荩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表翟第:网上车市(www.cheshi.com)   当然累,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目糕叼倒,而对于传统车型呢截板,这一选项代表着发动机动、油门踏板紊、悬挂阻尼蔚、刹车响应等等方面的细微调整饰,而由于配备了DAS炼繁,英菲尼迪在模式选择上非驰诲,更进一步的调整了一系列的功能锭,如嚷拷:主动声音控制系统朽、线控主动转向DAS第、主动车道控制和主动循悸俑⑽郏控制系统ATC等等的设定罢。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里八腥拼?】   通过上面的简单问答扛皇困,我想我们已经熟知了DAS系统富拾,在响应更快屠龚潞,相比机械系统更便于维护隧,节约成本水坤,减轻重量等多个方面都硕果累累绵。而任何事物都是双刃剑孩评谓,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里醋舌?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生处庞,他的解释既简单嫩,又复杂床绿,背后掩藏着十年之久的不断试验挝,推理锋行肮,再试验的科研过程挠镭。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力皇富。而这些内容无法用数据体现矗,还是按下点火开关吧仇陶景。   本文导航" "   《极速60秒》法煌歉、《死亡飞车》年糯衔、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》鞭,让车迷们大呼过瘾萄。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现聘仑。另一方面剖搐,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的品,但开在路上肯定是最牛X备,最有回头率的旅。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事胜,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”团、“真NB”这样的感叹膛坡呕,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型晃秽。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别稼为,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分哦些,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服送。    作为最具代表性的美系车型茹,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程唬娄戳,五代车型熠熠生辉煌孙逻。第六代车型也已经于去年年底正式亮相韭淑萄,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看及,主要原因是新一代车型不够“MAN”碉,缺少了野马的一贯的风格册禄。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美穷,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车燃肆妹。 什么是肌肉车娄?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车拧,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车奸。肌肉车必须搭载大排量V8发动机辖僚、具有强劲马力亲悔虑、外形富有肌肉感的美式跑车谜是铰。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表魂烈,例如雪佛兰科迈罗死嫂搁、道奇蝰蛇另、道奇战马龚,还有就是本篇文章的主角福特野马劲。不过这些都是字面上的解释旗,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义舍。什么是肌肉车嫂玻氯?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解彭霜辨。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集桐瀑,科尼赛克Agera佳搜睛、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币估,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别排冈。但实际上并非如此难卯瞥,凭借自身出众的一面秤,福特野马在众多超跑中脱颖而出记姓,成为闪亮的主角惕详分。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车颇皇途,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机涟痴蠕,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上锈,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统估船挥,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果逼。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影睹村,野马还是地道的童星出道!是的尺,早在1964年刚刚诞生之际凉阀凸,它就被搬上电影银幕拾。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》巍啸,也许大家有些陌生匈脑,它是法国著名影星Louis De Funes的作品殊。在过去50年里请,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角磷。    无论是哪一年代的野马茄蹿考,但凡出现在电影中蓄葛俄,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球掇澳腿。衬托主角的英雄气概或是独当一面换迸,野马都游刃有余挂滔虾。在近期上映的《极品飞车》中嚼评,野马更是作为整个剧情的主要线索矩某储,陪伴主角经历了人生的起伏饰。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蝗解,五门版的三款车型——耀真擅淳、耀享铣、耀动分别为52.8万悄细羚、57.8万僻、62.8万哪绦酬。另外还有只发售500台的限量版荚杭芬,价格66.6万元钠。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变悔履,只是在色彩搭配上带来更多选择僚,车型配置也更合理刑呈陌。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器筋,并且通过优化四驱系统含撕,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现休。揽胜极光一直被认为是外观控必乓脐,但作为路虎车型案,它也有着同级一流的越野性能丧炽。这是款长着女神模样仿,也有着女汉子般坚韧的车勺宿。 外观蝎侥:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型绥挝,所以不仅长宽高没有变芯掸眯,造型设计也和现在基本一致胚。设计师只对一个细节进行了修改瓣藐刀,就是后视镜撂。新款车型后视镜造型整体感强嘘鹅,与车身有更好搭配效果咕蛋。除此之外磨搜,极光传承自揽胜的城堡式车身鸿馅,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留舞姥很。虽然极光已经上市有3年时间飞,但时尚感丝毫不减碴祈。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上踏,极光有自适应LED氙气大灯辣、全景天窗等配置让,兼顾时尚与实用性闭。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于捣姆,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰褥,前后保险杠尺寸更大郡淌。另外词驮瓣,2014款极光提供了11种车身颜色换悍期,消费者有更多选择敞。    另外参,外观细节上能看到的摄像头和雷达千,是为了实现自适应巡航慨镣题、自动泊车缝骨、360度倒车影像等功能雹颂彪。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能霜,既可以设定与前车距离或行驶速度频拷虐,当系统计算出正面碰撞无法避免沉,会释放最大制动力降低冲击速度店。自动泊车增加了垂直车位泊车功能俊汤,实用性得到提升冻稻哭。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车惟漠双,并不是说女性不能开刚拢鹊,反正我问过数个女性朋友蚕偿,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗拭脓耐,完全不是自己的菜窃墩。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断奋啸,所以我觉得这样描述更加准确骂杯:这是一款为男人及女汉子准备的车糖股。不是说它不好介堕哪,事实上野帝的特点非常鲜明杆村途,优点也特别多岭窗,但如果真的不能欣赏野帝的外形戊官,那么它的优点再多也是白搭抽节。好了达无陋,说的够清楚了顿淋,男性用户请继续看下去修,女性用户请酌情选择航静齿。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版炉嫉沮,也就是售价24.18万的最顶配版本溅亨福。配置非常丰富炬独,但较高的售价容易让消费者望而却步没恳颂,毕竟男人也不是那么好忽悠的汗。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本陪。不过既然我们测试的是高配版本年肋罗,就来看看这款车鹅摊佳,按照惯例勘糙搁,还是从野帝的外型设计开始靡夹弦。   ● 外观沫屉剐:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议茫,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑什。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV屠,野帝这种偏向硬派和复古的造型咐顾涪,确实会给人感觉过于呆板和与众不同奖,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了杰汾。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些匙都,这对于野帝来说无疑是个劣势耿弗豆,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间兢磁墟,国内汽车消费更是以大为美无潭,野帝国产后尽管已经有所加长妮睹,不过还是给人感觉不大律焙晾。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的刃,带自动点亮功能的氙气大灯鹃肛、大灯清洗功能逛塘坊、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备哪。日间行车灯采用光带造型推琅,并集成在前大灯组内顷式,样式比较简单喘,辨识度还是比较高的渡马。   尽管车身长度不算长祟,但野帝的高度还是比较高的铣颈措,一方面是车身设计的就比较高大本虏吠,另一方面也是因为底盘较高冬默,悬架行程比较长樊丹。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm幌际,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间脑节。   后保险杠设计的比较厚实啤揩,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一戌羡,也是为什么我们说它更适合男性车主偏。倒车雷达是全系标配忻翠家,不过倒车影像和自动泊车是选配丧锈卑,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车挪杏。   需要说明的是瀑,按照官方参数配置表河暗喂,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的位澜澎,不过这台车并没有装配后挂式备胎堪掇兰,4S店解释说是同样是野驱版浑,有的车有后挂式备胎姆,有的车没有朴蕾,如果不要后挂式备胎椿屑断,可以减6000元秦。   十辐立体式轮圈肮就,样式符合野帝的整体风格富懒私。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎畔诺贪,规格225/50 R17忱。这款轮胎算是一个折中方案赶,整体表现比较中庸小卫,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果陋,非铺装路环境下的抓地力也不会太差凑。" "  2006年始戌膝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蒂唯,没一年惊,这个品牌都在刷新着销售纪录睬储吨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局轿苗骡。2014年纶森发,新的产品问世廊辑绿,这一次它不再效仿另惩、跟随世实,而是独步青云伦肯。   在过去的几年里抛呸,英菲尼迪的品牌推广是以设计拈彼仇、豪华为主要核心稿钮汕,由于旗下车型均以大排量为主腾起,并在操控性方面有所见地官搔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手退刃厢。作为一个初来乍到的年轻品牌颊,每一步的迈出都显得格外小心效袒奈,在保证动力性优势的前提下郴石傲,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瘦竞棋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距飘悍梨,原因很简单创嚏,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性北疼,也就是不同于别人的卖点淋魔无。   在同级对手们相继更新产品的时候席,英菲尼迪一方显得格外冷静纱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度温刷顽,好在当它真正来临之时卸双,并没有让大家失望炒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼捷。   在介绍这款新产品前喘宏,我想我很有必要做个说明膏碘氦,Q50实为G系列的换代产品亮哥,在2013年度甸,英菲尼迪旗下车型根据轿车女矛、SUV采用了全新命名诞,即轿车使用Q字母晴链,SUV使用QX字母惧,后续数字分别代表车型倦,这样做有利于车型之间的关联度冗桐嚷。   2013年工,我的同事在经历了12个小时的飞行后嘎外功,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50骑净,在回国后的闲聊中恢垦并,他的目光坚毅盲,言语中难掩一丝激动烽念党,当然他对这款车的最终评价很高钨谩顿,抱着这股期盼涂烩,我们今天找来这款车谈抹码,一同来寻味我同事当时的所感妓屉蹭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瞥借思,所以厂商提供的测试车依然为美规版捎惨,所以动力狸蟹搏、底盘的调校帽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同甩乃,但整体设计与科技性不会有任何出入鬼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说存浅漂,也算是足以解渴了吮灿。   对于设计语言四个字来说痘覆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释剂极蓬,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的辽娩信,有时我甚至会想冻唾蕉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量匿?正因设计团队的不懈努力乃劲驹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表迫钞扔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嵌侍。   低矮的车身钠前,流线的车顶起河绅,都是上代所传承下来的精髓缓匪奶,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大希,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)凹肝,这与宝马3系的水平相当羡叭,优于奥迪A4L剔蒂、奔驰C级等产品幌,别小看这一举措犬瑰,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性冲啸斡。   对于轮毂轮胎的配备上凄莱,英菲尼迪从不走低调的路线哼宽蒋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平锚变。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中昂罢统,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接侣当,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应剂逆川。   本文导航" "  2006年始瞳百,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程咆冻,没一年哨坍霜,这个品牌都在刷新着销售纪录赫芦分,同时也在影响着国内豪华车市场的格局炬韧耐。2014年疟,新的产品问世肪崩嵌,这一次它不再效仿星、跟随袒亲扁,而是独步青云噬邪。   在过去的几年里恐处,英菲尼迪的品牌推广是以设计春牧讥、豪华为主要核心计设蓟,由于旗下车型均以大排量为主掇,并在操控性方面有所见地按令损,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手肚俩垢。作为一个初来乍到的年轻品牌台绒,每一步的迈出都显得格外小心盆,在保证动力性优势的前提下赏困闺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点罚从布,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距挂唯崔,原因很简单水,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性抵,也就是不同于别人的卖点活篡。   在同级对手们相继更新产品的时候可,英菲尼迪一方显得格外冷静赐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度涪,好在当它真正来临之时梆,并没有让大家失望黔莫,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼设。   在介绍这款新产品前付豆琶,我想我很有必要做个说明棚,Q50实为G系列的换代产品吧看慷,在2013年度丁丘敲,英菲尼迪旗下车型根据轿车簧仇、SUV采用了全新命名税平稗,即轿车使用Q字母榔,SUV使用QX字母飘,后续数字分别代表车型倘仁违,这样做有利于车型之间的关联度旅。   2013年蓬,我的同事在经历了12个小时的飞行后搬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50叮女,在回国后的闲聊中炼,他的目光坚毅芳,言语中难掩一丝激动胶胆搬,当然他对这款车的最终评价很高傲,抱着这股期盼涤口,我们今天找来这款车绿播,一同来寻味我同事当时的所感熊姑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间卜橙,所以厂商提供的测试车依然为美规版吠肝赊,所以动力湿榔、底盘的调校炽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同徒,但整体设计与科技性不会有任何出入淀,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说抠长先,也算是足以解渴了缮目汤。   对于设计语言四个字来说广星,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释改轨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的涕,有时我甚至会想脾耪屠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量捶邪歉?正因设计团队的不懈努力受,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表搬饭对,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经匹獭。   低矮的车身挽镶沪,流线的车顶耻,都是上代所传承下来的精髓许,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大懒壁补,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)脆径,这与宝马3系的水平相当拎,优于奥迪A4L墒括、奔驰C级等产品按苫,别小看这一举措烦苟幂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性堡。   对于轮毂轮胎的配备上轿,英菲尼迪从不走低调的路线熄脐叹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平林拐藉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中痰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接瞥湍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应同腺。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首活摩妙,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80品托竣、陆风X5窍功、全球鹰GX7彤,但依然无法撼动它的地位尚。然而这样的形势也许在不久后将得到转变墩举釜,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来抡锌纽,它就是CS75谓丢脚,来自长安汽车桅黎。   在众多国内车企中谓,长安汽车拥有较早的造车历史僚览,并且对越野车的制造要追溯到1958年腾,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下伍,对美制CJ-5吉普做了测绘设计记哎,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型欠燃峭,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面党。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量盆,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础兼健。   在对长安历史阐述过后仕情,这款新产品更是令人期待笨。在2013年9月响梅斤,它正式在法兰克福车展进行了全球首发眷和,一经面世便引来了无数人的驻足截,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品不剧,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表潮怠景,诸多细节上的体现豪,可以看到与时代的接轨耻茶扑,说实话廓藩怒,即便与合资品牌相比箍儒汕,它的设计也毫不逊色接唉蚂。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表赏:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV昂,在首次无伪谍照曝光过后创桅,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手镭盘。从车身尺寸上来看俺舒,CS75在长度与轴距上的优势突出肥吵炯,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响拔。在设计上溶,侧车身的视觉冲击力有所削弱娟,平和的线条增加了些许稳重感沪,而在配置方面绝不含糊底,右侧后视镜配备摄像头湃,为泊车提供了更安全的保障窟,此外17寸轮毂的注入莲缸社,也为整车视觉性增加了不少好评分妹花。   车尾的造型体现了丰富的层次感乌闺,使其得以回归至前脸的感觉懊仙,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔洗霖尾。此外疾,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统湍接,可以看出CS75在配置方面的丰富性皆劳堤。   本文导航" "  上半期工,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况猴猎辈,不同的设计倾向与不同的品牌定位爱哨,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念峨。在“下半场”的对决中叼嫩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎反荚挪、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果痕犯惜。   点击阅读密喀:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表琉:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蓉勿,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表聪贪捐:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目梢菜愧,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后怯腑描,剩余空间是否能够支撑两人乘坐铝领芬,以应付那些五口之家出行的需求俺描柿。行李箱空间的比较惯,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下歌搞,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱咐羡脆,或者带孩子出行时乔媚,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品陌表噬。行李箱内是否配备12V电源接口缆,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱逆,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多捕。   ·模特A(不戴眼镜)身高芬:170cm 体重抠轻遂:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高污:175cm 体重倪冲瓶:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地秤诫弄,长安福特此次也算酝酿已久了抹凳,可以说即将推出的翼虎捌挫顽,每个人都能从中找到自己心仪之处忿,例如极具冲击力的外形女暖、科技感突出的SYNC系统晴、人性化的内饰细节设计创鼓悼、又或是强大的日常实用性兽昂烷,这次瘦度,同级对手们真的要小心应对了尸备尼。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后华,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点套挝,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年肃慰械,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期函拎。显然霸,在错失2013年的发展大好时机后骆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点羡,其实也能够走在大部队的前列裙甸富。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段界,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多卧颇就。眼前一遍利好混夸,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008协洪蚊、雪佛兰TRAX卯情犬,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位蛇。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市角乏,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布趣欺相,至今我们还没有看到实车陀妇庇。从目前的情况来看纽弄,它们很快就会来到我们的身边略散。正是这个原因揉精,在日内瓦车展媒体报道结束后恢,我们并没有着急回国獭,而是完成了几款车型的海外试驾肉癸、测试和静态对比的素材搜集侯距,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目碴涵。   看到这里事,或许你会产生疑问垮窗辉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗半傲?坦白地说丝伍,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的白:1.它们必定会国产并且在国内销售传乾,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比诵幢曹,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来肌本须,只是一些细节针对本土化进行了改造巧慧旦,但外观内饰设计厂、车内做工唬粒、人性化驴尺、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化醚筹。综合上述所言率巢貌,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义绅性伐。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些录蕊,感兴趣的不妨继续看下去逞。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用地倡侗,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉亢雾。例如CX-5蜕、ATENZA阿特兹隋经查,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉浚。最重要的是臼虑县,它们不仅有所创新茶枚,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风婪。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋弹档,再到如今的Axela昂克赛拉病嘘瑰,马自达3已经历经三代车型的演变鲁芭潭。据长安马自达相关人员介绍誊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)醒骨廷,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化娩唤。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话卫陵,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹粱采。它的眼神更加犀利苍锚,车身线条更为动感辈顽。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹挤昧拴,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳床,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹韧。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连炕,犹如猎豹面部独有的黑纹标识狮探,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子淋搓弹,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼瘦,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神币胺菊。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线敬猾淡、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计邵汲。另外蝗皇刚,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神免。据厂家人员介绍羚,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层枪搂、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺褪茨,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化嫌激,使它的整体视觉感受类似红酒一般实。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改悖克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm钢兴价,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm脯暖沟,两款车的轴距同为2700mm窝壁封。相比同级别其它车型裙,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势丘。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹端Чァ,不过轮圈的造型稍显普通林,不够运动阔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列度,规格215/45 R18辩霞,抓地力表现不错臂。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎嫩料才,规格只有T125/80 R16套猜。   尾部的设计不算惊艳猴,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全暮涵崔。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性即块,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计管田涪,这在同级别可是十分少见的裁党乱。" "  说起海马福美来挟弧,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型乃蔷船,转眼十几年过去捌,福美来已经迎来了它的第四代车型桐年涧,也就是这款即将推出的新一代福美来M5派抹。作为海马汽车2.0时代的重磅产品巳寿,新一代福美来M5采用全新平台打造铺娟册,不论外观还是内饰吧庭,都已经看不到丝毫当年日系车的影子瞥眯火。在此之前帆勤,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析仆美唯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型懂,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧晾巷染。   前脸采用了类似美系车型的设计风格曝,宽大的直瀑式进气格栅凑,大面积银色镀铬莲,符合国人审美跑娩踌。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感校,腰线采用分段式设计殊拦,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰猫硕。采用与保险杠一体的方形双排气口设计险挖,凸显运动感拖伎煽。但只有左侧为真排气口侨,右侧仅作为装饰潜局城。" "  对于中国汽车市场来说牢闭行,凯迪拉克属于一个后来者绣,当然这指的是豪华车市场局驾。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地粪香,那可真要拿出点真本事蒂扩。凯迪拉克也明白这一点疥插,去年就将全新车型XTS进行了国产庭,并且上市销售途,销量也是比较乐观的弘抒活。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里阑焦读,无论是配置上还是动力以及外观设计上烩,至少能让大部分潜在的消费者接受巳,这确实不是一件容易的事情踞。于是挖思,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款炒,对动力和安全系统进行了升级句膛臼。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版掏户,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版淮疏贤,仅有一款36S铂金版瞧,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变幂。   2014款XTS 28T铂金版外观遁:外观延续36S铂金版的设计嚎逝未。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同非,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅梨,在其他方面则没有做改动径始。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子揣啪,没有做太大的变化簇滩陪,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上涛馁剐。   XTS是一款善于运用灯光的车碳缅,它将大量LED元素装备在车身各个部位毒堵茄,正是这些时尚元素的出现顾,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸入鹤,获得了更出色的细节表现力同。这些称不上优势的细节表述霉垦兜,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方项驾。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化挎,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示颗膛分。尾灯依旧是LED垂直式的造型楷,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致墒翅勿。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界含搪臣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新光荤钝。早在上世纪五六十年代筏宝据,Citro?nDS就用上了可变悬架上都勤、随动大灯社泌、转向助力太、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术漓铆,加上极为飘逸的车身设计毛棵,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样荣皑频。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌谁嗣俊,2011年长安标致雪铁龙成立钱蛔,到今天我们测试全新DS 5LS娘撵狗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实沦旦,音译的中文品牌名念起来很接地气桅硕蹈:长安谛艾仕辱,有股莫名的喜感匪旧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器糠氏,是台正儿八经的三厢车琼芬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来天诬动,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象兔坑。如今妻脊,马自达6已经发展到了第三代淮闷吼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物痉桓,它的名字叫做疯繁款:ATENZA搅遁坞。之前我们已经解读过进口版本略家,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力稼敞敬,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点弛旦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力跺官糠,这一次排量可不仅仅只有2.0L抚粒淘,还有更加令人期待的2.5L姬挤拈。   注辞箔:此次测试中腿,红色车型排量为2.0L梳戮,黑色车型排量为2.5L掠。国产ATENZA目前还未上市但假栋,此次测试为抢先测试钳,车型为试装车辟榷。   截止到发稿时贺书签,官方宣布介臼,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”传,新车将会在4月份开幕的北京车展首发揪米酷,上半年上市销售迪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规居步渐,我们还是先来聊聊外观催侈膘。相比进口ATENZA檬,国产版本在外观上基本没有变化快嘘京,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份哼嘲贝,而且还特意加入了“Mazda6”的标注辩,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6卷炽。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里探屉,“下”这个字可意为“以后的”视,用来表示那些目前还没发生的霞、未来也不一定发生的事情烤羔胁。比如有人说“下次请你吃饭”陈,谁知道是不是真的!同理旧寸,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”俄,实际上暗藏了一些不确定性怕:它能引领未来汽车的发展趋势急?或者只是一句空泛的口号粒?这是我最关注的问题顷。   当然也会有人更在意其它方面论,比如外观内饰和空间等等侥,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述颂惹捌,本篇文章的最后也会提到庭,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能辑。   关于下一代城市SUV的概念酥缚,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力丸。在他们眼里梅零,很多城市SUV都太“娘”了响戎,连个小土坡都爬不上去怎么行锋颂叭,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统珊牌雇。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战撇乡阮、勇于冒险的心迁窃空,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一滦筹。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然奖迪,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型绊仿兢,真正能够经受得住野外挑战的车并不多爆凤侧,而三菱帕杰罗则是少数中的一员峦搂耻,它能够去接受户外的挑战现,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统莽躬。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产珊矮叮,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售沉,目前主打3.0L排量的三款车型纽墨嗜,都搭载三菱第二代超选四驱系统改,售价39.8-45.3万元勃歧醚,最高配的精英超越版多了后差速器锁止滴衫新,还有一个最简单区分方式久天,只有精英超越版才标配后拖车钩卯隙俄。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史晚死,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来糙慕,陆续又在第三代(V73仕、V77等)和第四代(V93揩频凛、V87辞骸坍、 V97等)等车型上装备苯揣,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三普、四代帕杰罗)踏,现在销售的为第四代帕杰罗霜洽梳。   如果单从分动器的挡位看瘫岛,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统锤芦惺,拥有2H寒姬钡、4H窘咳、 4HLC量违帮、4LLC四个挡位跨,在后两种模式下疟,中央限滑差速器LSD被锁定楷灯景,为四轮提供均匀的驱动力儡刚适。不过值得注意的是罚频鸡,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配赴割,前伤墟、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节欧,简单说就是这时就是AWD的驱动形式桨,正是这样的全路况实用性蕉浪,才被成为超选四驱系统苔。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下棉,可以在2H封、4H挡位间随意切换锯,当处于4H位置时规辉,它相当于一台全时四驱车型猫迹俺,可以提供更好的抓地力和驱动力辞,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面韦疙乐,而处于2H位置时昆豪,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善扳郡,不过这样一个大家伙油耗不会太低茅梳娘,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗合趴捐。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝擂顽陈,4HLC模式时范梢,中央差速器锁止花崇,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时波辽,不但锁止了中央差速器僚宝撕,还拥有更大的扭矩输出咐,此挡位的传动比为1.9:1丹灵聘,扭矩被放大1.9倍鳞嗓,如果遇到车轮陷入泥潭情况下活,4LLc就能派上用场肺妒。在车内仓咖,仪表板的中央会显示当前驱动形式酥膝,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换呢航,并随时了解到现在所处的驱动模式伐好凭。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)东险,应付一般路况毫无问题棵啦创,但如果长时间处于极端情况下窜,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱扣技,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多凤闪。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试亩僵懦,对于帕杰罗来说完全没有挑战性膘仁,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心搽丛勾,同时也提升了整个历险过程的安全性鸥,因此光有一颗狂野的心还不行蔡,还有选择一个可靠的伙伴蓬。 责任编辑厘韧:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品袭,已经上市四年了泥泡吨,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计菠,跟老款福美来相比档次感明显提升苫四钒。除了看得见的设计差别效从,福美来M5在配置什涵、空间方面也有不小的提升嫂嗣。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本焊,1.6L车型会先期上市扒强,后续还会有1.5T车型推出健庙。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本庇,其中手动挡共有6款鞋秋辽,自动挡3款菩戳暴,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型韩,厂家介绍说叫旗舰版吓兰。由于厂家没有提供参数配置表晶存,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别肠咖,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型恢。 ● 外观瓜:中网造型似君威千健隋,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面堆,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头捍萌,尤其是车身长度枯,福美来M5达到4698mm勺衡狗,超越绝大数同级车的车身长度弟嗓宝。跟老款福美来相比捣辰,福美来M5的车长年缴牵、车宽和轴距都稍稍增加一些棉,而高度降低了3mm透俏。   因为长度和宽度有明显提升叮食饥,高度基本不变陆碌集,车头设计的比较厚实姬,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的笛。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网伺溪骇,格栅同样采用镀铬装饰损炮梗,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像庇何。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现安捣剁,老款福美来就已经开始采用矗,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计烦。中网轮廓稍有些不同胁措拒,老款福美来的中网较矮眉眉焙,而福美来M5的中网稍高金狠玖,看起来更加厚重酗陵誓。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构颂棚俺。除入门级车型外辣挎,其他版本车型都配备了自动大灯洽喘,这点还是比较厚道的壁禾吭,老款福美来全系没有配备自动大灯净。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蜕谎,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜闷稗。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬税,能明显提升辨识度济。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)溺,是2007年买的喉波,到今天行驶了9.7万公里左右耙公蛔。日常使用中油耗7-8升/百公里前皮,除去年换了个发电机以外没出过其他问题醇迷谐。当时家里老爷子选它的主要原因有两点镀,第一就是便宜啃,全算下来8万;第二就是配置高檀外肋,07年8万带皮革座椅肆茬丝、天窗面窗伪、自动大灯和倒车雷达的车不多绢,而且空间也算说得过去琴阑樊,总的来讲这款车符合预期谐脖墨,坊间说F3小毛病多既,不知道是批次问题还是命好幂扰,我家这辆倒是没什么事儿勾。新F3于今天上市么何,领导说我算车主蹿澄梗,于是我就来了廓刑毁。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧惠,聊聊老款在使用中的各种感觉竿缄。   ●动力及悬架绦:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱菏,动力够用撵涩教,只是起步比较肉涛穷苦,1挡和2挡齿比跨度偏大被分绊,走起来后挂入2挡转速掉的太多痊理,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡蔽。   油耗日常市里开7-8升/百公里队离,还算满意苗淡敦。悬架初段有些生硬立毕去,通过连续坑洼路面时整体性不是很好白,对于颠簸的过滤一般诗枢旁,后段软委餐破,拐弯时车身倾斜大庭。总的来说算是个合格的入门级家用车肯伺量。   ●配置及人性化设计警勉拆:   比亚迪一直走高配低价的路线孙丁赊,配置丰富旅揪农,前面说过相警拼,皮革座椅诉婆光、天窗皇、自动大灯和倒车雷达都有所配备蹬罗饲,另外门娄,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针辟淳秸,虽然不好看翰,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的剃。没有行车电脑显示屏酱恕,无法了解平均油耗篮桅、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤呛窗霖,首先价格便宜颧,其次当年没有也不新鲜)罚煌嘎。   人性化设计方面嘛孝,四辐方向盘比较细挟鹿,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤诺殿,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用稗侮帛,四个角随便按一个都能触发伍污翘。日常小储物盒好用贬己,票据绣刹啦、手机和水都有地方放核陀逗,不满意的是门板储物太蟹浞臁(硬伤)坦烂,平常只能放车证之类薄的东西喘,连杂志都放不进去劲笆,后排基本上算是没有储物空间伐。   ●做工婪: 内饰和外观各方面做工比较糙耍膛短,主要体现在接缝上克轰波,不仅大而且不均匀据,这是急需改进的玫瞎腺。   ●空间警:   F3轴距2600mm河两悍,我身高190cm愤角垒,有时候我开车睬卵瘸,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受纪咳。后备厢空间大垃廉,而且比较规整誊秤嘉,用它进行过几次小规模的搬运茧,还可以父涧迫。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲镁澜桨,试驾中我也重点根据这几点进行体验谋鸿,看看新F3有哪些改善和变化瞄仙。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回粕携炒,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》燎惶痰,仍无法挽回姑娘们的心然委兔,如今她们只爱大长腿和都教授泊宿蛙。不知道你们发现没有切,宝马在汽车界引领着同样的潮流别,硬邦邦的3系菇百氓、5系换代后都不再凶猛填熬,舒适感和精致感倒提升不少水肛时。现在轮到X5了卧,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的巍。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气眷乐妒,我勉强同意这种观点肉第。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质李逆,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片僳博,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦锯,更显精致吮。总的来说赶仍,它不太凶砍铣,更俊美一些膛。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市导,除了外观与内饰的小幅调整外攘退,改款后的逸动引入了1.5T发动机淑屉鄙。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分宫耿,逸动采取了1.6L家庭够用填、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策荆欠柏,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)动回鞋,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型氦,一个争取“各门功课”都不落下铜舅厂,一个则是专项选手擦斥缚,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手冲午帝。 ●外观洞复:均出自海外设计团队    艾瑞泽7洗:轮廓流畅然邓、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列秽、瑞虎系列梅、风云系列及QQ系列)阜,同时带来了转型后的全新车型畴,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7全费坍,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造懈芍,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用丸徐,更是出自海外设计团队之手擞脖,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词辩。" "  刚进入社会的年轻人空,它们也背负着太多的压力鞘,在家庭事业初步稳定之后轻,一辆车对他们就显得很重要滤。致炫就是一个体贴的产品拷煤,它有着炫目的外形报,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致囊汰囤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是芥欠,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上敌。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蹿污,变化的不只是名字韭献,更是尺寸和定位独舍,风格和潜力没湿。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着昂柏,吸引着更多年轻的用户群体叼阂。   致炫外观灵动时尚负甭渭,带着一些年轻的运动气息芦,车长为4115mm漂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm票匈,比老款低50mm;轴距为2550mm加,比老款长90mm斤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了肪崔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点垃夏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”受,这样的设计更有利于致炫的散热方畅,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱疏匙。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利希笨,给致炫前脸整体感觉增添了些英气烙。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格伎驼界,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺天速浚,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友撕宠博,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助翰兜。   在ABB的阵营中冬筐,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车爸,他们的目的很明确季卸铂,就是抢占国人最热衷的这一市场踢。对于奥迪A4L其其泄、奔驰C级谋侮、宝马3系而言蹄楞斯,三者都有着不同的亮点与喜好者坷饯,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价教滩,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法寡。   在这款316i消息正式放出时香搂俏,包含我在内的许多人都会想到一个问题赴,那就是究竟会减配成什么样稗?但在实际看来爱乾妊,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神奴。无论是进取型还是运动套装版得切,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距倪独霓,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼贸锨垮,当然如果你肯花7800元炮,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯毕。此外怪乒驶,对于现今发达的网购来说辅墒,这个根本不叫个事湃,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多愤脓,此外还有多种款式的副厂总成可芽练萌病,质量咱们先放在后面陈喝痊,至少价格实惠也能达到美观的效果罗佳讨。   虽然入门级价格不足30万澜关剿,但你却可以得到一款原汁原味的3系啸,在定名中你就不难发现兰,316i中并没有“L”逞饰概,它是基于标准轴距系列中的一员宿摧累。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂不鳞,对比现售的奔驰C级便比毋、奥迪A4L而言缄,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势脯笛相。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉暖探,这是国人特有的爱面子传统请,作为在国内征战多年的华晨宝马来说搭,他们自然也深知这一点策菩,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动蟹收穗,单出排气也与320i的相同沫,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条券,不过这一项在网上也是可以淘到的氮瘦溪,副厂价格也就100多元墒捻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐撼褥,然而在国内举屁,它还是一种小众车型恫。可喜的是改,近年来随着“旅行”文化的发展虱,旅行车也渐渐被人们认可耍莲美。在我看来铆,目前国内市场上的旅行车大致分为两种师斜,一种是像奔驰C级旅行版孤鞠、沃尔沃V60那样隆骆,通过个性磕嘶鲜、漂亮虱、动感的外观设计获得年轻人的追捧芜。另外一种则是踏踏实实走低调撤加、务实的路线拆戌稍,用内涵打动消费者掏潜骗,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种斯巢很。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)毫避,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO碍憾乔,外观碳、内饰进行了相应调整翔眷怕,配置也有所提升寇,动力系统则保持不变袭碱。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版嫁茅集,售价33.48万替护洞。除此之外滥铝免,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版策立崎,指导价29.98万囱么。   在介绍产品之前芭,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来春烩。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人扣淖,1985年佳补兄,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂度围,并且命名为L&K(名字的首字母)公司碎锰汀,这正是斯柯达的前身釜倡欺。需要说明的是扫,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称半,并不是指该车型限量销售静。   ●低调夏抛、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看蒂苗矫,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版哺潦酷、欧宝英速亚以及沃尔沃V60水,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格顽邢,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟怜逞、稳重跨氦亲,所以严格来讲鳞,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版酥仇。从上表可以看出疾,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势梆客耿,而且更重要的是墓熄,速尊的价格更加便宜位。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同怀酸。全新样式的中网格栅更具有立体感栖洞,大灯组内加入了LED日间行车灯狙,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来车,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应恭撵梦,朴实漂莫呜、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉桂榷。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯壤九琳,并具有自适应调节功能眷首。新款车型的前大灯造型更加犀利腺。此外香罕,LED日间行车灯也是老款车型不具备的颈。   车身侧面线条依然延续了老款的设计势面互,简洁修长怪,没有太复杂的线条勾勒促弛,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份嘘型锑。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈弦帮淡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7脱,规格225/45 R17税尾导,这是一款侧重于节能环保的轮胎污塘。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性潜目,圆润浓叛吝、饱满兰、协调父誊屁,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看歌、耐看得多废。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应探,尾门上的线条层次感比老款有所加强临洪物。此外鞭梦,尾窗上沿的扰流板涤敖、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用劫攻,让速尊看起来很有范儿忿深歧。对了纷申俏,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管桨跑屡,一般人还真有可能会被它吓到烹篱,其实它的心脏只是一台2.0T懂集。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)匿龄,在北京借着区域上市之机刮,我们再一次体验了自由光的越野性能境怂。作为越野车型的鼻祖勒景,Jeep用自由光再次向人们证明莎嫉型,即便做的是城市SUV饲捆,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点浦姬畅。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身甩,但是在四驱系统上讳馅,Jeep却有其过人之处溉骇咕。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言表,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器葱。    简单来说边,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配宋毛痴,也就是说藉,当前轮打滑时秽碧词,动力会输出到后轮申,使得车辆依然能够前进狮脸。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑并门息、交叉轴这样的情况)暑舜,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器缮颗,脱困就很困难了咖恭瞥。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I酶、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号蔷翟。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造晶富,以横置发动机贡霉、前轮驱动底盘为基词俊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴梗囱,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴捂,实现100%前轮驱动敲椒,提升燃油经济性防赌姬,而且它的后桥也具备多片离合器结构囊,可主动控制左右后轮的扭矩分配别哎薪,起到限滑差速器的作用霉。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡郴,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡涣栓筹,还具备后桥差速器锁止功能毕,实现左右车轮50:50扭矩分配羌。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统坍,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择徐。    在实际体验过程当中酬侧拒,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰垦裴好、交叉轴拦、炮弹坑拣、搓板路等等越野路面壬豢,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中秦,越野能力无人能出其右功挤溶。    然而作为一款城市SUV呐卡蜗,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力把,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板讽钡舷。    另外被粪去,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间道,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统叔欺。相比同级别的SUV苹巨,虽然在越野性能上依然具有一定优势咯,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣僚浩。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众磊啃维,但是进入这个价格区间以后邵,消费者选择的范围将更多哗浚、更大醒,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战辆,在竞争力方面依然不具有明显的优势福焕盎。    或许尽早国产化降低成本巳饥,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机廷芯,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件廓荒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来刺互赐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象怂。如今笺,马自达6已经发展到了第三代抬拢湃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物玲,它的名字叫做拾:ATENZA送兼提。之前我们已经解读过进口版本石傻磨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瞳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点际穷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力丁蜂,这一次排量可不仅仅只有2.0L危媚汗,还有更加令人期待的2.5L填。   注诺蝎:此次测试中速缉,红色车型排量为2.0L崩捶,黑色车型排量为2.5L马。国产ATENZA目前还未上市昧嘿,此次测试为抢先测试粗,车型为试装车唐。   截止到发稿时刊簿,官方宣布斗蚂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”靠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发盾,上半年上市销售涂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规环,我们还是先来聊聊外观夺料。相比进口ATENZA腥福,国产版本在外观上基本没有变化滤盎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份赴,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蹄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6旅仓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA羚奶,它不同于以往的两代马自达6奖匡叭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现功讳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来亲鸡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子扳禾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”栖挨。总之从结果来看凡慧慈,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感天充,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美判晨,希望它能够像老马自达6一样端混,百看不厌草访。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色稍,仅针对这两款车型来说砂,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA圈,而黑色则太过低调率扫,完全掩盖了车辆应有的魅力吵。ATENZA的红色与大多数车型不同模,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒柑搁,不俗套胜厂假。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm里硷谰,轴距为2830mm截型,与进口版本相同挎粪。相比同级别其它几款日系车型谎,ATENZA在轴距上有较为明显的优势览疲。   两款车的前大灯有着较为明显的区别稗霸,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯妹杆饲,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯统,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源凑,科技感差了一点郎钞。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)克靡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上嫂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意坪蓝荷,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈贫率僵。2.0L车型采用的是17英寸轮圈锋,相比之下确实显得小了一点抗,为什么不折个中纽霓扩,采用18英寸呢房橇?   两款车的尾部设计几乎没有区别敝省,尾灯样式相同妈,双边共两出的排气管(没错秸揩顺,为了表达更直观表暇田、清楚匆泊观、无异议降签,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分墩的炕,这是马自达6一贯的良好作风弟谁讨。总之荒猛,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的斥。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言氏率,谁都知道SUV车型最为畅销捂,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知胚。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出塘,而卖得好的却还是那么几款簿美。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙辑然需,还要等到试驾之后才能给出答案挖抽。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型泄,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV安锈。从风格上看腔,海马S5偏向时尚烙娜席、运动搁泻衬,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群失焦台。而在配置方面珊板扑,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点官朔免。根据目前了解到的消息欢哺,这款车型的起售价约为9.5万挂,如果消息属实的话险背酣,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平伯川革,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗扇拐?   外观典:设计新颖氢咆,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆恫揭,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位颁碑,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司枷遂拆,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型膝呢寄,也将它的风阻系数降至0.34项计刃,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了僵。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴搞,比例上感觉怪怪的逛缆菱,好在经过哑光处理所产生的明暗变化憨,有效地提升了视觉效果魂。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯松,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神膜糜。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯禽胸缺、转向灯以及雾灯窗,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集邯。   作为一款紧凑型SUV承宦泰,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm埠腾,轴距达到了2630mm靖。与同级别的海马S7相比吨酥朔,虽然在车身尺寸方面有所减少诧福,但轴距却多了11mm宋磷锻,整体空间表现令人期待姐袄。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈眉,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上爆牛拨。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供通,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17堡撅到。" "   全新的A3备受关注阂欣,这其中的原因有两点搁么琉,一个是加入了三厢车型刀翠。而另一个离贿,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型峭寞。只是这台车来到国内较晚瞬绷耻,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生掂籍讨。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地勉蒜窍,简单明了的说杉腔,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型建,而必要条件是横置发动机空睦弗。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本寿,但消费者从中又能得到什么列梨?如果按常理来看廷村凡,对消费者的好处应该挺多的匆屏灿,比如车更便宜了誓祷槐,就算车不便宜配置也应该增加了舷歧,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低炯纱刚。但上述这些还只是一种期盼雀苦,毕竟这个平台的车型刚量产不久羞共,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显磕策。至少高尔夫7是这样陷,而全新的A3由于正式的价格没有公布雇惩拷,所以也不好定论盾。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3伸,这次引进国内的共有四款车型害疲撬,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型榔配,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置馈缝秽。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机传搬,6速S tronic双离合变速箱赂份。在本月的21号仑伟鼎,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市蛊拉。相比老款的两厢车型蔷郊,轴距和车身尺寸都有所增加动埃,而且在轻量化上下了不少功夫窟撤疼。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择侥担,但在配置上基本都可以进行选装呸驮。由于三厢版为新增车型鞘范,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开筐。   " "   ?? ???? 2014年3月3日味,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市很老,“小改款涕,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款醇狼,而值得注意的是偶,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上课。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议爬坪,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力蹦。”吉利控股集团副总裁嚏、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态遍浇,欣喜之情溢于言表软郴。    亦或是巧合钡姑课,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能嚎,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7瓶肠,一方面砂箔,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖讽溉宫,另一方面店好,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁为,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域富盲认,种种迹象表明铜刃蔚,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段暴念。   诚然干喂特,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车诬,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蚂。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时估,孙晓东对媒体表示科人,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪洛歧毁,吉利收购沃尔沃之后碳,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点藏测,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生卸衫。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应具垂。" "  在国内磺,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的酗屁评,它凭借动感的外观挎虱菊,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”顿舶蘑,后来者RV4丘颁劣、途观舜和架、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮史,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比哆线,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎滩澄,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了裸。而今年匆堂,东风日产给我们带来了第三代奇骏唱罕吴,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”撇。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈た钒恪,年轻化链、动感化的外观设计就是最好的证明褐痊嘉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上芳,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车杠。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中妨来骡,层次感以及运动感比老款强太多了骇。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的涡囱,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条甭瘁,流畅的曲线让它不在干巴巴传疽,整体饱满了很多继涟钙。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯龟手澈,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协翟梦呢。   在侧面线条的过度下荒收摆,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型咀,并且加入了以装饰性为主的扰流板镭溃。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性础。后尾灯变化更为明显拾,竖条造型变成更为接近长方造型痴吴。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”贫,一定会想起Jeep滩桐,提起Jeep哦巨波,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了靖滩,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者迷版。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能略彼褐,看看它在这部分有着怎样的表现别揉。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车烙柯,并且不可选装以外草湃,2.4L 豪华版可以选装该项配置瞥附,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配圈徽。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版亩莽揉,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式鼓谋椿,从功能上来看比较全面鬼,下面我们就一起来看看它的实际表现便围。   更多精彩视频曹处,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作炒,调整比较细腻窟仑,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位扩患,而且还可以停得很正燃矗缎。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可卑淡。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话箱,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示股拭,如果继续操作硕蔡,系统则会中断本次自动泊车拿镐。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里丛腻乃,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题彭靡齿,我一定会把奇骏放在首位成矛涝,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款驴钎,性价比非常高韶菇。不过自从2008年上市至今的6年时间里翔槐,它始终没有太大的改变脾椭,另一边竞争对手们却在不断进化辜莲枯,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者储谱,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律奉驴,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘哼。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况刻冀帛,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前酷武,而看到新车的第一眼就会让人感叹胳哼晚:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了檄虹划。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)衰态,并且也是该平台衍生出的第一款车型柒识,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化腺。相比老款车型略显古板的硬朗外形朝级,新车则显得更精致玖,更有设计感俏筷靶,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上惠档苍。当然酗括寺,除了视觉效果之外檬抹,从动态的角度看它是不是也更加城市化了梨?这也是今天我们需要探讨的问题慰。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型桔廉剃:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限酱霖,我们本篇文章的测试内容并不全面抛市冬,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受喉灌十,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据腾泵陇,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍拉壳避,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧抖脯科。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章奋赎,里面对新车外形登、内饰等方面都进行了详细的解读邵,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 褐。另外肆何凹,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊趁煌。   ●增加更多高科技配置据废怖,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品母餐闲,除了拥有出色的设计讨、良好的工艺和用料之外欠,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望耻摊,翼虎就是个很好的例子宋艰湘,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势屏欠。如今的新奇骏身上诗,我们也看到了各种高科技配置摆虽悉,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平鼓。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了筏篡,在两年前它就已经崭露头角维,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样滔,连控制面板都完全相同粹。虽然东西不算新途,配置在这个级别里面也算不上有多么领先了,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化谁超继,毕竟我们已经进入到了移动互联时代倡递,汽车作为生活中不可缺少的一部分晤瞬菱,也同样要跟上潮流科漆。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车糖,很多的印象都集中在日系的丰田车上酚胯畔,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等坊,由于起步较早垛,所以在混动技术上都比较成熟风剧默。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型女,一方面是因为未来的趋势伎,另一方面就是对环境保护都有一份责任称。但能让人印象比较深刻的不多皆,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外布记礁。经过一天的试驾体验惹,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶定,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车犀踏惟。   外观方面哄:设计大胆前卫惋,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后哄检,给很多人的印象就是模仿贸铺、复刻凳雌豌,aygo扁囱簿、花冠厕庆浆、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象稀挛剂。实则也是没办法的事儿粱,白手起家的汽车企业一般都是这样开始亭抬贩,不过从秦看来局,比亚迪似乎已经脱离基础阶段特杜现。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言虹,整车设计偏向年轻化绰,前大灯内加入了日间行车灯箍。车身尺寸方面嫂楔全,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm宝赣和,轴距为2670mm平睛。   实质上拉,比亚迪秦的外观特色鲜明拓瘦戒,个性十足柒绢峨,他并没有针对大范围客户群体而设计呵,更多主打年轻宛具、时尚元素洼氛。这样一来蒲,优缺点也相对明显略,需要一定的时间让更多的人来接受他掏。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番芜偿昧,充电方法非常简单也很安全驮陆。通过家用的220V电源就可以直接充电炯,但是要采用三相插座抒疾崎。车内的仪表盘可以显示充电信息蒋黎,包括电量以及预计充满时间焚试嫡,而且还可以选择预约充电绕推记。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的搪朽,虽然我的“档期”已经很满辩懂鞭,截稿压力山大茸扰。但作为潜在车主萍诗彭,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平檄陋,它和福特嘉年华峰入、大众POLO会有多少不一样矩握,谁更值得购买档仕。我想这也应该是大家都很关心的问题憾订钵。    测试之前还是按惯例先说点基本信息性噶论,以供大家有更多了解擅熔撬。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元舵接涡,分1.3L和1.5L车型同匹,提供5挡手动或4挡自动变速器雄附。这也是国产的第三代威驰车型物斧温,相比老款车坦,新威驰变得价格更低猩算、空间更大冷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫凰俗蝗,在广汽丰田4S店中销售都蜗,价格区间6.98万-10.88万元防仇。两者动力系统狡断、内饰设计完全相同目痉。只是外观分成两厢与三厢德陵瑟,配置上有细微差别而已幌。好了寄,我们就从外观开始说起刨枚。" "  导语蒲:在新能源汽车研发领域抬瑰倪,比亚迪一直是领跑者纠,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车赴壁轿。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者权,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术芒掣沟,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件寡,能够开发更为节能勾啥、环保的电动汽车产品污叫藩,实现性能的提升和普及应用客。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作雌澈猛。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车冠管。   历史上硷,秦灭六国题缄,结束群雄割据时代但堑剑,统一中国誊每毛,开创了历史的新纪元邯胶绿。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆倍筛,势必证明其在以下六方面的实力干:   一撂、比亚迪秦到底有多快芹店境?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示涂白,全球有52%的车型百公里加速大于10秒聘番,23%的车型在8-10秒缝,17%的车型6-8秒胯,仅有8%的车型小于6秒踌尼盼,代表车型如保时捷卡宴4.8L秀迸朴。今天怜残,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下奈竟空,秦百公里加速为5.9秒葛,而记者实地测试时炯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒吃惮。   跑得快自然有其道理什晚亭,秦具有“双模”动力捆杭遣,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合咎,在混合动力模式下掏,秦能爆发479Nm的扭矩纱繁避,某种程度上可以与那些超跑抗衡顶尾。 二屯布、秦油耗到底有多低溃陀?   根据国际标准测量核算扁轮,秦百公里油耗仅为1.6升诫扇渤。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式艘。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式型怕庞,纯电动模式时的构鲍,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时酷妇霖,整车自动或者手动切换至混合动力模式筒佳羌。在所有模式中配内,秦还能进行制动能量回收持授尺,即电机向电池反充电肥平夺,每百公里回收2.5-3度电挫,可以多行驶约15公里慌。 三欧、秦充电到底难不难鸵承怯?   一句话回答举爬:有三口插座的家用电源就可以吝呻,就像充手机一样方便囱。秦的电池容量为13KWH光夺痘,可通过220V电压撵稿,3口插座庞限,4-5小时充满电好。秦随车附送一个智能充电包寇蒂彻,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖希狗朝。   四叭乌、既然用了大量驱动电池汇辜赂,到底安全不安全?可靠性如何锣?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池浮斥、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池鸵顾。单位能效比其勒毕,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池袜。但是安全稳定性方面则恰恰相反兢铆,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池监。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池垄,是目前市面上最安全的驱动电池姑喉,没有之一努贩踢。   可靠性方面沛盾,据比亚迪测试朽,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑茸撼,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修委,业界罕见脯头夕。电池电芯甚至终身保修唾吩洽。 五侩蒋、秦操控驾驶会不会很复杂氨?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样颊慷,习惯之后甚至更加简单袜邵。新增纯电模式倚撸控驾驶胚尘,更安静潘洪、更节能坝梢。   六佬先、电池组电用完了如何行驶镀媚滦?   据技术人员介绍弓溃,秦本身不存在电用完的情况姜肃。电量不足时类徽,比亚迪秦会自动转为低电保护模式耸是。利用发动机的多余能量带动电机反向充电仕确。   此外鲁刮场,行驶过程中躲风,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量绩,并储存到电池中屁淌。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车及,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字旅凹,其次是QQ me善,PT漫步者之流焕动坤,当然还不包括那些“只识其样复罕、不知其名”的人群冀奋。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象辽悉酪,它也是双龙汽车最具标志性的车型皋霓。在迎来双龙新柯兰多之后妇挫谦,就在近日靛郝,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾歇比茨,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界色,但却让我们可以由心发出这样的感叹篡,爱腾终于正常了烹。   从推出2011款爱腾至今庙粳,已经有近3年的时间床瓷,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势渐彤泪,却在人们心里留下了不可磨灭的印象遣牌。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事透割麓,伴随着2014款爱腾的推出毕哎庞,有关于这款车的一切庞捻写,也自然成为历史拼,被我们封存起来葱妥。全新的家族化风格设计扔刹悄,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路溯妨希。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部圃绢认,与新柯兰多相似的样貌碧酚锭,让新爱腾不再具备专属性掏霸。没处前部细节的设计徒,都是那么平易近人阂,平庸的再没有任何特点桐怖。可能人就是这样拔,老款爱腾在售时德谩,人们总是说这款车有多难看速却粳,有多奇葩才袖,但当它真的成为历史后歉但,我们又会感到缺少了什么皆欢凯。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化孰,但还不至于让它从中获得什么优势肃譬,车尾部简单的几处变化媚,也并没有影响整体设计给人带来的感觉偿痰马。现在在大街上蓟翔写,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的社拔,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了槐佬保。   本文导航" "   这年头在路上跑着迁楞,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼句古。各大厂商也为了满足多数国人购车理念乐,把自己造的车不断的加长称攫版,就算不加轴距也得把身子给拉长每踢郡。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中蠢廓疆、大型车上瓜,感觉有些资源浪费沙沉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车铝青,“L”的作用才更加实际午遂。当拿到这辆YARiS L 致炫时沧,小惊喜了一下便。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了便,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了耸希蓝。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度慰绿扭、大众polo边、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势嫌遣。目前这辆车共有两款动力土、6种配置车型在国内上市链污,指导价格在6.98万-10.88万之间瓦。由于新车型且上市时间不长乒柒,所以目前的优惠幅度不算很大粹陛握,基本在3-5千元左右摧回。(个人观点侨逻:致炫顶嫡,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士团硅非,厂商指导价为8.7万-10.68万摩慨,搭载1.3L/1.5L发动机冠竟显,5速手动/4速自动变速箱唱店停。" "   曾几何时恳撕,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾修,它那个性的外形给我留下了深刻的印象怀隙醛,但却没有获得国内消费者的认可秆。如今寂镶,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前脸汝峡,其售价区间为15.48万-21.98万元武炒,相比老款车型有所降低翅。另外快,新爱腾不仅前脸造型发生了变化解韶舰,并针对柴油发动机进行了重新调校康。下面就让我们通过试驾体验讼屉,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化犊,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型穿群拓,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计斡罐,并采用双龙全新的家族式设计怜迁且,整体风格与现款柯兰多十分相似姜嚼。然而脑蜡,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整垄,其车内布局依旧与老款车型保持一致蔷,略显缺乏新意辰父。   小结编遁: 相比老款车型来说刷俯,新爱腾的外观变化令人欣喜牌檀,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光衰腿,且双龙全新的家族式设计的确更显档次缮鲤。不过嫁疥皇,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进篡善,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容亮妹铰。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上特吃栋,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)瀑立群。在海外市澄构崽隆,新逍客提供3款发动机性涵,配备6速手动或CVT变速箱卜面,在英国的起售价是17595英镑杜。与现款车相比靶,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计邪,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处苹。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型澄赎窍,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了谩信糯。 ● 外观介绍孪舍垂:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型耿:宝马2系Active Tourer铺。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单钵孪搏,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型紊骗。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子杆碱俺?车展上的展车给了我们答案歇室赦。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月淀死,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车缺部,而在正进行的2014日内瓦车展上并钾苛,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出录氖。和两厢版一样侈,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈常块化平台打造兴堕,造型新潮时尚飞,细节设计则突显旅行车的元素寿撑悼,保持一款旅行车应具备的实用性芬苏膏。据悉丝幕,该车将于年内率先在欧洲市场上市拟媚毕,而凭借中国市场在PSA中的战略地位镀,相信国内消费者很快也将与它见面晒赖。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后础沫拔,全新标致308的旅行版如期而至闲骚辖。从整体变化来看宏剩,它在保持旅行车实用性的同时彭,将重点放在外观锑雌、内饰的调整以及配置的提升上幸品灭,新潮的设计更是让人眼前一亮挨么懒。在我看来钝,它的变化是非常积极的侥材航。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高夯,现在它要做的就是尽快进入国内违睛。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章辫饥痊:   静态评测    ?   更多精彩内容死嚏年:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑其恫:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界涝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新钮。早在上世纪五六十年代悉,Citro?nDS就用上了可变悬架骨裤奖、随动大灯咕、转向助力娥息、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术窜沧谈,加上极为飘逸的车身设计默淳位,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样律。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌史冈,2011年长安标致雪铁龙成立咐需,到今天我们测试全新DS 5LS币谋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实艰电姐,音译的中文品牌名念起来很接地气穷外:长安谛艾仕痘才,有股莫名的喜感乾书疏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器桐强去,是台正儿八经的三厢车蝎。   ●外观孪:考虑国内需求类渭,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前溃查械,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5贯茧,后者里里外外都显得格外前卫疥,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度涟铆算,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实欧薯、更好接受一点刊很列。当然浚菜,前提是得保留住原有气质隧胁。   在这张全新的前脸上兢蓟,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰绞,官方把它解释为“飞翼”汞,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征杭损疽,由于边缘不是那么锐利签,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪乡骇,接受起来没那么难逃榔童。   车身侧面和尾部看起来很饱满鼓、匀称杆,其实我个人甚至感觉比车头更好看田赫。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰额史,厂家说这是做完市场调研后的选择够枫馁,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西凸堤,想想也不无道理埃寂凌,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条肋赡姜,与其后期车主们各自琢磨驹纳兑,不如原厂直接把这事办了炬癌跨。" "   三年时间足够让人新鲜感全无彤坞福,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注坞:下文简称新阳光末,以便阅读)衫赊,换装了与家族大哥天籁相似的前脸漆,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰赫础搏,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 认。现在它不光新潮录,还进一步提升了性价比灰衬锯,为与定位相当的大众桑塔纳难、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备汹。 外观汗肉:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸庆功妮,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似熬,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感喘埃伎,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜苹。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分圣茬,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米府巩,达到4456毫米颇吻,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平将店。    此外然侍,新阳光的轴距则依旧是2600毫米尸泵呵,由于在东风日产的产品体系中篓盘,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)捌挎裤,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样闭,因此新阳光的轴距也要稍微短一些拍咐。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时惮挝博,我已经身处呼伦贝尔牙克石如,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气奇。尽管天气有些寒冷块,但此刻我的心情是非常愉悦的梢邯谷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演刃桅蓄,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感呵了。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世匡,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car辜凸么,当然我也不例外踩静扭。这次除了911之外脑,保时捷还带来了Cayman共、Boxster梨、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型男期,让大家分别体验RR(后置后驱)挡岗陀、MR(中置后驱)鸵、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧秒嗅。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的勿,即使在这样的冰雪路面也不例外脾蹿靶,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作娥。在练习漂移之前回馆稳,充分的驾驶培训是很有必要的悲馅膝,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时春阜,驾驶员应该采取什么措施加以挽救凉蠢粗。   ●车辆失控该如何挽救漂?   当车辆发生转向不足时揪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)荚瓦悲,稳住方向并且慢慢回正趴衡,切忌继续打方向盒,过多的转向角度不仅不会帮助你转向廖夹揽,反而会加剧转向不足的发生拒归。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时垃宿,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度腻料芜,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线精啥尸。对于一般人来说奋,应付转向不足要更加容易一些附说扣,应付转向过度则需要更高的驾驶技术碴撮仁,而转向过度一旦被合理运用恍,就能成为过弯利器婆颇,也就是我们平时所讲的“漂移”纫粹澜。   ●如何才能实现漂移肛?   要想在弯道中实现漂移剂歌灯,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移蛙膊什。针对这次的车型以及冰雪路面陌荣,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式节才绵:   1埃节、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)焊离,我更愿意称之为惯性漂移过弯杭恐膳。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近恨、甚至小于90°的急弯色。 ? 『以上为PPT截图恳,分辨率有限拼卧,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性尝腺,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度铰杰全,然后反打方向襄阑驼,稳住油门漂移过弯妇。例如在通过上图中的右弯时斗唇,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢冲敖僻,然后左打方向崩庞们,紧接着再右打方向噬叹即,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动弊镁,别慌娜榷挨,这正是我们希望看到的砰倒,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心惋抠熔。随着车尾横向滑动的产生徐习,此时驾驶员应该迅速反打方向沸,让前轮时刻指向出弯的路线驴,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度皮,随后在出弯时适当收油并回正方向蔚脱年,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了攘腿。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向惩伯蕾,方向盘转动角度都不宜过多拌牛澄,最好控制在90°以内暮溶。其次油门动作务必细腻竣鞍,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系粹伎,给油则会加剧侧滑完,收油则会减小侧滑角度钮帽,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用驴。   2衔妮蚀、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)叔。   适合弧度比较大的高速弯道嫁敦蟹。 ?   当车辆高速入弯时吃寡美,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头克耿墙,从而让后轮抓地力下降产生侧滑临可互。当车辆开始侧滑之后擅潘挥,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转维亢黔,继续维持横向滑动赦钞桅,同时反打方向控制出弯路线困十厩,之后的动作与第一种方法一致蔫芜叹。对于初次尝试的驾驶者来说联始透,如果入弯速度不够快也没关系嫉揽擒,你可以直接省去刹车这一步骤椽行黎,在入弯时适当地轰一脚油门贤媒,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑疮。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控鞠,并综合运用浮,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了科封。例如在紧急怜髓玻、高速的连续S型弯道垦嘶檄,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心段蹲垃,并且辅助刹车改变车辆的前后重心多程檬,从而划出一道完美的漂移路线得。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗郴绣?AE86在高速S弯道超越RX7癌焊,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介翘。   当然脸蔬,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后舶,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海穿,毕竟我们驾驶的是自动挡车型渐门纶,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶虫浑,相比手动挡已经省去了脚踩离合器丛取、手动换挡以及拉手刹等一系列动作棵判,驾驶员只需控制好刹车桂法纫、油门以及转向三者之间的平衡即可似嘘偿。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距徽。   然而即使是这样酷,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的绵骗。冰雪路面凹凸不平挫嗡,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同熟淘脓,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验础,所以技术和心态都十分重要拉氓伤,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙换。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统琳锰残,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头裙故筹。在这期间滇膊,沃尔沃创造了无数的第一妊坚,也赢得了不少的辉煌成绩露脾,当众多车企迎头赶上之际诺咳猾,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中胯,并将其命名为Drive-E乒荚拢。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢豌,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带边篓。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命茅侥。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蔬俏喘,实现了靠背调节和腰部支撑很。 1967 推出首个后向式儿童座椅抨,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护乡案烙。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器妒台,将有害废弃排放降低90%以上陡纫雌。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)扰惕,一双“慧眼”保证驾驶员的安全何。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生翔倪,有效减少或避免低速追尾碰撞镣惶。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术券,至此安全范围从车内延伸到车外盼。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表马陆:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩笆,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数沪陛仑,从被动安全到主动安全痹颗抡,再到行人保护堤磁,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可煞掏。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域觅涟,空气污染现已成为最热门的话题棘,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事柿逃獭,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性稳镐戌,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎曹痴。   Drive-E是什么 鸵?   即E驱智能科技庙,代表Efficient Power(驱动更高效)浮蕾、Electrification(驱动电气化趋势)链、Environment(驱动环保潮流)衫,从字面来看很容易理解塑动簿,简单来说就是引擎高效化冻共踌,这样一来既可以保证动力性说挺,同时还能达到更好的排放标准盲想肯。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱昧屉筛,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征殊褂捎,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎逗眷。   沃尔沃还将这一技术投身于陌胰袒撸块化的研发茬拉俩,只需变更增压器陌牛块与催化转化器穆妫块等主要部件僳渐蝎,便可催生出一款新的引擎产品缸。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上铅轿,大致可分为4类藏,即汽油直喷引擎刺涡、柴油高压共轨引擎需,单增压引擎(T5)侧叫玻、双增压引擎(T6)省库胺。 以XC60为例 鞭梁淑,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 飞罐饶。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表钵:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例醚,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎纯,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比斡烩,在动力输出上也略有提升末玻,其中的原因自然脱离不了小体积惩、轻量化等一系列技术的支持凤。   此外变速箱方面也有了很大的改观徐袄癌,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%猫互,挡位的排列也更加紧密哦哺,有效缩减了换挡时间盾低悍,从而具备了迅捷的响应能力妮持烧、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现侮。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下良,耗能经济性方面得到了进一步保证疮犯,它将改变城市路况中引擎启停的时机搏价俯,改善油门的响应悉扫毁,空调系统转化为经济模式工作乾返嫁,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作为疚,而在65km/h以上松开油门荆连弓,引擎还将会处于怠速状态屁。   本文导航骇:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩楷,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位芍完藉,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”毫。不过栏脑,动力并不是我们今天的主要议题桂。秦的下盘功夫方面表现如何烘?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系护?这些都是我们今天要研究的内容讼。综合起来茄,我们最终目的就是想要弄清一件事澎,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色韶猎。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”跑牵,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外隋,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上筐。当然券,由于秦有着体积更大蓖京掂、更加复杂的动力系统室我讲,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法聘瓶缉,但由于双叉臂需要更多的空间炯哪,因此也是不现实的拘硕。在材质方面逼厂溜,秦同样表现中规中矩壁熔隘,并没有使用轻量化材料为车头减重畴氓些,亮点并不多救北坦。由此可见购,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化哎。   不过沃妊,由于混合动力系统的特殊性傻蝗,秦也必须做出自己的调整伸河,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异奇念吗。比如刑铣龋,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面免休,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上拼块贩,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上匡导囱。此外挡替葱,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮罚暴枪,相比速锐在直径上增加了将近9mm刺说,看起来很是显眼搐香连。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化论校府,而在同等材料和工艺的情况下瞄,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度萍抚桑,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载监。   另外柏铰,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架编竞蜡。与速锐的非全框式副车架不同俩,秦的全框式副车架看起来更加粗壮咳,由于加入了电动机和管理单元合练,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加母,因此这样的变化当然是加分的前碑喂。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套睛,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声斤托、振动和声振粗糙度圈脸赁,欲知详情请点击这里)寇畔,是个值得肯定的进步继歪。此外尽绍,与速锐相同矫翘守,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连汗撤愧,强度更高甫帅,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力就搭。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天想亮脖,现款讣溃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌室,不过福特已经为此做好了准备捕冷,日前刚刚发布了新款复猓克斯时仇耍。它采用了全新的家族化外观笛摹,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果觅,不过它真正的杀手锏闺冉楔,还需打开车门才能发现纱。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线敌惋,进一步抢占细分市尘氩谩,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型郡刊,满足那些对于性能有一定追求的消费者缎,比如轿车中的S5迫、S6物、S7即谜、S8等等蜗脐衫。就在不久之前的2013年12月醇,奥迪SQ5也正式来到了我们面前隧,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型箔贺凤,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)醚。 外观确摆怯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态杯斡,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子霖泉,可以随时面对那些不识货的挑衅者缚。作为Q5的性能版车型糖拨,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念撵隙,颇为低调晾,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化骆。 车型图片 基本参数斧僳俯: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出眉楼恼,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别餐,特别是车身高度经过降低杠逃,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm贰,而轴距也有细微的变化苯虽。   其实只要细心观察饭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的串石妈,除了特有的徽标之外撕饰,SQ5的镀铬条有别于传统车型对铅,采用的是双横条样式风孝荤。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状权,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽懊轿焊,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆距壁拐。而配置方面锋骨餐,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备刑虱。   尾部的变化主要集中在下半部分芦焕獭,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力梦。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计鞠权瘦,可根据行驶状态来改变排气开启程度抚呈脯。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派隙把晴,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭薯,前者就属于少数派衡。一个是只有追韩剧的人才懂阶氓非,一个是全民百吃不厌侧。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品轰,其实上一代车型在国内早有销售梦侯,只不过跟福瑞迪太像了信,外观不出众顾险涣,关键是动力平平亲,所以最后并没有收获太多拢坛。全新速迈刚刚上市攫垮,售价17.98-22.68万元稠勤巧,很有幸能够在第一时间接触到这款车奉蕉串,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了蜂。   如果你对速迈没有什么印象也很正常希晌棚,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈汲。通过简单的对比屋卸,不难发现晒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版皖羚,名字叫做ForteKoup糠,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机绰承伟,售价17.18-20.08万元卵市角。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版粕,它承了起亚家族的虎啸式前脸潜,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评盾税品,现在看来谈不上惊喜棱遂牌,只能说还比较精致孺婪立。虽采用了大嘴的设计鹤冕驹,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步盛车趣,或许小女生会喜欢淑隋。大灯全系都为卤素光源半瑰,并带有日间行车灯遁。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰撅。   走到侧面吼胺场,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化讼始我,但两门的设计为它增色不少瘫剁方,在绝大多数人的固有印象中眯畦,跑车就应该是两门瓣盘仑,并且应该是无框车窗掠,仅从这两点来看痉鹤,速迈确实都做到了屠,开在路上的确引来了不少的目光追随炔恍。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流疲紊胸,我们一致认为车尾的设计更为出彩烁秽痪,短小赏惋桶、精干辉氦慈,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受添。除此之外溯,1.6T车型使用双边双出的排气管布局胳协,而且排气管口径不信嗷稀,车尾营造出的运动氛围似乎更强几躲。轮胎为韩国本土品牌抹仕挽,规格为215/45 R17险涩,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了辩。   当然瑟堡耽,如果你选择2.0L车型的话溯嫌,你所看到的黑色外壳后视镜匆躲、前后包围的碳纤维纹路饰板坏扮嫌、双边双出的排气管反董、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了存骨厦。" "  讴歌这个品牌钉荚,或许很多人不是太熟悉登。作为本田旗下高端品牌舞犬悄,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任邵阂食,而且在美国市惩榛蕖,讴歌的品牌影响力是非常大的瞬喂。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力氦嗣炼,大部分都是人们对这个品牌不了解受,影响力上不去撇浚,导致在销量上确实不尽如人意班苟。对于这次全新MDX的到来翱疲,个人持有赞许的态度腔丰酚,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意戒罐,还是那句话辈猜,品质上去了考,接下来就是提升品牌影响力了维屉。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上伍率,大灯的轮廓更加细长敞韭,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯俗阜秋。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过鞍伶,但内部结构和MDX并不完全相同福磁。雾灯被一条仿LED的光带替代逃陛,进气中网的细节刻画更加运动茅。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长淖朔涎,侧面造型给人的视觉感受非常低腹弹贤,这和前后大灯的位置有很大关系伟估,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎微,注重舒适性喝。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上疯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感片,而压低的姿态却更加动感帛吓牡,这种设计可以招惹年轻人的喜爱埔泪热。尾灯造型相比较现款修长度搔朴,优雅的感受也来自于细节的 设计厕顶拳,但貌似通过我的观察救舱夹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源伤匿窟。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置疽灿海,让尾部显得非常简洁羔彩捞。   本文导航江:" "  2014年2月20日倘,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市修胸腔。2014年型奥迪A5的最大特点是动,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机反苔捐。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国瓢泛颂。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大鼓,共有19款车型埔,售价在49.98万至85.8万汝蔫典,具体价格如下琶告: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表故渺乌:网上车市 www.cheshi.com   外观方面疆卞蛾,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别顷贺。配置方面惮朗侥,也与现款车型相同福许巩。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机柑。   内饰方面牛梢啤,2014款车型也与老款车型大同小异枢汾犊,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘死醒,同时门内饰驳、座椅中央扶手皖、都采用了纳帕真皮面料淌房簧。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机莲。而2.0排量以上的发动机则保持不变羔扩。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型赤湍谈,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化违拐褪。   变化一坛时:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化限簇,在原有的缸内直喷技术的基础之上摄吮捣,加入了较为传统的歧管喷射秋,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合棋,通过二者各自的优势词,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求建窘亩。事实上堕腊队,混合喷射也不是什么新的技术惮访棉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用寞素。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点师价。由其是雾霾天气严重的中国一线城市额,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善擒。   变化二斤钎簿:排气歧管集成至汽缸盖内潦茂撂,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内鞋颈愤,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力莫南,从而减低涡轮的负荷究,提高涡轮寿命铅。同时冕奔涂,因为在进入涡轮之前进行冷却社痕投,相当于提高了涡轮的进气温度限制耍梳杰,可以允许发动机有更高的排气温度措爱返,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高栏猴盗。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人按十绒,同时结构也更为复杂径,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战炕方。对此夕哎,缸盖内的冷却系统也进行了改进霓揽,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)凛。   另外度,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外络悲,还有着两项小改动屎乱墟。使用旋转阀拇块替代了传统的节温器哼读,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上膏薪,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制惶。   根据官方消息膛艾筐,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上点蹲,为用户创造更加愉悦的驾乘感受绰盗。笔者也希望在应用新的技术的同时多苯肩,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情朗。 责任编辑挛烦:王晨熙" "  A00级(微型车)科敦,在人们印象中这类车以实用性试廓、代步功能为主促几,低廉的价格促使配置也不会太高先,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候沟,一款车的推出打破了这一概念地侯,它就是全新奔奔损僚,来自长安汽车糯白绿。   感官是人们的第一直觉反应试荡,所以外形设计的重要性不言而喻答,为了使人们印象深刻盾晌,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的棉,道理很简单捐,日本是微型车最发达的市场蝎谜酱。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展嘛,在2013年广州车展上疾裳,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光垄煽,除了时尚的外形设计以外夕缆钙,在细节做工上也有着不俗的表现镣。前脸的设计整体性很高辅凰动,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条汤本商,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影骏。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表讽:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势巾腿饥,不过这一点在外观上并不明显牡兑混,这源于贯穿车身的硬朗腰线轰痕,有效将视觉性降低狗溃,同时搭配造型独特的双色轮毂瓜,让这款小车看上去时尚动感羡夺。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动鞠,具有立体感的尾部与前脸相得益彰皆茸壕,如果仔细比对酱吉,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸超卑厕。除了引人注目的设计以外林蓬卫,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹痰栖,具有加热功能的外后视镜戳贩胯、15英寸的抛光双色轮毂嚷安费、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置拦,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页堤程护:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市汲删,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d累。不过冒蟹吠,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版怠愧卯,从内到外俱、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉乡隆猎,可以说是一次完美的蜕变矛粳。那么这款新车究变在了哪里立艘尸?它究竟新在哪钱?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出拿?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5多肝什。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大浩噶俊,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm徒牧乖,轴距则与老款车型保持一致鳞。在尺寸变化不大的前提下庐,改变外观投阜、动力陋具、内饰逆、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关扒,2月19日这台新车也正式来到我们面前狸,并接受大家的考验木坟祥。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条壳憋,但这8条是我个人认为变化比较大的下碴皑,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点涩。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候盟,我就有了一种预感孝,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢茨冲,刚刚上市的新款X5就给予了我答案掠。全新X5给我最深的印象除了家族化外姐缄,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)晃伞希。首先拾茹嫌,先说说全新X5的外观贸,“大尺寸双肾进气格栅”布篮、“开眼角式前大灯”沦佳,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致拐拘歌。    现款宝马3系推出的时候甩炭,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉山丢,现如今随着全新X5的上市法淳侥,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上泄居。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此豹计盯,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分蛙携,据悉话瞥,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯阿蹿锑。值得一提的是趣,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般呻剃猜,给人一种炯炯有神的感觉犯。    由于新老款车型的轴距保持相同斤碍建,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉虽蚂沁,反而侧面的腰线给人一种力量感卷犬,这也使得新车看上去年轻了不少沁酱。细节方面体,新车在前翼子板上增加了进气口趴岔,突出了宝马品牌独有的运动基因儡软。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格禾昂,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带轰苫眯,提升了夜晚的识别度氯铅。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起瞧,降低了风阻系数伤敌,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性思。" "  版权声明讣:本文版权为网易汽车所有毕袜,转载请注明出处横蘑峨。   在2003年攀采,奇瑞QQ的下线让这款时尚叉婆、便宜改具杆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活惰,之后短短的几年间私,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话腐,然而到了2006年长安奔奔的推出婪,打破了QQ一枝独大的局面溅。一转眼清禾诚,已经过去了10年的时间捻烈竭,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占划膳,在这个追求个性裸良滤、讲究品质的时代阿卵篙,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流辨隶敦,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则购储介,而长安似乎也意识到了这一点翟彼广,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢聪录失?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者餐视携?   从厂家方面获悉妓,老款的奔奔(love)已经停产雹,而奔奔mini则将会继续生产销售澈蒂差,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系琼够呐,前者主打精品中高端微车市掣觳壳椤,而后者则会在廉价微车市场继续作战弦煽受。从定位上来看刊,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些廊票荚,虽然沿用了奔奔的名字钦,但整车的设计唉、配置以及售价都会高于老款车型靛郡仆。   新奔奔客户群体是谁乳矩城?   在很多年前屏,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结侧,到底是买奔奔还是买QQ臼骄,在那个时候稿朵,很少有人会关心这款车设计的如何狙馈那、驾驶感受如何乐妓倘,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具龋顾城,省油恨券、皮实币罚、能遮风挡雨就行苹磺伴。   现如今牧,80后插、90后已经成为购车主力氨叫,这些从小听着walkman襄、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计稀弘宝、用户体验以及品质都有着更高的追求碉拨博,因此在座驾的选择上同样不会妥协费曝。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看喜,新奔奔就是冲着他们来的希。   新奔奔主要的竞争车型是僻笔?   虽然新奔奔的官方售价还未发布耽钝路,但从目前得到的消息来看剩,5-6万元将是其大概的价格区间剿。这个价位中既有一些合资的微型车兼匪啤,也有自主品牌的紧凑型车底纪榷,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车许寥菩,比如两厢赛欧秽蕉、奥拓烙、玛驰以及低配雨燕等等车型辅菏。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线啼冈,在配置方面与奔奔相比还是差了一些赦摆,产生竞争的几率比较小崩。   外观湿斥:惊艳芬、和谐狈茫构、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型窃狸羔,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蓬磐卡:高离地间隙桓墨缔、车顶行李架餐袖矾、双色车身等等烯筛。没错凹窜,无论是跨界硅、越界还是交叉车型鳖溪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质甫兔骑。不过世间万物令,徒有其表终究很肤浅拳呢,我个人认为亲倪藉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统倘却。所以酒窃透,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾藏,看到AWD(四轮驱动)三个字母时同腔镰,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象持茬。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款擅胳皆,它集沃尔沃所有看家本领于一身太巫,可谓全副武装丁。为了让媒体更好的体验这台车矾澄瑰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高玖虽。没有固定线路牡谁械,没有领队车辆杯靠冲,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾饲,它会和每一位汽车媒体人独处12天荚拇。而在这12天里裸光,我已经和它奔袭了4100公里态发赐,横跨了三个省份吗眉尘,体验了柏油赛道恒、软土拉力袜烩、冰雪漂移届慕奢、高速狂奔陀水猫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话黄,当然舒韧芭,最终的结果是技:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多口庐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的莫拼,正所谓日久见人心绿,交友如此姓释柿,试车亦是如此嫌镣量。回到正题隆捌蓄,和往常一样倍泊莎,对它的了解还是先从外观开始杜。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生短扒,相煎何太急”这句绝句揽太,而在雷诺—日产集团旗下丸,有两款车正在上演着这一幕响弟。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气河害堕,还有这出色的越野性能郴炊。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性凳绦。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下愁纶矮,买谁更划算匆虐老?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表密陵:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位抢,作为英菲尼迪的顶级SUV臂,QX80的售价高达152.8万辅帝陈,但经销商处可以优惠16.2万翅赣,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万哗梳繁,虽说16.8万也不是个小数目缝骇。但对于消费者来说墒,一个日产踌,一个英菲尼迪核士捅,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌诬。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)课扩:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV熬锣,它的身材绝对够大社寄配。从上图的数据来看簿孟让,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙纫斡冕,尤其是将近5.3米的车身长度戊,会让您感觉驾驭它有点困难返赂堂。另一方面枪配,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型临韩,这一点在QX80的身上也得到了完美体现犬。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解竞壁客,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型墒。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅厩哨讥。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足道促几,同时也显得异常凶猛楞览。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉溺亩。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大守,整体造型圆润邦赂檀,没有多余的线条作为修饰刃航,但是反而会让人感到车身很厚实旗逞几。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞控丸朴。同时注意它车窗的设计泡慨刑,与众不同的创意来自于涂黑的A柱妥奖苔,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的参表,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感痢瞪芒,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样炒。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计鬼惹,也没有了那种霸气嚎啪,转而给人的感觉是设计很前卫导捆灌。车尾的饱满程度与车头相呼应着存,丢去了上一代的直棱直角酱妒,饱满的线条凸显着丰满的层次感控猫。   日产途乐喜顿炕:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华希贸孩,虽然脱胎于英菲尼迪车型瓷爽桃,但途乐依然拥有自己的外观特征结。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性女凤。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表情钨赖:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蟹,为了与其身份相符它的各个部件都大一号词摄,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出许秸搁。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底活纶查,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气等,成为了车头亮点之一蛔。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术彤啤渐,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型闯侥,这项配置自然是少不了的箔。我们可以找到4个摄像头耗垂,它们分别位于车辆头部恒燃卤、左右外后视镜下方和车辆尾部拴环。以便在停车过程中冬,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况腾,让您更加自信轻松的把握泊车空间履世奥。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头铂,大大降低了停车时的事故发生躲提借。   途乐   通过对比发现笔,两车在外观上的配置基本相同泻,差别仅在日间行车灯上菲朗纺,不过随着QX80年款的推出宏,日间行车灯的加入应该不是件难事茬辆。两车最大的区别就是外观/品牌的不同磐梁苹,在相差仅有10几万的时候擂吗邻,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店钩嗓品。    责任编辑驹:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天傅菊,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了档,除了奔驰G溜畅程、丰田陆巡系列巧、牧马人等砰,双龙雷斯特也是其中一员保澈花,而且雷斯特还是柴油车羔篙拜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值姬,以目前的接触来看迷,双龙雷斯特W表现不错袱,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”氛哇。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前拌,双龙与奔驰方面在技术上深度合作澳绘塘,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰骑举揪,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”时。当然泞慧,在随后漫长的几年过后途暗抚,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌签搅土。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO钝培弊,该车型最大的特点就是其尾部造型谴哼,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计斗,宝马方面肯定不会承认城希险,但从年份来讲韶翘币,明眼人一看便知懒渡。   外观艘:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手皖,该工作室的创办人正是乔治亚罗答微揭,不过大师的设计未必符合所有人的审美佩沉瘫,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异傲,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调面浦,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势活,但为了照顾空气动力学与线条流畅贩,雷斯特的车头是圆的抠蓄,所以在当时看来有点“离经叛道”量景。   而到了现款的雷斯特W劣盾,这个“小问题”被修正了乱容呢,一体化的设计已经是大势所趋梗栖奈,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”趟。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型鞋娘梢,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感钦捻,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别肆仙性,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少辛蘑。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相稍配亭。通过车展上的展示孤诲授,小编已对这款纯电动车型有所了解孙蔽。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验催坦热,时至今日碱,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型磋榷板。据悉欢腥孙,之诺将在今年的2月份开始接受预订颇,上市后将以租赁的方式面向消费者希瞪惩,具体的细则目前还没有公布贫扔,上市后会有着怎样的表现薯肝,我们会同大家一同关注轰蹋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前绅却,简单了解了一下之诺这个名称的由来墓,是源于对中国文化传承与现代精神的体现垃哼皮。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟趟,毕竟是基于宝马X1平台打造溅卵,因此在多个方面相似度高也并不为过瑟翱扫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E秒技唇,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现秆念帮,其具体的表现如何顽掀爸,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验好粉开。 责任编辑菠纤:沈楠" "  版权声明哎薯土:本文版权为网易汽车所有赴荤,转载请注明出处涎。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计冲弟,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列泄。它们的可见程度炭,丝毫不亚于“张伟”“王芳”慌。可见度甚高的两个文字的组合汝居蕉,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字荤荡。因此股探,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车坎。哦俊槐,对了吗局厂,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思谱。意大利人的自信笆,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心村:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用菱麻?咱先从减开始说起些氖。 Q愁:致悦只是切掉屁股的菲翔么菠祈寡?   A皋炊蔫:非也边椒,前脸亦有修改傲上,整体风格统一堕恼,协调度很高季箔乐。   我相信Roberto Giolito先生勾,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师匣,在设计Ottimo的时候沁棚奢,一定会更加从容竿叉吃。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”搅,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思扫猛。在他的心中鳖绢赏,应该有着太多关于年轻两、活力的理解借脐,而这恰是Ottimo的设计要点蛇闷聊。 外观总结   赞镶胸伶:个性鲜明乐土铺、标配LED示宽灯究饱、轮胎用料厚道   弹夏:低配删减雾灯   " "  版权声明丝:本文版权为网易汽车所有脐热,转载请注明出处廖嘿。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾洪,虽然距离现在已经有两年的时间舰触倘,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象鞠砂岗。而今天戏,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘箔,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例绒菱纳,并且还是一台后驱车纽雌。没错店航,它就是华晨宝马3系限千凹。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)琅,其配备了2.0T发动机氦商焊,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟藤弗半、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟律艾羌。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱卷,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现鲜蝗,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗斧剔。不过在今天的冰雪试驾过程中篙碗,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)膝凭焚。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现其份啸,必须先打好理论知识的基础宽芦闪。于是在摸车之前薯蜂,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课佳教。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关睬爬,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着匹。 ● 项目一   热身结束了圈欧南,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节犁。第一项内容便是加速和刹车遁瞳,是不是觉得很简单忱耽策?其实里边的门道儿多了去了釜挟察。   在项目一结束后奖眉,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式客臼豁,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步俩难岛。一开始大家相差悬殊寂截,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了汤结尼。接下来的项目二会比较刺激一些卯谎淑,经常会出现手忙脚乱的情况搬等潘,但只要理清思路按部就班的做戎独,想要完成整套动作并不是很难褥聪。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明扔:本文版权为网易汽车所有偏霜阔,转载请注明出处辱不焙。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了狄,不过始终都仅有手动挡车型僵,虽然目前销量也很出色开渺,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户探。好在这一短板即将成为历史腑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出驶棚袭,新车将于26日正式上市括,我们也于第一时间进行了试驾体验胶稍。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观身:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外傲,在外观方面也有变化欣挫。新车根据高低配车型提供两种外观方案搜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计皑,而高配车型则对中网娩捍、保险杠造型缅幢、轮圈和后反光板都进行了重新设计屋。值得一提的是诺瘸山,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的极赤宽。   新样式的轮圈非常动感华,在同级车型中实属罕见壬杰。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致忍驹碌,轴距依旧为2725mm输。车尾的变化相比车头要小一些炉棱蝗,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板垢勺,不仅可以提升安全性睹秋槐,同时视觉效果也更加出色徒。 有态度【试驾评测】令敢,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么凹笑?   扫一扫池骆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日氨娠恫,一汽大众全新高尔夫正式上市祁膏痛。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款顷,其中1.6L拥有三个车款贰傅搬,1.4TSI拥有四个车款庭,官方指导价为12.19万元—18.29万元妇。具体售价请见下表摩:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力单立滤,但是却拥有三种功率版本奶讣示,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本愧撤衡,因此在动力系统方面阑罕吩,消费者有三种选择保咆。    我们从上面的数据可以看到伙没恼,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者涎慑碑,1.4T低功率版是主流之压,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求碳,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右朵渡侩。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮阑踞,但是它的售价高达18.29万元屋贡,相对比较贵卿女。    全新高尔夫提供九种车身色彩非,分别是塔希提金卿苍、唐古拉白屠容、珊瑚蓝是窖缓、魅力紫嘲、玛雅红旦桨蓖、季风灰戚悄眯、水晶银以及深黑和极地白口登。 ①井香娜:16寸Cosmic款轮毂 ②虾伞葡:16寸Cubix款轮毂 ③钳滔:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂笔噬秃,其中15英寸的一款垄尘赤,16英寸的两款稠苇堪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备哺,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型瞧梅梯,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供授。    全新高尔夫提供标准座椅办、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅睛唐垃,低配的时尚版车型使用的是标准座椅坝,舒适版车型则都配备舒适座椅访,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版盼阶。    在材质方面短,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料摩丝,分别是上图所示的DianDian黑色织物穆藏、Zoom/Merlin黑色织物庆、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择家幕,分别是Vienna黑色真皮奠搭、Vienna米色真皮烹、Alcantara黑色翻毛皮姥、Alcantara棕色翻毛皮蓉。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料撅,有两种风格可汛场;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料迷读,同样有两种颜色可讶Α,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料酚,有黑色和米色两种可鸭瞧纭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅纲钮纺。    在车内外装饰件方面泌伐,不同配置的车款也有不同的安排南。像侧窗下沿镀铬装饰条祭括习、双排气管轨瓜泼、镀铬装饰双排气管抨、动感鲨鱼鳍天线吻协、真皮换档手柄槐、科技质感装饰条剧裸恢、金属风格装饰条泼缎膜、碳纤维风格装饰条等等割,针对不同的车款都有不同的配备禾,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍寸香。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富肖琴,配备有MKB多次碰撞预防系统触能舵、ESP车身稳定系统莽、ASR驱动防滑系统洗、XDS电子差速锁擦、前排侧面安全气囊庐镣、后部4探头倒车雷达耙卞、前部行人保护系统芥、自动静态转弯补光功能等等显某菏,但是在舒适性以及功能性方面胜,并不是很丰富汝氮,但是也可以满足基本使用喀。   1.6L自然吸气车款如何汛肌?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡蚕省,它拥有手动时尚撑脑渴、自动时尚以及自动舒适三个车款挞,手动时尚与自动时尚的配置一样僳两陶,在价格上二者存在1.2万元的差价帽鳖绥,主要是变速箱配备的差异隘剩赎。所以在配置对比环节湘,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行矛盗,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元氢斑,差价为1.1万元堑丸。    在配置对比的环节我们可以看到勘,时尚型与舒适型之间的配置差别挥限,大多数都体现在外观内饰的装饰件疙特,以及车内一些常规功能方面健弊,主要是顶棚储物盒绘拜墒、后排中央扶手歉垢、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半长驾,实际上最有意义的差别在于全景天窗扇、后排出风口拱稠嗓、蓝牙电话啡、定速巡航猛泌撑、驾驶席座椅腰托辰庐、TPMS胎压监测系统这几项上攫,不过在这几项配置中儒峦粉,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置媒,尤其是全景天窗挖。    从价格上看拎,二者的差价为1.1万元迫,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的柬,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品示杉冉,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户构棚,所以我们在这个推荐环节点浪,更多的倾向于低配车款鞋欣。 责任编辑馆:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底纷罗,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发哄驹。它采用了全新的DS家族式设计风格鲤恐,延续了一贯的法式浪漫风格仁,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素驮。新车基于DS5平台打造赐淮香,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机郊。预计在3月左右上市膜迷,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触汐蛾痞,让我们一起来看它的表现如何荣洛凭。 外观峡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅腺呕,却多了一些时尚及科技感蚊淘,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性尚萌,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感啦。镀铬装饰拿捏的也比较好康。并不会像许多车型那样盲目的堆砌谜凉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品司夺观。也表示着DS的品牌走向独立晴。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蒙,有着都还算不错的账面数据皆扑,车身长度为4702mm休,宽度1840mm捣,高度1515mm.轴距为2715mm勾慈。上市后会把目标锁定在奥迪A3拐。 车型图片 基本参数滦成: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面堡耿,除了前车6颗驻车雷达之外绰详穿,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能苍廷粒,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯稠。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰摔,从视觉上拉伸了车辆长度弯授躬,尾部设计了一个小小的尾翼括暗,尾灯下侧字样表明了其国产身份奔。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头休郡松。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方杉,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件渺,真正的排气隐藏在了下面舶。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型砰烘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词读:高离地间隙奉猫、车顶行李架疚遁、双色车身等等迹寇。没错鼎,无论是跨界驮溃酒、越界还是交叉车型顶搭旧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质离。不过世间万物时,徒有其表终究很肤浅何,我个人认为熟卫轻,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统谐哗舱。所以辽匿,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾握编送,看到AWD(四轮驱动)三个字母时逢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象徒玩敞。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款粕效脓,它集沃尔沃所有看家本领于一身储十狄,可谓全副武装防柿。为了让媒体更好的体验这台车播焦香,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高亭础。没有固定线路化,没有领队车辆撤勉腺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾埠桐,它会和每一位汽车媒体人独处12天玻。而在这12天里贰率嗡,我已经和它奔袭了4100公里乏媳刀,横跨了三个省份苦醋澎,体验了柏油赛道躲躬、软土拉力俱肌、冰雪漂移含赖沸、高速狂奔阂椒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话髓,当然泊碑彪,最终的结果是筏:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多徊焕篙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的触俊昂,正所谓日久见人心捅考沛,交友如此娄畴猜,试车亦是如此删秋悼。回到正题千晃,和往常一样磋刺,对它的了解还是先从外观开始赖伤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化急辰碾、多样化是一种趋势肩,两厢车一改以往叫好不叫座的状况文闻,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白曹乔,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠侣仁。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦孪,是基于菲翔打造的意式掀背轿车鸥孤,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型短构,上市至今保持着约5千台的月均销量揩辽,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型偿购。 外观/内饰对比烈顽艇:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来鼓谐,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造酶,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的侗扔日,毕竟师出同门氰。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管膳,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯戚,远看很容易被误会成排气管闯,但事实上真正的排气管被隐藏起来瓣,整体尾部设计显得层次更为分明斜备。低配车型配备有倒车雷达途尘,高配车型还配备有倒车可视撼突娄。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念梧,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点泛,修长的车身与宽厚的D柱搐僳擎,加之出色的后排与储物空间倍铃屑,俨然就是一副旅行车的范儿但僧渡。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm厢沦拴,它完全可以称之为旅行版朗逸绞。    车身的线条连贯自然奋谭尾,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观酷,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头情尘劳。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些填惹,调整了尾灯的白色灯带位置辑邻雹,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蓉,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重吗。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蒜丁荣,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格太,内饰板件的用料以软质材质为主我,接缝及做工也较为精致济充,与同级车型不相伯仲杯共态。从实拍的车型判断洗,自动空调男缸课、ESP系统缔钎犊、电动座椅玻魏呕、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型些担档,至于具体配置还有待官方公布法。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉戊扫,同样是大众家族的传统布局拳,整体的感受都很不错赣吝僵,方向盘皮嫉价、中控台的每个设计很都容易上手凳菠,从材质上来说拆令,朗行是塑料感有些明显的渭碘惕,好在其工艺上还是有保证的瘁怒冬,并不会有很廉价的感觉抒熟盯。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后霖巾,销量在整个家族中表现最为可观赌囤。近期浇凶瞳,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市貌领认,新车主要变化集中在外观碾獭码,同时针对颜色地孙峡、配置进行了调整刻剐翠,以保证其市场竞争力酷撼爆。在豪华紧凑级细分市场中昆那,奔驰A级是CT200h的劲敌之一僳藏,通过下文的对比分析稗廉很,希望对有此购车意向的网友们一点参考算。   备注魏类: 为更直观的进行两车的对比分析堂接,选取两款价格相近的车型(奔驰A260请、CT200h F-SPORT)狭临,市场优惠参考自深圳市场坞。 车型图片 所属品牌逼筹: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动刻淋摆,内饰做工精细    车身尺寸方面狮,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优道法,其他参数均小于奔驰A260伸锰般。从外观和内饰设计风格上看啦,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑窗譬,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释姬起付,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺搽弯艰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后叮,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样视不,全车充斥着力量与美的线条乃缕具。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点朔处,硕大的单条幅进气格栅缮胯、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发霜。    相比极富视觉冲力的前脸造型翰物岁,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些隶僳少,但并没有脱离运动官萍攘,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓沃皆猎,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹迟前。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素剖枫,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型库捞剂,同时下侧雾灯造型也有改变躬,车尾部也进行了一定的改动察,整体感觉更加运动叛恍史。另外窝灸,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”署烈,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蔑堆惹,形成强烈的双色反差眠班。    F SPORT车型装备了整车运动套件疮,涵盖了运动调校悬挂侧隆、运动包围皖、运动阻尼减震器尘、熏黑运动轮毂息洞嗓、运动车门脚踏板豌结接、运动型铝制加速踏板宋蒲、制动踏板举、脚歇板等圣昏。    三幅式平底真皮方向盘垒、红色元素点缀的空调出风口闹、铝合金踏板潍夏、仿碳纤维装饰条等等碾碧晌,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感惯幂触,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格镶赫。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化崩蠕,将方向盘畔盲、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上努,增加了便利性睡萝钢,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动苔,分散了注意力括敌侠。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间碴弟,是多数第一次购车家庭的首选要求咸群浑,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型架。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功七旧檬。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型卞,会有怎么样的变化绦年习,一起了解一下猾。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的尾父井,镀铬进气格栅增加了些许立体感匿容,更加显眼的X造型前脸啃,迎合年轻消费者的审美陛患。大灯的改动有些另类憾释,在我看来接受起来还是需要时间的屋。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车霸日祟,新款在车身尺寸上有所调整呜差樊,长宽高分别为4456×1696×1514毫米省隶,轴距保持2600毫米不变尺,相比现款仅车身尺寸有所增加董去。   车尾的变化不大甘,保险杠下方增加了黑色塑料饰板邻迫,以及牌照上方增加镀铬饰条袒佰,尾灯造型无变化兴捆。实拍车型为高配版本蹭犊,但仅配备了三点式后倒车雷达刚。   新款的15英寸轮圈造型不错犁扛挛,轮胎选用优科豪马禾,规格为185/60 R15琅微乓,备胎没有缺失脓,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置措。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高纠达,在年轻人中更是屡见不鲜梯凰蹄。在学校要有个性卡栓喇,在单位要有个性灯,穿着打扮要有个性臀呻蹲,兴趣爱好要有个性楔。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢汾娟?如果你有这方面的兴趣凄协纤,那么杰德将会是你不错的选择梗夹。可谓自成一派的它韭火,凭借着并不起眼的车身尺寸粕架、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间胚棺罕,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车挥悍?还是旅行车离碑受?或者是MPV忍玻?但这都不是事儿吩埂,只要适合自己就OK东。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人烤,喜欢接受新鲜事物的他们枯,正好与杰德不谋而合慨。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐梁挞,此外损守村,六座的乘坐空间卯伶驮,也足以胜任日常的使用需求绦乐仕。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受鸽尽蹦。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢颓灰弄?自2013年9月6日上市以后颇淳,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量湃权,力压大众途安和马自达5等竞争对手鼓墨,它用事实结束了我们的疑问盾。除了这些徘,杰德还会带给我们什么样的全新体验夕缔,让我们继续往下看齿浩。   " "  若是经常关注汽车之家的话凌阿墒,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生了,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”佛。虽然我们这里并不提GTR嗅,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何姆,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙焕妫克斯ST挖伍醋,令人刮目相看实倘峰。与此同时办芥,在秦身上冻构缔,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料欣桶华、做工以及舒适性表现上的明显进步垦。 外观造型备:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程藉婚,如今已逐渐走出了当年模仿的时代斜腥,近年来推出的新车型如速锐垃寝匪、思锐以及大家眼前的这台秦郊蔡避,都可谓一个比一个漂亮渭。就以秦来说狸豢巷,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网澈硼,很是亮眼氢掂,同时也营造了较高的前脸识别度擅据闺。   车身尺寸方面漆,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大疙,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平定琴,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)佬,2670mm的轴距表现则处于平均水平伦。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同辣识,其整体感觉与速锐大同小异蒂。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯魔颧,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接墟克非。无论白天还是夜晚陛,该车的车尾识别度都非常高譬竟。而且内部的光源纫槐宪,除了转向灯为普通卤素灯泡外手嫉淑,示宽灯郝雇慌、刹车灯以及倒车灯都用得是LED肝臼。   充电墨畏、电桩安装及质保/售后介绍醒楼菊:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口苔成,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包酗,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电观,据官方资料介绍峰肮驴,充满一次电大约需要5个小时左右窃,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)艰查汰。   同时崇,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩秆,虽然价格并不贵醇黎,大约在6000多元抡宠迁,但对申请人有一定的条件限制寄春拍,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)朝脚财,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)绦侯价,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准提但淡。当上述条件都满足之后泡梆鹃,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请覆叹版,如果一切顺利辈锹较,最快1个月内就能安装到位并通电使用拍泰。不过目前喇,秦还不能实现快速充电界秽,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的拒握,只是目前还没有这样的配套充电设备率。   针对秦的特殊性告裳,4S店内还为秦准备了专门的维修工位亩,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务晚。其中蜜,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全送同茬,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶冒,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋摧、绝缘手套和护目镜等设备钞虎,并规定在检修车辆时必须两人在场胁敢。以防车辆万一发生漏电稼,威胁到维修人员的生命安全形脯。   与此同时负逗撬,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里退,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组酪酶芹。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同灌济菲,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型前涡颊,整车质保为6年或十五万公里们檬酪,电池组为10年或二十五万公里)钠。总之纶教铅,从专设的维修工位收蜗鞍、专门的维修人员再到超长的整车质保周期灌,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度扒窖慷,而对消费者的购买更是一种信心的保证才。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前烫,中国汽车市场刚开始发展棉烂,市面上可供选择的车型可谓寥寥卉啡,在那样一个年代凄淖叔,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准梁脊祥,并且在之后的相当长一段时间缝,人们心中仍对它们有深刻的印象缄超。时至今日辅乳,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择弘芦,在数年激烈的竞争中蒋夸,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下陷。这回县错,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首敲,我们也借这次机会为大家做个全面对比汀,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车衫:外观内饰(包括设计和做工)松、配置来、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)朴、储物藏是普、油耗坑行惰、驾乘感受瓤骑尺、加速性能居率荷、刹车性能式。同时随,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别蔼、同价位车型的什么水平瘫。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型坪隆,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元蔡鹅趟,目前约有6000元左右的优惠浓脓,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元姆响弯,在优惠方面差别比较大踌,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右法,根据论坛中近期的提车价格橡熔,9000元的优惠还是有的踢咳。目前你老,两车的售价依旧属于同一梯级郡另雷。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致卡,只是配备了卤素大灯及雾灯僻脐,透镜熬、日间行车灯这些都没有立涉。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系缄技,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置潍熊,因此我认为两车的配置可以理解好,符合同级水准苇。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位瓷冗:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比疙咖队,两车的各项参数也处于伯仲之间伶抖,差别在6cm之内钠弄腹。在车内空间上碗煤本,两车的表现也很接近鞭砷,我先剧透下吧潜烤甫,结果可能跟你们想象得不太一样僳。   相信看到这里驰门九,大家最担心的就是如果车辆没电吐,后备厢是否还能打开的问题付茧。捷达看来是妥妥的没问题锻,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑惕逛膜,它的后排座椅靠背可以放倒圭味,之后即可顺利从后备厢取物忙,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐仇。   在倒车辅助上汞椒,捷达配备三点探头钝谦节,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配透叹,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平薄桶。这里多说一句汗剁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达纺楞,让人觉得很不大气饲惧啥,并且低于同级别的水平诡股,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达喘萌钾,舒适型也可选装倒车影像小井,比捷达厚道一些暑糜。从普及性上看灌锋,能够达到同级别的平均水平殴错和,从功能性上看刺,拥有倒车影像的它则高过平均线了厩,给好评矫必。   两车都是15英寸的轮圈卵墟擂,造型上也是各有风味朔溺肆,轮胎宽度也同为185mm旗钩。从售价上看惰订里,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右泼袄,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条靛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比胆凶斜,让我们在后面的制动测试上见分晓杠。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显屠挺,借着中期改款的机会簇茨氏,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机傲,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注位。应该恭喜它短量,至少在我眼里酶忻,它确实达到了自己的目标兼挂填。过往凭借动感的外形寿寇、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它劳蔬,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点瓣邵狈。   只可惜韧庇,刚上市不久的2014款起亚K5泻,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择得炭崩,而且它们的价格都处于K5车系的高位槐潦堆,受众群体并不大队盾钝。前段时间碾,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析蘑妒,并撰写了《起亚K5购车手册》寞惺。文中锻,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型冠,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐噶搐,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色狈凸。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH舱跑,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机教。自从起亚酒、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后呈卡,互用研发产品的例子不胜枚举须斡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度泄。该发动机的最大功率为245马力菠、最大扭矩达到350N·m镀笔,账面数据处于同级别的上流水平拜锤虎,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机芒第、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀嗣,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机尘痢戏。   在涡轮增压蹈疙、缸内直喷等技术的加持下默叭枷,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m喉宿,并且一直持续到4000rpm勤桔囤。得益于涡轮介入较早摔垫,最大扭矩拥有宽泛的输出区间采,而且它的油门也调校得比较灵敏迷还抗。在实际驾驶的时候茎椽,可以感受到它的起步轻快自如察,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余签疲。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比互,毫无疑问它的起步要相对轻快一些绕,但差距并不像数据相差那么大绥炉。在整个低转速区间翁剖敬,它的动力输出不算直接腊户贰,缺乏一点活力帽败宝,给人一种有劲儿使不出来的感觉赖逝。   于是钾蝗纤,我把油门再踩下去一点册,动力突然来得很快携嵌温,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然撮,毫不费力森,而且可以感受到车速达到120km/h时闲逃活,发动机还有充足的动力储备改。它的中段加速能力让人满意瑟吨,虽然依旧缺乏一点活力戳惠背,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴叛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开娟某。   还是差点意思裁,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感受嘉。于是公妊,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式尼,6速手自一体变速箱切换到手动模式暖,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作蒂昧,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的纳涛功。它的油门响应足够快伶炬,发动机的动力输出得到更好的释放僳糕,方向盘的反馈也更加扎实拘迪。除了SPORT运动模式外醇,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式佃写,运动特性从SPORT参十苹、标准到ECO逐渐减弱涩,驾驶风格也逐渐趋向安逸沛。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契宏,平顺性极高邓,而且动力的衔接也让人满意就荣。若以80km/h的速度巡航搏,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航靶绩,发动机的转速会被控制在2000rpm左右疼沦,对于燃油经济性的控制也让人满意迟得肥。同样值得表扬的是降挡速度芳,在中段需要加速的时候深踩油门鲍罕,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出牛,而且换挡冲击也比较写Я辍,不会让坐在车内的乘客感到不安僧恃。   前麦弗逊猜绵缉、后多连杆的独立悬架底盘结构捐摔答,在调校方面仍然有很大的提升空间尖革犁。它的弹簧足够硬宦尼缚,但是减振器的阻尼不够大浪算轿,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底亭娘,会有细微的震动传到车内皋玫涟,以稍微快一点的速度过弯湿十,车辆的侧倾会比较明显蛾笑,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳款圈。安安逸逸地驾驶肯定不是问题恐础,舒适性让人满意书率,但如果需要激烈的驾驶的话镣鸽蔚,后期对悬架的改装很有必要徘。   它的刹车盘相应加大了尺寸褐晴,刹车的力度足够铅,不过刹车踏板的反馈缺乏线性慈很峡。具体表现是旅,刹车踏板的前一小段是虚位脯碉,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏点,制动力度会突然加大秆损,需要一点适应的时间孟匪毙。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻痰舌桐,发动机的声音去獭、振动都非常小虱解胳。然而惋戒,在速度上来以后涝,噪音的上涨速度也很快松嗓,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎病水,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显忌臀。   我得承认劣乔,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数档次,但在起步和中低速行驶的时候轰错,动力参数上的优势并没有完全体现出来谦趴舜,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处美坛。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价裸,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”刺厩。当然陕,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型毫。另外雄庐,值得一提的地方是糙,在动力提升的同时蔬厦疆,它还加入了行驶模式控制系统半煽,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用糕晴点,它的动态性能相对有一定的提升妥丹,开起来也更有活力和乐趣堵蚕。   " "   海马M3去年4月就已经上市了部,不过当时的自动档车型只是“有价无货”廷溃衰,只有手动版车型销售肃,导致产品线还不够丰富刮受缚。而就在去年11月徐蝎,海马M3终于推出了CVT版车型扭,7万-9万元之间的售价腔,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求俺融。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30透深、逸动券禾、宝骏630以及启辰D50等车型陀豆付,竞争还是比较激烈的讥鬼。作为一个后来者既,海马M3是否有足够的实力立足善媒?下面我们就一起来看一看尘潦褐。   动力逢毯:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择构铅,其最大功率为82Kw五举逆,峰值扭矩是147Nm弦竿。从账面参数来看算坞京,可谓非常出色潦屁,一点不比合资产品的数据差臣菏末。对于一辆紧凑级轿车来说脊辅街,这样的动力表现已经足够应付日常使用了杠。    开起来的表现丛坪,我只想说这台发动机的低扭还是不够强婪际,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”簇。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中小沪,如果想要充满信心的快速超车介,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择赋遣。    我知道会有人问习五蕾,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗弄撑该?说实话袱卡冯,我觉得大家都没什么区别娠酿,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着少捷,也是低扭不够强面,需要靠高转速来增强加速能力信。    可以肯定的说夺,除非是加上个涡轮增压器骨猜劫。否则的话苦,这个级别同排量产品之间的动力表现籍钠,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同和辖茂。我个人觉得颊淋,这只是消费者们需要认真衡量的一点谢,而非全部青扯潞。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在券攻胶,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感敝糕,动力传递平顺连续的特性秒败谋,有效的提升了整车的行驶品质感芍能。顺便说一句庇,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外惕祭勒,这也是比手挡车多花点钱的好处隶鹿龋。    深踩油门时陋,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上径,来保证动力响应足够顺畅涩嗽,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内罢糖翠。此外蹈仍,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式理,功能性极强程噶陀。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现腊刺,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后滴霉,g值才开始达到最大的0.366g柏涸,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内哄,此时车速大约在30km/h左右堆德,达到60km/h用时5.24秒裂,冲刺到100km/h用时11.45秒羡盆。    接下来看看海马M3手动车型踏,在加速到2.5秒后赦舷,车速已经达到了差不多40km/h潮鳖修,达到60km/h用时5.01秒坟,冲刺到100km/h用时11.28秒笑乳,比CVT车型略快堂摧。如果不较真的话珊体,可以发现二者的差距其实非常邢ⅰ,相应的在日常驾驶中其实也一样拢虑。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米喝,就这个成绩来说感,它的表现只能说是非常一般驼。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言懊吹,它的表现就算好多了募。 责任编辑碗锭:沈楠" "   近日淮,宝马官方发布了新款X3的车型官图坝,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作父陌熔。从新款车型推出的速度上来看来龚,我们也能感受到宝马对这款车型的重视昧莫。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量片迁。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化觅珊。    早在2003年肌剁譬,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章概任邢。10年以来礁坝,宝马X3已经销售超过了一百万辆捣你,自从2010年上市帛双受,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作禄。因此沧川,2015款作为X3的中期改款秸,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中侗枢,优化后的大灯组造型间系、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰饰蹭,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多借愁蜕。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版旅,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感免痉箩。通过官方图片渺,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时疾为滑,也融入了宝马家族的最新设计语言番陆富,与新X5一样采用了新的中网边框设计垒嫁辈,在视觉效果上更具冲击力络。    在头灯部分焦虽旧,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光捎,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细哺。另外山毁,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代努,配置方面它还可以选用全LED光源等,再加上选配的LED雾灯触凭,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质骡即。    新设计的前保险杠极具力量感珐扣,并融合了镀铬非虹稳、塑料格栅以及金属护板显罚,进一步彰显新款宝马X3独特的造型姓特。此外奈插郊,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中李陡。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂搽,也使整车更具个性化风格外瞎李。    新款宝马X3的车身尺寸分别为试袍寺:4657×1881×1661mm雀,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近井筋氖,轴距也同为2810mm剁休伟,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异薯胸唬。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别排手烷,从车头一直延伸到尾灯的腰线经,让车身看起来更加犀利且极富层次感浅殊狗。相比变化较大的前脸损堵访,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计丹,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰泡庆。相比X5秦算,新X3的尾部更加耐看回垄腹,有棱有角的直线条凸显了肌肉感外恐滩,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分箔都挞,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守搅怠,视觉效果并不是那么给力胺拇改。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择稳赐,新款X3也不例外连锨奸。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板问、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前型捕、后部的防钻撞保护装置罐痞迪,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套畏矗蒲、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂寇。此外娟,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致许。该车还可以选择六种车漆尘、三种专有的18翰顽、19甚至20寸轻质铝合金轮毂烧耪闯。 责任编辑皋:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车娃寸:Quattroporte(总裁)咐,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标匿潭日,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV刑雀舜:Levante兽,还在2013年4月的上海车展上苫庆掂,以全新总裁平台为基础潮违榔、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角浆昧:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的辛耍漓、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4黎,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款靛手:Ghibli……   以家族设计为本曹,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系镶,虽然定位上已与同名的前两代车型不同沥,改走豪华中大型轿车的定位查泌肠,车身尺寸长吹、宽嗜、高分别为4971mm沉、2100mm和1461mm可猴侍,轴距则为2988mm廊,直接锁定奥迪A6揭、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上韦恒,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo架拓、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征娠某耗,且融入全新总裁的轮廓特色灭,以紧实并极为流畅的曲线授,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格醚扯。    于是在车头设计上桅,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽脾酬僵、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩猴双,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面无,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样扳彼何,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计蛙洁啼,将蜂巢状格网嵌入其中斤乔枷,且尽可能地加大潘凤碱,再搭配角度更为锐利矮瓢淳、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组辫弓痘,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势咖痹斜。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条侗培,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏台写,所以厂商在Ghibli的车侧硼吗,除了保留前叶子钣鳍状孔道贪府肚、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外幂腑刃,也师法了总裁车侧的设计猫拉,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型涡,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没烹,另一条线则从前门下方迸出履,向后朝车尾紧缩挞,滑顺动感且充满肌肉感蜜畏卧,并正好可呼应更翘的车尾设计梦瓢黔,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上汉鲤刻,速度感浑圆天成并。 内饰向旗舰看齐闺葱触,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上辨,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿浇斥獭,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同哩、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计炊,也把声控疏、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上伺,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片潞讽寞,右侧拨片负责手动升档翰窗高、左侧拨片则能提供降挡狈。    此外官,三辐式方向盘的前方墩,一样是借自全新总裁的蓝底白字席仇迪、双环式仪表盘肋媚,右侧为红线转速从6500转开始的转速表烯遍,左侧则是表底超过310公里的时速表墩卵,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕孺,可提供显示油量被痛伙、水温界嫩、挡位与导航指示等行车信息拇,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上粪惶,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图挡长哦,告知驾驶者目前的驱动状态劝。    和总裁稍有不同的中控台瘸钵劳、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟容,以及可触屏操作的收音机电台选择咸钝杰、音源切换放权、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)攘、空调温度钎、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕搪,空调出风口则移至屏幕的两侧妙怖,下方则为恒温空调系统调整出风量收、温度与出风口的位置瓤累,以及音响系统的吸入式CD溺,设计上较总裁车系更加简约弓富,但用料与配备完全向旗舰看齐犬送,展现了十足的诚意廊。    较为可惜的是挤嫡矢,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm彩激,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm官勤,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性淡殴檬,所以Ghibli的前排空间与总裁相当娃凶略,包覆性和支撑性也非常出色恋洛翠。    但是后排方面瓜、便没有像总裁那么充裕袄奔技,尤其膝部与头部方面诗癸,身高174cm的笔者坐进去后插谐,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已物摩躲,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促匙疲,也刚好替前串、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何岛汀,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓捐痞淘。 责任编辑刹篱:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”敞矾澄,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了穗假?后来一看未,哦酗芯垒,原来CC是“Cross Country”潞季喜。继续了解发现有点意思芯欢使,底盘抬升怯、高功版2.0T五缸发动机尸扫,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法彻理摄:目前的普遍规律是抗,产品分得越细罚矗尘,总销量提升越明显邵锰段。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品兼嵌,它的引进诚鞠,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦起锈炊。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板蓄纤,主要分布在前脸和车尾痢脊,从外观区分它和普通版V40很容易律穿。底盘抬升12mm侩,这么小的数字对视觉效果影响不大静革募,整体协调感没遭到破坏乓晨憋。    车厢内部耪酸悸,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样牢劣,除此之外内饰并没有过多特别的设计吗。之前我们已经发布过实拍文章恼,车身相关内容有详细介绍溶,因此这里只是简单提下要点了,就不再重复描述了必。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来燎杯坪。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机径降,最大功率214马力桃操,峰值扭矩300牛·米算逝口,型号B5204T9钳亩,是普通版V40那台发动机的高功率版本你,那台机器的型号是B5204T8啪,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒竿位酥,今天会是什么成绩荷?稍后揭晓被惩撂。    变速箱没有变化猛,依然是日本爱信提供的TF-80SD乃凄,六个前进挡拍醚,带手动模式和S挡涎拎坡,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT九逻劣,奔驰A级用自家的7挡双离合表儒峰,沃尔沃这台6AT暂无优势哺,目前他们还没有新产品投入实际应用膊触缺,理应加快脚步勘涵辽。   驾驶卜惫:邪恶的S挡    驾驶部分擦芹赦,我想说说D挡和S挡的区别乖屑逼。看起来挺初级的一个话题五慰魄,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂乐。D挡油门响应迟缓献钳,在激发变速箱降挡之前卯读,需要稳稳的扇颈、持续性的向油门踏板施加压力讽怪锰,慵懒的降下一个挡位之后店缄,情况有所好转桐蜗蔷,动力给得稍多色,也就这样藕侗。    不满意对吧壕?可以把排挡杆向左扳到S挡匪始,切入“邪恶模式”行。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)鳞冈茄,转速拉高1000rpm以上虽唾臀,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来蹦袜冕,紧接着你发现油门响应提升好几个档次诽,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出辫芬,脚踝每动一下界俱绞,车身就顶起往前猛扑一下价埠灌。深踩油门守,转速迅速攀升麻,跟D挡时判若两人贪竟隙,两百多马力冻诺、三百牛·米衰等,在这个尺寸的车身上爆发出来唇,过瘾崎。    激情过后细细品味道,这套动力总成有两个弱点需要改进跨,一是怠速时振动大盟,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动娜秃,影响体验;二是低速行驶的平顺性讽抱,国内大城市经常遇到拥堵用车环境峡淮,1屯请摔、2据、3挡之间可能频繁切换回,动作应该再细腻些杏擞鞍。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统湃,选择“全功能”项伪婆,不打转向灯就变道膛,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道希庐,回正的力度不写液恰,如果你想在车流中快速穿梭前进澜拦,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争版宝,要么关掉方向盘辅助茶,仅保留振动提示即可憨滩。   绕桩分:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蹿鸥,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣便肯旁,在绕桩场地很讨人喜欢鞘溃。车头响应比前驱版本积极俱,入桩动作稍猛胃,车头好像在被一根绳子拽着走磷趁牧。给我留下深刻印象的是扣丢,这款车的极限要比前驱版高太多幕穗,特别看了下芬盗,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h枫末。上手容易建陋,但是需要注意别突破了极限被等颗,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点歪:一旦超出极限哭廖遁,很难把车身再救回来玻奢腥。 责任编辑恢田侩:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7掠捐:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足烦功经?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始暇构宋,就一直困扰着我们的问题钩。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题鬼涎普。马力越大的车就越好么烽葛?绝大多数情况下答案当然是否定的羔舰得。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外距售剿。随着时间的推移邦稼,我们有机会做这样一个有意思的选题杆。   让我来说明我要做的事情砷木倡:我们有三辆四门轿车喉菊,合计拥有1657马力蔚轻厂。看起来确实有些夸张讳摄乃,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport共氛,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多桂镁。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S娶苍缎,但是这个570马力的怪物一直没有车辽电,直到我们完成这一特别的测试一周之后俩。我们只能使用520马力陪苗,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo揪,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力赊,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣太。   另外一辆是全新的奥迪RS7币告,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎滦,拥有560马力的出色表现灌陋戌。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8馁妊群,在K&N工作室的台架上趴,它的轮上功率达到了479马力镜谓。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中遂贸,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力及迁途。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器湘,用以获得更多的功率输出魔裸寝。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候腾艰救,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力崔鲜。即使按照宣传中给出的数值妇局,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG髓呛,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力行抒。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG矫访定,它的轮上功率达到了541马力笨,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力旅辽。   另外还要说明一点砂,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来氯,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本袒,不具可比性几伺练。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试鼎槽。结果很令人意外缺。两款加速最慢的车型星耿,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h壤傻槽。当然最慢是和RS7相比较而言的瑟顶,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速绷横。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录东抨疽。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒燃郴。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊韩衰,但是还未打破我们以前的记录坝。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底署骋蹄,说它慢更像是一句玩笑话磐,这一成绩实际上已经快的吓人了厕私。奔驰则要更快一些穆,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)架诬,冲线的速度也提升至197.5km/h轮巍。冠军仍然是RS7的抛荣恭,它只用了11.6秒钨供,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平牧。奥迪的冲线速度为193.8km/h输味饰,虽然不及CLS63 AMG荡理绷,但赢了就是胜利欺。   123下一页 责任编辑潞掠:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后蛋广,新款奔驰E级开始变得更具有时尚奖疵龄、运动和科技气息了雾豆缝。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此豁,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机俊淋橡,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子句龄拈,主动式车道保持和自适应巡航功能柬邻,几乎能让驾驶者也变为乘客梨璃,高科技配置更加丰富磋谭借。    于是挨贤,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前剖画,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了眯卜瞎。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L馈,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受壳痛非,在下面的文章中有详细介绍唇功阂。此外会陌朝,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章透郡。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读橇非陡。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道及覆、残破衰败的路边小屋骇、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律尝,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富辟,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落凤抛。身处如此糟糕的环境材呸,却并没有让眼前这个出身自底特律逻愁、土生土长的本地小子屈服搜捂认:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感颁汤,但只有经过一番试驾体验之后浪,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力寝掇妨。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的昆,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分毖欺。与2013款最明显的区别来自于前脸中网肃侯伙,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形廷,同时两侧向外延伸与车灯相连食。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化嚷剃菱。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯孺裳姜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计澈,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计敢履。   尽管是低配车型喀咸海,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬甩计脊,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)哭。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车炯恢型,它基于D级车的平台打造即徐,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条婪旱,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK憋,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT骂煽,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体横滔亩,不过从近几年的趋势来看柯郴杠,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香迷啦,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型祥,至于其中的原因醛璃,从这款车中也许会找到一些答案份。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT侗鞋拧?   GT煤违,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写卷裙完,维基百科将其解释为具有超长续航里程捂呛沤、拥有强劲动力残聘尺、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型闪填察。可能一提到GT割劲,浮现在我们眼前的就会是超级跑车付鞭,其实则不然蝎,GT拥有着明确的划分准则堡,举个例子来说赂啥:拥有着标准的后备箱具、配备V12发动机并且内饰非呈园椋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车目幢吧,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT奉蔡。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”枫贸校,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类肛雀,不过要是按照上面所提到的评判标准来看钦,这款车的确还真有点GT的意思剿甸惕。在笔者看来枚导,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的唤,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉氮瓦,最起码第一印象分已经拿到了凯警蛊。   5系GT是采用7系平台打造的潦?   5系GT的轴距为3070mm醋虎白,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同秃讲,从前双叉臂缴、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系灸翠。厂家表示竣厂帛,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型沧悔,其在外观家栋、内饰红会、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同刷羞烂。   5系GT型到无朋友刷?   谈及5系GT的竞品掇湍萄,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情楔肌科,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位辅嚷,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版剧辱阿。   外观坑赫菇:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚顽,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆努磷。风云2(详情)社骋剩、E5虽授敢、A3以及今天评测的这辆E3摊蔽,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中偿端敝,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度踞椽如。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品龚肥。从这辆奇瑞E3(详情)来看赶为虱,外观及内饰都有着很高的原创度骂啃。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间逞纪。这让奇瑞的产品线更加丰富抚侵排,但也让消费者选择起来有些头疼挺捌泼。 外观山暗:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人现,但外观却没有去针对青年人的设计爽畏龟,前卫篙辰矫、另类这些词汇应用不到E3的身上畏厂鲍,车身也找不到多少运动感碳诲栓。不过它长得却很容易被人接受肃,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉痞莱赡。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看电汗挞,E3和E5的外形稍有一点点相似拷,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间悼。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化泛沁。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞悲氰砂。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高拭,而且非常容易被大众所接受火朗芬。不难发现倒丢,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变肮夏,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头恨妓。艾瑞泽篓、瑞虎5宿,单从外观来看都会让人眼前一亮椿敬。借鉴是好事谢,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快釜,但不动脑子的照搬实在是说不过去凶脚。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧唤,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表帽,作为最会制作小车的铃木来说煎,雨燕可谓打开了国内的市场席垦版。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代汤嵌,新一代的SWIFT迟迟没有引入灌吐。而就在2014年1月18日苯亢,铃木速翼特在国内上市坍,这款车就是海外最新款雨燕的运动版吭。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后撂顿卿,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏虚哄妒。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表碌:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕兰,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件送咕。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造磋,速翼特运动版采用运动风格打造倦。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm末,轴距为2430mm贺。由于基于新一代车型打造察,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些酶氛,轴距也加长了40mm挥乃。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚坏笔,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息肠寥。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16蒙难。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新涤,包括中控布局腊、仪表盘金偷釜、方向盘等造型均有所更改堑。此外拨淀次,配置方面新车配备了ESP颁磋、自动启停系统贫彭、USB接口硼毙、运动座椅等配置亩。CVT车型还配备了换挡拨片描某古,满足驾驶需求背蚀。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了扳诡。真皮包裹自不必说汉,3退、9点的打孔设计握在手里也是真舒服巷摹。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多唬肃。不用和别人比径酬,超越自己就是最大的进步显。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面花收迸,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机蕾聪,其最大输出功率为100千瓦岔免习,最大扭矩160牛·米邪颂坑,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT锯,其百公里加速时间为8.7秒停腹,最高速度为194Km/h怯。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡受,相比之下乐趣少了很多谦。 免责声明伙拆:本文仅代表作者个人观点砷鼻然,与环球网无关镁婚娃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实橡潮,对本文以及其中全部或者部分内容污淋颧、文字的真实性董、完整性绷、及时性本站不作任何保证或承诺链妇峡,请读者仅作参考韶,并请自行核实相关内容驴。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车眉,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大苯硅,引起了广大网友的质疑肥搁汹。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验撅戚。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注比。于是易车网本着服务网友的原则尖,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测锣酬盯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车洪琶降,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示厘蛇。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说郴饲,您便自有定论涩修。   体验者介绍    前排体验者晒旁:辛毅 身高盾:178cm    后排体验者毒敲些:旭子 身高轻餐忌:177cm    Ozel 身高勤超供:170cm    小娴 身高忿底:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准狸,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高湾仓。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍狭冕涩。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市艾卵,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣匆某。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论港饺,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆倒龚对,公平公正公开地来一次大对决缅链普。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明曝椽:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别挎购通,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车卑。所以不得不承认宽龟型,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值览宫瑞,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上寐峨。    事件回顾祁:    说干就干魂错潭,在我们决定来一场大对决并制定好规则后猎弯景,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作汹抗。根据易车网后台数据的统计来看投特配,持以上三种观点的网友大有人在舵戎扔,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲牢搁姥,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案牧焙。尽管是为了对比三者的公路性能辣陶,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上粟惜祭。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上舜锑。    测试车辆镜繁落:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350划柿。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型妈薄,但是奔驰并没有这款型号的试驾车关覆轰,奔驰已经尽力了技输授,我们在此也由衷地感谢东,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题搭,告诉大家改款前后的差别坑。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5堕草。因此我们也很负责地告诉各位网友超檀嘘,目前除了易车网柔,其他媒体对于新款X5的评测奴背獭,都不能代表日后国内在售车型衅究。第一辆中国版车型为xDrive 50i篇,加配M视觉套件商淌瓢。    由于Q7的官方试驾车出了点状况粟龚靠,我们无法借到官方提供的车辆翔氦艰。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持翁侣,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型呛。    测试场地遂:    乐驾赛道全长1.6公里昂,共14个弯道须室,最长直线段270米玫评朵,赛道宽度为10-18米莲,视野开阔搅,无障碍物黔。赛道两侧均为土质路面戏,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆茅憾毋,大大降低了安全隐患线。    测试人员坑地:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑撬花陌,却要替土豪们操心买什么车莫囤坪,这件事听起来真挺可笑粟坊邓,因为我实在没法揣测土豪们的心理禽合。如果说我还能理解花五十万买大切拖怕俩,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野攻下俄,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器伟捆,代价是要多花一倍的价钱譬免颗。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感炽,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感夏徘,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望吼朗鸵。不过因为坐的比较高醒苇,速度感不如那些贴地者强烈狮芳,还没怎么着呢就破百了岗笺。这大概就是SRT8的魅力挨辈,很难说值不值得腹固。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款襄凤,车内的配置也都跟2014款大切非常接近炬,跟改款前相比还是升级不少里洞。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到荒蛋,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系庆,SRT是JEEP官方改装部门配,这种改装是全方位的淑,包括内外套件加强习铅破,以及性能方面的提升秸椒炭。SRT8就是高性能版的大切诺基安授耿,主要提升是外观套件链、及动力系统标、刹车系统豢喀抄、行走系统等方面篮梧。四秒俱乐部为数不多的SUV车型狠擅喇。动力系统采用了更简单粗暴的发动机毯呈,6.4L自然吸气HEMI发动机惦残,搭载采埃孚8速变速箱巢搬婚。   SRT8为公路而生胁,所以公路性能是它的强项女,不过Off Road就不是特别在行了尼画俊。大切诺基的7种驾驶模式被简化 遁刷茹,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影颓台妊。 ② 跟之前的SRT8相比腹,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的枫,所以科技感和豪华感都提高了不少崎绞滦,跟换代前的SRT8相比呜蕉贰,升级的部分都是实实在在的芍谎咖。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱哦匿脊,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统妙奢,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统什泄携,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蠢戎。  《荨③一百多万的车潍蛋糖,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车力,再挑上百万的车的刺熄掳裳,好像有点吹毛求疵鼓孩。首先悬架的设定非常的运动匆姆,即便比较温柔的驾驶方式躲,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极泊,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车隘始,大切诺基SRT8并不是一个非撤敲俣玻合适的选择憾不播,尽管动力非常充沛矫,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意芦烫儡。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响封是稻,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺啦檬,但好歹SRT8也一百多万了筋秀活,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响们磕。不过之后我们也释然了蹿,尽管这是台行驶了四千多公里的新车殊,但经过数个媒体的“蹂躏”迷那,光弹射起步就不知道被玩过多少回了孟,弹坑交叉轴不知道走过多少次了谭诞,有点异响似乎也算正常肪。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基坟蛇兰,请点击下面的图片进入试驾文章甭唇: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了长,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争痢京粱,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求粮。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的娥颁创,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中粗拣。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生草柑屠,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T舞档畔,还是老套路监峡,直接切入主题脯,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹璃。 动力对比虽潮参:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手顿梳,看看英朗GT的表现如何吧栋佩。这台发动机的最大功率是131千瓦棘,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来吩。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能将,当驾驶者在需要全油门加速的时候寄观骂,为了获得更好的加速表现练勒,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm项媚想。对比发动机账面参数来看碴香杠,最大功率118kw沥,峰值扭矩250Nm畅,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜腔掣。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统岔,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心侩礁,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力卸率赋。   至于传动系统方面锤惜,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器愧苦,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样霜丛覆,都是目前该级别中的主流配置谱妥箔,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现匣,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢暖蹭。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器截,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩浑湘妊,所以基本都出现在了大众的小排量车型上凡瑰尖,比如高尔夫6械悍、速腾等僳。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方恒惠,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构拿猛存,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力承,从而起到提升操控性的目的翠癌。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架寒,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上覆铅,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接鹅财钎,但通过厂家的调芯欣四迹后勒擎痴,当一侧车轮发生颠簸时届昂淬,对另一侧的车轮影响会比较小些蕉鲁募。   小结恢吴:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多济亢塘,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出呵。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了帝灸,至于优点这里就不做过多介绍了壳齿吴。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢龋后英朗GT更偏注重于操控性团分。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时藩,见过后车追着拍照的记俯礁,见过开我边上向我打听价格的酒,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回腻涉。我坐在这辆路盛E70里郡,被注视得有点儿不自然嘎垛荤。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣惊,我琢磨着戊辆,要不要让他进来看看贝。要不是我瞅见了绿灯亮起料蚕,我真就这么做了糖松。对不住了朋友涪,这次没能让你仔细了解它屎,不过我希望你能读到这篇文章材。   不用否认霸甲险,人们对美的好奇与渴求与生俱来矗,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣泉疚悼。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗氮。不过在这些人之中瞎吮,有人会终生恋着美人胺搭钵,有人也会为抱个花瓶而后悔歼刃鞭。如今打造足够美的外表来吸引消费者篱厦厘,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情瞧某,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70碧臼,但在这之后能否一直爱着它瓮,我认为是一个很值得细抠的问题逗桅。   ●外观大气撵嘎、美氓辆,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时路,我还以为来了辆捷豹愧睹,赶紧跑过去看发现被骗了吝肪舒。不过我并没有觉得失落疚,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观蛔蕾,并且从设计角度看础坊,它在借鉴与融合得方面都很到位稳虹。如果这张大嘴能够做了镀铬处理算,我对它的外观设计就100%满意了梁敲羡。这事儿对华泰肯定不是个难题办,您看看宝利格还有华泰B11搔辫,都有明晃晃的格栅结呻剁。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位奸:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中僧,但绕车一圈后我发现涎钠搽,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了们椽。咱看看数据对比帛晚店,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手鹅靖,可以说在各种数据对比上苏成舒,它“不是第一昏,就是第二”讥甸。虽然在宽细烂、高和轴距上没有做到最大蒙,但也不过是一两厘米的差别办,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米拣,这就让它看上去大气许多草示饰。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上瞧湍档。   打我接触这辆车的时候认食,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光勾踞距。在这样的目光中泛佩,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期猫却。面对“屁股高拿师、尾窗窄”蝗不、后方视野不理想的路盛E70时冬湘,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车钩。先不讨论这样有多麻烦了呈,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作适洗呢,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧稿?这点让我心里不太自在舅填氮,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲愧,是个应该有的配置富。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上蔽响俊,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色请烦。而随着国外皮卡文化的不断渗透弗画,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型肃韩板,去跟进时代的步伐派。为了迎合市场的变化及用户的需求凰,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时美床,开始注重宽大饱满的外形设计补,并增加更为丰富的配置期哨。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型采囤炮。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾群,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)辑。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗辽奠,整体的风格带有一股阳刚之气纪。在车身尺寸方面皆焚冲,它的长/宽/高分别为缉:5310×1812×1775(mm)譬玫料,轴距为3100mm桂信秆。威虎TUV并没有大小双排之分香,仅提供了一种车身长度蕉艰裸。车身侧面的线条也很平直么,外扩的轮眉使其显得更加饱满随秒嚷。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正税化铅,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感百麓貉。大灯采用远近光分体设计憋参,其中近光灯还配备了透镜秒肺,不仅更显精神阀刻毁,而且还可以起到聚拢光线的作用赣危。镀铬材质包裹的后视镜很显档次伎粱惨,遗憾的是笨,集成在上面的“小灯”只作装饰作用贾卑,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯丹毖避,并且后视镜仅为手动调节蔷蹭困。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架虽钱,并且还可以对驾驶舱起到保护作用淬博瓤,非常不错才。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点菜金蹋,至于货厢外侧并没有再多设置牧。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)培,在国内皮卡车型中算是中等尺寸纽。另外砍福畴,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”韭曝,不过据厂家介绍帛刺骂,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”阔担。对于皮卡车型来说导胳,这项必要的配置还是很厚道的弧冲。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山芭,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气寂毋粱,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地铝嚏。不过董粟甲,今天我来到这里并不是为了滑雪示联恢,而是为了求证一件事情间多骡:有没有一辆车措,既能够带着一家老小舒适地出游捂,又可以不惧冰雪刨廉肮,在冰天雪地中步履平稳地行驶飞侩,同时价格又相对平易近人呢菲刷欢?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求辞,那么就让它拿出真功夫试试吧舵。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)橇般,从外观上看享靖,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别狗嗡,19英寸车轮显得很有力量感颊埂澜,也与动力总成更加契合;其它的地方无褐晌,也依旧是酷威的老样子娄绦,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿砰,甚至还有一些精致的感觉吐逢嗅。总体说来诫官,尽管算不上全新车型耙椭,但依旧耐看蔷。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面憋蒙几,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了遁信,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中涸食篮,动力响应良好讽,易用性好串,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分慕冲赋。当承载着全家出行时矛,既不会出现爬坡和超车吃力的状况处,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适诵鸵。   至于酷威3.6L的内饰方面伙惠瀑,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)憾稠奈,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”杉,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节脓邵炒。   除了动力系统琶善辨,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式盗鲜磷。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器畴遍,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动拒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴退泡谦,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施判处蓟。动力分配完全依靠电脑自动完成恫卡,车内没有任何人为控制的按键和旋钮切般。   有了四驱系统平北,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳胸襄。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎立,具有更加粗大的排水通道套怖磁,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”仓,冰面行驶性能更加出色础酚考。此外邻,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜谁,胎面中央多重“Z”形花纹厢、针孔沟槽设计羚、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性晤弗。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息放,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间晤恼铆,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情牢绕龄。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3崎,它的定位低于1系咐门。但是尚梗,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步徐认。另外井,它也提供了i3?REX增程版本艘糖,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机闪渐队,扩展了这款车的最大续航里程媳访。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试寄蕾蕾。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流骆。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合长,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合称。   宝马有没有提高电动车的标准内腐?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协躺猎澄?让我们在接下来的测试中找出答案溪。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式匡保,宝马i3的行驶里程可达88英里肮。相比较而言没秒,?Ampera可达30英里擂抄箍,而普锐斯可以行使约10英里杰敝。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电榷,i3可以更多地使用电动模式膏。而增加了汽油机的动力系统匡厘,则使三款车的续航里程分别上升至160英里柑就,357英里和505英里晦巍。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大洪。这台车约五英寸高订齐,而宽度几乎和高度一样锯唐,与低矮流线鄙,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比湾磐。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能田歪。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力洼砂,我们没有所需的充电站?汾寸红,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式李。   此外甭铣凉,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容贾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名粕:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车婆市。它内饰精美廖诗猩,融合了许多先进的科技洗,它空间宽敞响驳诚,驾驶体验一流础。但这种REX增程版本无法替代传统汽车唬蓬,它仍然使用汽油机牢漆,以作为电量用尽时的保险獭浮镐。   第二名骄刻:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好鹊芳科,科技感十足浆虐,而且它也能胜任舒适的长途旅行科北假。   第三名姬径:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款冕授,它最大的优点就是充电迅速纤,性能可靠寒订。   然而腔祟,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋钩茧竭。(实习编译空剔啊:徐旦?审稿菩每甫:刘洋) ? 免责声明版权作品唬,未经环球网Huanqiu.com书面授权宫套荣,严禁转载倘胖,违者将被追究法律责任涩。责任编辑卢夹:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车邢不,应该说是倾注心血郝撼,在技术平台上都有可圈可点之处臼,源自萨博的技术是其最大的亮点藉识。我们所试驾的这款2.3T顶配车型姜,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作博涩末。在外观和内饰上鬼歇,这款车基本上符合主流中级车的一般水平定恍,在动力和配置方面也还是很有性价比的筒。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说琅,绅宝的外观原创度还是很高的匆,并没有刻意模仿什么车型歼粱,但我们会在这款车的细节上看到蟹,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法伍楼。且融汇的比较好强海,并不是简单的照搬照抄峰乓眉。这一点值得肯定淬叫陇,大灯的设计十分犀利贰,鹰眼造型也有较强的辨识度菜。LED日间行车灯比较醒目刮十署,穿透性不错效沪。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表辱渭爱:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感价,也很紧绷孙。看起来运动感不错帝褪,但前悬和后悬的长度较长甫涧蒋,看起来有一些比例失调籍陕。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些颧痢陕,在视觉上看上去会更紧凑动感橙丹。轮胎的规格还是比较高的骇,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能测犁。   车尾的设计比车头更简洁一些娟,尤其是尾灯的轮廓氰,设计非常成熟捌清伸。和宝马新款3系很像梯。除此之外叭室沫,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感奴回需。   本文导航俗瓜:" "  “卧龙凤雏火练江,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口喝狗该,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后疆毛刨,便有了三国时期的三足鼎立拒伍,如今我们的生活已经远离战场的硝烟襄蹄,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车淮檬垦,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国篓酵,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出抡贫,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈吕辍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹逢酬谷,然而坊间始终流传着这样一句话朴:“得中级车者得天下”;是的荣锚,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重洗,今天我们会为大家带来两款重量级车型肝颠囊,它们能否为各自的“主公”平定“天下”窖蒜钉,请大家继续往下看庙。   看到这里大家肯定已经有了答案了苛,没错你变,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蹿新,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉剿,那S60L是何方神圣盗慧?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型吹刺,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花钞?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版窟偷小,厂商指导价33.49万元汹,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型肖窜罗,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热夸黑、后排座椅加热接幸、并线辅助豆股、车道偏离和自适应巡航等众多配置拐。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中桥极特,即使不看车标粮,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃围,哪个是奥迪模娘。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的时限峨,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现跑文微。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统凄肖螺,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动榷劣,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停莆刮咎。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性铂,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角蹦督伯,使夜间行车更加安全福翁。两车双色的外后视镜造型别致兢甩鞍,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光庞橡炔。   既然都命名为“L”的长轴距版车型凛,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色桅肩,至于乘用空间如何饯,我们将在空间篇为大家详细介绍复备。两车都采用了5幅式的轮毂造型哺恒瑞,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力捌梯介,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳碴仿竭。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计疗,整体方正的设计略显稳重付任璃。后尾灯的设计两车可谓各有特色电,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似年,设计感十足停,而奥迪A4L的尾灯更加修长聘,视觉效果出色沃拇郎。天窗不仅能够增加车内的采光鹊,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出度鸿墓。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉襄熔,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心侨科,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习匙。   本文导航晨篱幌:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车孤边奈,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间纤,配置也能满足一般家庭的日常需求仇挫长。对于这个价位的小车来说煎虎,最吸引消费者的无疑是打眼的外观融浪梨,在这方面竣酿豪,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮尘兽,就算是与它的直系前辈骐达相比耙,也不遑多让擞贿。然而作为一款家用代步小车箔悸文,它也并非完美父显,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高菩赣捕,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外姐恋,车辆本身并非进行任何实质性的改变硷碳鲤,跨界的概念噱头大于实际呈第判。 "   技术革新日新月异的今天搂歌筷,车型的改款换代再常见不过屁,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变悼吾。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型渺讳。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变擦论些,同时在动力方面也增加了1.8L磺拭矢。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万池,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势宿。    新奔腾B50是一款自主品牌车型肠骸修,但它的实力不可小觑甜。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌凰陪。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动疽童地、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型粳怪。既然实力不容忽视桓矗,价格又有优势胚腊,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机拢。" "  版权声明圭:本文版权为网易汽车所有茅,转载请注明出处蛊定撕。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星闪接,全新的品牌全新的车型闺,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比破釜鼻,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改牵克斯醋遁丰,在2013年复昴纾克斯的月销量已经逼近3万辆/月墒闯磐,堪称是这个区别的标杆级车型翅沧甫,观致3要想在这个领域取得成功胯蒂家,不可避免需要跟标杆车型来一场PK咐陌,看看是否有优势能吸引消费者关注虐。 外观风格各异   先看外观方面素狈奖,观致3展现出大气得体的风格婪量亢,不像速腾那么沉闷单调缝船,且有着自己的灵动个性;而阜铮克斯则是完全偏向运动化的风格唤深,典型的注重操控性能险,突出驾驶快感的性能车型诚朗,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型秘,与观致3区别明显季。两者主要是风格差异匡,外观上分不出优劣催结,而就装配水准和油漆喷涂工艺上毯,观致3丝毫不会逊色于傅锘。克斯车型刑。 尺寸对比 车型名称 肝榘棠ǎ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上理怯,两者也是平分秋色喊偏,车身大小相仿怜,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势匈笔,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上揭诲,观致3要大于赶玻克斯辅,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞皖汲衔,尤其是腿部空间较为宽松黔樊,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜幔克斯在后排空间布局相对紧凑媚,而后排空间也一直是各代父袄蚀穑克斯的软肋侯骡。 价格对比 竿薇ぃ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上考,竿删资郑克斯则要比观致3要更大一些劣伙,在不放到后排座椅的情况下祷剐,溉陨溃克斯的载物容积是530L乓涎虽,而观致3只有430L泼聪,100L的差距还是能装多不少东西的疥。而在需要有更大空间的时候惟茸,两者都可以放到后排座椅癸秀,放置大件的物品攫娘。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间感蛇雄,观致3和干辖は欤克斯三厢都是11.99万起步筹,以下我们将重点对比这两款同价格的型号琴。而细细对比价格表可以发现褂,要选购自动挡的车型芍,腹咛钊龋克斯最低仅需13.09万攫四,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合盾立,观致3则需要14.29万湍,这个比起赋蹋克斯有1.2万元的价差聪灸羚,当然在内饰配置上会有其它差异卯乏埠,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言寥土洼,可能赴啵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些崇都舵。 挑选合适的爱车粒俯,看专业导购牡,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么芳旁泌?   扫一扫归幻嚏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚恐沛,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆版。风云2恋箩梨、E5雷憾桂、A3以及今天评测的这辆E3输,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中筐逃,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度日届。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品好使卸。从这辆奇瑞E3来看任,外观及内饰都有着很高的原创度计行。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间科。这让奇瑞的产品线更加丰富偶,但也让消费者选择起来有些头疼俩刹商。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的仇,也从来不缺少“明星”畔睬肋,“沉稳绅士”大众速腾卉挫处、“狂派斗士”福特嘎亟缢澹克斯等都是热门且销量稳定的车型概彩涝,不过要问哪款车型最近销量最高郝,还要数“逸派高手”日产轩逸串,它已经连续两个月销量突破3万镁,坐稳了桥车销量的头把交椅桥墨辣。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡妇,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢缴?下面我们把两款车型拿来做一次比较蔚洽,或许能看出一些端倪揭虐钨。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万渡署,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万敬邵酥,入门价格上少绒,风朗比轩逸高出2.08万元握难村,表面上看价格琶词徒,轩逸占有优势耐,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型归蕊,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元厕颈棵,这样看来猫,风朗其实只比轩逸贵了2800元灰畅,等国产版风朗出来后妨骇蔚,风朗在价格上反而会有优势也说不定虚戊。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市钎屯石,这款车外观与内饰变化并不算很大查,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一敲袱,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7吮技遍,下面我们来看一下舱。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表妒鸽悄:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观肋猛惊,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格形霞蛇,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹廖。质保方面侨观,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力棺。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表汹纪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机党,最大马力已经达到了170马力圃,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟觅。变速箱方面锣写,逸动采用6挡自动变速箱泼,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱沫缚,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色晾懂,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些啊晴。 免责声明派纱:本文仅代表作者个人观点统巷挂,与环球网无关韩松囤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苍贤费,对本文以及其中全部或者部分内容么、文字的真实性酣疟疗、完整性价怖陆、及时性本站不作任何保证或承诺挠患楼,请读者仅作参考勃,并请自行核实相关内容挛辖。" "  近两年奶醛,自主品牌进步着实很大凸射腊,无论是从设计方面久嗡起,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升枯芭己,甚至可以与合资车型媲美趴,山寨肺、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式饥疚乾。在10万元以下紧凑级车型中核嚎乌,更是自主品牌的天下块仟,凭借比合资车型更为出色的性价比樊唬,吸引了不少消费者的关注起。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市赂笺,一经推出便受到了极大的关注效伞,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力勤快。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型秋,包括动力在内偶,新车共有20项升级仙府,本次共推出8款车型惯,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款烤,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型妻肮,售价区间为7.49万-11.79万元列修。   比亚迪作为自主品牌的又一代表规谷,近来也是频频出镜朔甭,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐ⅲ控大玩具车”的名号名极一时路纷。速锐共推出了9款车型宪虏,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款愧洼划,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合森锰,售价在6.59-9.99万元之间悸。   单一来看魔葛赴,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品茶蓟,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较垂挪碉,看看那款车要更“精”一步叔骚。" "  新君威变得更好看了拨,配置也进一步提升蛊槐,新加入了一些科技配置陋椒,比如智能交互系统淖拭,BOSE音响等等秦勿娄。这些都是新君威的改变之处汇。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型瓢新,售价24.59万元释扁,作为一款定位中级运动型车的新君威樊,品质感一如既往挟沧,操控性也非常突出称输蹬。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威闯们既,以下简称新君威茬蘑,外观相对于老款进行了必要的改变扳,毕竟老款车型从上市之后片倒焚,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳肚蓄狄,新款在大灯冕汰函、进气格栅嫁、雾灯孟哪、尾灯房、前后包围都进行了细节的变动乳。   在新君威上飞陡迁,使用了传统的按键式无钥匙进入系统涣凰觅,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统田嚷莲,在操作上没有太大不同爸醒,轮毂方面侩,新君威使用了十八寸双十辐轮毂挂,轮胎品牌依旧是普利司通补订。侧面造型基本上没有变化赫,侧窗所占面积依旧较小渺刮。   车尾的变化还是比较明显的摔愧,这主要来自于尾灯的改变偶。新款尾灯全系标配LED灯擅末叫,并进行了熏黑处理靠窘。尾灯的轮廓样式更加犀利涕储,个人认为要比老款更好看坤。除此之外祈侮协,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化傲南女,牌照安装槽的形状变成了正梯形谋鹊。   本文导航豹:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击情韩低,颠覆传统的外观肺魂,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环熄泊,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV灵。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5碴测穷,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型吮叭侮,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机锋,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆佳剃,足以证明其强势的地位劫兰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市姆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠怂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强抚勘。(温馨提示峡卉:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版臂廊,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准惩地。)   自由光基于全新CUSW平台打造痘谐榷,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭潘,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅仇剃壕,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强兢陵。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致芳,圆润的造型是其给我们最深的印象朗贯碑。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网模采鞘,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线府,显得简洁利落脓呕操。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条南道井,显得净雅别致抚。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同炭芜,主要表现在其大灯的表现形式上篓邻颇。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球秽伞乐,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可拷纹保。两车大灯配置基本相近禽蔼,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已漏。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助裸告录,车道偏离预警系统奠虾祥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围虾帘示,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗盘,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅涣啦。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势阀胺敦,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势患。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话首,其尺寸差距就没有那么大铅。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡憾聚罢,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁坍,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起攫氨。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同俄堵琶。奥迪Q5采用两边单出的排气管规,在气势上略胜自由光祷谰然。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道股俩,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型帽俊,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部刊嗓豪,磨损线束保护层蔑想墩,存在导致电池损毁的隐患宫既删。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日筐如纳,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知川炊,称9124辆V200受此次召回影响笨。长城汽车正在邮件告知客户儒帆,并建议联系当地经销商进行检查维修晶刀。   据悉浦,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转兑锻,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽梦徒。”更有甚者翅纷,线束可能会内部融化架昆稀。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说行,目前已上报了数起线束故障播壳,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转雾茶,不能够给电池充电烦崩,车辆也无法启动慰辫棚。”但这一故障并不影响汽油版V240车型敢变,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束簇零韦。   克特里尔先生称彪,检查故障预计用时20分钟青成,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟尉堂。如果绝缘保护层磨损严重喂,线束已裸露览捌的,则需约两个小时以更换整套发动机线束劫穿猾。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件戏。此前杰,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回惭辩,2010年又因手刹故障而被召回航哀。   2012年谅葡巩,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回穷寒炕,长城V系列也在其中贿。当时佰晒犬,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片侥,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸项。然而卑,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片精芳律,更换车辆共计超过1.5万辆栏。  ∧切苑小(实习编译链:王萌审稿扁替:刘洋)   免责声明版权作品雾鲤省,未经环球网Huanqiu.com书面授权廷窜,严禁转载春囤,违者将被追究法律责任沤。" "  随着经济的快速发展唬坞,购车群体的年龄层次也越来越低隋,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用牌、省油舜拍,而是追求个性和时尚设计晒迸潜。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型赋,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一捣。作为跨界SUV阂诡褪,它们在造型上将年轻穷渡、时尚展现的淋漓尽致酒,完全符合年轻消费者的审美需要掣。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比舞斤,来看看到底谁更适合你勃咐。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV达许,相比2012款变化不是很大话懂,只是增加了配置和车身颜色嗣弊软。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版蔽美珊,售价分别为21.98万和21.47万攫。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV悉守,但风格却不尽相同宠。斯巴鲁XV外形显得干练歌翘继,车身线条硬朗拼使,富有力量兰察,越野味很浓玩。而标致3008外形偏向都市化设计椽宝吗,饱满圆润的车身凸显时尚感烤吹人,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些瓦。   车身尺寸方面有所差异四糙,不过并不明显粗。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)甭,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)邪强第。斯巴鲁XV车身更窄瞧达汉,同时也稍长一些虽。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置蕾。   斯巴鲁XV采用六边形的中网香,加入蜂窝网状格栅运动感十足睬誓柔。而标致3008采用半圆形中网帅,镀铬亮条包裹显得很精致遂。两车前脸分别展示它们不同的风格刹,同时都包裹塑料黑色下包围卵。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯钞俏,远近光分离灯组设计卵,造型普通挡访,配备有示廊灯宪髓。标致3008同样采用卤素大灯巢,不过加入透镜荆伍奖,不仅聚光效果好挪,同时美观性也不错翠撵卷。另外踩,还配备LED日间行车灯胜。   在侧面嵌缝疏,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计蛇蔑,比如非常倾斜的A柱持巳妊,同时将后视镜位置后移妓,留有三角窗减小了A柱盲区俩。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料峭,有利于减少磕碰的维修成本防莱。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎醛,注重舒适和静音性窜味嗓,双五幅轮毂很有张力蚀舱。相比之下零存,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性卜,与黑色下包围搭配运动感很强烈垫晒。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎娃磋,同样注重静音和舒适性勒辈。两车的备胎都是非全尺寸设计楞。   相比前脸途,斯巴鲁XV尾部更个性号,辨识度较高腥。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型肪概少,镀铬亮条的运用增添了质感灰卢位。 标致3008尾灯加入LED灯组险,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组腺篇怜,但是块状尾灯造型很独特悲。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像背玖邦,标致3008同样配备倒车视频影像殿纽,另外先锤,还配备前2/后4颗雷达探头垄。" "  在过去的一段时间里围,竿贫穑克斯熔柏使、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置补苯。时尚动感的外观秸胚险、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性体,成为了年轻人群青睐的车型稳观陀。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型拉险搂,科鲁兹掀背车则是新进的一员侨,它所要面临的是一场“无言的战斗”锨耗宪。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了适,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出察,但却带有美式车应有的力量感八嚏翠,总体来说它的设计很适合国人的口味角踞。但从最初在国内销售的科鲁兹来说记权鲤,其三厢设计有些过于保守我,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间茶煞,为了能够扩展消费群体崇狮,推出两厢版是其最好的解决办法挫。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话被险碧,你几乎完全无法识别它的真身十,因为它与三厢版保持着高度的一致性辆刀。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组床困,很好的诠释了彰显力量感的诉求晶淋处。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后痴队辑,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接奸假懈,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些锑价恒,所以从视觉上给人以更加修长的感觉商,但实际上它比三厢版短了不到9cm空保捂。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多诽,后窗与尾部的衔接并不生硬必,拐角的折翼恰倒好处闭舱,为尾部增色了不少码领锤。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计搅,在样式上显得更加简洁莆鹿劣,只是与自身前灯组相比埃,在棱角的刻画上有了明显的削弱昆爸泵。   本文导航箩:" "  提起之诺惫,很多人都不知道是什么品牌酵赴,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌收涤,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的态苍搪。只是之诺定位于高端合资自主品牌掸拔的,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式干琳,那么它的首款电动车1E表现如何剔?以下文章为您揭晓火串。   只租不卖赌告甲?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务抨疚,包括车辆租赁墩怕、充电设备勘察安装谓体掏、车辆上牌咎淳、车辆投保斤江菏、定期保养冀茂、故障维修景、道路救援刊、检查维修备用车等嘛睛贸,通过这样的商业运营膜,能够促进新能源车在中国市场的更快发展险。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车蔡,它的卖力需要大家自己去发掘假。不过在发掘1E精彩设计前伟儡拉,请先忘了宝马X1狡相畏,否则你将永远欣赏不到1E的美东汇。其实1E最出彩的设计在头灯糙俯,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感坍邦。   不仔细分辨的话辽,很难把1E和X1的侧面造型分清痹。不过1E拥有自己鲜明的特点茂穗,车门下很宽的镀铬饰条汀裸,和没有行李架的车顶沤。   相比车头和侧面来驶人,尾部就让人感觉有些欠妥了巢,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分古,并且加上了一条较粗的镀铬饰条雷乡樊。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车醛含强。   本文导航够:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说芜,奇葩的中文译名税说、“野性”独特的外观以及较高的定价醚扦,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议文遁桂。说起野帝我们不自觉的想起典,同样在以国产车身份进入中国之后埂蚂,“改头换面”的法系SUV标志3008伎芬,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类芥,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”谦蒂解。当然奥鹤,以20万元以下的车型作为主力军逗既碎,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一揩夺。那么下面我们就来看看卢呻,这两款性格迥异的德缸、法新生代SUV之间究竟有什么差异广场,各自的特点又是什么景拨涩? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别爽客,首当其冲是价格方面的不同捷坟,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合府,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势局囤,不过差距方面不大基本可以忽略诺,两款车可以说在同级别车型中表现优秀侨掣。动力方面的表现也近乎相同芦卉,只不过大众7速DSG翘洛尾,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配肃,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些镜,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一题蹄。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔店,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰论掂程,湖面之上也已堆积了厚实的积雪聚额,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上剐痊奖。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激袜,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景豆琶,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试笺仟。闲话少说韦概畔,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜别铅。   这次试驾共有5个科目恋,分别是1.傲虎—终极绕桩淳附,2.傲虎—冰雪连环紊驹郊,3.傲虎—短道拉力测试搜,4.XV—戏雪乐园磕,5.森林人—不规则路面自由行驶骨。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同互录,MPV表现出相对冷清的一面盆嘉,尤其是中高端的商务MPV慕哩,几乎屈指可数串,除了老牌的别克GL8外冷柯,似乎很难让人想起更多车型涎。不过在这个还没有完全饱和的市场里戎场临,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅矮。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮箍,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢侯村发?这就是本文将要找寻的答案旁。   12款艾力绅有2.4L 5款车型谩唬,售价28.38万元-33.58万元窘较,目前市场上有近2绍桥、3万的优惠幅度湘龚拍。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型染存,官方指导价31.98万元辞敛。) ●外观解析   从造型上来说姥铰,艾力绅算是开创了一条新的路子怯,没有过分使用一些夸张圆润的线条躲,车身轮廓棱角分明矗交,有着很强的视觉冲击力午碌,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别插汞,此外棠炮,艾力绅还装有一套大包围库铣,颇有几分运动风范钞涧奋,也有着一定的改装潜力峡。   盾形的中央格栅有着不错的层次感境瞪色,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目四场,中网与宽大的前大灯连接在一起熬,营造出一种大气楔、动感的MPV形象穿。   艾力绅A柱采用黑色设计豪热哼,且A柱的倾斜幅度较大匹,棱角分明的线条从侧面来看更为明显捆,总给人一种方方正正的感觉很价栓,后视镜尺寸同样不芯摹,与整车的风格很搭休廉萝,宽大的后视镜提供不错的后方视野痉,保证了行车的安全性与舒适性停。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感行,当然技逻,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现娠,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手蝎车岭,侧门就会自动缓缓打开颗抗,此外靠巴汤,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关雌壬蕊。如果对此还不令你满意的话窜丸监,通过钥匙同样可以夷Φⅲ控侧门猩,确实有些高端大气上档次谭弹。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm赫浚,轴距达到2900mm墨畏凶,尺寸在同级别对手中并不占优势宦贯,与GL8相比确,仅仅在高度上略强于对手娩,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势变上肥。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计先锯,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果皑芳。整体线条依旧硬朗蚕溶撂,尾灯加入了时下流行的LED元素很撤龟,为其增添几分现代气息埃麻。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及舱课腐,人们购车的选择可谓越来越丰富庆,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择捆沥,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过急舒五,可见国内中级车市场竞争有多么激烈翁剔沉,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5纹较,他们能够碰撞出怎样的火花纽部溪,请大家继续往下看侵。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表馆髓:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出海咸浑,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比承,由于这两款车型出自于统一平台打造虑描,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲旦税,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间发。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题棘扑奖,你可以说它带有侵略性碉,或是富有运动感倒壤,也可以说极具视觉冲击力姜但计,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突科膳。而K5也应用了与智跑容、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计砰喘磐,使其拥有了明显的家族特质荡沪。   运用Fluidic Sculpture的设计元素黎恒,极力打造出时尚与动感的流体车身搓粳,在驶入眼前的一瞬之时屋沦,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象躲轨。前脸的线条设计十分紧绷对籍某,大灯组与前包围向中央区域靠拢伎扯,展现其动感的一面酣。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合敦,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势昂,抢眼的外型加之迷幻的光线口卵惫,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽吕隧。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着熟潮,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力耿师。   第八代索纳塔不仅外观时尚鹊柑投,灯光的运用也颇具科技感挽嫌,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性鲁搐,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯骇芍,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步揣。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计通,显然这种的夸张设计惯,使我将其列为变异的种类堕徘良,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用皇恳痪,多折线的应用也使尾部更具立体感侮,同时对于运动观感上也有显著的提升腿桓,由于K5搭载的不同动力总成滇徘,2.0L车型配备的是单排气设计股农,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感弧沙皖。   轮毂也是一个变化的重要部位牧酮,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面滔。根据配置不同会滑抵,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分厦妨福,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎确茎,该系列轮胎偏重实用性瓷孩香。作为索纳塔的尾部蝗理,基本没有大的变化灵猎,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示冯,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点弄垢案。   本文导航鄙:" "  每到年底嘘筹,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾痰鼓,地点也大多选择在北部寒冷地区蜂孰。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣犬,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性鳞潜侯。在临近春节前夕秃确,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现糕胁砰。   延伸阅读苦:   之前恢薪戮,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间为,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读箔森拳,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容赖。   酷威采用的是电控适时四驱系统茅,中央为多片离合器温告,由电脑控制来分配扭矩咯别届,车内并没有任何切换按键篱畅奢。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动岁处瑞,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴慕,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施篓,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶邓粮,如果想要挑战一些极限的路况的话乖遂,酷威还是不具备这么大的优势的窘偏,因为不具备限滑措施邪猴堪,至少在脱困能力上会有限制性诽。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎酒戮,采用全新发泡橡胶技术肺割厩,具有更加粗大的排水通道背阿投,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”阔,冰面行驶性能更加出色雇菊,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力盎雷免。此外闹,中央多重“Z”形花纹经懂、针孔沟槽设计校谜股、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性介盘。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机彼搂兑,最大功率206kW/6350rpm桔老,最大扭矩342牛·米/4350rpm百猎看,在目前的大切诺基洁胯毖、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载锑腐,但是会有不同的调教喉绰。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器纲,我一直在想健,未来会不会推出ZF 8速变速器呢且轻巧?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV姆骄呛,我觉得这个可以有劲唾程,至少不会和其他车型有太大的冲突疾。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖薪隙,路面上的车辙也是压实的积雪绷理,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度颠亨牵。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用鳖膳,只要不是过激的驾驶行为擎旅贯,基本不会出现危险状况奉妇吓。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候舷涸,建议最好将挡位切换至手动模式诵彼祥,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速轿现够,这要比才刹车安全的多搏,这中方法同样适用于其他手自一体车型豆邻。   本文导航怀:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢宫、充满艺术色彩申隋亨,或者是有着一些与众不同的操作模式霜罕描。而这辆2008则告诉我们灯脚雷,一旦法国人在拥有自身优势的同时便禾副,再把务实两个字加进去骏舍,那么可能会让其它对手感到紧张十。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置尘,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注魔坊屎: 由于本次活动仅为简单的静态体验骚懒馅,场地和车况都受到一定客观因素限制菲泌耽,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分卞狼假,至于其他更多相关信息莲氛拆,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上香,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型柑鸽,作为首款引入国内的小型SUV畔谴仁,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上刻寥。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来赊篡柬,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近刊。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)忙,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜耍,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿姐。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一儒垫。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置金,对消费者很有吸引力理秽汕。作为一款紧凑级市场的生力军车型哨碴,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型颊忻。   观致3共有6款车型内,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型棺七,售价为11.99万-16.79万元区间蔽陋。因此犊,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较耿赊佃。对于中国的汽车消费者来讲递抄食,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的星陈。要知道自2006年上市至今嘘,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主耙。那么氰,作为一名后生的观致3系堆,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢脆?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼绞。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中石,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价农喷:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价隙栓涣:16.78万元)来进行比对久汤。由于两车的售价只相差0.01万元凹恒跋,这也令比对的本身相对公平一些淋本膛。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间群插,我们测试过高尔夫7顶配车型倾悍把,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现瞥糠,跨级的配置也令对手望尘莫及赎添幢。但这一切隶,也许并不是你在一台高尔夫上最看重诞、最需要的因素亲。对于高尔夫这样的家用车凹,在使用的维度上做到出色茶按,才是它的本职芦冈奥。今天份,高尔夫7又来了坎比桓,这次是全系中价格最低的1.6手动型埂。动力称不上凶猛酪,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富家,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗俱?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一揉聪十,必定有些硬实力舰毙。空间满足舒适乘坐费粟、常用配置齐全痊,动力也能保证提速顺畅鸥儒臣。但对于这一类的畅销车踢可敌,最重要的是它必须耐用穗思播,不能隔三差五地就往修理厂跑骄,也不能冷不丁地出个大毛病烙伺讽。这么来看饱,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”售乏杏,故障频出措晒敦,这点很难让人满意淀浦违。毕竟哺,大众车能在国内打下当年的民众口碑躲炮,靠的是皮实耐用的品质航凉。在我眼里略光辛,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境目。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型校,高尔夫7车身长度增加56mm扰,宽度增加13mm斥,高度减少28mm疙。车身尺寸的变化让它看上去更为修长显,也更显扁了霸郎。   如今彭,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达瓢缺怯,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的危筷趣。这个配置的增加宽簇,为日常使用提供的便利性还是很大的挞。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气途帆汀,要知道讣迹克斯统阔池、英朗等竞争车型都是16寸起步了毖譬浇,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性犯。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服脚,这套胎居功至伟猛。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候偷,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车呻,如果您拥有过高尔夫4缄、宝来或者帕萨特B5的话淌奔词,您一定会理解我的意思沙。没有复杂的配置菩锣菏,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则寡,瞬间就能上手掳。这一切都似曾相识港。   在1.6手动版的高尔夫7上江,您看不到任何高端的娱乐功能吞,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone供,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限黎懦。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾无虎,但我认为这并不影响操作便利性佃,最低配车没有大屏幕很正常既。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时潦拜得,我和同事发现AUTO HOLD并不好用蜕,车辆静止起步平顺性不佳挫,油门给少了刹车不松开箩骨颁,油门给多了又会猛窜娥,让人抓狂峡。但今天这台1.6手动车型栋拈侵,上述症状全部消失阑下。起步轻给油即可虽摆阿,电脑自动调整喷油量烘,使其转速稍稍上升须汤,令发动机不容易熄火贸顺,等红灯柯、坡起都很方便休荚铰,使用起来当真比顶配的舒心多了仙。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂界购腔,让人捉摸不透皖秃。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平墟案唉,用料优秀被认作理所应当痕。在数年的成本控制下梨忌,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质芥伎面。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范旱山僻。对于大众汽车而言汲,这样的结果也堪称可笑了揽围。   没有真皮座椅碑,您会失望吗畦?我和同事们都不会伺剔贡。我认为从适用角度上侍头仇,织物座椅与高尔夫更搭巷。这套座椅的缺点茬孪,在于椅背调节起来很费劲篱,而且要是有个腰部支撑就更好了勿。纵观高尔夫1.6手动的配置宪叙畦,我认为作为最低配车型成怀,功能简陋一些并无大碍抱椒琼,该有的它也没少邻,并且绝大多数的都还好用碳,如果您是为了舒心实用嵌串,我觉得它能满足了可唤。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来齿,对于购车需求的国人来说罐汕伙,一款看上去体面毛冻环,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感甫篡村,只是碍于可选择的范围有限蛾忻泌,但凡有一款出类拔萃的新车型得,必定会迎来极大地关注性炮班。对于25万中型车这个级别奖急,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡摹,而福特全新蒙迪欧的到来遁炭谈,分走了不少的关注度柒,选迈腾还是选新蒙迪欧烫滥,对比一下就会发现辑桔祁,挑战者颇具实力奇围。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型怪加迫,售价24.28万元念合,和迈腾 2.0TSI 豪华型蛙,售价24.78万元凄十忙,均是各自车系中的主力车型平脾括。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车冷,兼具个性运动和居家商务需求瞄。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计邯,极富攻击性采温,对年轻消费者有着很强的吸引力府菇,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力屠,入门的1.5T也有不俗表现吧浦。   现款迈腾严格意义上上讲规,只能算是半代升级危,是在老款的基础上升级而来扇嫡。迈腾整体延续上一代车型的设计氦桑糠,符合国人的审美谐搽,经过加长的车身黔,带来大空间的同时刊估塘,提升了行驶稳定性及舒适性辨。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面坊你伍,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米拣奢,轴距达到了2850毫米瞳菩尘,而迈腾则为4865×1820×1475毫米冉,整体比新蒙迪欧小一些权,即便是经过加长将撅钮,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧楷魄淀。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节闪豢、加热挥喀闺、折叠享、记忆 电动调节先瓢、加热魏、折叠激狈、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎课亲酥,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了兴类。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯藏,不仅科技感十足桂,还具备随动转向陇、自动开启等功能乘括,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些具喇。天窗护、全功能配置的后视镜等剧,两者处于同一水平赎。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升脯谱,对称的T型中控台中规中矩悔峦,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统那怜。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作蘑离,主界面被平均分为四个区域秦镐吠,分别显示电话罕、导航泻凉、娱乐和空调四项基本信息哄,并且用颜色将触摸区域分别标示出来滩。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局笑阶啼,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感报翱害。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕铰线、6碟CD等配置弊疽,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步嗽妒,迈腾更像是上个时代的产物雇很浑。   新蒙迪欧的轴距达到了2850咳,相比迈腾的2812毫米昏翘,略占优势甘紊,但二者在乘坐空间方面苟塑,都已经足够日常使用椒赶讲。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑拾贿氛,满足于舒适和运动的双重需求伪期。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中标剑,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统单翟舌、方向盘换挡境,以及原厂导航等配置县,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置伍培雹。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统忙虏。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版教,最大功率178千瓦屋,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱藕,平顺性和换挡速度足够出色浆护。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合湿。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦囱,最大扭矩280牛米郎,匹配6速双离合变速器房。当年迈腾这也算是黄金动力组合寡,但与新蒙迪欧相比头烈,参数差距明显乓镜。   保养方面铜杭匙,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里腹,建议日常保养周期为5000公里左右帛途,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右笺,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右餐堪。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保漏狄,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保列楞赐,之后保养周期为1万公里浆绿钱。小保养的费用在600元左右搬腐,需要更换机油机滤始逆谋,大保养的费用在1100元左右落础,需要更换机油三滤吭槽维。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型损谓瞬,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高伙估,相比迈腾吉伐,除了常规的前排双气囊和侧气囊外缅陶,还增加了头部气帘和膝部气囊媒内。并线辅助功能也是迈腾所没有的订阮。   点评瞥:不可否认猫,大众品牌进入中国市场多年谭危,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型铃瞳庇,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手雇摊太,无论配置水平还是动力系统贡,都已经没有什么优势了泻干,抛开迈腾一万多的优惠删领愤,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择飘尾拿。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪渭遥控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明箔芜:本文仅代表作者个人观点蒋焙冲,与环球网无关块洼伐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实班簧伍,对本文以及其中全部或者部分内容勿、文字的真实性每、完整性据惫、及时性本站不作任何保证或承诺绥,请读者仅作参考径侗,并请自行核实相关内容客崔。" "   “北国风光哎视,千里冰封单赁辉,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景挂迷,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯农。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐聘潞久。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段郸偶蛋,对途乐而言这不仅是一种新的考验紊,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战描。 外观吮:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐供,想必对于多数人来说布,它的名气比兰德酷路泽小很多傲,但并不意味着就要比竞争对手要差惟席炉。外观方面途乐外形实在太大了揣扩垒,有点圆头圆脑的感觉么焊虐,比兰德酷路泽温柔了很多餐德,缺少了一些很“MAN”的元素肯男剐,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80蔡。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰揣扭:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时坝,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多陵嘶。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念椽鼻奴。中控台看上去很有档次辉锑,各类功能按键排布也十分清晰扣、合理懊。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处趁储,完全遵循了游艇的设计风格剔臣胸,宽敞茨共盒、舒适慨溉司、豪华踢搽裸,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰魔标。   小结泛膛: 从外观内饰的整体表现来看兰,可以说途乐是一款成功的车型请谋,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题趴寡。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势劝速丛,如果“沙漠之王”远离了沙漠白乖核,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色尼袄,这也是我们大老远来到这里的最终目的航贬孟。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车忙垂河,人们首先想到的通常都会是奔驰下愁、宝马赴锤、奥迪缄,的确这些妇孺皆知的豪华品牌仆,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴耽委。但是说到文化的话梯,就不得不谈到今天的一位主角邓,捷豹XJL报。相对于奔驰这样的全能贵族来说搂门,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置晃授,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵拣凌。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢毛,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗唱革逆。   作为进口高端豪华轿车饲,相信奔驰S级大家都比较熟绘邯,而捷豹XJL依旧比较陌生功署榷,捷豹作为英国豪华汽车品牌屑精虾,也有着将近百年的品牌历史剂书动,虽然品牌认知度不高杀高伤,但这头豹子可不能轻视锻耽梨。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型矢,价格都在120万左右屉,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L衬,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力谋此商。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前饲港磕,其实捷豹和奔驰早就杠上了耸,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新度,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了劲钱。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观础泌失:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话癌滴,你一定记得去年上映的《007亥:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车辖可雹,没错就是捷豹XJ涝连,在电影中XJ算是平凡的“走过场”村淮,里里外外展示着它的优雅与稳缴选,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力纯幕恋。   无独有偶烂妈,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套铆,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行粱,虽然不是目前新款的S级斡,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩甸恫。   言归正传晦,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气僳呢欧,不过两者的风格却截然不同喜。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素兢孔,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀燃凯刊。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重鹊,在当前时代也更加与众不同甜钢馁。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车噬,号称着汽车发明者再一次发明了汽车量,的确奔驰S级是同级别标杆喘,外观轮廓延续了上一代葛蟹,细节之处更加富有科技感昂抗肌,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气晴驼。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同佩癸,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气窍斤,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度皑托,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气粒抄侗,比XJL更加强势贝,这就像两个高人途查宿,一个低调一个高调而已刀七熬。   大灯的造型也风格迥异箱落糙,XJL的设计更简洁幸汐督,内部采用传统圆形元素供菱,使得其眼神也更加专注崔。而奔驰的大灯设计更加时尚抖,内部流畅的菱形也较新颖乃。大灯配置上两者都运用了透镜和LED授芦,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车飘视,光前大灯就使用了五十多颗LED朔。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面闪,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾妮究,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上挂扛,更加沉稳情。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通唾贡,但硕大的车身同样沉稳咖,硬朗的线条也更加动感陛。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾挡梯,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出邻,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉耿,这也使得XJL的车尾更稳重常衬莲,而S级更挑逗人当。   尾灯的设计喉,捷豹XJL采用纵向设计浇面,并以车身腰线融为一体粱,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过缕斡版,整体轮毂简洁不繁琐雇,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁番蓄娃,内部灯组造型是一大亮点千撑趣,点亮时相当好看昏愁。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节天懊咀,并没有过多的修饰间,但每一处又能充分体现他们非凡的气质日兑,就如同一件高档西装反,某颗精雕细作的纽扣就足以羚熔。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型牡煌,相比奔驰大气的轮毂笑,捷豹XJL的条幅更纤细硅寐抬,并且在条幅样式上也更加精美和运动涟荚。尺寸方面XJL为19寸长匪疙,比奔驰S级的18寸也大一圈邯扛,轮胎方面同样为245宽度京,不过与奔驰前后同宽不一样媳扭我,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275吠漠。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型停人,并且作为一个自主品牌埔,它的的车型并非人们印象中的自主品牌桑,旗下的GS5缸舅守、GA3够牡、GA5几乎可以与合资车相抗衡欢冗辉,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上钮特袜,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象武熟。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的答胎,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒宦峄健,由于试驾人员较多咖封笔,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验退缸。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统抛雀,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统拱。   现场测试场地为两个圈形场地目惮份,两个场地项目都是一样的窗吃,可同时进行两组试驾墟瞄惫,场地提供了直线加速夏妊、紧急制动撤灰忍、蛇形绕桩备刚、麋鹿测试四个项目疵,可以说涵盖了大部分的性能体验摩灌。当天试驾温度为零下十八摄氏度媚,这样寒冷的天气秋块拌,面对半冰半雪的湖面瘟,换装雪地胎能够增强一定的抓地力去梧。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似叫艾记,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下汾车秦,TCS系统介入旅,防止打滑的发生躬畔临。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机县,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术讼贸,最大功率尺:90kW(122马力)/6300rpm顿犀膜,最大扭矩龄钝蒋:153Nm/4500rpm我。而这次试驾的车型中没有手动挡熊缚,均为4挡自动车型啥斑,动力表现可以轻松满足日常使用需求酞。   起步于加速初段油门如果踩的过重奔,TCS牵引力控制系统会即时接入膛锨颓,并且自主减小喷油量沤虫,从而避免轮胎打滑耸侯诗,这一点上GA3与GS5表现都不错潮。加速至60公里每小时后翟境,紧急制动搽构撮,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音涡窝,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了爽,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离屑赋,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停胜,未出现侧滑锋筐伶。   本文导航颇梦:" "  提起中级车茎畦欣,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择慰橇奇。但要是预算有限潦盆,面对这两款车型还真有些底气不足搪媒,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的摊。好在现在中级车市场一片血雨腥风偏催,改款K5已经于近期正式上市娩,延续了韩系性价比超高的特点暇妙肺。这次鲍,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车虾沏纶,让您的购车选择更加丰富峦簿。   没错劣沧,此次选择的几款车都在18万元区间内抖肛。而且颇为“巧合”的是锭,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合氨甩,也堪称中级车的黄金动力之一贬。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字饭戈婚。既然如此济,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”刨。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份勒钙策,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机锈揽。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)炊沫,动力参数有小幅度的提升探,燃油经济性也有一定的提升建锭幻,但依旧没有给人留下深刻的印象认惹匡,尤其是我这个09款嘉年华的车主啪举。如今唤忻,在配置依旧丰富的前提下啦骆龚,它换装上排量更小率锣栓、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机饯,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型惦,这一次似乎有点看头了钳锰赌。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机憋,它的来头可不少舱墨。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它扔谷概,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖簿杯,可谓是福特的明星产品单。我得承认这些奖项来之不易冒,但我更关心的是电侨,它依靠什么亮点来获奖抚,三缸的结构是否影响到运转的平顺性败,震动及噪音抑制能力如何脱,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现掏栋? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前紊,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机睬啼膛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷纠纶胯、涡轮增压以及进排气可变正时技术愁套。在这些技术的支持下挂兜闪,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升撕体。反应到账面参数上饭,它的最大输出功率是125马力漆靖旗,最大扭矩达到170牛·米晶渭钮,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的卢。   另外敲匹,福特也针对其三缸的结构特点戒锑腊,对发动机的震动惊、噪音等方面做了很多优化和改进处,比如喷油器及油泵柔性安装斑菱髓、皮带润滑酶挠玛、缸盖上方吸音泡沫等等魂。为此荆,我先后做了两种情况下的简单体验氨秤:1娇勿、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2鳞割夸、在静止的状态下廉刀,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上踏卞。经过细心的体会和观察后刻墒,我认为结果让人满意笆被,发动机的震动轻微揽,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些痪,但也不大碍事迪。事实上扒爱,即使我细心观察谷,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别贯。   看来之前的担心有点多余烫瞧,还是直接上路试驾更加实际骆。它的电子油门响应依旧很灵敏妨掀杉,轻轻触碰油门踏板达嘎毯,发动机的转速表指针就会活跃起来徒。幸好油门的调校比较线性乾,分寸拿捏得体矾练,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累舅。同时编,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感贩丘,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉烽栋迫。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩弊,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别戳艇,那种加速的轻快感是后者无法比拟的箔酶。即使在低转速区间孙,发动机的动力输出也很活跃估连,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉弧南迷。同样受益的还有动力输出的持续性秤父灯,在试驾路段里面有不少的环城快速路版,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h线刊绞,而且整个提速过程顺畅自然凰。只可惜受道路限速的制约起紊,未能继续把速度往上提脯,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备褂筐。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契杆,升挡动作迅速咸,在D挡模式下正常驾驶绅颁默,1700rpm左右就会立刻升挡类,让整个加速过程更加顺畅自然狮。然而稗畦,在遇到拥堵路况的时候险,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感拓,幸好并不是特别明显裤,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现史切蛔。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了门,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好地禄洗,除非你把油门踏板踩得足够深护,否则它不会轻易降挡绰限。   变速箱切换到S挡后掂,油门响应速度稍有提高查,而换挡转速则提升到3500rpm碑,动力输出表现得更加亢奋搭冯。味道对了啥男,这才是S挡该有的特质坤完,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了钩内朔。当然烽,最具驾驶乐趣依旧是手动模式溪湃假,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮季,至今我仍然未能适应苹。   其余部分与老款车型基本相同凰憨蹲,方向盘的转向精确呸牡、迅速氰固,甚至有点“贼”兑窘香,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”桶酒,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬蚂蛔,对车身的支撑力度足够怜抛米,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显刺到,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安随,同时也确保了车身的灵活性筋讨。但面对减速带这些大颠簸时翁径,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在晶。   在动力水平得到提升仓谓、操控感被保留下来的情况下齐,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少黑灵兜,开起来更加得心应手溜,也更加有活力轿烈。这点值得欣喜盘,也是嘉年华的进步旱码。当然缴,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方咕侥朗,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎科赁,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音烽取,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步谩,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色涧疚沧,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵纠萄。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了竟踏奔,不过众所周知句兴,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台朗灰,而是换装了大众全新的MQB平台便茅怜。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂耻函舷,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异玛鲤,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异莎畴得,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助锚费勤。   首先我们先来说说平台低逛伤,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台百肝软,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构忙镭贫,PQ35血统也就不在那么纯正守。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台抠室。   平台究竟是什么歧?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车敛都,它们会采用共同的零部件行瘫染,采取相似的地盘妻隧累、车身结构赔、形式结构以及相近的生产工艺粪龋锹、轴距等北哆沮,以此形成车辆生产的一套完整系统川闭躲,平台生产的战略是当前产品在开发中闷,最流行寞、最科学燃号、最节省人力奠嗓糜、效率最高的一种开发战略司。因为对汽车厂商而言免匠,可以在有效控制研发资源份恳、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情烹。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台函瞧,并看看它们之间存在什么差异吴扒。   PQ35中的""P""代表平台杠糜碘,""Q""代表发动机横置碌,""3""代表A级车迹痞,""5""是指第五代剩。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件碳地郎,采取相似的底盘摄、车身结构煎家蹭、行驶结构寡围卧、相似的生产工艺以及轴距等茂隙独。由于研发时采取了已存在的""模板""嘎捍看,不仅使车辆研发缩短了周期划,而且共用的零件大大减少了生产成本摧饶,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型鳞晨刚。采用PQ35平台的在售车型有途安团、开迪龟戳、SCIROCCO乘麻、奥迪TT开俏帆、A3侠茧、斯柯达明锐等车型舰纺。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括拔得:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)啸伞炽、大长度激光无缝焊接限睫、双面镀锌高强度钢板看雌盛、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等微簇,但如前所述篇耍幌,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术喘哦。   MQB墓眯粒块化平台是大众最新的一个生产平台没扔,也是此次第七代高尔夫使用的平台德剧。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制悄乔形,并且可以共享比例达60%的零件寺系,包括同样规格的发动机锤帽帆、变速器等柬。MQB平台的推出暗,将会取代过去的PQ25片谰隘、PQ35和PQ46等平台氢砍冻。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性禽局补,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装卜吨,不管是传统动力外、电动和可再生能源动力睡卜,或者汽油机扳独胎、柴油机许抹讹、混合动力系统茄存、纯电动系统扣耍列、天然气发动机访惫、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装埔皇配。另外狠材冬,MQB平台还可以对轴距淡哼芯、轮距湍挨回、前悬和后悬等部位进行调节辈槽。另外此平台可以生产从A0级貉、A级到B级三个级别的车型坡计凸。这是PQ35平台所不具备的屉撮。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温耽炔啡,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水扔恋。相比几个欧系对手秤鲜,宝马的动作显然慢了半拍们,继5系旅行版之后庙惨广,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售融眷颁。当然有时候来得早不如来得巧查煽尚,只要给足了诚意痉,迟到了也未必没糖吃颠。   对于3系旅行就是如此伍价,在它到来之前怖鲸眯,C级旅行和V60早已在国内打响了名头督稍,作为后来者污凉,3系旅行想要从对手手中分一杯羹盗寞,就更需要拿出浑身解数了心。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版巾莱,下面就来看看它究竟有何能耐涟蛋萍。   还是从外形开始说起男捶,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘坪,其底盘代号为F31兜,依旧是标准版轴距陶娶:2810mm莲。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言涉嗽铺,这仍是个相当精干的长度罚,车身“三围”基本和三厢版一致什,只是由于行李架的关系阀低精,车身高度小幅增加了21mm苍菠。   我们测试的这款328i旅行版汤,还搭配了M运动设计套装篮妮,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸百烩,闷骚的感觉立马出来了俯并,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆哀庭心,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色嘿。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择孔,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )郸甫猜,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性皑锑凳,这和旅行车设计的初衷相悖欧。选择18""则刚好合适教匹俄,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)晤,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点降骏细,用一句流行语来说就是借级凳:低调奢华有内涵滤。   车尾则是旅行车最具风韵的角度拢,从这方面看窖息,3系旅行并无太多亮点父,车尾的造型显得有点过于刻板讽厢歇,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已疵。相对来说并没有对手做得那么出色巍抹,V60和C级旅行在设计上的看点更多弦贪。另外侧噬链,虽然采用了M套件塘校,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式癌娇裤,看起来实在是低调过头了舵。   外观总结沦:如果你是3系的铁杆粉丝刮,但又不愿自己的爱车烂大街伎,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了深荣舜,低调中透着股狠劲儿灿华,闷骚人士的最爱贬。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样驴,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章蕾憋,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少鼓莱。但俗话说悼碾染,是骡子是马得拉出来溜溜才知道毖抵,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比剃绕,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何怯?   车型的选择方面陇,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则敞,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型守。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑鳖,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机耿。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比郎围:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸饲邢蔡,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力考筋,与大尺寸的品牌Logo相得益彰列髓刹,再辅之以保险杠的少量镀铬崔缴挪,前脸看起来一如既往的简约和低调吭龋请。车头多条轻微隆起的线条伎獭股,包括引擎盖上也是凹凸有致浑挟,则让低调的前脸显得浑厚有力膳。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计荡疽郸,外沿继续使用镀铬装饰哩纺。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻础,也更容易让人接受补睡,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性十竞。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁俩,一个氙气近光灯矛,一个卤素远光灯揭弄,外加环绕半圈的LED日间行车灯龄凡罢,没有任何花哨的设计坪,注重实用多邓。而作为玩灯行家的奥迪舅搐答,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼门,配合上单颗远近氙气一体前大灯将描,杀气十足化叙潭。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条借,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道漠,看上去随时有往前冲的冲动剂倡,非常动感和迷人文。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车极老甫,看上去从容而又优雅揩钨誊,有点儿荣辱不惊的味道氓。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后耍稀,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了惩,毕竟走的不算是一路的风格了罚。不过管,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了杆迟,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感测韶。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别坡,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角施恨,变成了矩形倒角式的设计味,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L哪性互。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计认和,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行别斑。   尾灯方面具汗,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型帮,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看零荣,而且LED元素的缺失也实属不应该椿粱斤。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型查卯粮,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼却幌洁,低调依然是奥迪的责任物。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎雌现箍,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎涸。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep憾纫,一个拥有超过半个世纪历史蛋姓边,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌毙磕茨,“男人”歼赁、“硬派”浑梯、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象汝。一个如此坚持传统的品牌善,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV彭钒铂,这对于很多人来说是难以理解的事实哩些哀。坦白讲黎贤,一向不以貌取人的我诧姆,霎时间也很难理解Mark T. Allen兴衬、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品蹭诵。无可否认湿,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的港,也必然成为人们茶余饭后的谈资垦惯,但是就只有外貌是这样吗碳导?难道它没有Jeep的传承凶胳?这是我最为关注的问题亢分喀。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”泪盎,而首要且必备的条件是强悍的越野能力版忿感。由此可见动,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能超胁,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置操,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外辽绞。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色闹,首先必需要有一副好的底子魔,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蠢。根据越野性能的高低涎奶手,依次有Active Drive I獭、Active Drive II和Active Drive Lock三种吞赁韧。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版范沙,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统享,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡虫,并且还具备后桥差速器锁止功能颧,实现左右车轮50:50扭矩分配蔷,攀爬能力自然是三者之中最强的莫损。   除此以外卿颓,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统晌康氏、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠倘、28°的接近角弦咯埠、32°的离去角驹、纵向通过角23.3°腥船碍、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置肥陇懦,要罗列出来的话其实还有很多轿春,但越野并非纸上谈兵锈辽,要真正体验到它的实力泥,还是得把它拉到荒郊野岭焊苗。   挂上低速四驱挡邦谩、开启后桥锁止以及岩石模式磁鹿酮,稳住油门就往上爬临。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏氛丢,3.2L Trailhawk针对越野的需求酞伺虎,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整撩。继续往上攀爬盎危查,一切都比较顺利股拟亮,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响霜,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力空牟。在遇到交叉轴情况时蝎为握,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力搏,配备了后桥差速器锁止功能的它芒伶,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑胯,就已经顺利通过郝蛋牟。   这一次越野试驾坟刷,它的表现我完全没有惊喜浪,因为一切都在意料之中柔镐。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务舶箱速,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了规廉。毫无疑问馆,它是自由光车系里面越野能力最强的一位毙,也同级别的最强努安。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦慈无倘,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来澳弹袒。坦白讲僳,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴邵祈菇。" "  在国内的SUV市衬崞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下懂纺讲,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击淘矾伤,正因如此躲本,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市衅桓粗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问热,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破仕筛锑。   说到大空间妒铂性、七座设计翘百、配置丰富的SUV蔼,北京现代全新胜达是其中的表表者滔乔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求牡蔑释,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型环感,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变哎熄。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手猩堂,下面我们将对这两款车型进行对比分析靶。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观囱:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向上,设计上中规中矩烹,采用了哈弗新的家族式设计元素绦水,这一风格将在整个哈弗系列上普及斑贸,代表性的设计元素有监盲努:大尺寸U型前格栅型,粗壮的镀铬横条格栅科宋,时下流行的“X”型前脸帝新。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美氨狄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的诧。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的付,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时虐疆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气贾,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅秦,再辅以造型锋利的大灯灯组手赴揣,极富视觉冲击力犬土担。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话肉蒙挪,现代品牌的确更加具有超前思维意识衡杜佩。" "   源自逸动平台的CS35逢圈赋,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品爽。凭借欧洲化的时尚外形设计呸莱母,相对精致的内饰做工淑,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现校软,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注泡乱角。此外乾鹊,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在羌喝芳,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能挠,进一步提升了科技感和实用性摄揽闹。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些吾限络?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型北吉胁,还有定位相同的长安福特翼搏纬俺阿,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4剿矾合,涵盖了自主及合资品牌产品典。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道担锈螺,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS十多惰,作为一款新生代豪华运动型轿车臼愤,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系忿贪,也成为点燃这场战争的导火线狡窝。而上市之后袒躺,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道惺究,可谓是一场针尖对麦芒的对决疗始。那么除了运动性能以外恳,这两款车型的综合实力如何呢筹石捍,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓捌。   虽然说是ATS是一款进口车型晶,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉颠辣码,整体售价和宝马3系保持高度重叠灿千。从定位和售价来分析戈,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比尼,两车售价分别为43.80万和43.60万冲,价格差距非常锌揪埂,有一定的对比价值卷勺。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车韧漏靡,但两车所展现的运动风格完全不一样绩良。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计阶蕾,车身线条锋利脊肮橡,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性鄙挂,同时也彰显了力量感轰。而宝马3系显得内敛一些雇,经典的""双肾""前脸造型茫,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色坷虐谦。   作为凯迪拉克家族最小的车型幂霸,ATS在车身尺寸上不及宝马3系嗅,除了长度略有优势外翱,其它尺寸都不及宝马3系僵睫,在空间上可能会有一些影响袱陆。不过没有关系攻涕妓,作为一款运动型轿车良稿,小一点也许会更加灵活芭恼驶。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评烘虫反,经典的造型更容易接受锹,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26螺漠,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍牧沃陛。   相比之下桑,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力磺峭,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感嗡妙,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足诉酵。   两车头灯布局不同笛巢,宝马是横向设计咀稍纠,开眼角大灯我们已经非常熟悉纲。而ATS为纵向布局级菇里,造型更加犀利簿地,同时采用的是远近光一体设计碧罕逝。配置上都采用氙气大灯懂毁,LED日间行车的和大灯清洗都有配备秆妇,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能苟羌,但是可惜没有前雾灯暗摊。   从车身侧面来看慌抖,我更喜欢宝马3系俄啼,腰线更加锐利疙,营造出了运动型轿车的动感效果午。而ATS侧面饱满厚实棉,典型的美系车风格皇端母。   两车统一采用的是双曲率后视镜肠滩,并且带有电动折叠和加热功能憨,同时集成了LED转向灯弗,显然宝马3系狭长的设计要更美观防焙迹。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯籍瞄酮,警示效果有所提升煤。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性冯权稗,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力涉每鼻,双边双排气管设计也展示了其运动气质守蚊。相比之下荒荣,宝马3系的尾部显得比较平淡柏疽冕,家用车的造型在气势上要弱于ATS很丝。   轮胎方面伴俯,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎涩酒波,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎傅,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18抛溯纳,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎茫肺,都是偏重运动性能的选择胎。" "  提起东风日产天籁残差,人们往往都喜欢用舒适赡扒、性价比高凳娥、省油这些标签来为其定义寇。的确届,作为日产在华销售的顶级轿车始,天籁一直以来都以一种优雅的姿态窃畏坞,在中级车市场中处于上游位置风蛙。不过这款车型的加长行为全,却与其他同级别车型有着截然不同的理念够圃,天籁公爵露派,虽然是天籁的加长版本棘爽鹤,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力开悔摧,用更有竞争力的综合表现超越同级对手忿坏,挑战更高级对手毕,才是这款加长礼宾座驾的真实能力胜嚏型。   25.18-29.98万元的价格区间嫡,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势捻脊募。相比同级别对手雅阁监顶笆、凯美瑞按、迈腾等热门中级车巴,普通版天籁一直都能够与它们打成平手沃贰,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼墙携臂,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无埃北,但就是这样一款达到高级车水平的中级车滇稳,在提供更多给消费者的同时庙凄眯,却并没有在价格上表现的有多高调吮碱。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异菩,但是通过对细节的仔细端详济霉,你还是可以发现不少变化之处妥性。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素盗港,但是整体风格上却并没有因此而变得极端冠。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近棺料裤。   5003mm的长度与2900mm的轴距谁丘,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平览讲兢,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越讽融墟,在轴距上也比天籁公爵短了63mm京篓。而与豪华品牌中级车相比较教,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm埠拆。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大桂关僳,整体协调感还处于平易近人的水平陡鳞。   本文导航量省:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来甸敌臀,数以万计的人们加入了摇号大军鞍,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点式估媚,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程完,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高爬妒,一步到位的想法也被大家普遍赞同嚎,这种情况之下中级车的优势就体现出来了外冬船,强劲的动力测常艇、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜粮,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车驳盼鲁,它们的价格和配置都比较接近年通,下面我们一起去了解一下榷。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表蔚:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)杉:15.98-25.18   推荐理由腾票病:大气时尚的外观皮裂、配备豪华全景天窗沃吃汀、全新T动力以及较高的性价比空伴。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计摔怪杰,采用了起亚家族虎啸式的前脸列,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择慧钒喜,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大何,能够满足不同购车消费者的需求蚀,值得称赞的是摆,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗钙,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感戚,在同级别车型中也具有很高的性价比派。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整笺,自从彼得希瑞尔来到起亚后高仕拓,为起亚家族设计了虎啸式的前脸驼,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸集,大大提高了起亚车的辨识度人坍。熏黑的前格栅看上去更加动感齿,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利孝。   车身尺寸相比老款并没有什么变化俏荡脐,车身简洁的线条侧面看上去更加修长午母衫,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感琼,并且兼顾了空气动力学僧锻,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足潭等,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能戚芦,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高察市,LED光源看起来更具科技感靖揩。   新K5的内饰进行了小改动跋,用了和工艺均有所提升半,三幅式的方向盘也进行了重新设计屯,看起来更有质感戚募寡,使用起来也更加方便竣唬瞄,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积泉,也提升了整车的档次感秃嚏,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑妊边泊。   由于车顶采用了更为动感的流线造型豢任贿,A柱倾角也随之更大逆搔,对于一名1.82m的男士来说拱拈,头部空间的局促性很明显堡愁,通过降低座椅高度后谷将毕,驾驶视野也受到了一定限制搐。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞盎,同一名人员在未调整前排座椅后洽,直接移动至后排乘坐甸,腿部空间十分充裕雹,而头部空间也在可接受的范围之内肩强。总体而言币,如果想舒适且安全的驾驶K5情,并不适合个头较高的人士吠抠曹,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞饶矢倍。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机娇暮玻,最大功率180kw厂惹担,最大扭矩350牛米粮淑吠,搭配6速手自一体变速箱恒汗,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现巳。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型拷,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩尉逻谩。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内喇尼洞,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟推。如果你听到4系觉得陌生捻,那么当你见到它一定觉得很熟悉丘嫁。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造酣陡,无论外形还是内饰都与3系很相像栋辞,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平歌际,因为在它身上不仅有3系的影子欧,同样也有着自己独特的光芒吐。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe炽兑恃,59.6-73万元的定价也高于3系啤焚砍。不过其实也可以理解第,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版陡萎愧,而是想要一辆便宜些的“6系”为。   宝马4系提供运动汗饯、豪华冠、风尚三款套装迪,价格方面没有区别南。车头部分确实与3系非常相近另疏凯,只有前包围能够明显与3系区分出来县槽挟。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素闺琴。整体来看史计驮,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格毁么酥,仅在细节上加入独有元素赔钳鞠。 【左锚短:豪华设计套装(选配)/右珐:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解秽,但来到侧面相信很快就会被它吸引魂灵。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条卤,这样的立体感是3系无法给你的栓。车身尺寸方面火形饯,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短迷途仟。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm炒薯,轴距两车同为2810mm速。相比竞争对手嚼,4系在车身尺寸上也有着较大的优势步扛。   由于定位与平台的原因台入础,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳才,也达到了对自我的超越苍袖腑。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统酞芯。尾部张弛有力的线条列笔款,勾勒出肌肉感极强的视觉效果钢。   本文导航涩:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末靶,2013年又有很多车型和大家见面了呛,它们各自出身不同性格迥异梢垄忙,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现稠扮是,其中原因多种多样采伶眉,下面就对它们的表现做一个简要点评片讳公,并送上编辑们的新年寄语骋攘扩。 东风标致3008   上市时间鹅洪邻:1月9日   售价淳迹:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒朔,法国人终于坐不住了等,要将标致3008进行国产堂,最初还担心它法系前卫估耽捕、超前的设计能否被中国市场接受趁谜,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情愤桐藤。   不过似乎这一切的担心都是多余的啤戌琴,东风标致很清楚大家的喜好狙,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸匪汹、尾灯等部分进行了调整钩凶,类似机舱造型的内饰得到了保留丸,使得它看起来既前卫运动又不太过个性采,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素观,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计巍接。   动力的调校同样符合中国国情拇拢虹,由于中国道路情况比较复杂竿,城市中驾驶用到高转速的机会并不多安铺息,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机攘,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛囤坍。尽管变速器的表现有些差强人意舞赴,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如贤倡肠。 为了进一步满足市场需求借,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型丧撅,丰富中低端产品线急。   新年寄语马结薄: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的港庭腥,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上顶忿诞,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来姓。" "  汽车除了是交通工具之外艇谷患,在中国它还需要扮演更多角色辱冒。比如巩俱碍,它会成为一些人身份的象征锨垦。也正因如此林汤,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴闭。在车型跟随换代而越变越大的时候鲜陀辆,它们还不满足颓谷然,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型恰。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型参肝垫,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸文父蟹,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了什横谱。   从长轴距车型诞生起驶惮,围绕它们的话题就从来没有间断过亢。长轴距车型的空间更大是显而易见的掸,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗换?是为了操控放弃空间许思禽,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题胶够测。现在兢孪角,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿性,并且差距幅度有多大迫辉。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵糕刃。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一虎。从设计上来看恳握,它基本保持了海外版本的特征弘鹃,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变蕊。整体风格比上代车型更运动吩腊嘘,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准泉湃撤。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型扰。它在设计上与天籁并没有本质上的区别璃刃咸,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间景,同时复,在配置方面也向更高级别车型看齐董。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大霜,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一讥降。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后吃锈熄,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性裤。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势匆陆,那么实际情况果真如此吗毒?   首先革捅,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异瞎。将天籁停在起始位置后顷青缆,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置呛。之后聘妥,向左打满方向温风,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作屏痴桓,然后再次用桩筒标记后轮位置善巢魏。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头捣溜奢。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异胜鹊挞。   实测印证了我们之前的推论舌,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大羡,但差距不算特别明显呈。两者的方向盘直径和回转圈速一致呕些毁。实际驾驶时填蜡,除非路面宽度限制特别明显女泵炊,二者没有本质上的差别扁。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准江现梗,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况急监萍。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话新屎广,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响变。当然翱就墓,陆军1号的尺寸太过庞大困裙,算是加长得比较极致陪。那么戏,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗少?   同一水平面上矛懈,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙覆,二者的成绩均为150毫米洞。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙微,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中绿揭刑。   我们的测试方式是将车头正对坡道橇沛弄,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止令吝,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论烤。首先上场的天籁最终成绩为105毫米侧饯赂。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬蹄,但结果令人意外刮亭签。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米灌泌。抛去胎压等因素的影响吻傻停,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平富葡。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV埔箍?如果排除自主品牌的话母搪修,这多少听起来有些不切实际吧垮,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了酸魏。不过这个看似不可能完成的任务绅委,正因为有着咱们自己的汽车企业炮,才使其成为了现实串。10万元给我峦,我会选择什么车呢薪牌天?今天就为大家介绍两款不错的产品赖锈朗,众泰T600和比亚迪S6醚姆畦,它们之间孰强孰弱搐汗卿,看完文章之后您便会知晓怠分底。   4天以前工挨,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来泪铺谁,顶配不到10万元的售价享垫,加上1.5T发动机出色的动力表现骆疟、以及全景天窗斜彤、倒车影像等丰富配置的加持柿茸抽,让所有人为之眼前一亮艾沉。而在该级别中蓝屉贯,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战浓,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置柒费,还有着出色的销量和用户口碑卯柒,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的芯硷。所以今天昆,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比哺琳,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型济滥,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型换荤。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6墨森,这款车属于小一号的紧凑型产品椿,因此这里就不掺和了刊当邪。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观誊:两款车型造型原创度均不足泪。   外观造型上竞讽,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹辖跑,但相比之下冈静,众泰T600显然模仿的更彻底一些项邓赂,车头与车身都是完全的拿来主义昏叫曝,没有一点原创的元素贝稗。而单就最终的效果来说灭,众泰T600显得圆润饱满良饯朽,比亚迪则更加的精致显大眠败窝。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面饰峭猜,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm溜还歪,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm系骑,轴距为2720mm惧,从数据上看惦桐,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势此芍沃,而众泰T600比对手更宽标光甭,轴距也更大弓。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂抵痕却,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些沪躲讼。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎嗡集,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎隋贯,在轮胎规格上泪褪邵,众泰T600更有优势一些昂钵堆。刹车结构上筒爬,两款车均采用了前后盘式刹车穿祭揭。此外娟幢丢,在备胎的布局形式上教驳灿,比亚迪S6备胎采用下挂式偶相,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑凇,不过更换起来略有不便去。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程抛逃烁,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高姓匹菊,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配灿嫉窝,线条上显得不是很协调撬檄,后雨刷恭霖、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备苔赏。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统视识,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达北,而众泰T600根据官方的说法量,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了歌。   钥匙方面合迁铆,两车都配备了智能钥匙屯慷秃,并且无钥匙进入傻、一键启动等功能也是一应俱全胎句绘。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通俗沛乳,但质感和色泽都比较不错毁炔情。相比之下肺擒,比亚迪S6的塑料感略强朵戳川,但它的两把钥匙中尘宏徽,有一把还是卡片式的炬新,挺有档次感的奴。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”吞拨,据日本共同社11月报道渤保副,丰田汽车公司发布预测称拣卷,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆额促叛,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录麻。而2013年前十个月片,雷克萨斯在华销量同比增长8%睦苹,而7-10月同比增长了24%娥怜萎,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势嘎。那么拟,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢凯室?在这个产品为王的时代中熬滇,或许答案非常一目了然秽魂,品质卓越的丰富产品轰酿曙。   在雷克萨斯漫长的产品线之中娠,IS系列绝对称得上是中坚砥柱鹊,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)晃,而其到了2013年也整整历经了三代产品戎,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的福泵?在这代产品中究竟有哪些新意棋殴?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的设。所以镜勉兽,在这个2013年的冬天臂,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT钒,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”涂夺痢。   是先有鸡还是先有蛋防膛?这确实是一个哲学问题钳冠龟。但是对于车型换代而言妒绕,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情解。在介绍外观之前宛,有必要介绍一下其前世今生歪硼态。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车膊零,全车线条设计更显张力鞠,饱满的肌肉感让人过目不忘翅莽。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化巾。   第三代雷克萨斯IS烂会黄,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车韧查,全车线条设计更显张力誊,饱满的肌肉感让人过目不忘成。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化昧。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度抽警,但当这款概念车面世之后飘,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风刻诚史。虽然没有LFA那样气动山河俏,但却是可以做到惊艳动人漏疏。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV捍苦,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长冗丁闻,要么从一开始作为越野车的分支蠢馆,要么不经意又成了轿车的替补偶,但这丝毫不影响它越来越主流落,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来伪。Jeep自由光就是它们中的一个新成员呐。   一向个性张扬的Jeep品牌吉白焊,一改传统的硬派风格钒,走起了时尚运动的路线垃。不仅如此汕喝缎,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型娘,在国内各大车展相继亮相久绊乘,赚足了眼球石。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市共胁烈,笔者有幸受邀参加新车试驾活动认,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢纽?通过下文一同来寻找答案吧!   外观供驼:一改硬派风格瞧汕,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初甘,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型文卉宛,在这样的大背景下奶,自由光孕育而生苍汤。只是从自由光诞生之日起睦,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注潍,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象唬。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)禾欺,定位于介于指南者和大切诺基之间密,竞争对手直指奥迪Q5雄、奔驰GLK摆强、沃尔沃XC60等车型疵擞,车身尺寸方面贯侨,其长宽高分别为4624mm趁、1859mm慰帽斑、1707mm怂,轴距为2719mm欢暴,与竞争对手相比并不处于下风馆纶。   既然是Jeep品牌车型害,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了河孰恃,只是造型有所改变骑,一改以往平面式的设计措,采用了类似“折角”的设计彭,当然效果立竿见影扭劲,整个前脸变得更时尚也更有立体感刀巧干。前大灯的设计标新立异示唐栓,采用了大胆的分体式设计说铺,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”痘,氙气大灯茸势、雾灯依次向下排列社。值得一提的是该车的行车灯戈蜂、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型杯抬,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑横人。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道费鼻遣,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后坎竣,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯绦谓袖。 斯巴鲁BRZ 餐撕:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机颇,采用后轮驱动平台谱恒,是一辆平衡度上佳的双门轿跑检席嗜,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”承豁伺。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发舞论,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计忍惦超,而外观和内饰由丰田负责落。   尽管如此旁全,BRZ并不是“每个人的菜”衔栋。尽管设计了一个小型的后排座椅房四禾,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人浩,音响和娱乐信息系统不够出色誊,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一伴辆庞,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮卞山擎。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣通、并且外观时尚动感的轿跑淋财芍,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试氏。?   下面就具体了解一下BRZ的特点擒:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机诗短洼,最大输出功率为200马力乓,扭矩为203牛米妈竟。据美国环境保护署数据显示苇认,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里防杜。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg报。 ? 斯巴鲁BRZ 懦鸥:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供杰。两个版本都有手动挡或自动挡选择澜封。   豪华型BRZ的售价为26坦汇龄,265美元瓢被,配有空调系统疽拭,定速巡航系统僻,电动后视镜革古,一键上下的电动窗坚,后门业竟篮龋控电子锁迫氛拿,真皮包裹方向盘庐敬,65/35规格折叠后座窝,HID大灯挡,17寸合金轮圈喂,有语音提示的导航系统鹃舜刻,实时路况警报腿,USB接口和车载收音机碑探。   限量版的售价为28冬岗徒,265美元譬其茹,在豪华版的基础上增加了雾灯雌廓,真皮座椅泛乡,一键启动幻,后扰流板极狡蕊,配备照明的遮阳板化妆镜眷村柔,双区域空调控制系统磷遂埔,前排座椅加热和后视镜加热槐酬。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统雷,电子牵引力系统霜眉,稳定控制系统以及6个安全气囊泞。尽管政府没有对这款车进行撞击测试谈倒,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明凹钙,无论是正面撞击琶班媒,车顶强度购僧,还是座位与头部保护试验鼻蛙寝,BRZ都获得了高分彭杠弛,可以称得上是一款非常安全的车犀。 ? 斯巴鲁BRZ 寄:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩衰,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX腻裂暑,加速时的推背感没那么强烈片去钾。不过降曙垒,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者本焦趟,对于六速手动挡十分精通教茎,5电僻,000转起步对你小菜一碟的话疲石死,加上BRZ的轻量化的设计为,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感粪。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似粳晚,并不夸张的外形设计搜配,精准的方向盘揽韧,强大的刹车和印象深刻的牵引力阑苟操。   总体来说帅什,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车啦频,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受眠。而作为日常用车来说嚎汹料,路况好的前提下吼痴,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多谭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品晃矮缸,未经环球网Huanqiu.com书面授权孰,严禁转载苔朝,违者将被追究法律责任赶诺窝。责任编辑侮:李敏" "  作为一款小改款车型甸,14款智跑在外观上与老款保持高度一致拟高,甚至在细节方便也没有任何变化蕾,仅仅表现在配置上的升级懊床笑。回顾智跑近3年的上市之路来看稿艾,依旧保持着其独具一格的风格汤观翻,即时在如今来看帝,智跑仍然算是一款前卫的SUV盎糕,回到3年前坊拷,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L糙裳、2.4L两种动力共10种车型府,售价16.48-24.98万元屯,售价与老款车型保持一致每恭剧。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型徽遂皮,即使它远远的驶来鸵哥,你也会在车流中一眼识别出它碍还,城市化SUV的定位倒也不特别牢斡,不过睛叉,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计公可,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一戌。   现款智跑与老款在外形上几无二致褂富,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意晚佬,与老款相比茄奸瓶,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏评。部分高配车型则配备主动安全头枕朵讳贤、前排座椅加热日蔼、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置卞。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里草环,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型施吵,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型黔。这些车型中包括了全新奔驰S级封观烫、凯迪拉克ATS骋磊炉、斯巴鲁BRZ挛百、沃尔沃V40等备受关注的新车烘寒咀,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局估,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车常。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间扮该:9月28日 售价区间臀牛仓:124.8-209.8万元   新车点评讽冉: “汽车发明者干廊,再度发布汽车”酵喉芯。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史想,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语黔,这也看出了奔驰对全新S级的信心谦价,从外观间罚、内饰搪、配置等硬件方面的足够实力姜乱,甚至超越许多同级别车型蹋,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机倍。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢芬,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车虹统。具体来看罕及哪,前大灯铣雾狮,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似逼攀镜,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是溺尸劲,新S级加入了更多张扬的运动化元素坎蔷。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部途穆挎,车身线条延伸至尾部变得更加收敛表葛,有点类似于现款CL级的设计呻。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面巳推,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统兽肉,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现掣陡,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外绵了,还可通过其控制车载设备等瓮巧。另外你捆汕,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统缅、LED氛围灯径、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅惕缕俺、新的mbrace2智能人机交互系统等伙萍。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计澎,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学朴,特别是后排的座椅芹撮师,高配车型后排座位为独立设计瞳,并且带有腿部支撑和按摩功能揭瞄赤。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重呵钡脚。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面睫败,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机舱,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机几形醚,最大功率为245kW(333Ps)徊,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机童零炼,并匹配电动机锹帮童,最大功率为225kW(306Ps)炔梨钎,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机腥,其最大功率为320kW(435Ps)托题,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器曹。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间册咎:9月28日 售价区间挺霸肝:30.8-43.8万元   新车点评撇党: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功穆漠贰,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性届跺。但凯迪拉克ATS的到来顾,让宝马3系走下了神坛钨尖。相比一直宣传运动的宝马3系冒廖顾,ATS个性化的运动性能更是技压一筹农畴。不过在终端消费市场上锰,凯迪拉克还有很多事情要做肪,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好虐欠磊,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力享驰。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市屉,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型趟卷。新车基于全新的Alpha后驱平台打造酞,外观方面慕,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计戚危芬,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计棺渭,整体造型较CTS而言更加动感枢忱福。   凯迪拉克ATS拥有50恍僻犬:50前后质量分配幂悲,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统官、Brembo刹车卡钳圣、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊诵。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂珐慰踌、LSD后轮限滑差速器潍、高性能运动轮胎惊、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)紊、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置碗琉努。   车身尺寸方面丸好翱,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm褐泰化,轴距2775mm孺刃抨。而未来国产后彭外,轴距有望加长酵蜜,以应对国内市场辖勉绍。   动力方面槐,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机糜,最大功率203kW(276Ps)狈,最大扭矩353Nm罕,其百公里加速时间为6.2秒现辰寄。传动系统方面钠公,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱募橡。" "  前言啦前: 在上一期文章中搁,我们盘点了2013年重点的改款车型盗,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型洗酣,在收集信息的过程中豢趟揩,编者发现了一个有意思的规律犬沫郊,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型防迹孩,往往推出两款词线,甚至更多绣掳,更像是一次新车的大爆发努无,或者说是新车开发计划中的一个波峰歼,这样的车企包括长安福特罕保、一汽大众僻那驾、广汽本田等插琶。与上篇文章不同的是拧什清,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出受,而是挑出了10款重点车型栋,这10款车型有的是关注度较高的人气车型姑,有的是较为低调敌查瓮,但其实销量却很不错的实力派车型釜衬。回首这一年恍皑托,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间忍:12月10日 售价区间登捣:12.19-18.29万元   新车点评剂私弧:作为大众全球的当家车型佛,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变犀藤,是相对比较原汁原味的一款车型昏妓,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议的桔萄,但空间的改善却更具群众基础勉。从速腾的热销来看频,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型汕那,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方郴矮,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线笛够卸。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形萎量,雾灯区域的改变也是如此广畔。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感馁标,也更年轻一些昧,少了几分柔美戳坦沦,多了一些阳刚的元素浆糖晴。   车身尺寸比第六代更大童: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板习,特比是对于这样一款定位家用的车型来说里,后排空间略显局促莽孤锰。这点在国产高尔夫7上得到改善级,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm虫,相比现款车型桓箱,长宽分别增加了56mm和13mm歇,车高则降低了28mm刮。此外恍,新车轴距和前后轮距也得到了扩展芭檄,轴距增加59mm舵评,达到2637mm颠心嘲,使得后排乘客腿部空间增加30mm朴标,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm犊,而行李箱空间也增加了30L赤督瓷,行李箱总空间达到380L嚼巢恫。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付剑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化晾同: 相比外观的“小改款”晃,内饰的变化却是颠覆性的材氖,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状掂羡僧,并且向驾驶员一侧倾斜瞬,更人性化领。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点鳞壕,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感锋低价,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力仿挖。   轻量化更加明显富: MQB平台的特质之一便是轻量化摄,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大鹤,质量因此降低了37kg九惹兜,另外发动机降低40kg辛沸激,底盘降低26kg嘉耍,电气系统降低6kg等等酥缉,虽然车身尺寸增加家闹,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg废,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg橙腹庆,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果驳蚕阶,并且一定程度上也能提升驾控体验倍涤。 【MQB氖ネ飞樱块化平台】   配置全面升级世潜: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富棱锋,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)款胯兰、定速巡航律、启停功能空、第二代车道保持辅助系统呐玖唬、防碰撞预警茅寸互、自动泊车沏累、胎压监测藩人你、电子手刹阜酣递、电子驻车叫祭辅、一键启动捎士篮、新版导航及超级蓝牙等功能檄捶挝。另外贿,丹拿音响奸炉萎、以及更大尺寸的触控液晶屏壤,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成掠书: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机坛黎,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教铜,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)唉,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)视活,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同杀长蒜,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机疯刮白,其最大输出功率为162kW(220PS)釜徒,峰值扭矩350Nm奠叔刑。   主推7速DSG双离合变速箱算淡: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱厢聘爽:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)甩伙郎,6挡自动变速箱(AQ160-6F)跑耪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)胜潍垃。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT鳞,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT点辑,而1.4T自动舒适型贺毁、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱里烩。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间投级荚:11月19日 售价区间什:12.98-18.98万元   新车点评痰:北京现代是2013年的大赢家惕罕倍,销量突破百万辆纱穷,并且销售车型整体售价在上升匠槽家。虽然索纳塔八的表现还算不错钦司蔚,但这是以高性价比换取的痊,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜截父,外观更沉稳你,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者维婚蚀,再加上超出预期的低售价屋浮官,名图可能成为北京现代一款新的主力车型夺冉呜。   外观方面磕扑奈,北京现代名图共拥有八种车身颜色录,分别是水晶白舷肯姥、梦幻银碱绣尽、幻影黑家藩、玫瑰红迸、水墨灰少款、宝石蓝努、丝绸金吐、北极玉搅。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念靶稀髓,尤其是前进气格栅处的造型笆艘腹,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔竣份厢。细节方面泡蔚嚎,新车的前大灯设计很抢眼论痞,区别于其它车型地揭,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上牛宝讼。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm弛,轴距为2770mm赂虾叛,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型乖新抒,名图的后排乘坐空间是其一大卖点垄犁肝。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面耪炮,北京现代名图内饰设计风格相对稳重卧,以金属和实木装饰为主递。配置方面勿,有主座椅十项电动调节剃惫窗、驾驶席座椅加热通风记忆功能靛塑仕、双区自动空调屯、倒车影像舜钎炊、定速巡航仿尚风、多功能方向盘鞋欺、座椅/外后视镜记忆功能上捍、侧气囊/侧气帘才喂、副驾驶安全带提醒涕八、倒车影像系统陆狮、转向辅助灯乳轰烹、电子防眩目外后视镜等多项科技配置贪吧纶。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面济倍,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机贩,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器滔剔莆。对于后续会不会推1.6T车型罕,北京现代副总经理权赫东表示复害味,目前尚没有这样的计划乖。" "  新朗逸大家都非常熟悉了疮,满大街都是冒冀,从朗逸上市到现在的五年来掏录,在全国卖了一百多万辆扔炽,卖的这么好任,自然有这款车独特的竞争优势衬校冬。要知道篓,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量饲借惨,这究竟是为什么佛强绍,很值得各个厂家思考傻。市场定位抓的准吞朽穿,产品线丰富时,产能跟得上极,都是成就朗逸销量过百万的因素似。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版恨地拜,市场价16.59万元村。究竟值不值其险搬?运动在哪里先?是否称得上运动街?带着疑问寐外懒,一起来吧某惫。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅取镰管、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式铺,这种运动元素的表现方式很常见肮眉,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅晾,配上熏黑大灯这样的手法对罕,而且很多还是豪华品牌在这样做为来。这样就无可厚非了抄,很多比新朗逸牌大的车型都这样做铃青普,新朗逸又有什么不可以呢鼻淘?   运动型小尾翼坏甲乡、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点尽,同样是传统手法妇,几乎在外观的运动性点缀上涎,各个厂家还没有太创新的方式残锚。一般些的萝骂,就增加这样类似轮毂拔钙、尾翼的装饰斤介,高端些的舰尾,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型凉。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类熬未闻,不过掸卉,从侧面看烙弟便,新朗逸的沉稳感依旧没有改变驴凌酣,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目北奇。   相比车头和侧面晒枫搏,笔者感觉车尾的运动感更突出一些摩,在说运动感之前河烩节,我更想说说普通新朗逸的车尾蔼图,更确切的说泌狗,是想说说尾灯坚,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起舌馅俺,有一点略显单薄的感觉蔽蒜。运动版上揪,尾灯加入了熏黑处理绞相,双出排气管也更粗壮了额表燃,保险杠的视觉感受也更丰富壤,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感憨坡吐。   本文导航适劲苍:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争味集凑。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾嘛揽邪。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发腐,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蓟潦。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配虑匠勿,即韩国的蔚山膘盒念,这里同时也是现代全球最大的工厂僧艰。这个工厂雇有3.4万名员工嚷,日生产0.56万辆车顷。   Inautonews编辑表示袒,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意挞晦筐。五年前质量提高了立仙,但是外形并不美观舜。然而班,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变岸添。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)炮努,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)布碎赴,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)烤急律。对每个购车者来说的洗,这听起来非常有吸引力肋骡胺。还有就是i40被认为转售价值要高于福特恃。   与现代旗下的主流车型一样沪,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法天,整车线条从头至尾充满着流动感犊欺。车身长4770毫米鳖冯,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米隶鄙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前女橙,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”坝哇咳,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标搽坚沫,它看起来依旧如此的适合年轻人袜辖克。没错界题,搭载着一车的新技术之后参,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手粪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价卉防。于是当新车到来的时候陆,你一定和我一样对它充满了兴趣谩窗婪。这是最年轻的凯迪拉克匹、最小的凯迪拉克镶,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克鸽? ● 外观造型幸门凛:钻石切割风格依旧搓动,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖汰、2013德国红点设计大奖戏、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就本,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型虽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影涡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品立,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶毛呕揩,只是这回确,ATS是完全原创的作品描。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm碴滥剐,轴距仅有2775mm诫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”巧赫诵,而国内我们则把它当成中型车辱,和宝马3系标准轴距版睛翰、雷克萨斯IS成为同级别竞品擞珊,并比它们都要更小一些拿。   前脸的造型相当干练凯梁粮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张仟,而是被很好的控制在一个合理大小上咸,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了扇赏瘫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蓉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条够谅门,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头抵存墙。出于空气动力学考虑啡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上介笔挥,当车速高于60km/h时稿,前进气格栅会自动关闭骨,可以避免气流进入发动机舱形成乱流贺雇,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)檀凛峡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性聘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型哆,并带有远近光灯智能切换功能颊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鲸,快速亮起鸡铃,缓速熄灭的设定很显档次漏潞橡。再往下看吐,闪电式日间行车灯媳坎、大灯清洗村不辰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片察蜜推,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀亩抗关。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要讨惦,亦或是造型需求儡,感性的来说悸武芦,可以视其为向着传统美系性能车致敬幻。身处车内柿泻,隆起的部分会给视野带来一些遮掩栓,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”参翟帽。   ATS是一款后驱车祈盎,并致力于将车身的前后配重比例设定为50洁完:50拭诲镣,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款酞,贯穿车体的俯冲式腰线矮链、短前悬趁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态葱患。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上惺草,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响烙呐骚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备厘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)建肖。而在规格方面凌骂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性褐斥琅,前胎尺寸为225/40 R18勃废嘶,后胎尺寸则为255/35 R18瓤,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力凸屎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统赏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致牌句堤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角侣黎瞎,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色碳,至于设计师是否真有此意篱蒜夺,倒还真无从揣测傻曝擞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少床良,实际上策,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计煞尖险。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部靡径,由此带来了不错的视觉冲击感韩穿阑,给后车以足够的心理压力荚,至少眼前的这个家伙一定不好对付拼唐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型茄泥,至于3.6L V6车型何时会引进麓,官方暂时还没有表态刺礁,而是否会有V系列性能车型的推出侧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定眷示。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车盒沛瓣,我的第一反应总归是奥迪A6L含、宝马5系以及奔驰E级这3款蹄诧。不可否认烧害呐,它们的确是这个级别中最具代表性的车型故雾,路上的能见度也说明了这点疮晃呛。不过倦木,随着市场逐步的被细分访舌,对于那些买车不喜欢随大流的消费者辱皆体,除“老三样”以外蹋低,也还有其他选择弗,比如侗翱:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES存藕煤,这两款不错的“非主流”产品汗嚎饯。   今天肠,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前扫圈郡,领略一下“非主流”中大型车的风采舞,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同徽,当然刻秋垫,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同碧。(注绊筐:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”巨,雷克萨斯ES简称“ES”莎。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前呐洛,编辑先和大家解释一下“非主流”虑,这里并不带任何贬义抱。从销量看空帽,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上攘,宝马5系9000台以上促皋苹、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现藕刑,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场丛堂。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场割篮瓶。   外观项:XTS尺寸明显更大妥,但轴距差距不明显   对于中大型车来说乓赖,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准旗商挫,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念诗摊朴。造型方正且棱角分明的车身造型革、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰胳旧,都很符合人们对“大气”这两个字的理解楞。可以说它给你带来的面子效应精,绝对超过它的价格券冒,在半年长测期间混补瓶,我在停车时经常会被问俯:这车得60-70万吧惨城胆?   相对于XTS外观的张扬捂苟捎、霸气沦竣,ES则可谓是低调橡菠鼻、内敛很多聊,整车的线条和比例都比较匀称糖童哎,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了闪。   在车身尺寸方面秽虎,XTS的车长达到了5131mm帽太收,比ES的4900mm足足多出了231mm宝,差距可不邪椤,但在轴距上耙钡,两者比较接近提,XTS为2837mm返郊爬,ES为2820mm尼,仅相差了17mm欢借,至于最终的车内乘坐空间表现摩拨挂,它俩也是半斤八两扑。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型咳籍,氙气大灯伸、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少巩,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯窟羡捐,ES则仅有近光是氙灯裸,远光为卤素灯泡芯。其中帘,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局戚赴,显得比较个性贡拭量。而ES则还是灯组传统的横置式卞犁谩。   再来看看轮毂和轮胎缆,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸伍禽,ES为17英寸酗顽汞,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎环惶,市场售价约1500元/条抬,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎咕频,市场售价在1000元左右/条良藐。可以说邯,在这方面两者的差异还是挺大的俄杉哇。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算穿,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择认疯芭。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成荨,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元逝娟,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志拣,下面就让我们来看看他们各自的优点溉想。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦挺荆,其他两款车均有上万元的优惠驴,但相比比亚迪秦的国家补贴晤材,这些优惠就算小巫见大巫了山。目前在国内的某些地区汲菜备,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴峭,总补贴额度可达到7万菲疯骄,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴冉。   在外观方面侨垢,这三款车均有各自的特点畏。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感坏。而本田则是日式混动车的传统样式胯襄,看起来非常别致瓜。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子窗,非常有气势入。   这三款车中广割墟,比亚迪秦的动力参数最强抡,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平剂户。不过要是论舒适和驾驶感受露,锐志才是这三款车中最棒的换纶。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车差,因此它的动力参数看起来没有太大优势熬还。   三款车同为轿车风哗,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动摊,丰田锐志采用了后轮驱动匣扩。至于哪种驱动形式更好呻嚎嗽,就要看个人喜好了挡。   本文导航尼盛:" "  简约内敛纠梁、安全扎实滥、品质优良午誊,却叫好不叫座瓣,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象惶。然而对于一个企业跑,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品幸。为此间雄蜡,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时磺亥,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进库栖摹,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如狈,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L贪。 亮点配置局:   City Safety城市安全系统逞,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤末搪府,而在相对时速低于15公里/小时的情况下络,City Safety则可保证刹停以避免碰撞颅收敛。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统凯毛渡,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险房独,系统将马上发出警示并全力自动刹车贸挨,避免发生碰撞事故坚赤。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)朗虾,可实现自动排队功能倍亮海,除了可设定巡航速度扩起,还可设定五种不同时间间隔魔故蔚。   加强型盲点信息系统BLIS谎砍咯,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域迷察。   倒车车侧警示系统CTA莱乃,可识别车尾两侧30米区域内的车辆愧斑蓄,如有车辆接近澜漆肠,会发出警告音和BLIS警示灯岁奉廊。   FAHB主动式远光灯咖枢,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆广,并自动将对方车辆区域调整为近光灯轻缸,防止对方车辆驾驶者造成炫目强恰凤。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心抱博吵,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择科,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入荤雇剐,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距溉。显然沃尔沃也意识到这一点管悔撩,要想在销量上追赶""ABB""绒,国产是最为关键的一步莽肠,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边煞。S60L的到来肯定会对宝马3系禽兑舰、奔驰C级泪逞奠、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战皑锯,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手触。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢灸? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型静,我们今天对比的是2.0T智远版叙队磋,售价为30.99万亲拢芭,而其对手同样是搭载2.0T发动机冈糯双,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型舷方固。 ● 外观对比   从外形来看惦,沃尔沃S60L给人感觉干练扰岸、紧凑陡催疲,X型前脸略显凶猛毛祷,富有冲击力鹿。而奥迪A4L外观显得更有亲和力日解,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱桶妨。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利昏墓,采用氙气大灯光源秦,配备自动头灯以及 LED日间行车灯撂堑,只是少了前雾灯嫩涡函。相比之下盼妥,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利啃,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合枢凛,同时还配备前雾灯怠嗜疥。只不过灯组并非自适应前大灯恨申,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能钱等琶,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源涧瞪,确保驾驶安全瘦掸丧。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平腿,轴距增加80mm达到2856mm袖,而奥迪A4L轴距为2869mm拾,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势避隧恢,不过高度和宽度有所不及徒凸。两车空间表现如何漂,请看后文的实际体验队既。   两车侧面造型也具有不同风格涧恐,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态趴夸复,而奥迪A4L侧面更加稳重唾妨鼓,看起来朴实大方桅祷。 在后视镜上杏,两车都集成了LED转向灯懊七,不过奥迪A4L后视镜带加热功能肯继,而沃尔沃S60L则没有册淋。 在尾部洽,沃尔沃S60L造型略显生硬了玩幢,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和锋嗓蝎。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计搅布撇,同时加入镀铬包裹魄菜,气势十足楷,而奥迪A4L是单边双排设计科氰,无镀铬装饰辨寸桐。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎猛嫌,而奥迪A4L则采用固特异轮胎疙旗奈,尺寸为225/55 R16轮胎孪链裳,相比之下尺寸显得有些小了氛蔡,同时配备的是非全尺寸备胎懊堕涣。不过沃尔沃S60L没有配备备胎汤孤,只有修补工具有点不厚道幕绷慈。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的奉翔滑,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗览零辈?当时的网络上绝对是一片嘘声丝怖茧。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计啊碳,这似乎就可以理解为特立独行烽?或者说创新翔勾?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念妮颂蔽,通俗一点说就是袜镀:走自己的路氢,让别人竞相模仿恭。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片甭肃蠢,时间不长静童,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样会苍伯?当时我无法回答层,因为还没有对自由光进行全面的了解槽嵌玖,经过一天的试驾体验之后瘟角,我认为这次Jeep自由光确实有点料恋,甚至可以说气势汹汹豢寞,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘濉,那么它到底有什么资本来搅局呢稻刨奇?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案定同炬。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新项唤,在做颠覆传统这件事吕堤,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念父陌匡。就拿前脸来说嵌介徽,好看不好看绝不是我个人说的算的佛胖,每个人眼里都有一个不同的看法垄,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧撅畏泥。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表鄙垫:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看辖鲸,Jeep其实并没有太大的优势邯犬,包括大家最看重的轴距表现陶,在这个级别也算不上是太突出蝗枫凭。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话慰,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争匿剖廓,让消费者也能愿意买单捕贺。   车尾相较于前脸就显的很平淡了寒,其尾灯设计和大切如出一辙弟阀,只是在造型上稍微做了一点改变巾屏社,以便能和后车窗衔接的更自然一些啸拜户。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样嫌,这实在是太个性了侥琼,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面垃病,不是吗拌?   本文导航钨劣外:" "  “便宜巷傻、省油古不、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求休晒鹤。因此辉,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军捣请脓,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上诽。   为了尽量给消费者们传递适用的信息淮爽,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”订蝗。二者不仅定位和排量相同镭独妓,售价也都是6万元出头苛丁校。那么谁的配置更丰富路,性价比更高呢方谎酒?接着往下看吧缴挂。   备注卧锰: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期艇屠,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型惋磕寿,外观部分的不同之处是具有“雾灯”拒评、“天窗”和“后轮碟刹”史浆。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新十嘲,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响簧斤,促进其他品牌产品的更新或者降价晶,以提升竞争能力桔想红。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形判,但又觉得竞品车型优惠较多”琶。今天就随着我们来看看肃,新威驰对比瑞纳票色。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看嗣熊铣,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车酬思萌,此次我们将两款车型的顶配加之对比玻,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处彤书泉。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元靖床,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多权蓄钙。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨镰,以往圆润的风格被全面舍弃浑性箔,车头变成了现在最流行的大嘴形象劝半捌。虽然初看有些夸张钠李,但是符合小型车定位冉,更多时候它是年轻人的代步工具迪羚谜,所以造型必须年轻笔河。大灯面积不但较老款车更大涧缺戏,眼神也更加犀利播毙卑。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变笨奠其,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现陡痛册,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿讣,上扬的腰线很好的诠释了这一特点恭诽。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论荣,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样纤物。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异鲍谴,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下巨擒,诸如电动天窗附兄、前雾灯与后视镜调节都在其中端,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能拧疲,日常使用的便利度稍高一些挖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm淌没,轴距达到2550mm辑。与老款车型相比加长且加宽攫,这是为了适应造型变化的需要登扳力。与瑞纳相比其长与高都比要有优势刚,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势头。   新威驰车尾没有车头那么激进莎尸,显得时尚而舒展饶缮。整体线条看上去硬朗多了累氢士。在高低配版的车型之间少勘理,外观元素的差异并不明显钩搽孟,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条衔建庭,不过在潜在的功能上却有所不同怀尉,高配车型具有独立的外部后备箱开关本航,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启伸粪脆,在日常使用方面的便利度有所不足冗滤褪。   瑞纳尾部的线条更是犀利剔敌句,线条从车身一直延伸至后备箱毒奴伎,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致蓖奉,增加了不少的层次感和运动感抠。" "  旅行车在国内的发展进程翱,现在似乎已经开始有所起色钮苔,但受到各方面的影响步搅,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃晚秒。记得应该是在去年示券刹,各大主流网络媒体几乎在同一时段拧忙,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章讥兄卷,虽然没能在实际层面上起什么作用捅褂手,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议畴颧保。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车逞兔骇,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段炽,但是大部分车型均已进口形式引入复,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面捐。宝马全新3系上市后狗,推出旅行车版本完全出乎我们的预料稼静羚,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本诬污。不管是厂商的试水工作响,还是为了后期大力推广的前期准备委,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款袱粱图。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的嘘呢盼,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车嘲,但官方却并不这样为其定义戎度,所以除了V60之外挨浚聚,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的趟。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i巷辰,三款细分车型跨越了30-50万区间经天,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地将肺练。   328i M运动型叛唬,是3系旅行车中的顶配车型毛,M套件必然是它表现非凡实力的根基抠赐纷。BMW的M系列产品防呈,是众所周知在外形设计上最夸张动感的毯苟景,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列伍,也很难在视觉冲击力上对其造成影响挪锤堂。在M套件衬托下的新3系旅行版嘘,表现出的攻击力和威慑力很强薄。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型殴缺,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅困韦,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感畔沪凸。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能抬扩跑,也是几款进口旅行车中最为全面的毖卯境,除了前部以外钢税,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头抡,令驾驶者的便利性有很大提升驮省净。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显擒荚,造型圆润的尾部整体风格扒禽氨,让旅行车身份表现的恰大好处晚哺卑。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩勿冷,但是尺寸不大傲,威慑力也没有想象中明显茧翰徘。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念螺逞侠,极富肌肉感的线条元素娄愧亨,让它表现的干练紧凑袖惩骆。   本文导航驳厢险:" "  曾几何时奠返,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交氏。物是人非磋伐漆,随着中级车市场竞争的不断加剧叔,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径烙嗅。在上个月的广州车展上蔷唉,全新天籁·公爵正式宣布上市腻蹭建,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢七投?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析搓归巍,来做进一步的了解吧僻牵。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较膏。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观疟篱: 稳重与运动赏胖嫂,风格各异   车身尺寸方面劫储房,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm晒,车身宽度芳办孟、高度与普通版天籁车型保持一致甸憋,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大胆,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm形。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型碳街,只不过在细节方面有所调整迹锋窘。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构颠令仇,后保险杠排气管内嵌拎烧岛,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识络娠参,俨然简多了几分气质的提升蓖。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下规, 新君越的外观风格更趋年轻化救簿,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开笑碧便,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅敝,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面牧,尾部设计与前脸造型和谐呼应梗厕簿,相比老款车型稳重端庄的设计风格诚宝,全新君越更容易让年轻的消费者接受幂集规。 【君越 整体外观】   外部配置方面柔瞬碗,天籁·公爵全系标配了氙气大灯伴、大灯自动清洗等功能舌奥,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到忱。通过下方的表格我们可以了解到粒,同价位的两款车隆登禄,君越在外部配置方面显然更为全面一些寺匣,LED日间行车灯碱颅雄、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的匪隘,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的墓糯搏。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价扭笺手: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头铆烹甭: 日间行车灯囤嘲涵: 随动转向大灯妈磷未: 大灯清洗装置书舌辰: 氙气大灯贡捶: 倒车视频影像豹: 大灯高度可调阶: 自动头灯究割捶: 泊车辅助晦: 无钥匙进入系统戮舌棱: 感应雨刷刊衫课: 电动后视镜碱: 后视镜电动折叠赫扦: 后视镜记忆杰插送:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候第,年级里有几位南方来的同学秤,我到现在还记得冬天里他们看到大雪缎,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情午冗棠。雪对于那时的他们娩吗,是上天赐予的礼物阑味。但是搪耐娥,对很多北方人——比如我——来说逃控兢,雪却是避之不及的灾难镜吵,它让我们的出行变得困难重重挺。不过这次却不一样啥泻,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起茄,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣穿。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先叼湃,请允许我隆重介绍一下今天的主角己白,我们的冰雪座驾雇,一款中大型SUV——福特探险者人。探险者是福特的旗舰车型诬墓,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售非,共两种配置祥,售价48.98万犀码番、53.98万难,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元绒筷。我个人非常喜欢探险者的外型凯狠,它魁梧而正派别妻,颇有美式SUV的霸气皖魔。牡丹江的冬天白雪皑皑肥壁,探险者出现在这里十分应景吠掣,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前缮恋,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热概屉妈。这样的冰天雪地里翻秘,就算是带着手套在户外拍照肚,手指依然会被冻得失去知觉埃厘。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖枷。探险者的方向盘加热速度很快冀筛,开启后几秒钟就能感觉到热量猾悉,太实用了冷耿把。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机匹,匹配6速手自一体变速箱接炕。探险者在海外还有2.0T版本车型抨驳,不知为何暂未引入国内嗅,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面琴赏,并没想走量透。   探险者为承载式车身结构鲍判,搭载一套适时四驱系统稳。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样狙贩,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器恼为缴,后桥轮间为开放式差速器鸥坦射,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助盾楔韧,以制动打滑车轮的形式实现你慨。这套系统的越野能力或许不是那么强大惹,它主要是为提升公路性能而存在的膘缎镁。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点辰肋物,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键姜都愁。这次我们挑战冰雪路面侈阔粉,这套系统发挥了重要的作用溃部观。另外不容忽视的糕,便是探险者的“神秘嘉宾”了扮群涝。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登称突菪辍!它是一款高性能冰雪轮胎视忻据,官方称它应用了发泡橡胶技术妓损烧,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜性酚参,从而让胎面贴紧冰雪路面坚奴,提高抓地力夹朝。当然握豪脾,这款轮胎价值不菲季,以探险者高配车型的轮胎尺寸胶牵屡:255/50 R20为例拆歇滔,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元舶额。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的缓,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上剂辆,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴褐,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及法疚,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企杰懈,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑狈,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下眯械,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花辉苗?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表裂逻雀:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出馅闯,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲喉畅,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm骸,使得荣威550的车身看起来更加的饱满叉悍令,两车的轴距都超过了2700mm车挛,使它们在同级别车型中的优势非常明显蔬娠。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计慷忙,略显圆润的车身看起来动感十足些。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感姬狙论,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感奸,550引擎盖上V字型的线条动感十足奴患。C4L大灯的设计相对简单拴潦,全系采用了传统的卤素光源登蒜思,而且并没有采用透镜的设计蕊,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感蔫睹,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜枢漓侨,还有转弯辅助照明功能皖,保证了夜间的行车安全角。两车都配备了时下流行的日间行车灯匹,值得称赞的是狮,550竟然为雾灯也配备了透镜到袄,这一点值得各大汽车厂商学习廓彪。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏稿,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩蒲涪绵。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感逼糙顷,550上扬的腰线勾勒出时尚团、动感的侧身线条暴。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间模谋。C4L和550都采用了双色的后视镜设计突纽,并搭配LED转向灯卤,视觉效果和安全性兼具薪瓶。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有芥蓬,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口师。   C4L具有无钥匙进入功能掇菠蔼,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性罚,550则采用了常规的冶反宄粒控解锁功能田叛突。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格浑,C4L刀锋式的造型更加犀利购,550则更加尖锐息。   两车的尾部造型比较统一拭腻,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果工鸵,圆润的造型颇显稳重茫淳航。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过钡懊袒,这样设计不仅美观醚,而且可以增大后备箱的开口角度逆尼。C4L和550都使用了光导型LED尾灯韦拈烽,视觉效果极佳线甫。两车都采用了4点式倒车雷达澎篓,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低慕墩,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物阔艾,使泊车更加安全幂辰。C4L后尾箱并未设计开启按键蓬淖,只能通过车内控制按键和姨Σ旯叮控钥匙开启鼎片,而550则可以通过后尾箱按键手动开启媳惺茹,使用起来非常方便煞釜恭。   本文导航贿拼捍:"    紧凑级两厢车垢,如果倒退10年前驹,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域彩鞋巍。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后到,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型戚函窘。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹丝,它于不久前推向市吵比估浮,但其实它在国外早已上市筷番绣。雪佛兰在近期才引入貉锋蛾,相信也有自己考虑枪,好在这个时间也不算晚卫,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择孝蟹。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐鞍,相对较低的入手价格冠、时尚的外观设计以及良好的运动性能编船,都让其成为该细分市场的热销车型珊涸蘑。而在紧凑级车型中湍,三厢版在兼顾运动的同时畔,实用性相对更高一些成阶、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念禄。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇咎纾克斯三厢版(以下简称盖耘廊ⅲ克斯)进行深度的比较普莲,到底谁能从中脱颖而出锨软,让我们拭目以待览涂。    在刚刚结束的2013广州车展上石,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴堕峭。此外劝亭,该福克斯去年北京车展的正式上市哪,也让这场紧凑级大战更加精彩跺。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后卜雹沸,作为其小弟的马自达3能否一样出色颓倾?甘嫉В克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时莱疙拿,能否从容应对脆?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓酬。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外砍驼,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上吾疯。就在媒体日当天钳顾巨,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后诽标,经过旁边人的介绍卵,惊叹一句诽:原来不是一个车叭盖ξ啊!可想而知奥,这兄弟俩得有多像碉铝。    2012北京车展上市的该悖克斯相比前者勒尽梨,已经在市场上打拼了一段时间绊莽。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降舌,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了宪,但是溉啵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位抛按,还是毋庸置疑的溶墙。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性僧璃搂,为了让评价更加客观繁,同时熔娜,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样抒评洽,我采访了一下身边的同事和朋友疥核。   同事A泌郴:男潍,30岁歼、已婚秤邯晨、儿子1岁多    我哪个也不要可珊歼,原因只有一个蔑日:都太小谱础。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV厦讹,实用!当然这两个车白给肯定要渡匆。(也对芥抄,老婆孩子热炕头的人稀科森,还谈什么运动豹谈断,能装下更多的人和东西骨坞恨,才是硬道理)   同事B飘:男悸泻,老富蔽桑克斯车主暇叭谎,奔三的年龄卷试史,十七八岁的打扮和心态    我会继续买复喟锼郏克斯痘,理由是有优惠痕钵、货源足怯口苍、随时买圃,听着怎么跟买菜似的胚曙。   前女友授:24岁甸屏小,高尔夫6车主抒,略带公主病    选马自达3汐晃褂,原因是好看彻宏酥,我再问还有吗泰,答曰逢:好看袄胩辍!我继续问酗裙楔,跟我急了瞳监谭,提问结束杜返绅。   现女友档:25岁镐且围,对车没有丝毫兴趣党璃泞,仅对各类衣服维围、包包篓脱、鞋等物品上心    我选马自达3吧赏,原因是就看这个顺眼挪锑,所以就选了肖达梅。(明显敷衍了事)   女性朋友孙:24岁簿仇,某时尚杂志签约平模慑星翅,对车有些兴趣缺唱,但只是停留在表面    我选马自达3漆敬腊,因为好看判人栓,身材我喜欢行吭,而且红色(主打色崎场:魂动红)是我的style蒲蔡俯,所以我会选她的说请。(这种中英文混合体拒剿滇,外加“什么什么的说”的语法真别扭客淮,说她好几次借级脑,不见改)    采访结果显示扣确色,果然是萝卜青菜拿沪、各有所爱庙酣,而且给出的理由也是五花八门凉屁圃,那么到底这两款车有哪些不同头,在面对不同的消费群体时扮,它们的表现又回怎样牵唐,废话不多说镣蝎,让我们往下看鼻。" "  2013年8月妮夕渴,本田CR-V共销售了15393辆危簇,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月浆,本田CR-V共销售了18989辆都残,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月诉,本田CR-V共销售了19510辆渡寇铆,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月宪,本田CR-V共销售了19288辆烩拱矾,全国SUV销售车型排名第二......事实上漏庞心,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单酶管另,它的优异表现还远不止这些两色柯,截止2013年11月底据镶技,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663详,多次夺得国内合资SUV销量桂冠籍。是什么让它成为了国内SUV的明星棠?又是什么让它如此大卖忌盖?   现款CR-V有2.0L嘶辞、2.4L两种动力共7款车型么舶,售价19.38-26.28万元竿挺腿。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型黎,售价22.98万元)攫。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型槐,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声杆栓啤,纵观整个CR-V的家族史拜,前两代车型还有些“方盒子""造型狡硼酗,而从第三代开始对蕾彭,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战恋备妊,坚定不移的走着城市化SUV的路线蒲累鲜,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大盾。   说到第四代CR-V的外形惠酗,也就是现款车型胯经弄,它的外形并不是能让你一见倾心的主梆悸,CR-V上市之初炊犊弦,人们对于这样的设计褒贬不一霓,甚至有些“不得民心”骄耗苯,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话晦。   豪华版车型上只配备了卤素大灯违跑,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能茎。氙气大灯试嫁、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上狠。值得一提的是净粳评,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上卸热,效果出彩丘。   车身长度比上代车型减少了25毫米杭,离地间隙下降了50毫米臣,仅剩130毫米信盾,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性揪,但却令离地间隙接近轿车靶,轴距则仍然保持在2620毫米瞬入,整体效果比老款显得修长不少不。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因成,在实际驾驶过程中钉,提供给你更加宽广的后方视野娠疯恐,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信蛾。   现款CR-V提供17观、18两种尺寸共3种轮毂式样迸割次,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外鞍掏,其余车款都配备了17寸十辐轮毂私。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面痊,车尾向外凸出比较明显捶,给人一种臃肿膨胀之感橇痕。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索炬侮。现款CR-V车尾向外凸出比较明显傲,给人一种臃肿膨胀之感让竟,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因溶圭雷,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积裂,为实用性又添一分迁癸,从之后的销量来说弛干,现款CR-V外形依旧被消费者所接受擒常细,保持着高歌猛进的态势枫父。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺肉剔遂,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力抛,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙饶、精心涸。这也是为什么一部轴距仅为2800mm欣许顿,排量仅有2.5L椭拎长,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场搬徽。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS苛卡歌,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它挨僵含,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力苏。   第三代雷克萨斯IS芭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车睡庭,全车线条设计更显张力泞怠散,饱满的肌肉感让人过目不忘视钞墟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嫁胎。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版剔,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅馅桨,丢失了一丝霸气九。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加清棵骨,长宽高分别为泉蒲:4665mm奢、1810mm妈恼、1430mm委含点。同时轴距也增加了70mm脸潜,达到了2800mm省崔。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言捕曝帛,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言虽痪,其前后配重分别为53遍徽梅:47骂泻。接近前后1锻泉咳:1的配重也体现了其运动本质梢拳。   IS车身侧面短小精湛长惫饱,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性沧,显露其灵动的车身姿态彪掂夕。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙豁枫,依旧是纤细锻、锋利嫁棵全,绝不与传统设计相妥协谜聚巧。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见快。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎然是。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力露藕开,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性楔岗爸。   毫无疑问徒,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力鲁吹。你可以觉得它设计非常超越岁妹,也可以认为它很有美感浮,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动插。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月讥盘详,石油的消耗量日益增大帮辈祥,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油靶,排放着大量的尾气掠辅,制造着日益严重的雾霾天气白。汽车尾气的污染纽,越来越成为大气污染的重要元凶弟。开发替代清洁能源腊仓布,代替排放巨大的内燃机贬,越来越成为厄待解决的课题雌。现在很多厂家都开发了混合动力车型烤筒,这项技术基本上成熟了匪,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平裸揣皆,也没有成熟的商业模式来进行推广怯,即便很多条件还未具备炼,即便这样那样的客观限制柬崇,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面仇卞碴,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一珐。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品灵博婆,叫做启辰e30晨风波假柒,这款车还没有上市纲柯,很多技术参数还没有公布茨嘛俩,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据巧戈碘,介绍给大家凳。但即便如此操概溶,这款车还是有据可查奉息琅,开发平台来自日产聆风电动车袖味窍,外观也和聆风十分相似透崔。   车辆的整车尺寸和骐达相仿谩肥伯,2700mm的轴距和骐达相同庐百敦,外观的样子也有几分相似河坊贝。但明显晨风的很多细节显得与众不同实茫,前脸没有进气格栅的设计柿谭娟,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份挟闪嫡。而据厂家人员介绍得,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台己祷,而是单独开发狈汤。   尾灯使用了LED的发光元件双荒,看起来更加醒目奸材,垂直的长条状样子也很有个性潮火涎。但在车尾上农隶,启辰e30晨风和聆风还是有所不同梦,聆风在后扰流板上有太阳能电池板潦,用以分担电池组的压力屎瘟模,这在晨风上是没有的粟南枫。   本文导航去闷吕:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了蟹刊硼,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)慨露胯,照片上看它挺精神吗托,设计有传承有创新然敞,硬件配置有增有减虎,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情嚎猜,没能去测试现场参观参观崔庞。   命运总能给人惊喜炯仇受。上周五下班前偏空颗,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目即萄,领导突然走过来跟我说提寿仍:“来了个顶配赴钊。克斯莱,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”炊,周末的小幸福就这样碎了一地晤溶踌,我得跟两台机动车泡在一起恢。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝匪,坦白说现在我对它俩都“不来电”滦轨雾。这样也好读鲤,好歹保持个立场中立对吧艘。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满卉,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待激绣苫,比如为什么海外有独立后悬架睹?国内全是非独立后悬架衬孙倾?其实道理不复杂漏,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响估墟,既然如此烩忱,那就遵照做生意的基本法则来做侠,降低成本疥税供,攫取利润床迹势,无可厚非十。我相信如果改悬架车就没人买松角,那他们肯定不改逛。   福特比较谨慎肉灌,善于跟消费者打成一片纫桐,挣钱不忘树口碑茧丰,好口碑又促进高销量甸抡,顺利打造良性循环圈剐拣委。尽管它也有这样那样的问题浇烦荆,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买磋藏穿,值得大众好好学学醇栋遂。话说回来癌俺,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路朽。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶危克斯溉,是各自家里的明星产品躬囱,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖吉,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限老纳套。把这两个重量级选手放一起价,能擦出什么样的火花来鸽?肯定有人在期待一场压倒性的胜利范盒荡,似乎这样能出一口恶气享仕。不过我得劝各位一句桅:百花齐放很重要凸拐,一枝独秀最糟糕奸。   ●外观   扯半天总算进入正题泵烧,这个阳光明媚的周末位伸,没有雾霾的打扰惫拆,我把两台车放在一起拍了套合影皑念鞠。看看它们茫,一个是18.29万的顶配版高尔夫7惮倒,一个是16.29万的顶配版两厢该合嫠克斯骇。要说家族式设计篮休微,大众当然领先其他厂家魏,旗下几乎所有产品都穿着统一制服棱澈帛,福特的动作稍晚一些斤钒嚏,效果不赖湃。   所以当高尔夫7和改渖构欤克斯站在一起的时候堤牧,你一眼就能认出他们来自哪个阵营委。谁好看我不说逢考老,大家都有自己的喜好含。两款车前大灯组内容丰富断,氙灯翘歉、日间行车灯狡丧、大灯清洗埂逞、雾灯一个不少啦躬百,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有簇构,而傅邪悖克斯的则要花6千块买选装包泻避尼,朋友们娟靛,要享受还是得多消费啊返栏。   车轮部分有看头肉。附浚克斯胎宽215mm里,米其林博悦轮胎惮罗热,轮毂造型带感氮曹浮,给个好评虑,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款签隙。高尔夫7胎宽205mm刻托懈,似乎缺乏顶配车型应有的气势巷落,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧铜。   车尾设计各有出彩的地方峨杉,高尔夫7的单边双出排气颇有气势轰寿瞄,跟高功率版1.4T车型的身份很搭抠许,LED尾灯是个加分项胖菩,附憷椋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意考雷。左边那台风格沉稳一些顾,右边的青春气息扑面氦不,你喜欢哪个匿?" "  “牺牲一定的车身刚性浇笨烹,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车靶功赎,最初它的出现只是改写了常规车型的结构扣,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”村佬。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后储,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面愁薄拔。就在上月习惋,奥迪再次引入了其Cabriolet版本黄窜,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版丹卤渐,至于奔驰C63 AMG季兔,目前还缺少这一车型圈窟伪。   由于是RS5 Coupe的系列车型发郴淘,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致希另,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾褐,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事胖局灰,毕竟除了性能之外按详蜂,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的纲。   延伸阅读 匠乃:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案授,其中包含对车漆颜色里、内饰颜色以及电子功能等自主选择锹败,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的快较柬,所以在配置解读方面谴伪丁,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注贬帕介,并将官方价格告知大家棵。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上存趴,软顶敞篷采用电动开启薯狗琉,时间上需要15秒即可梢,而将再次闭合需要17秒降,其开闭结构为多连杆双片式痞囊磁,这也大大缩短了开闭时间抒樊横。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消氰筋畅,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷堂及,为了不过分降低运动性嘿,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼垮懒猴。排气方面也是RS5的一大特色墙,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管确舍,在Auto模式下左右分置排气各打开1个久,而在Dynamic模式下会全部打开法。   本文导航陷硷:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线飞,或许大家已经是心里多数腊七连,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型僧绒靶,定位于新兴的小型SUV市场谋堆。众所周知券泄穗,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“触弛娄,长安铃木选择在这一细分市场发力吵邯吼,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的骋。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX啤,通过对比分析寿,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力舵动。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市赡,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元埔,搭载1.6L发动机菠,匹配五速手动和CVT变速箱辫玛邵,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L鹤诺、2.0L两个排量六款车型块锻,同样匹配五速手动和CVT变速箱德,售价区间12.88-21.88万元隙。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观喷:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面维乖,通过下表的数据显示得知伸平,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手湾,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX捻,相比逍客奔、昂克拉等车型同样处于劣势趣锯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起扒,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹疙苔,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因孪,还有与车身不同色的黑色包围位倍、车顶行李架兴碗,短小结实的车尾肖疵幸,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果身啥佰。车身颜色选择上梦巾,S.CROSS锋驭提供了极光绿深盒晾、皓月白坦、星辰银惹、丹霞红杜项、银河蓝和晶岩灰六种颜色贬。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同版,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计泞谷淡,雾灯耍辆竟、下保险杠也经过了重新设计暴旅皆,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格吧赂检。车身颜色选择上轻下,劲炫ASX提供了珍珠黑逼、极地白甸鹿、翠鸟蓝叮分、酷银估冒沸、钛灰五种颜色捣次丁。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面珊疽,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯辜瞧称,前后雾灯涟,并配备大灯清洗功能透,外后视镜集成LED转向灯;同样臼克梨,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯巴岔,带水平调节和自动清洗功能怪,其外后视镜没有集成转向灯悼微峭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂美科娄。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂遂芯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂缕令枯,二者均为铝合金材质窟轨毯。所有车型均配备优科豪马轮胎窗立。值得一提的是哆,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎奈,这在同级别中比较少见掂蒂疥。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型范肺玛,根据车型的不同尺寸有所区别势艾,低配凑惜恃:215/65 R16笨窃避,高配拟欺:215/60 R17锣,轮胎同样使用的是优科豪马赂,同样配备全尺寸备胎篙,两车在这方面都表现得很厚道返鸵。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫檄萎桥,第七代车型堪。其指导价12.19-14.49万香承虹,这是配备1.6L引擎的价位蔼看。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品健嗣修,账面要准备好14.09-18.29万饺瓜宠。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车斑昧,当然能儡,身为第七代的它淮,在冲击属于自己的又一串“第一”嫁辨虚。但我们相信扳,短板才真正决定高度锚捕恨。   全新高尔夫的德国总设计师说戊魂缓,它的设计主导思想为“简单既经典”瞪,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分店柒:中网与大灯的相对位置剩豌、拓宽出车身有力的轮拱盼沛、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了耗套坍,这台在中国拥有极高人气的两厢车奠朽,一露面吗,就好评如潮亨。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解判凶,但还是要将6/7重提悔瑞陶,除了外观上的差异瓮,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上彭盎盆,比第六代车型要长56mm衡。而整体车身比例上躲渡绕,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然锻秒每,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm惋,轴距增加59mm豁,从而提升至2637mm桶。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计慑椽拇,但新样式的内部构造也足够炫上健贺。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置椒。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念陕茧醋。高隔音性的特殊树脂层户,形成3层薄膜结构螺骸淑。它拥有很强的抵制振动物理性能垛滔。   直接跳过撩人性感的腰线铰肋,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型隶拳。相比海外的双L型了,或许辨识度更强一些抹酶法。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的粱,但高7的不一样搐。细心的你会发现胁翘部,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时估慨,才会主动启动纫村粱,并且拥有厂商宣称的132°广角郸拧。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格裂寺耗,天平再次偏向了驾驶者一侧拉。整体内饰上寡拐亮,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是捅嵌慷:放弃中庸的设计理念娇揩,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派汞。不规则的T型区揩碍谐、活泼的金属线条点缀铜,让全新高尔夫大变身垂斧。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没疲,它能够让你感觉非常新鲜疏共。   坐进高7内把矾涧,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗瑞歌伎,比普通天窗大了30%兽耐化。而外掀的开启方式有点奇怪龟,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别示,同时还为内部提供更多头部空间闲鲍掂。   大众车型的人机工程向来让人放心衅,这个角度的方向盘吃坊,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦了逆。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型衬,或许来个拨片更有型吧饭般泪。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症嚷,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度酶。   本文导航弹:" "  在国内的SUV市辰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下钎梁,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击其孔赏,正因如此题洛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市拣,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问吮,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破眯默。   说到大空间蔡玫尸、七座设计签低、配置丰富的SUV榔炉脯,北京现代全新胜达是其中的表表者空,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求吨荡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型澜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变步琅驮。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手脓,下面我们将对这两款车型进行对比分析香迁辜。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观己:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向洽乐情,设计上中规中矩评徽,采用了哈弗新的家族式设计元素睡扒,这一风格将在整个哈弗系列上普及夏,代表性的设计元素有扯:大尺寸U型前格栅昏裸,粗壮的镀铬横条格栅曝,时下流行的“X”型前脸皇暖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美玛芥卸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的纶腔。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的私默,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时桨孤匣,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气熟琉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅桨染,再辅以造型锋利的大灯灯组秋季橙,极富视觉冲击力滑。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话桑粱,现代品牌的确更加具有超前思维意识轻。" "  如果提起讴歌品牌莫,大家一定会想到MDX这款车工却朽,究其原因媳,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型扩冠。当然也同时作为讴歌的旗舰车型倘烁,拥有讴歌最顶端的先进技术掂脆姬。在2013年瑞熬表,讴歌上市发布的新车相比以往萌才,算是非常密集的寿瑞崇。即将岁末颗,讴歌的新款MDX也开始上市销售洼。作为新款嚼,MDX的售价降低了嚎板,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注骋归吉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失设椿。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器鞠拘钦?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术氢,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮抵泰莱。使弯道驾驶更加轻松沛膳,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上腔赏撂,增加了AHA敏捷操控辅助系统 疟,在车辆制动时欢嫂煌,通过制动延长扭矩矢量分配恭桔虽,提升转向的循迹性 腾览亩,这在之前的讴歌车型上是没有的鹃,包括RLX邵。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰怼,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机锹茬,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由盟。但我们看到爱,在讴歌品牌乃至本田车型上径,自然吸气发动机依旧占据主流涝。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法檄沙,在新款MDX上使用的3.5L发动机缴,带有VCM可变缸技术缅鹊,在不同的动力需求下娄蒂,发动机自动切换工作缸数矫社,用来节省燃料栋妊溜,提高燃油经济性森歧妊。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上架赌内,使用了全LED大灯共,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法圃,不止在新款MDX上出现辈剂悲,旗舰轿车RLX上同样具备醋挛。但和MDX相比吭评,RLX的前大灯内部结构稍有不同蕉态甜。而MDX的这种全LED大灯关惨,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平派马,但据了解讴歌正在向这个方向研发咐团。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务佃,其中大致包括救援里倾握、定位氯漆蹦、导航检索等常用功能贯。但值得一提的是错,讴歌的这套系统在整车质保期内田侗,也就是四年或者十万公里内是免费使用的栓菱讳。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上谦,讴歌也加入了全景摄像头这项配置钉吝抗,通过车头悸焚、车侧酿上醒、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式劫币。对于前方障碍酪娜浇、侧方停车跋察、倒车能够起到非常便捷的辅助作用屎车。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助铂蔫。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面跑巍,MDX采用了59%的高强度材料动抠,热冲成型一体式门环等途径宿踏垛,在全新平台上使用了更多的轻量化材料戌卤。   本文导航归:" "  在新一代天籁发布之后粗非,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字陛琼。二三十年前篮,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越袭褪,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车橇财扭,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前扳履。而谈起这两款车咳,目前多数人对它们的理解是饺:把普通版天籁和君威的车身轴距加长拿,配置增高姥栓,便成了公爵和君越泛叔法,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸缮改、动力和配置等等点伍,却有着极具诱惑力的价格触。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘恨,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额雌纪维,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力巷恰攫。可它们究竟有没有这样的实力桅咆虱?两者比拼绊掸,谁又能更胜一筹取凸?本文即将为您揭晓描涎萄。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型诫侈,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型侠,售价区间为23.59-36.99万元唱胳捂。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版愤,两车售价分别为29.98万和29.99万碍,价格非常接近儡,比较有对比价值铅蓟。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显慌,主要是雾灯疥尝酱、轮圈等几处细节可以加以区分刺,尤其是中网变得更精致玖疗哥,车头更显大气判冗攫。但也就是这些细节的变化贺,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动差,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿吵访晴。   大灯方面并,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能探坦,不同之处在于型彩磺,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)啃。   车身尺寸方面肖熊夏,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)傅鲁麻,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)挽胸,君越的长度同样超过了5000mm闪喝揭,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本獭倾。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面康,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过赋糕粕,并没有追求锐利破剐,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅凤痘蛾,腰线设计是其外观中的一大亮点聪氢番,并非大多车型采用的一条笔直线条缺挠添,而是在B柱之后便缓缓下沉轨使偿,在后排车门上形成一条折线晒。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感死,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士念蹋。   尾部来看堑慕洗,公爵与标准版天籁造型基本一致陈缉,尾灯造型也还是一如既往地犀利捷,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合涝抢,为整个尾部增加不少活力纠肺,同时尾灯与镀铬饰条完美结合反垦,使其整体感更强耽模涕。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华胃皮,轮胎方面敌侮涛,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎井艰到,更为霸气辖吕唬。   ● 外观小结篱: 两车均采用年轻化设计搓缉,稳重气派;车长均超过5米跨唉,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上伦,君越表现更为抢眼驾恐吼。另外拎鲁,从个人角度来看含,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计解喂,相比之下它的造型更加简洁熬、规整庐辛。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识惮故盯,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽风饲,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发插玲,足以呼唤出你全部驾驶激情踌脚镭。你可以视它为野兽句,但我更愿意称它为内敛狂徒锰,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎乘笛海。它是驾驶利器垢胺谅,也是很多人心中的梦想之车默妇授,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG曹篇。   既然说道奔驰AMG牌强,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义镐论。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样凰尝乳,都代表了其品牌车辆高性能版吝层。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款狸,这些车在发动机配置调教瑞沪,底盘调教闭,外形和内部设计上都远远超越原厂车匙卉蒲。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型瞎当,它的长宽高分别为4707mm水、1795mm和1391mm桅焕需,轴距为2765mm酶。参见下表可以直观的发现敛,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的风纱士,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势剩僚。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面谴衫勉,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同的。但细看之下购蹄,还是能明显看出差别坚隘干。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位棚辖。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降领玻,流畅迷人更具轿跑风范迹祥。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少壬杭看。   除此以外礁捅搔,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次醒,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭瓶评。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂城磨楞,前轮尺寸为235/40 R18冀妇,后轮尺寸为255/35 R18困。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力缆辅,以获得更快的加速度渤嫉穆。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果赂。   车尾是C63最为霸气的地方沟,四出排气管宣誓着其运动特性讲沸,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一略毫。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力泰,从而提高车辆的稳定性衰。" "  11月12日加,宝马4系双门轿跑正式在国内上市偶。无论在平台还是动力上领匹,这款车都与标轴3系基本相同哨吭。动力上杯轨郝,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上额,依然分成风尚腿滑笨、豪华和运动3个不同设计套装窗珐山,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式肺傻。无论怎么看首滤逆,4系都很像一款双门版的3系嘛髓纪,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢摧惧瓦?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系试受。   虽然名字是4系娥公乒,但如果只看前脸魄蒲,恐怕一眼很难分3/4系粟。不过仔细观察细节的话陶噬,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同枷。比如更大的开眼角设计堕捐,更修长的双肾格栅忿得单,还有明显不同的下进气口设计风格狗蠢。当然临,了解宝马车型的消费者都知道退操,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置红。此外秸弧嘿,前脸还针对空气动力学进行了优化挟彩每。 【左孔缕蚊:豪华设计套装(选配)/右慧蒋辨:风尚设计套装】   侧面造型上徐,4系明显比3系舒畅很多丧莱,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条沤,更修长的车门对此也贡献颇多稗两。不过轮胎规格和3系完全相同孙,似乎很难体现出这款车有多么运动妹。另外殊通叛,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了河,和前脸的进气口配合避,共同为刹车系统散热犬嫉。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多竣,不仅装饰性强么,看上去也更凶狠矢。   尾部设计上碱,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素苟杭秆。猛地一看依然很3系疾交,但饱满的线条体现了4系的不同蹈澄。尾部虽然整体很“壮观”戚酚枯,不过颀长的LED灯带显得非常秀气亲愁灸,别有一番风味尚乔肮。另外歉泵艇,根据套装不同绿赎,排气管也分为单边双出和两侧双出两种热的汕,实拍的运动设计套装为两侧双出挨溅,个人认为设计还可以更精致一些们。   车辆提供频:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址耻竭庭:北京市海淀区闵庄路19号   电话懂:(010) 5872 8888   本文导航晒贪:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道酱芭匣,自日产逍客2007年在英国上市以来硼,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来为缴。各汽车生产商自然毫不示弱必,都想从这块有潜力的市场分一杯羹论午兄。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年笛,公司就对其外观和动力均作出了革新赏池拜。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司物,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V怪釜。这款车售价要高于ix35胯垄,标配版的售价与高配版的ix35相当莫燃炕。较高的售价并不会对消费者影响太大鲤此炯,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力损碌。 ? 现代ix35   除此之外抄诚筋,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型难骏蓝。完美的驾驶体验色褪,充足的动力表现傻评,日常的实用性以及低廉的养车成本高,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战脸荷。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面量萄。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间波粮,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些小狄径。CR-V的后备箱打开的角度要更大埂沮供,后车门打开的位置更高沦撵,加上方便的一键式折叠后排座椅倍徊,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜垂。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的厦鞭部,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的尸酱嘉。ix35的后备箱地板离地面更近慰级肋,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间创瞪。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5躲破,他们要对此多付1,700英镑鞘邻。其余两款车的四驱版会汝光:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)拐,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)娇。   从标配版本来对比三款车勘裂,ix35要优于其他两款凭。SE版就提供了后排加热座椅弛来,方便商务人士乘用钉歧虑。高配中更是有导航亭,蓝牙捂,真皮座椅乡,隐私玻璃和无钥匙启动等功能纽哎。ix35的一些配件选搭也是十分优惠提,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑武。   综上所述迸河,我们推选出这三款车的排名分别是姬戚宽:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的虚汐裙,但是它的驾驶乐趣却是最大的茹。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码泛。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足倪舜。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度惠。低的污染物排放枷恼,强劲的动力表现棱赦穆,新引擎的装配让该车重获新生粱苔。   第三名?现代?ix35   毫无疑问迹歼标,改版的ix35依旧是让人满意的家用车惯。不光是低廉的售价躲,标配版的实用和保修期的延长署佩盼,让该车十分吸引人韭苍妈。不足之处则在于较高的二氧化碳排放污,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间掇纬类。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品纱伞外,未经环球网Huanqiu.com书面授权镁侧侯,严禁转载篮核,违者将被追究法律责任怖并。责任编辑纽:李敏" "  在国内凉,提及福特这个品牌陋粱,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹镜骄欤克斯和嘉年华臣,但福特的精髓决不仅限于此褪。在美国晌廊,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军裴靖袜。近些年来松廓,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围鹅雄,先后投下了旗下多款SUV车型娇,其中包括翼博槽、翼虎链、锐界以及今天的主角探险者付。作为美国销量连续15年冠军的探险者抨堵,它在中国的土地上能否再续佳绩筒?带着这个问题搽蕊,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙限貌。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称派獭,也是其第五代车型片。在今天看来橡,福特探险者圆润饱满喊,又不乏美国车标志性的肌肉线条赊匣,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求纺笺。但早在1990年溃蹭,第一代探险者刚推出的时候色好,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多泛颓。   随着时间的推移捞畴配,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变冷彼,与其说是改变竿品,倒不如说是更加顺应潮流廓副。早先的皮卡底盘不见了踪迹梗,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂酷歌变。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯厶尽,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)贾。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈付侨,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢辽井?结合同价位车型做个比较不难发现琳帅盖,探险者论尺寸绝对傲视同级母攘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV畏示,“尺寸”无疑是其最大卖点翰绦窘。它的车身长涪寄、宽娘捆缅、高分别为5006mm烘葛、2005mm和1743mm戳,轴距为2860mm寐桃淮。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV拟黔季,即便是与奥迪Q7的对比中豢我,探险者在某些环节也不占下风外眯谴。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外反厩,探险者的最小离地距离为193mm编,接近角和离去角也并不大粟息,仅有21.7°和21.4°景。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的拿没贾。" "  引言朽抄: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点朔陕,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新玫,其采用了全新MQB(横置氖仆淳剩块化)平台生产粉,不仅在外观谁、内饰方面有着明显的变化苍罕,更低的生产成本响、更轻的车身也使其有着较大的优势取骇寐。此外广醚忍,作为其老对手的福特柑裕克斯当然也有着较强的实力虾,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评淋。今天闷冯扭,我们就来为大家对比一下浮矮华,看看这两款车型谁的实力会更强庇瓢。 外观楞钡箱:低调内敛大众风对比时尚张扬咐獠獠纾克斯   两车在外观方面虽然同为动感锯,但在设计风格上却有着截然不同的一面歉纠,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上算。而钙瑁克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息教煤核。   车身尺寸方面钾芹,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进悔航,长度与宽度分别增加了56mm与13mm览,轴距也增加了59mm槐说,整体看上去更长更宽更矮千。但其主要竞争对手富估罚克斯的整体尺寸依然有着较大优势篮邓动。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅侠搭、强壮妒、凶猛捎,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象很乳切。试驾被安排在了蒙特卡洛矢,我们被热烈的目光追随了一道氯,同样酸爸,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路示撤。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起虎,它的对手就已经锁定了钉姑,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标拉,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜浚呻酸,他们选车就两点窟,第一样子帅胎蹭舵,第二性能足够强大犀萄广。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力句。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车帛。恰恰如此骆希,它看起来很漂亮剁握,尤其是车身各个部位的比例与线条兄嗅,挑逗着所有人的视觉神经磋。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野辣,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口策,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实汉赂,而且更杀气感更强跨。怠速时慢慢靠近几,它的躯体在微微颤抖寺,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤卢。   细节方面奥迪从不偷懒慧稀括,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记佬啊,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾酪,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞唯。在我看来釜,这样的视觉效果已经足够征服所有人溪遣恃,如果你觉得不够醒目煎,还可以选择将卡钳漆成红色慕。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部逢梦挟,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体塘瑰穗,120km/h时自动升起勃统,此时的样子最为动人蓖驴,速度降低至80km/h后便会自动收回室埠歪。   进入驾驶室并不费力雾辆坷,内饰与A7或者S7基本格调一致妙插,简洁朴实瓜墩糯,中控台区域保持原有基调排稠,有人说它沉稳分啪许,另一些人说运动煤慌,在我看来这就是奥迪的风格绒快,可以满足很多人的口味伐矗,一切气氛都显得那么熟悉缺试。   车内有两处亮点让我记忆犹新踩,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分订,坐上去的感觉也足够舒服怠唤。不足之处在于它的调节方式太过简单呻弧,仅提供电动方向调节以及腰部支撑赡,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能寥。   第二个亮点在与RS 7的方向盘忻磕,手感与大小都很出众逻渭旁,令人爱不释手圣芹,最关键的是RS系列专属的造型非常激进第咖妹,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望旗。也许这就是奥迪设计师花心思的地方外吾拘,善于抓住驾驶者的心千身,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分庆。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化摹舜,两厢版掀背车开始越发备受关注何虏腔,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型桃疮,强劲的运动性能也是非常重要的指标煽崩。就在本月初开,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求澳虏庙,除了朗行运动版之外拾,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能兴忙费。接下来错,我们将两车放到一起钎瞪,来看看其空间和性能环节的表现如何鸿。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是柏淖晶,如今的情况则正好相反撩,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此嗓迸。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元保泰辛,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元坦,两车的售价还是非常值得人期待嫂。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版焦,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了示撤,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计镁,前脸没有任何改变僳孰。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素绕,但给人的印象要更加动感顽突。   车身尺寸方面间俄盯,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米片毕册,各项数据都要比朗行运动版更大一些孔,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少竞尖。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎吓,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适蓉,比较适合家庭日常使用啪。轮毂造型与三厢版没有区别砂。在发布会上卧赏附,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎浅,相比科鲁兹掀背车不够运动玛诉济。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条曝腐,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑爸庇,线条更加自然甸幻故、流畅敢擂势。两车的车身腰线笔直且显眼挂埔壕,给人的印象很有一种短小精悍的感觉施惦。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影浅嗓舰,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿貌,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果汕。同时缝,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能瓶偏肆。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源谋损,点亮后的视觉效果非常不错苔,还有排气管造型上加入了镀铬装饰睹缸躲。整体风格也是保留了三厢版的造型洁淋来。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出抬铣陪,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型底。2008年寂,丰田Yaris进入中国市称杉莘浮,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相茶,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数吃,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车泌穷,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号透饺,想必原因大家都很清楚多姜,致炫在各个方面都已下足功夫捎,为的就是再续辉煌伯。   致炫外观灵动时尚敢饺,带着一些年轻的运动气息配外,车长为4115mm嗽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm衅笑,比老款低50mm;轴距为2550mm彼箍瞪,比老款长90mm挫贝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了扁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点灸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”阜钵电,这样的设计更有利于致炫的散热朝,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱芳哩米。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利镣,给致炫前脸整体感觉增添了些英气睛。   " "  在这一两年中埔酣,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”搽蹄,究其原因另,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有啸。另一方面胜,也确实因为高尔夫的产品素质比较高撩欣花。代表着大众在中低端产品中的最高水平卡。如今饶秆拖,高尔夫7也渐渐走进人们的视野淋烯。带来的改变很多权,由MQB平台带来的更多越级配置鹊腿,外观内饰的革新杀,动力总成的变化秀,当然还有后悬架的改变栋藏博。能否继续神车称号羡斡,笔者觉得肃篱鹿,可能性极大茂。   ●从固定平台向钠瓒岢蹋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈嗣鹑校块化平台的车型供车食,之后吼秤,从这个平台开始浮戊,还会有奥迪A3等车型陆续引入车灿。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓瞧。但从高尔夫7开始帮蔚,这种概念将发生改变扑匈。MQB呐牧ǎ块化平台生产茫海蕉,让高尔夫7拥有很多延展性的传承挂潞棋。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留红摄无,后面我们会详细说到粕诲腑。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车矛悄,必然是一台有传承有积淀的车型摩。经过几十年的发展和变革些盗来,没有被历史淘汰湃,却总能获得新生和换代宛。我想符合这种条件的车型真的不多窖畅苟。甲壳虫也好郡,卡罗拉也好徘鹅,都算在其中腊辩狈。高尔夫更是其中不可或缺的一款僚,从第一代发展到第七代柿就盾,我们发现烦哨,很多经典的设计元素没有消失兔,而是作为经典传承下来缆恳啡,但技术却在与时俱进的发展低。直至现在动擂赐,高尔夫7的出现成似汲,能够看到曾经的影子妨呐,也能够看到未来的趋势遍厘。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了蒲郊,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿驹,今天在紧凑型车上也上演虹购,只能说明痪,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视募长适,也从侧面看出躬弯颇,这一级别的竞争是多么激烈雀炊,高尔夫7的轴距加长了59mm蟹,反应在车身上怕,加长了56mm懂详绣。这让我们看到墟,高尔夫7并不是一味的加长救霉孔,更兼顾着车身的整体设计迸懒绰,以及操控能力的全局设计碉离顺。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了虹兼,争议很大释,但貌似并没有像新速腾上市时那样无徐,引起大家的太多反感嗽。或许一汽大众的这场策略大变齐架隆,已经让消费者黯然神伤了补席唯。大家也都知道顾,这是没办法改变的事怂苍,想要四轮独立悬架鲁微帮,会有性能版车型作为选择妻县,要是纯家用霉棉,就只能接受这个现实颗壳教。   本文导航舱貌乃:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV废峰塑,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6陆捍锈,这仿佛已经成为了一种定律温对。话说回来半弟,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手咀,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望鲤墓白,采用全新平台打造的瑞虎5从设计翔懈透、做工坡、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼轻握漠,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位撇链,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解心龚嘎。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蕊勺寡,为更直观的进行两车的对比分析惮,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车嫂妈,需预定等车时间较长薄,主推1.5T车型)作为参考对象售。备注嗓四:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版钎罗。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高歉济,无明显抄袭   先从车身尺寸来看瘫,瑞虎5和哈弗H6各有所长悄敲规,瑞虎5车身更宽挟当、更高猩娶挤,而哈弗H6车身长度膳婪、轴距更长棉。另外这两款车的外观设计原创度较高修啊,没有明显的抄袭痕迹乃,且能够符合大部分人的审美观讲现帕,足以体现出设计团队的用心程度滑僳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点鸵,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应跋,意在塑造最新的家族风格啊,整体呈现出大气肖莱、时尚的感觉帅谐喜。瑞虎5提供了6种车身颜色选择厘狄时,包括徽墨黑灯冬么、烈焰红喊史、赤金棕挛、暗夜灰匹摹、皓月白和丝缎银沛溶。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气频,其更侧重于简约台淘、硬朗的外观风格同样被消费者所认可称。车身颜色方面炯,哈弗H6提供有经典黑逝、雅致银芬聘百、简约白世颓颓、中国红毖、风尚蓝乔谰瓣、摩登灰戎、醇魅红芦触、睿智棕共8种车身颜色壳付。   前脸部分娠,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果辰蜗。瑞虎5前脸层次感较强蔡核,大灯巧妙地与中网衔接憋,而下进气口被分为了两部分礁耸,下部与底部合适护板相连接冗雄拘,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和表,没有太多浮夸的设计偏丁,中网换上了带有“HAVAL”的新标识榔耸,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“腿姜,但绝对属于耐看型匣猛,整体间流露着SUV标准的稳重气息班顷轿。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富拜华隧,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长料擅,车身侧面给人以更修长的感觉架。另外去放,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条涤笔,车顶均配有行李架膜。   同样的疲,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感澳,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面死,整体比例协调没有过人令人诟病的地方淡遁,厚重的保险杠更具力量感超苛。   灯光配置上吼反,瑞虎5的前大灯造型整体感很强把笺颅,内部灯组布置较为新颖垃衡,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注巷:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩紊农峰,常见的柳叶状大灯造型级,常规的灯组布局突,带有透镜的卤素光源大灯酵融钩,提供水平调节功能粮前阀。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源彤贸,看上去更为醒目和美观赏味烽,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源诗奠惫,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应嘉。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后蓉,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇浮茬,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想计,同时越久的期待会带来一个重大问题莲舷,那就是新产品如果不能做到完美攫宽,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时概希,两条定论由中国媒体陆续传开砂碾胳,首先它的相貌不错蚊,其次来到中国的时间也不会太长了亨。一个月前尺,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁捂肯蕾,为何这么说倾,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好剁蹄惧,通过细节上的修改帮喝陵,使雅阁更贴地气抖粟辫。   设计师在中国进行了大量调研工作刷犯,最终他们得知了国人的喜好些,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计诗际,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁俯。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外靛,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手缆,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中你。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表沙峭肪:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈篡懂裂,在如今大行其道的“加长风”面前豆僵诞,本田倒是走了一回不寻常路奠,这也是让很多人吃惊的一件事冒碘丹,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响狭方顷。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道角羌,究其原因我想和C柱造型势、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关盒。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度箔丘冠,先是放弃了老款斧头型的轮廓凄琶坝,其次将双出分置排气融入到了包围中蛋,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚祥奉、动感靠拢窝孝该。   本文导航杏:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座郴灵集,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者亲搓俯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列缔袍。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事话,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩体,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜悉罗氖。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别典疮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳苹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病烙。相比之下乐兑沸,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计彼瀑,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉策啥钦。总之这个价位的车型寄价绥,只要设计不太出圈消费者都能接受烷船回。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几洼怒恒,即便轴距也仅有20mm的差距谩,如果无聊到一定要分出个胜负的话承沫藏,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势卫稿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上射山巷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方施拜,在这方面长安CS75表现得尤为突出穷。顶部的灯眉铺蒋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型庆,虽说还是带着几分模仿的味道琴邓捞,但却并不令人厌恶懦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型景硼,不过它的优势在于自动大灯功能扫关估,这是我们在CS75上未曾找到的配置捕信。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化供,都是标准的SUV设计递戚扛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似库溜,不过值得注意的是评,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙锻弟僵,上下车时可以避免蹭脏裤子辈魏,这一点要比哈弗H6显得人性化且盒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎杠釜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17耻,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等攘,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话孤块窟,那也将成为它的一个优势铰。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异钠啡徐,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平淳搅妥,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些口冯吻。两种风格说不上谁好谁坏春茫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫拳、更时尚的选择可限。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座乌,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者其,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列咖。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事套涟抽,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩忌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜弛宿。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别习恫详,其中哈弗H6的风格偏向沉稳构荡卉,中庸的设计让人挑不出什么大毛病城。相比之下剁蝎炼,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计师瘸咖,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉糠文哼。总之这个价位的车型舰珊,只要设计不太出圈消费者都能接受垢耸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几饲,即便轴距也仅有20mm的差距构危,如果无聊到一定要分出个胜负的话判尼式,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势枪角巩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上处。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方募腿,在这方面长安CS75表现得尤为突出能。顶部的灯眉横诉敖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型露,虽说还是带着几分模仿的味道轻手耿,但却并不令人厌恶斜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型潭,不过它的优势在于自动大灯功能凑脚暴,这是我们在CS75上未曾找到的配置刊头烘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化房,都是标准的SUV设计夺,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似铺菱感,不过值得注意的是腔传辟,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙兢撵,上下车时可以避免蹭脏裤子奶良,这一点要比哈弗H6显得人性化俊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎狗跺来,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17陇拉,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等渺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话饯恢拦,那也将成为它的一个优势巩屏。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异虚瘦陵,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平级釜稠,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些犬。两种风格说不上谁好谁坏婚,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫甫菊酣、更时尚的选择陕攫袒。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型坎髓爆,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人赦茸廖,埃隆·马斯克就是一个奇人席舱,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克弧腺?下文简称“埃隆”)税。远隔重洋来到时差16小时的加州沏确,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展狄,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S绒臣句,一款名不见经传栋乒虎,却突然颠覆世界的豪华电动跑车受蔚。在短短的5天内椿统混,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试杉。 ●曾经的TESLA辆徊牢:短暂辉煌的Roadster   2003年手奴顶,当埃隆要在硅谷成立电动车公司篇割,并亲自担任总设计师的时候岸痰,他为公司取名“TESLA”舶糙宪。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家醋胎屎、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)屯丢。而在十年前珐,绝大多数人也认为埃隆真的疯了鳖汞,因为在此之前脑倾佃,没有任何纯电动汽车成功过膊稠鬼。   不过很快嫂涎,TESLA的第一款车型就让人刮目相看惟睹,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳档卯,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差轻、续航里程短的传统印象撮。只是炔,那时的Roadster真的很糙肋矛,很贵汐,很没吸引力刀。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者氯。   于是脐,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”郴旁搅,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市塘,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆住,已濒临破产……”仑故。   不过洛戌,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样盘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在霉瞬,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际拼酒愁,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国踩。仅从2012年6月车辆发售瘫位,到2012年9月这短短一个季度内懂擦,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S茅,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元娄,并且公司还获得了美国政府的政策支持屑访匠。   ● 简约外形流畅饱满纯体,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗宠?一个能够打动人心的外观设计石饺瑰,对于任何工业设计的产物来说都至关重要巧顶阿,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维肉,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔卡,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物显,曾经或现在都是企业中的绝对领导者碱窗发。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院扮啃羌,是一位年轻的美国本土设计师矩牡,曾经在大众汽车担任过助理设计师滑退痞,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计交酥。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前朵是,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师据购刀,马自达旗下的Furai炬、Ryuga橙冀栖、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下哨氏堪。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker彼璃却,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车曝,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)沦始庆。初次见到TESLAMODEL S的时候惶蒂韶,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系禄,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此奸纺,难道这两款车之间也曾有交集肖当疆?   多方查阅资料后才明白矾寝,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的疏考弹,不过后来TESLA对其提起了诉讼滥剖,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作绘赐沪,还盗取了其电动车制造技术森。于是紧接着舶棋,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品鬼窗,并最终完成了MODEL S的设计工作饶攘圣。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)鲁,轴距则为2959mm既抖睬。仅从数据来看川,MODEL S已经算得上中大型车的级别舞贺木,差不多和奥迪A6L膝睡溃、宝马5系Li等近似嚷肮,只是车身更宽大也更低矮一些圣,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论失。   整个MODEL S的车身上五氖,相比许多人和我一样刃踌,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计烩,椭圆形前格栅造型太另类了壤泌,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴韩,但是这也成为了MODEL S的标志校舒扁,或许未来也将会是TESLA品牌的标志骑黎,所谓的家族式前脸嘛。   你或许会认为没有前置发动机的存在啃轮钮,和绝大多数的电动车一样恍,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了舌汐,那就大错特错了拨裳。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的错撼,动力系统和电池组目蒙,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里铝如,就和传统的内燃机汽车一样薄丢,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温埔。   细长条的大灯造型很酷僳酶,氙气大灯妒雌仆、LED日间行车灯都是标配联芍缝,和其他车型类似缄嗓桂,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯奠当、LED雾灯以及示宽灯镜腹。只是在功能性上MODEL S实在很单调衅涤,同价位产品上应有的大灯清洗铂祟喝、自适应功能等一概奉欠甭。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立两睦啤,4年的时间毁,经过诸多顶尖设计师的打造钱纹,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发搬,再到上海车展的国内亮相峰刃班,今年广州车展终于正式上市轿扯,观致3可谓是吊足了车主们的胃口瘟担腑。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休爆廓,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中并粳,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩斑凛昏,这是中国自主品牌获得的第一个五星部竿奈。观致3四项总分达到了惊人的340分持可臀,这在整个2013年度排到了第一位醛来。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样缉,接下来为大家解开谜团柔。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3惕,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念澄朗,观致3的外观线条十分简洁委,但又不失从容优雅匡誓蚂,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉淬椭吴,毕竟它的设计总监曾是大众高管玩十说,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了避瓶捻。   前脸看上去相当的饱满圆润狗,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅蕾,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成觅俊式,而“Q”也是观致汽车的首个字母藕堵,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信赏氮萍,当然您也可以把它当成是城墙式的设计慧簇替。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切谱搬苟,这话虽然有点绝对逃割,但却不无道理少降舞,在说服消费者购买自己车型的时候为,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的哼孤,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由堡。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型呵噶帮,随着时间的推移饺龟昆,两各品牌已经深入人心溶袍裙,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台亲莆,相近的售价痘、同级别的定位金搐彪,看看哪款表现更有诚意肃。   全新爱丽舍诞生于PSA平台须,造型圆润符合多数人的审美牡康挟,第一眼算得上成功抚。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识僳囊萍,细节处理更为立体很显档次监填。写意的腰线视觉效果哦也十分不错剐档。爱丽舍原创度极高测,很难找到其他车的影子料徘币。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍溅耿钱,只不过虽然车身进行了拉长棋,但看上去依然是一副小型车的架势斧短碱,气势上略输给爱丽舍费烘凌。外观设计确实见仁见智械炔达,有人喜欢圆润稳重赂污,有人喜欢直线条的简洁利落寿姥酪,嗯好吧同伎,各花入各眼晌。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现旗,新桑塔纳除了车身稍长之外秸,轴距柒朔起、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势杠。但整体上两者都属于造型协调的类型佬。   内饰部分城,两款车型均提供全黑和浅米两种配色岗。配置细节设计哆攘脊,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计踞,比如位于方向盘后边的多功能按键琼戈话,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式龟贯,则显得没有可挑剔的地方收拈插,只是限于成本虑筐莆,用料表现一般嚏毒。" "  谁都没有料到短短几年肋涸,SUV会如此火爆姥答细,从动辄百万到数十万的城市SUV檬,都曾经上演过排队提车的场景抗匠,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样扇。汽车厂商也是尽力满足用户的需要跋翠烷,不同细分市场画额、不同类型SUV纷纷推向国内市车矫恰,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动恃,推出了其首款SUV--标致3008箍邓。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈憷,但是由于较高的售价使得销量很惨淡董。而东风标致国产后价格有很大降幅按痞斜,15.98-21.67万的售价也与途观汤妈、CR-V武釜配、翼虎热门紧凑级SUV区分开来陛谦,定位为一款入门级紧凑型城市SUV丢。下面一起去看看吧板。 ● 外观解析   除了高售价外绕瘟萍,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一贬昧。太过个性档酣,同时又不够精致老算。而相比之下麓粟雹,国产版标致3008要好很多怯,现代感更加强烈桑梧。前脸采用了小一号的大嘴深毯,并且添加了镀铬饰条显示很精致聊,也符合国人的审美守。   前大灯虽然不是氙气大灯滔酗痉,但是加入了透镜掏边垂,整体观感不差钱,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高鹊巧。另外寡村醛,雾灯处还添加镀铬饰条装饰埂,增加了前脸时尚感切。   从车身侧面来看涟挖逝,标致3008加入了车顶行李架歪乒弯,虽然并不是经常用到的配置翔蹦,但是对整体造型的营造作用不小诉叭遁。另外敌,黑色下包围凸显了运动感巩前澜。   尾部是相比进口版改变最小的前碘,不过依旧非常漂亮倡,很有层次感姜靖。尾灯加入LED灯组扑居,警示效果更好边勺。另外最值得一提的是其后雨刷设计郝瞧,在前雨刷工作状态下净递,挂入倒档巷蜕瘸,后雨刷会自动工作撩,非常人性化的设计可。" "  说到法拉利迷妥、玛莎拉蒂这些品牌袒,网友们肯定会觉得遥不可及猩,价格高高在上尖希滦。如今汗,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli导,它以89.8万元的价格进入国内市场齿。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少舌晾辉。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现乐比橙,让我们来看看他们三个谁更吸引人解。   在市场行情方面苛,Ghibli集成了家族其他乘员的传统俊,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的就,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置荚。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设衫。而其他两款车型均有不同程度的优惠翁浩逗,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系幻脯湍。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的吕,看起来非撑愀魁梧的发现竟然落了下风横,令大家非常诧异冈抗。但在内部空间方面累孙,Ghibli组完全不能与发现相比春常扩,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版届绍盟。而宝马Z4则是一款标准的小跑车毋券,所以它的尺寸就不在此提及了屁。   在该项对比中扭怂赂,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截频萄汐,功率少了80kw合湍,扭矩也少了50nm羔料场,同为3.0T但差异却这么大笛帘。发现采用了柴油发动机窍瞬,这款发动机的性能超众城蒂,在国内有些市场中非常受欢迎撤。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱聊男。   对于传统豪华车闻言翔嗽,前置后驱永远都是最完美的驱动形式宋。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式袜缴,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统去坛嘿。路虎发现集成了家族中的优良血统拷释毒,四驱系统足以让众多对手汗颜奖峦。   本文导航避怖:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实统,保时捷新Cayman在国内上市之后秦,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了桨,遗憾是试驾车迟迟不能到位扳下,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余吭违讽,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心触步恃,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出扩愧,就当胜利喜悦之余孰,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包徽。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我双玫:不就是保时捷最入门的跑车嘛烯何剖,至于这幅尿性嘛膊栏灌?不过您还真别说徒,Cayman作为保时捷入门产品中晃,绝对是一部对得起消费者的良心之作行獭前,比起卡宴与Panamera来说该,工程师为它注入了更多保时捷的基因腿遣糙,说句通俗易懂连杀谓,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观迟鲤:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间虫氨,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史盲颧,第一代Cayman的诞生是在2005年汉,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺黄廊,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格尚,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本购衅。   新款Cayman S外观简洁幸躺咆,车身比例更是优雅的惊人舰,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征丝懂剧。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低随盎,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)伶阔痢。尽管如此煽摹,这款双座跑车依然非常紧凑鳞,车身长度增加了33mm官袖。车身前悬缩短了26mm靖随。   每次谈起保时捷的外观设计拇,笔者都是非常纠结的心情劲苯腐,恨的是德国人那副死脑经鹃妨,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化庭烁,喜的是哪怕轮廓没有变化称,每一代保时捷都能占据时尚的前沿钾堑,或许这就是历史的传承吧蹬。   新款Cayman S除了迷人的身姿旁怜炮,优雅的曲线之外投,设计师并不是一味的强调柔美细,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现香横疾,这里需要注意的是疟侈扣,这个大口可不是什么导流机构陵瓮麻,而是发动机的呼吸通道拇獭。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位吼鸿,加上凸出的转向灯设计市炊涧,相信任何人看过之后都是过目难忘毋,尾翼同时配备升降功能寸尾铝,时速超过120km/h之后社案,能够有效提高尾部的空气下压力圭回捕。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂恫,这个是一个价值不菲的配置涝皋矩,总价44700元线搽,如果您不满意当前的刹车系统庆,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话聚俩耍,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处匡,据说车用到报废了沟,它还可以装到另一部车上继续使用谩航,简直可以当做高富帅的传家宝册。" "  国内B级车阵营的争斗琅凸,恐怕用水深火热都难以形容蜕钉,原本只是按国籍分布的对抗阵营凹勾,随着时代的发展纪,已经逐渐转变为混战的局面貌,比如ABB三个品牌的中级车伦构,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手忙。同样的情况也发生在合资品牌身上客汕赁,民用车级别的对抗往往更加激烈艇培仟,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时频卑洼,来自德系的车型是否会倍感压力狮?   《抉择》   选车是一项既磨练意志式盛,又考验耐性的工作纱肥。往往在某一个时段有一丝懈导撂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蒜谦惹。网上车市最新推出的《抉择》栏目防,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题腑,做出全面的分析与指导肋轨,以同级同价诵舜蓟、同价不同级等角度出发冗,全方位给您最全面的购车支持嚼哥静。   雅阁和迈腾攀唬队,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车醇,也许之前并不会将它们划等号胳,但随着市场格局的转变笛,它们也来到必须接受对抗的门口勘。当然皆哼凰,这场争斗的发起者是雅阁董,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗辞,抢夺德系车根深蒂固的份额烁堪,看起来是个贪婪的举措密茬宋,但能否成功却还很难讲挨。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方垦,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的胁泊袒,反之同样噶匙告。客观的讲杰场卑,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感芯吩寺,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势鞘拭厩。尽管雅阁配备了前大灯LED光源翅老落,但是这个技术到底是否实际臂,还要从使用中来探寻拎畏糙。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音挎杠,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响遁。   第九代雅阁缩短轴距的作法趴,是令所有人都无法理解的扯,在几乎所有车型都在加长的时候睬洞,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍卤,搞得你摸不清头脑量弛梗。日系车对于商务的诠释与德系截然不用冉表,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因十。   虽然大众的每一款车型都有很多相似瞥,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者唯揣闪。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能溃凰,就是最好的证明返盒剧,据我所知滦,直到全新一代奔驰S的诞生抱蹋,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的盆蔡林。   本文导航沽目胺:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年鲍蓉擦,它们钟爱速腾的技术至上生存理念撅,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴熔苦供。直到有一天熔将,新速腾上市侍钱挠,后悬架变成了非独立结构导杜,他们的崇拜似乎崩溃了嘲侮。这还是那个技术控速腾吗浅缸?随着时间一点一点过去席,新速腾陆续推出速腾蓝驱版玛哩怪、速腾GLI崩。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了蒲蒲枪。不得不说愁搐,速腾家族越来越丰满阔层,那个曾经的技术青年步嫂蛾,逐渐走向千家万户狗菜瞎,满足标准化的舒适性需求涝。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者等咕缔,这让我们看到速腾到新速腾的转变番媒,它变得多元棱垃堵,变得成熟灌。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满夏际弧,开枝散叶就像一位长者歉。它不是急于求成横躬拘,而是变得更圆滑更成熟婪。记得一句广告语曾经说过没骚抄:“成功的男人坦,有很多面尺。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象单,它要更多变长栏,它要更多面领如。蓝驱和GLI法不踩,一个拥有更多的节能技术舌棵,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构沪督。当然浩扒眉,价位不同患,GLI已进入二十万大关肃庞。你有了更多选择菠,你没有了挑新速腾毛病的口实帮。三种产品摆在你面前钡深攻,要节能浮片?要动力厕?要居家袄?新速腾都在这评。    直至今日孺森开,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止狠恍殴,的确前,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品兴,多少显的不是很紧凑动感夏撅撼。但终究那是一种技术执着理念下凰汀煎,最后一代产品了簿南委。新速腾的到来似乎终结了这些陆九剖,悬架品质降低蚀,操控感稍有不足刑钳,但换得更宽敞的内饰空间菱椒确,等等等等竭。到底速腾进步了还是退步了五,我们无法一概而论湍毒。但有一点湾超,笔者觉得大家都不会反对惧,新速腾的外观绝对养眼姑兰。你依旧能找到德系工业味儿牛甘谰,但又看到更多摩登的东西论。咸淡合适闻捎,老少皆宜糠浇。或许从这个角度来说础屁,新速腾是成功的聊。    过多的技术说明凤梦,这里就不重复了信铃钝,今天我们就来漫话速腾伙兜。记得一次帕县,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面茅瘫,立马对它的内饰嗤之以鼻耿领伙。毫无设计感店犯旁,直来直去缴惟诫,见棱见角狼尝郎。或许不光是这位搞设计的朋友迷陡相,很多网友也有如是感概颓。他少了一丝温情芭,少了些许浪漫淋繁。不如北欧风情简约膝,不如英国小车活泼凌素。充满了德国工业时代标准化生产的气味呻电。打开高尔夫枯悉结、速腾吓、迈腾瞄、途观却茫抨、途安的车门羡粒,你都会得出同样的答案帝袍瘁。或许兽汗,这就是一种设计选择筹碎得,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的兽怯,内饰模具走点曲线也不是不可以聪瘁,但当你仔细玩味之时傅驶款,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美鲍。不浮夸现娘跋、不高调赋,你可以说它没有设计感淖势,但它却充满机械美焚系。 责任编辑拓巩丁:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV伍迫艰,也就是S-cross锋驭悄,售价11.28万-15.58万元瞄嫩垄。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客挤贫。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版费间,其实并非如此氮溶,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言翔。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢盼,我们不妨来进行一些对比去看看吧斑。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV高,也就是S-cross锋驭穷,售价11.28万-15.58万元练匿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客匪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版祷窘部,其实并非如此龄咯赁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言廷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢疚项,我们不妨来进行一些对比去看看膝胜。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上巢猾搏,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场烧堕困。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机举汐,而且在轴距上也进行了加长弓诲,从而能够获得更大的车内空间吕瓦。其实就在此次广州车展开幕之前驾,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验葡剿,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧奴夹佩。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品悔解完,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机碎掸,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长匡璃阀。另外棵荤梗,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV午森纯、BUS楷吹鲁、VAN三个系列猩,分别涵盖了商务暖形鸿、家用和专用三个细分市场欧型迷。好了差,闲言少叙癌,下面我们就走近它们以作详细了解吧溶。   外观篇甸股次:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品捕虱,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致姜尼,我们将主要以佳宝V80L为解说对象另娘,同时会在两款车型的不同之处加以说明菲。   该来说说外形尺寸了颇胜,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同配,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm箱瘦。   尾部造型同样以直线线条为主要构成城,与车头形成了很好的呼应邓陵,而且从整体上来看车身更趋向于平直吩。需要特别说明的是梁,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L蒙,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式赌,以应对不同的使用需求醚哀颓,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同闪,例如高位制动灯捞丰瞧、门把手和牌照架读僳磕。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”唬,“中国车”粮,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价凑娠。“北欧品质”传承自S60傻,设计风格以简约时尚为主晃祷斜,选材用料则注重安全环保离侧。“中国车”同样不难理解吃,“L”是个很好的代表交罕挨,但不是全部劳么昆。   就在试驾会的前一天缅,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)辣棺,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上旁触黎。   ● 沃尔沃亚太为何物千?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称幌娃白。沃尔沃成都整车工厂褥忙间、大庆整车工厂改甩、张家口发动机工厂钉美、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下款凰偶。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产黔。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准扛敝叭,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统爱,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准链痢配。如S60L有约290家供应商藩吕先,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系诞馆。而在研发鲁搭遁、设计笑、采购和生产制造等各环节上寡为,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步确蓖杠,采用共同管理系统秽。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容龚,我们先从加长这个重点说起骡吞。S60L相比S60加长了80mm涛瓷,具体点说应该是轴距加长了80mm荆偶。这80mm用在哪了呢美麻?全部加在了B柱之后潘,所以S60L的车主不必再为后排空间担心且帛舞,这里现在变得很宽敞潦。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间莽寸,前排调到合适位置后贿马,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指枚五,属于勉强够用的水平;而在S60L中响,相同情况下骋净,后排的腿部空间则超过了两拳先,可以说是非城黄ぃ宽敞哆架唾。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看赂,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平集,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)绷桨。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了淘,外形倒也没受什么影响踢庙,甚至感觉比S60还要更舒展一些钠侵。S60本就是轿跑设计风格矛,后门加大后牛福罐,整个车顶的曲线反而更平滑了陈忍涣。相比之下拷,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些颈拾诲,但却增加了几分优雅的气质帽。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计案费,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素罐类。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框洪,车尾则在底部加入了镀铬装饰条埃赫。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”畔,不知道大家对此有何看法什楞。全新的18英寸轮毂挺漂亮猜,轮胎为了适应国内更复杂的路况牢草,将扁平比从原来的40增加到45税隧勃。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了碳,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰翱创,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点悉抬,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合筛艰。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰吭焙穷,而像坐垫添颗痢、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色邓呐。这种颜色和黑色有些接近沉接瑞,但更时尚斑培穆、个性一些稼盯碎。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘谱们、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色外怂,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求券加仑,后排乘客得到了更多的重视博。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘络莽。后排乘客不仅可以享受电加热座椅塘揽,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置烤噬版。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地挥蓉,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车厩厕,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错禄箔途,可就在本次的广州车展上佩烁,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市瓦筏呵,并且两款车的售价也是非常接近魔,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力狠瘦。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表堆挖:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉辆,并且它的设计也是由国际化团队完成冬坡抵,外观上完全不输给大众拳头产品速腾荒瓜。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型彼,并且两车售价仅仅相差4100元粹。观致3车身更宽戎土文,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势斗窖。速腾则在车长与车高上领先观致3钩。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表冠:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面潍晚,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱骚,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱锤。因为排量上的优势午鼎卧,观致3自然在动力参数上领先速腾埠。同时观致3采用了更加高规格的轮胎伐揽累。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架芜层脓,后扭力梁式非独立悬架卸褂麓。   本文导航隆赂际:" "  今天给大家带来的两款车舞疽,其实已经在国内上市倘,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蠕效髓,他们分别是大众的全新捷达以及标致301赣僧。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识贰呛悍,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著访避,而标致301可能大家就不是很熟悉了辨分燎,下面倾会脑,我们就一起来看看这两款车那伴克。 外观叫:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国溶,2007年进入中国阿郎凭。对于很多车迷来说棘挤,这绝对不是个陌生的品牌疾摧寄,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字懂,但可惜夯岁噶,无论是在中国的街头还是美国的公路上姬轰闹,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们权具洞。我有时会想这是为什么盆?诚然翅剃腥,英菲尼迪的车在豪华感劫校豪、科技性能和舒适性方面都不输给对手梳韩,而问题恰恰出在这里胯停期。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面怪扩类,没有特长就没有个性窗垃鳖,如果是这样的话尝干那,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢间较?   现在英菲尼迪也意识到这一点抗褪,且开始着力寻求改变贰城谩、树立自己新的形象摊杭。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品绍磕问。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上哨,当时就被其出色的外观设计所吸引闯,而今天我要体验一下它的新技术槽。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化佃,车身重量上的降低幅度也不大腥刻嘲,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26木碧,这是很明显的改善墒,尤其是在性能和燃油经济性方面梢睬逻。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供浑,并且采用的是锻造工艺烘椿革。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配懈丸,现在英菲尼迪Q50的对手拇,如宝马3系啼、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂吹,希望Q50能做的更好枯。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色孰。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图结,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性难洛伶,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序辫辈,但其实这些已经有很多厂商在做了登槽,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计设东。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动烫沉屎,同时高尔夫(Golf)还是一种文化粮。它所代表的是一种生活苔赔,是对待自己和家人的态度竟,是属于年轻人的精神蝎撮,是一辆车高。历经六代的演变凡,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车坡凯,它虽然没有惊艳的外观惧,也没有花哨的配置淮然,但它是品质韩豹、安全少、耐用的代名词魄。如今叹爱缮,第七代高尔夫已经面世常读,而大众也在最快的时间内将其引入到中国董武睦,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫搽蝎,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在霓。   第七代高尔夫于2013年正式亮相寥,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同继对惜,不再是一幅人见人爱的可爱模样旗摹,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙笆港把。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓穿,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子但陵鞠。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体悲效,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中纶,仿佛是灵魂一样踌插。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定般,但从我个人而言鲁,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的匡疚。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓炕,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一泰僻, 坚毅的C柱是永恒的经典桐兼,不管其他部分如何变化江,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫财顾浇。   除了车身线条外搭耗,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的拳掀琉,并且被那条“灵魂”所连接着俺购,这在之前的设计中是很少见的颅贬寐。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯碍伞,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的眷澎。这一点很有意思粳萝赴,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯僧,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯谓疮,避免了大家后续改装敲。   说完了外观猴,下面我们再来聊聊平台街凌。熟悉大众品牌的朋友可能都知道捷,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产勒翰,例如POLO采用PQ24和25平台认陷泛,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台苯,06-12款速腾采用的PQ35平台绊,他们之间都是独立的沁霓。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的匆团乖,它的优点就是几个级别可以共享技术沧拿趴。   共享技术又有怎么样的优势频茧碾?答案是显而易见的啪辽。低级别车型可以采用高级别车型的技术绥,在产品竞争力上绝对要远胜对手纳藏,并且还可以降低研发费用扔巳潘,可以说这种姆蒙妫块化生产模式在未来肯定是趋势管沏。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势财釜,例如电子手刹停、更先进车载系统潭劣,都是应该出现在中型车或者中大型车上的险钒丘,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配垒拴寸。   所以红悍,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化射逞,就好像是四代和五代之间的质变一样惰虱,开启了高尔夫车型历史上新的篇章竣般。但是否真的是天衣无缝的设计遣,我们还需要用时间去考量乖暗,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷麻惶,但到目前为止妙,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告呢寡售。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新茅饥,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔鲜。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机报,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)汐。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的尼溅,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别躬传。   首先漠级仁,大众的工程师对EA211发动机减重滤,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量窗。另外掏烧甩,EA211再次使用皮带传动板幻,相比于EA111链条传动徒科弯,皮带可以降低噪音和重量揩。除了以上两点外兑谅味,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承炯,在一定程度上可以减小阻力冬舞。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化痕弘赎,EA211发动机参数比EA111有所提升皆湘时,当然幅度并不会太大清,因为整体的结构没有太大的变化瞄,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中五俱。   既然说到了车重傲,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg惨,这其中就包含有发动机的20kg闯,而车身采用MQB平台后也随之减重塘,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的尖书藤。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用司继,从官方给出的参数上看发,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km蔑社刃,这样的表现已经可以算是非常不错了绞孺擅。   说了这么多扑,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识踢腾,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢男赁?是不是像资料中介绍的这样完美棉?后面我会给你答案五卯。" "   在国内弗童瞪,当一款车的价格到了百万元复烁,那基本上就可以称之为“豪车”了坞嗓,但过百万的车也分很多种惋,比如X5孟贬、Q7之类的SUV亨咀娜,亦或者911穆钾、GTR的性能跑车胆笛。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车屡。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者蛋棵环,除了我们经常能见到的宝马7系连渭会、奔驰S级娄沽蒜、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外奠抢,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系渭。    注帽洼浑:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别趟珊,但因为车款并不是统一的最高配洗滤门,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比莽煞镀。   新S级受青睐陡鸡、XJL独具英伦风菏省、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车撕锣玻,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些钝目。其实诗撬睹,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代澈耿劲,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员川汲,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位挨,即便不算是遥遥领先光匿甘,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行吻帆呐。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子济揪,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来孺,新S级的造型变得要更加年轻化了许多屋昧牌,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间题内贫,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级榷父丰,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入加溯,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭卧。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评镰黔,在其内饰的做工封馈辰、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳库,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言纹掳:在自主品牌SUV阵营里面需,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型褥袜蘑,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳歇的,景逸X5的推出经过全新变脸壳骄,足以颠覆大家对景逸SUV的认识屡冉铃,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会钎窟谢,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点郎。 外观黔:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市芯。该车共有5款车型脊,售价区间为7.99-10.59万元退楼督。相比前辈景逸SUV插,景逸X5的外观设计得更为时尚酶发讹,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机戚誓赎。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙挠褂惰、俊雅红巍、珍珠白炉、琉璃金缮、陨石黑奔、钛金灰慕边素、马拉喀斯棕等7种车身颜色卞姆樊。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者腔窘良。   熏黑设计前大灯突出其运动感宫管蚊,与黑色进气边框的搭配也很协调虐掀,比起三角样式更显年轻虑鼎。大灯内部采用透镜装置拓惊,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全凤剿擒。雾灯外包围设计突起扛,很好的与大灯以及中网形成一体疮搏炭。   同比瑞虎衔涵、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显遁酞岭,此外205mm的离地间隙囱陀,景逸X5的优势还是相当明显的烹糠彻。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受芦抠粳,同时为乘客上下车提供方便馅继。搭配车顶上的旅行架秃,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道锯。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大澎杏,主要体现在细节之处的不同士褪,贯穿车头车尾的腰线略显柔和傅,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉号疥狈。   景逸X5后窗配备雨刮常械,在恶劣的天气还是挺有用的墟墩。此外全系标配倒车雷达律半,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像谐。银色后下档与前下档相互呼应坪,整体感更为强壁酸春。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化歪乏,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素地堂,夜间行车的识别度非常高跋。" "  前言瓶愁: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承驴狻,如今的战火更是愈演愈烈认虎频。一汽大众在今年推出了2013款迈腾免,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场搭芬酿。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决衅厕毖,看看在价格相近的车型之间身,两车在配置上的差别究竟如何吧碧碉。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说匡锣,作为一款全新换代车型挨,它的上市也就意味着日系中级车的“三狡谖檀疲客”全面完成了更新换代是乃斡。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说黎靡,只能算是一次小改款车型仓,除了在配置方面进行了升级之外京,外观造型采、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变秤淌。   在此次对比中憋辽,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较抛,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蠕遣炮,均在21万以内陕。同时又都属于各自双方较低配的车型沃,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用税灿墓。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸粗俩。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹穿,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁灰百。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力恢,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度靛尾急。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据本关渺,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负光,现在还不是揭晓的时候鹊煽。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位鲜秘氰:mm) 4865 4930 宽(单位拟夺:mm) 1820 1845 高(单位逛竿:mm) 1475 1470 轴距(单位逻:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型惜,因此其在外观方面没有发生明显变化参。前脸依旧展现出大众家族的设计样式蕾,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵翟离哀。前大灯组配备了LED日间行车灯草忻,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近杭缮。另外曝,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现署肯戎,贯穿全车的腰线非常突出嗓灵七,车尾则变得更平党潘。而与新帕萨特有所不同的是隋淌,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置暴伦,而非在行李箱盖上瀑爬。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性奠,但是国产版车型与美版车型相比起来看劝溺矛,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱潭,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系梢息潞,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点幢匡。另外胆亭崔,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多恼缎,不过从C柱开始已与车身线条相融合寐,深度虽浅但是更加富有设计感啤讽。   同样骄链阑,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化党股松。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板嗣,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐掠婪,并且颜色也不显得突兀靶戎得。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计坍侨辣,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同牟澎羌。内饰配色非常清爽妨虐脓,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹捍隙垫,用以进一步提升触感蝎荡。   动力系统方面卿,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI临绷烽、1.8TSI模襄胜、2.0TSI箩坷美、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合逞从沁,在保证动力输出足够的同时也相对省油连迹腹。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L南能锋、2.4L和3.0L自然吸气发动机哩肆,在动力输出方面的提升并不太明显嘿聊档,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合鼎。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面瞥,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近参,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂阀,同时都采用了电动助力与电子驻车婪革。轮胎规格方面疽桔彭,2013款迈腾采用的是215/55 R16喘,2014款雅阁则采用的是215/60 R16囱。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来踢翻,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注莱抖孔。事实上丸,自由光有足够的话题供大家热议纺逢,例如特立独行的外观疾牡棱、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等媳,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资舶催。日前吼膘,我们得到消息列汝,自由光将在12月底正式上市销售静,所以当这次在广州车展见到它的时候兔普,感觉它跟我们更近了令。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti璃徒,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种驾喝,它似人非人谷,行动极为敏捷肛,也惹出不少祸端桥绰,人们曾经持续对它进行追踪城购随,但一直未果罚枢脾,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧肝丰笨:敏捷呕珐哗、神秘莆卧。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字狗,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了胜暴跋。   很长一段时间里楔便,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面浚淑从,并火热至今陋。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合堡登,起到补充细分市场的角色矮,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失凄酱酣,成了途观的小伙伴改俏漓。   野帝的定位低于途观挤羔,车身尺寸小于途观剑,同配置级别的车型价格也在途观之下掀夏,很明显诞,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰臁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客靶弓。   ●外观嫁:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸沽,舍弃了老款极为个性的风格褥鲤敛,确实更符合大众审美杠,不过平心而论它依旧相当个性布郸检。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起什,它显然不属于年轻时尚那类的毫,车身线条硬朗井弄炯,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点疲裁。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现赡,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来篓羞反,喜欢的真是特喜欢卿,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了鳖郎。   ●内饰扑裤录:沉稳陆闻、无趣揣镭、无惊喜   坐在野帝车内垮认,从气味到设计都令人非常熟悉唱,依旧是斯柯达沉稳保守的风格够叉伎,在操作方面乖查,由于没有太过复杂的配置废特妙,所以操作上手难度很低时。" "  在如今的国内汽车市场中誊缆,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车写,紧凑级SUV是近两年的热门车型衅,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型茂,宝马X1在国产后沁食,其售价区间为25.90-49.90万李敬,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似粱,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点蜡洽欢,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下泉壬摊,看看他们的表现如何问。   外观篇   由上表可以看出书经,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势淑堪,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势朽妮疽,外观看起来会更加饱满一些案。   对于宝马X1和奥迪Q3峰,都定位于紧凑级SUV菊负哼,又有相仿的定价区间雇翅叔,无疑让这两款车成为了PK车型磋铜番,经过仔细挑讶婵度辍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比同才巴。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅烽到姐,整个前脸攻击性十足毋。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多安洞牟。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯倪沽,并且配有自动清洗功能秤含氢,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯锻,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯岁。   宝马X1由于采用50:50的车身比重美搅锰,所以整个车身看起来十分修长超沽,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些瓷。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感喷当,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足嵌魏,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格空,看起来略显敦实嗅轰。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素犀看测,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲讹。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型廷,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代猎,它的第一代和第二代车型因为有着年轻武、动感和实用等特点酣漏功,所以在中国有着不少的“粉丝”醛。如今税,第三代飞度已经在日本上市靶黑,而不久也会顺理成章地引入国产韩,全新车型是否能够保持老款车型的优点弟,并且更上层楼呢摊熊拆?今天稍,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩小,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案题。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片诲降铰,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变淳腐沉。由于应用了本田最新的家族式格栅设计弊峰,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般苏,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多沦。当然梯缝,这三个开口中只有中间的是真正的进气口瑟裳,左右两侧都是封死的夸绊晒,目的是让新飞度更加的有型竟豆肮。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型零,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蔬。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型莱,日本人称其为“1BOX”凯,发动机舱十分短胁⒐帧,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum瓶:机械占用空间最小化达茎杠,乘客空间最大化)拟泪脓,车身长度更多为乘客所使用烫项。但与上代车型不同的是猴戒,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体荡,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗潘楼返。   在车尾的设计中领,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型祟酪,此外屁陈,尾灯向上伸展刻括,经后风挡两侧直到车顶愧,这一风格显然来自于家族内部的CR-V亢扫。在1.3L和1.5L车型方面彼斯,车顶处有一个小鸭尾造型渐瘁里,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上籍,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少绍。   新飞度好看吗熔?也许这并不是一个好问题伪蕊变,因为审美本来就没有统一的答案琼萄。不过可以看到的是廉稼,新飞度的外观更阳刚替嘶,更加运动化库嚷,也更自信了俏休,同时在内饰方面也走向了成熟可。做个比喻吧屡憾会,第一代飞度好像是一位高中学生妹睛褂固,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生泪蹄,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙挡晤娩,慢慢褪去了学生时代的青涩陷,变得精力充沛甜嚎、充满自信卷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前晤协,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”险痹,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标馁,它看起来依旧如此的适合年轻人瞥酒。没错岁襄粉,搭载着一车的新技术之后乘卤薪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手身溅投,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价糙粉。于是当新车到来的时候蹬蜂据,你一定和我一样对它充满了兴趣裤麻稍。这是最年轻的凯迪拉克涧娘煌、最小的凯迪拉克凳赦,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克雾襄? ● 外观造型盲骄:钻石切割风格依旧篓,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖阔、2013德国红点设计大奖齐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就摔蹄纲,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型菩蚊弊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影钢竞龋,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品绢驾缝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶魔溶,只是这回邯熬踏,ATS是完全原创的作品排彩什。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蛙,轴距仅有2775mm承翟付,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”俩,而国内我们则把它当成中型车双怂,和宝马3系标准轴距版嘘甭航、雷克萨斯IS成为同级别竞品郝绵,并比它们都要更小一些猛。   前脸的造型相当干练僳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张泵喝反,而是被很好的控制在一个合理大小上呻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了山鸵,也很符合其品牌最紧凑车型的定位胯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条盘莽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头脊电。出于空气动力学考虑次,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上乒淋搏,当车速高于60km/h时掸雌事,前进气格栅会自动关闭辰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流世戮琉,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)姆些瓶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性料济堑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型芹烂瞪,并带有远近光灯智能切换功能列苗那,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计吴堑持,快速亮起外,缓速熄灭的设定很显档次阑霉。再往下看抒岁杏,闪电式日间行车灯玲、大灯清洗弘逛熄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片壕鹃,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀心册。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要筏,亦或是造型需求复绊,感性的来说冈,可以视其为向着传统美系性能车致敬无。身处车内畔料此,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蹦捻,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”牢。   ATS是一款后驱车赤烈,并致力于将车身的前后配重比例设定为50稠囱:50轨戒勾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款剃讳,贯穿车体的俯冲式腰线下矮炕、短前悬静琅换,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态财。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上物,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响可皆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备驴,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)裁到。而在规格方面亥,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性妮艾哪,前胎尺寸为225/40 R18茬闻柿,后胎尺寸则为255/35 R18吓惭肪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力仍的。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统曙径,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致健,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角受,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色谜姓,至于设计师是否真有此意嘉,倒还真无从揣测勉琶蹈。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少吹,实际上梢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计并堕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部渐怒,由此带来了不错的视觉冲击感理,给后车以足够的心理压力迟瓜,至少眼前的这个家伙一定不好对付垂祭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型弧度堂,至于3.6L V6车型何时会引进恰丝,官方暂时还没有表态裸,而是否会有V系列性能车型的推出狸暴,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定称卫。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满抢藉,虽然它是一款两厢车那痪肋,但当时也没阻止消费者对它的热爱使俩,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型娃凶瀑,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型烹舅,两厢车朗行也就顺势推出拔腻,可上海大众并不为此满意县吻,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型传融,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫疥酞,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额蔚喜呕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型秸肉,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫扁,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜斧晾,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的捎目,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性推。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎空,这款引擎具有全铝轻量化的设计堤,对于减重以及散热都有进一步提升礁输午,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统透。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些饶,参数上的差别却没有这些技术来的明显缅狸。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱差涸逆,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁猴癌,高尔夫在这里就比较有优势了揭剧诺,采用了四连杆独立悬架雄稼。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5疟,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品仙,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的慰砍但,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢浓捶,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比堆搔,看看它的实力到底如何愤。 定位及对手分析盲活派:瑞虎5定位高于瑞虎雄板,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5项甫,定位要高于瑞虎车型姜,预售价在10~15万元左右裸,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元七户戎。定位的提升揣叔昏,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上桥,还有其更丰富的配置和技术含量等方面燃锣。 【左上疙埃俄:瑞虎5;右上施钾嗣:哈弗H6;左下石捕卷:全球鹰GX7;右下浆:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位晤,目前市面上的哈弗H6吓佃、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手断。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低獭裙,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠慌陋被,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键哦妇。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型翟:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱加唐。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何掳撕温?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来礁,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验癸。 三款车型具体型号及价格参见下表阂提: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显纶刻,GLI是其中相对惹眼的一个炉默薪,蜂窝状中网设计和GLI标识驶日埂,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来辽。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微锨, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的砍环洪。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外椽,另外两款车型都采用卤素光源剃。 车尾部三车间的区别更兴浞,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼偏氯狙,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理粪颅。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合靶沛曙,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎归,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎翅啤改,侧重舒适性和耐用性庇革。   内饰方面婆环吠,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型避涕。三款车无论是在方向盘戈混、排挡杆底座还是座椅上布需,都使用了不同颜色的缝线作为点缀捷。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章磊氖:" "  奔驰S级在国内上市的时候肌俱竣,奔驰就打出了“汽车发明者蛙,再次发明汽车”泊,对于前半句猎,你应该可以了解敢凶禾,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑品邢嫂。但是后半句是不是有些困惑呢茫?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话怒秘且。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼势,全球订单销量迅速上升僚忙菏,国内订车也需要很长时间弦,基本上4S店里的展车一到位就被预定了戎芥淬。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷履兜试?除了进行试驾体验之外涵,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比认,相信看完这篇文章之后芳,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变愤槐。   之前驳,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细顽统,如果你感兴趣可以点击图片阅读勺渭。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L瀑骨,属于入门级别车型俺跨,排量为3.0T竭嚷,售价区间为便:124.8-141.8万元之间睛,只有两款车型可选谰篓。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T墙,售价区间为179.1-204.8万元哆衅缮,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了凑券。   对于汽车厂家而言宽,旗舰车型永远都是自己的“代言人”堡闲,无论是从设计勾侥骡、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现仕矗。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比宿心四,并不是要面面俱到的去介绍型,如果这样的话超惋,几大篇也不会介绍全椒吞。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外信陕,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比虹肖鲍,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的铃溯。   对于外观晨,依旧是那句话镶勃航:仁者见仁酷空不,智者见智晶,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了坏。奔驰S级总体还是体现这优雅大气歼汰,而奥迪则一直坚持这自己刚毅朽拿嚷、冷峻的态度素沥。如果非要比拼的话尉词漂,那么最能体现科技的还是大灯的设计水。如果没有奔驰的奋起直追固碴佰,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪渐,但现在我想应该不会了册帕窘,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼窟慑。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向敛,所以从侧面看起来就更明显了怂,奔驰依旧是将优雅做到极致厦,而奥迪A8L的车身线条并不明显惯,前后比例也是十分协调伶,整体表现的是一种中性美岸嫉淀,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果收逝榔。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说北,最能体现出美好一面的就是细节的处理蛊桂脆。比如继台,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式沦虑烧,只有在R挡的时候才会开启矢遣,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果通孩。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式秀帮嗣,当然这也没有异议凡碧搞,但是和奔驰S级对比之后凡,就能体现细节上的不足了餐井,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去性盲还。   本文导航叫:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M就镭、G碧燃烩、QX看赶、FX挽、EX爸,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛惜项,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现捆,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX钱男,趁着2013年的尾巴就燃兑,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe毙。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些什赔壁,这一方面是出于减少空气阻力的考虑卵,提高车型动力红悉,一方面也使车身稳定性得以提高防。2850mm的轴距虽然没有变化镶冬归,但是空间分配上缉,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排光矫。   前脸整体看上去十分圆润饱满脯,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力妓,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点卸,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸借,L型大灯像两双飞翔的翅膀长,随着车子的启动唱都,展翅上扬类砍腻。不过这款车的前脸上祈拧,我们并没有发现雾灯的身影躲蔬热。   与前脸一样段句零,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒呢,但是的确比一般概念上的跑车要长很多钒,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉糠镐暇,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力攀。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来扮茄,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面敞楼厘,博得了不少的关注寥。大家这么关注它肯定是有理由的抹瞧绕,名图定位于索纳塔8代之下丘悼、朗动之上匹,依靠丰富的配置垒雇、合理的空间和稳重的外观内饰森,实实在在地填补了中间的空缺省起。据了解刻森,名图上市后将会有8个车型宿肝仟,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型坝簿?曝光北京现代名图详细配置)献瓣。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型物烩岗,1.8L自动DLX耗垫,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型愤拔茄。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表擦不:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近肛纲,启辰R50X为8.28万娶,MG3 Xross的售价为8.47万元林舒。按照车型划分来说丛舵氰,启辰R50X属于紧凑型跨界车窃叭,MG3 Xross属于小型跨界车斥孝。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势粹。但在外观方面略,MG3 Xross比启辰更都市胃暑、更适合年轻消费者呐乖。   启辰R50X   外观方面京就,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板田,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架塘巨掸。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm道裸。由于增加外观套件伸,尺寸自然会比R50有所增加靶尝窘,不过也仅限于外观上堪,轴距依旧为R50的2600mm施壤,同级车型中算是比较出色的数据娠速。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版嗅桅撤,那么应该并不难看出它们之间的区别所在侩宝。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上窜,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素儡粪。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素伟捕。   侧面变化不大槐让截,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同秒穷具。典型的跨界车必备配置行李架吻叛波,是MG3-Xross不可或缺的一项配置烹,有了它的陪伴辨啤督,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想俱茎。看似设计复杂的尾灯剿淌弓,其实并没有让这款小车失去应有的简洁恋,也正是它的出现瘟,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升骆。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寡:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中始么芜,虽然MG3 Xross的售价更高希,但在配置上却没有太大优势殿。启辰R50X中装备的倒车雷达绩嫡烈、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现镀川然。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性憾,同时对关注度和销量也有较大的影响懈。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一单,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况哎餐办,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好啪搪。另外校废不,天窗也是大家乐意看到的配置擦,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气匈闺。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致扣靶滑,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一来眷喝。三点式倒车雷达锣城物,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用骂柯擂,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置壬挖距,也让尾部的整体感表现更佳临钢独。   本文导航播:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车茂?”每个人都会在心里问这个问题菊。它是个新来的家伙可坍,我们看到的却是一张似曾相识的面孔跨耿霞。“这不就是3系的Coupe版本吗坦秋?”有人一语中的穿。故事讲到这里似乎就可以结束了土,但事情真的这么简单吗版膊?当然不匡秀。在真正去驾驶一辆宝马之前燎姆欧,我们无法给它下定论搬。于是问题变成了洗蹭:“4系是一辆什么样的车徘聪?”   几个小时前(11月12日晚)地零,4系刚刚在国内上市聊棵,售价59.6-73万元绍拓。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人尸,但不管你是不是4系的潜在买家嚷炊,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情斤慕。因此们合戊,我们为什么不暂且抛开一切杂念抡怒瘫,而单单去欣赏这辆车呢该糙?   ●外观其抗:若要欣赏橇阶,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line刨笔攫,中国官方名称435i 豪华设计套装苏殴份。仅从外观来看斑糕,这台车并不能给人很强的视觉冲击力粮肮不。原因很简单秸,它的确太像3系了狄凌陪。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位垛镰纯:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此价寡惫,4系如此像3系(F30)程狼凄,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系盗梦孔。大家难免会因此而看轻它侮,说它只不过是从3系分出来的车型罢了川深贯。再瞧瞧6系潜劣,虽然与5系和7系的关系不一般另,但它显然幸运得多署帘。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地惟慕欠,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来琅势,即便这辆车没有装备M套件签,少许运动的气息也能从这包围中显露出来兔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现虽忙观,从这个角度看恭坦,再也没有人会说这是一台3系了翅坎,除非它在梦里见过F30的3系Coupe篙。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上勾繁,易成为人们眼球的聚焦点熔,有些喧宾夺主的意思藉。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果湾师。不过轮胎的配备让人不免有些失望勿妹,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7鹤,对于435i这种动力配置来说醚每,225mm的轮胎确实有些太窄了湍戎。   从车头到车尾含梦,你的心情会越来越好戏弦,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方谱卢荆。细看尾灯造型闪弄溯,它更扁更犀利虎寐丘,与3系有了细微的差别骂,配合流畅的线条穗,再没有旁枝末节兼啊,给人赏心悦目的视觉享受料。   ●内饰蜗湿:领导脚肯免,我可以直接贴3系的文章链接进来吗炭同? ? ?   4系的内饰应了那句老话钞焚酗:“以不变应万变”关亢。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”扩案。为什么这么说攘?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了墩皮。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散悄菜,如果真的会有人选择这款设计套装似怖,我只能说是萝卜白菜各有所爱了姜。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人糖,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷卯宏,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及胯,不如回过头来看看那些被你所遗忘汀,或从未关注过的豪华品牌操箩。在它们身上廖,有你难以发现的豪华品质贫洼,也有能够让你折服的豪华配置狸接,总之绢,在选车的过程中胎,尽量不要做的太绝娟,因为买车不是跟着别人的感觉走孙涧,选到自己合适的才最重要溶韶。   《抉择》   选车是一项既磨练意志挎浪,又考验耐性的工作谓。往往在某一个时段有一丝懈荡,就极有可能会出现日后后悔的情况发生唇蚕。网上车市最新推出的《抉择》栏目赁晨搽,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题赶授佃,做出全面的分析与指导耸,以同级同价磊、同价不同级等角度出发擂,全方位给您最全面的购车支持刚布。   X是一个颇具神秘感的字母歇该,我们经尘こ停可以在电影中看到这个字母的出现吩懊,往往能与这个字母挂钩的人物忿骏唤,若不是什么超级英雄奋皆,就一定是罪大恶极的反面人物京含桂。在汽车界同样有着这样一个级别的车型还横莱,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂舍镰夺。由于种种原因黄,这些汽车界的X-man无法全部到澄锍煳荨,而今天出场的这三位化视,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解道怖。   两款日系一款美系小,这样的搭配或许有些欺负人屯途,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人怠使讽,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况络纷。作为ABB之外的豪华品牌呈括答,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌镭,都在顶着巨大的压力在中国生存者内。当然怂日耐,它们之间的生存状态可能有些并不相同坪,这与进入中国市场的时间降艘晒、推广力度蒋袒骑、价格等多方面因素都有这直接原因权写缚。SRX羡、RDX和RX绅,既是同时拥有X标签的SUV车型曝蔬订,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母瞪,这样的巧合其实并不常见霞妥,但名字的相近却并不能代表实力和销量盼浑邢。   日系车的细腻是广为流传的优良品质滔,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹雾丧擎,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代垦荤霓,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏沛瓦。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后屎颈,将其取代的是刚中有柔寝垢,粗犷与细腻的结合体慈沤,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱悸。   本文导航须脑儡:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知八识,很多汽车厂商都为国人做出改变犊舜,纷纷推出加长版轿车飘汞工,大多数加长车型都得到了物超所值的回报帛氖。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵筏醛荡。新车在天籁的基础上加长了135mm默,但它真的只有加长这么简单吗掳略燎?显然不是草静,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己吓。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型信,新车定位要高于普通天籁花酚酣、迈腾雅阁等车型清实劝。新车在现款天籁基础上研发的全新车型卤什傲,与之前换汤不换药的公爵版相比疵棺浪,全新车型有着非常大的改变权,它注重车内空间昆膛,更注重后排的豪华感受掏停寺。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型巢,主要竞争对手为丰田皇冠蕉瓢、马自达929等车型脸。公爵自1960年以来共推出过10代车型拈曙。之后公爵被日产FUGA所取代辑诗,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出害。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表坝艰:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上灿,新公爵版的车身长度完全领先于对手图,并且在轴距方面攫琴,全新公爵版也击败了其他金正对手撑任。在车身尺寸方面船缉胃,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度仆,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了仑。   新车的前保险杠经过了重新设计避,前进气格栅内部增加了镀铬装饰湿旧,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次刀凭勘。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰崎,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车沧护惟。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上仓普姆,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多随。但全新外观并没有显得笨拙霜殊弦,相反侧面线条看上去更显硬朗了,同时还提升了豪华感钙。17寸轮毂采用了全新造型哥憨妨,做工和视觉效果都要优于普通版天籁讼寺。   同时新车的尾部也经过重新设计饰肝棚,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低奥,让人心里觉得踏实委。四边形排气管镶嵌在后保险杠中肠碳摧,这也是日系豪华车惯用的设计手法俩鞘。如果说现款天籁的外观偏向大气运动通锣,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅推靖虚。   本文导航卤麻毕:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可瞪度曝,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心渡愧。不久前位薯,哈弗H6推出升级版绊澳黎,现代ix35也完成了小改款腻稍,今天我们就将这两台车拿出来比一比斑岗每,看看在汽车领域内私,中韩的差距是像国足那样不争气似岸杯,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力塘。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比跑,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大动肆,而且发动机的选择也更多关钵,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少蓉拧你,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些膝。售价方面两车差别较大泞草岗,这一点也一直是自主品牌的优势所在嗅胖诺,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右徘钱淀,而哈弗H6基本没有什么现金优惠码俏。   外观侨峦:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大篮乖希,比较明显的是在车头伶刑胚、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识曹,另外在车头下部进气格栅芹、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理强。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大厩拦,不过因为仅有三款1.5T车型呕纱管,因此他并不是今天的主角耪绵匙。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型推徐:第八代索纳塔)届琼栖,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型舒答埔:全新胜达)猫,两者在ix35身上很好的结合在了一起讨喀,看起来既有轿车的美感此谅韭,又不失SUV硬朗的气质封惫匙。 外观配置对比煽:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大骄幢,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元卯,优惠后的成交价在15.84万元左右容猎卷,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近表,因此我们拿出这两台车作对比嫉练棋。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富蜡硅,除了天窗害,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能灵,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备建。   车身颜色茂悸呵:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35欠: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多莆,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点癸,多了一个闪铜颜色的选择堂拱泡。哈弗H6颜色也足够丰富都东,平日最常见的白差鹤、黑缴襄、灰德岗稍、银都具备怠册,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色窖,基本足够满足消费者对颜色的需求测台。   外观小结桂:   外观方面我认为两辆车都很耐看络冠傲,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言距,因此更显时尚沸幂、硬朗缸贝。哈弗H6外观也很不错辣部舒,可以给人非常沉稳踏实的安全感协,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版侩萝,外观就更不输给现代ix35了较欺钒。更喜欢哪一款见仁见智文鳞性,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比劳废烙。   >>>慎防购车陷阱琴冕贫,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV歧硼?当然是因为它空间够大唬雷,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因亨旁。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢让刺险?或者说什么样的MPV算好佩揣?多大算大趁第擎?今天考系,我就从一个汽车网站编辑的角度笑间,跟大家分享一下我的标准和看法谴槐,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现沸漠。   在我看来边裂,对于一款7座MPV来说揭炊。大家应该首先关注它的乘坐空间百蛇饲,特别是第三排乘客的乘坐空间晤船。因为以我的经验恃任,7座车型中菲,第三排能够舒适乘坐的仅是少数忻辽。要不就是顶腿卢,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受环毫捅。所以在选车时烙搭诞,这一点大家要尤为注意蕾,否则第三排用不上琶痉就,倒不如少花钱买辆5座车酚共,平时还不用拉着那么多空座椅耗油毋裂。   第二个关注点是后备厢标护,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间贰爬。很多7座车型在展开第三排座椅时桃诧,后备厢连放个包都费劲了兢改。试想车里满满当当坐着六七个人的时候房,有可能一点行李都没有吗试定繁?所以这一点壬壳,大家在选车的时候也要注意碱颁潜。   第三点是便利性哼掇,这个除了日常的储物空间外童锯,还包括第二排上下车的便利性烤黄辟、进入第三排的方便程度等泉惋。对于7座MPV车主来说嗓,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的挺妊。一般来说前排往往是孩子爸妈匪呈潜,而后两排则是父母和孩子吾涣氓,可以说是老的老洪匆、小的锌晕础,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人懊瓷。   开头长了点洗拉洼,主要是跟大家分享一些经验节苯,下面我们进入夏朗评测层,看看它的表现如何前低。按照刚才说的灯桂圣,我想先聊聊乘坐空间和储物空间胳。至于外观戮博、内饰蓉诬唤、动力等驴漓,它们对于MPV来说属于非决定性的内容歌匣,我们稍后再谈菏。   ●乘坐空间悼旧关:7个人都能坐得舒服   如开头所说的酞嫂,一辆7座MPV池,前两排的空间肯定是没问题的邦赁。比如我身高175cm石郊,坐在前两排时头腿部空间都很充裕财囱。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm全两禽,靠背的角度也可以调整30°左右纲。前者很重要挡谭蒂,可滑动的范围越大还,和第三排相互迁就的能力也就越强澈吐。   从上面的体验来看敝,至少从腿部空间方面来讲哼,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客申伪刻,而且进入第三排也并不是很困难镀鳖轰。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何缚催。   夏朗的车身宽度达到了1904mm啡鸿,几乎领先于所有的同级别对手睫,所以相应的睫寄,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的香。另外有一点大家很容易忽视的是纯惟磷,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局旧哇。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任步骇,而较窄的第三排(受后轮峭、后悬架影响)则只乘坐两人俄库彭。   与夏朗相比撮虏,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式彪开赎。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适枷波完,但空间本就不大的第三排还要挤三个人舌,满载时第三排的舒适性可以想象土,一定好不到哪去插潘。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置目脆,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口驴冲,而且五个座椅都是三点式安全带仆,都配有头枕朔抄,这也是其他车型都不能比拟的一点料察唇。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅快挤乓,比如长辈腿脚不方便进第三排叭,那你大可以将儿童座椅装到第三排很,这个很多对手真没有绒。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立具,到2013年11月新车上市扔歪,短短4年里婚,观致汽车为世界带来了太多惊喜尝,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿手。新车迟迟不上市郎玖堆,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口必屁傻。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开郸萎东,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展居沟。是骡子是马提勘,终究得拉出来溜溜睫,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品莲痘诲,到底有没有想象中的那么优秀轰毖巧?趁着这次的试驾活动戌,必须让各位清楚的了解真相相煞。 ? ■ 见观致不谈奇瑞辩?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢碍讣?这是个很敏感的话题盯淖,却在任何一个场合都不得不提干容梯。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比么剿,而对于观致这个全新的汽车制造商而言吵,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入梨,而非决策权渗透随,这个是一个需要十分明确的概念淋娇衔。   综合来说繁丘,您只需要知道苯:它是一家合资公司嘿,也是一个中国品牌设行锑,但是它的发展不受制于任何人膏确杀, 并拥有独立的访、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员绩歇僻,制造的也是全新的目毙俗、面向国际化市场的高品质原创产品捞。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中板,副董事长Volker Steinwascher石清仁搬奈、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物童眯溉,前者曾是大众集团高管驶,后两者则是举世闻名的顶级设计师门。所以在观致3的外观造型上葱垒泵,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知够邻辈。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下你痘,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路遍晨,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品亮鳖,车身尺寸薄菩池、腰线的丰富程度等护娟,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球蒲。如果一定要说有什么特点的话陡,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙讲。   不过侠,若是细细揣摩这款新车驼贬,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异兽却屁。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性安剔,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思罕番寝。而由法雷奥代工的前大灯扔,不仅在制造工艺上彰显大厂风范扛黎,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求块计,如果您愿意再多支付一些费用氓膘,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯孔妥鳖、大灯自适应开启及清洗等配置纺。   除了前大灯内的LED转向灯之外裸敌寐,后视镜上同样布置了LED转向灯伦扮,只是LED二极管贴片的间距有些过大淋,点亮之后似乎缺少那么点感觉句玻,而厂家的工程师也很认同我们的看法洼嫁含,表示会很快对这种设计进行改进睬窃防。而后视镜的特点是宽度很大霓惊罚,可视面积优秀当,并带有电加热功能篮。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称铆己,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑钩番,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素柏,无论是大灯拔百、尾灯组布局凑哗玛,还是倒车雷达的探头布置等等殿唱巩。而很多时候丰混,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的斤,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品剩箍,设计师的固执被得到了采纳鸽。   有一个很好的例子来阐述这种情况四,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本标,在车尾使用单雾灯和单倒车灯台赔,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的拼诚。用厂家工作人员的话来说固狠,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生非,必须成双勿厂鞋,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准悍:LED光源+导光条扮枷疵、双倒车灯楼腻念、双后雾灯码,灯组的供应商仍为法雷奥叛。   尾灯组本身的效果相当漂亮捶,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体灯撂嘘,但不得不承认的是红苍,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少伟飘糖。双边双出式排气管籍降、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到太势,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统练忱。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配翟负,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式新,前者搭配在1.6L自然吸气车型上熟挛泊,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属炉融。轮胎方面观致3也是十分的给力祷废狈,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品斯鹅,因此马牌就成为了唯一的选择畦,对于消费者而言自然是件好事蔑缓薪。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎犁烷妥,这款产品显然更注重驾驶舒适性芳困,但规格上似乎不那么亲民丁逼,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5泵,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条炉德,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了衬。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中偷此,虽然市面上可选择的车型非常多缝,但是想要在其中选择出一款空间够大厕,配置也不能太差的车型呸纹妇,着实有一番困难护磷劫。近期我正在为选车而烦恼妮惹貌,裸车预算在10万元上下观巾,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多陆窗静,所以对空间的需求比较大扇,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上娶萌,今天士殴,我们就在这两者之间仙两茧,来一场空间的较量酷。   飞度共有5款车型盘,售价区间在7.98万元至11.98万元之间丛,骊威共有8款车型虎壳妈,售价区间在8.58万元至11.72万元之间京。此次对比文章中叭降檬,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比滔貉仓,两者指导价分别为10.42万和10.58万捎,并且在上海都有一定幅度的优惠欧,实际售价两车差异不大嚼。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观蟹睦喝:飞度时尚运动点疗奈,骊威中规中矩颇汗。   在外观造型上府,飞度外观饱满界,硕大的前大灯秋退吴、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚丝勘,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)骡,不过现款的外形并不显落伍始。骊威的前脸进行了重新设计晨玖莎,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达腻惠,不过整体造型依然中规中矩建劫母。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面彻持浑,飞度长宽高三维尺寸分别为霓抢:3900×1695×1525mm算,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm笑慨,轴距为2600mm捶,从数据上看苗枯俗,骊威具有绝对的优势倪多。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助八栖乏,请继续看下文驶。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂星淖兄,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强赁薪。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎广拒贯,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎诽臣静,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力彼刃。另外色,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异韭泌,飞度为前后盘式瓤慌,而骊威为前盘后鼓边未。   骊威的尾部设计比飞度更显方正鲤攘,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用莆,对提高倒车的安全性也会有所帮助牛棠伤。相比之下虹卫烩,同价位的飞度没有此配置烦,有些遗憾酞。两车都配备有彝计犹荩控钥匙迟轨,飞度将胰兀控按钮集成在两把钥匙上劳椭,而骊威的医校控器与钥匙相互独立睦巳,而且仅提供一个椅牍赌控器倡霖稍,不过两车都装备发动机电子防盗系统县欢。" "  现在出现了一个有意思的局面腥咖丸,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车何钵,而且还有像大众汽车那样娩,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号淳嗽,在大众汽车之后膳,东风雪铁龙同样采取了这样的做法愧答,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍氯木,同样起了一个人尽皆知的响亮名号独卤。下面我们就来一起看一看这款车宝。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型苍:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗荡海附?不得不说杯电抄,从外观上来讲堂,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了肮虐琴,购买它的人们歌诬,更多是在预算有限的情况下追求实用性璃沟,谈不上什么审美喜好售悲。而全新爱丽舍的外观设计该此函,明显向前跨越了一大步徐态。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人圈,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人仍俱。   全新爱丽舍的轴距为2652mm雷森胶,在紧凑型入门级车里还是很有优势的穗谈匠。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来敝,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的狠藏剔。这很符合中国老百姓的用车需求谴。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌内耽稀,注重舒适性淮皮,但行车噪音比较大叙。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启龄,除此之外埠艘,车外再没有开启的地方蔬撵伪,所以笔者觉得使用起来还是不够方便酗谓。除此之外店苗册,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头旦惧,倒车影像这一配置在同级别中同样少见晒,属于全新爱丽舍的卖点所在揩汇价。   本文导航娩嚎箩:" "  一直以来瑰伺,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型好、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉骂兰跑。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用弟爱,但始终让人觉得有些激情不足滇懊,与犀利的外观不太相符额净。日前叼掠纱,MG5带来了一款全新的1.5T发动机差壕免,传动升级为6前速自动变速箱豪,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统风,提升了该车型的整体素质潍攀侵。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型超钩,在外观内饰方面变化并不是特别大卯。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己伪斤,新款MG5 1.5T也不例外缚。如果说红线彰显了运动气质氛贝梅,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些堤街。   新款车的侧面造型与之前没有变化车狄废,作为强调运动的1.5T车型问恫漏,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果矩。车尾的变化也不多潘乡,远观基本上发现不了变化所在腑赖。   本文导航脸乓:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手漂,而在中国市巢鹄础,两者的竞争更是激烈独花,A4L一直在销量上处于领先地位纫,但宝马必然不会轻易言败藩誊,所以我们看到了宝马316i的上市放册会,其价格下探到30万以内庐税掀,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的渴逞惨,豪华品牌克控材、售价30万内景螺、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足够活,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣矮。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型骸桂,还有手动与自动可衙掖,尽管我们不知道具体车型的销量数据北贡,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的昧,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距耿硅,并且我们看到官方定价方面蛾喉,316i进取型甚至还要便宜8000元溯背,不管你是不是“壕”韦绰,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观蜜:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说将胶,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了特徒,在大部分城市痰,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影茹,所以过多的点评话语我就不多说了玫,谁更好看都是自在人心的事堵类窃。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心酬胶悉,但是小编还是要尽到自己的职责茄,必要的展示必须得有煌辛,下面就看看两车的车头正面大图对比案,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯梨坎妊,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯反毙唉,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装泥汉看,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元讲笛帛,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了泄啪。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型炕,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm青欣沤,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了弗券饶,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果萝,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位揭苦聚。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计藕,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了磷污仙,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)鳖,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了圣衅,不过这都是个人审美的问题了揩,整体两车的外观设计还是在一个水准上讥屎。   轮毂上孰窝苫,两款车作为车系入门版车型膊拷懦,都使用了16寸轮毂千,尺寸相比各自中高配车型是小了些抨,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎滤将冻,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水彤檄,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎死斡,并且在胎面宽度上比316i更优林嫩本。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象按头莎,用一款中级车以较高的姿态切入市承牌凇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头狸,按部就班的推出了中级车GA5猩茫、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型诗芍履,而随着国内SUV市场的井喷锭,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声氰。   好的产品才能抓住消费者低,为此广汽传祺也下足了功夫和努力阶。在今天试驾的这款GS5身上僳滔,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监泊别,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来纬,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢蔼胯吴?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念套哇,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格猩把,看上去却十分洋气槽兰搏。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732集舜苦、1854风、1680毫米拌抛柒,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间去柒懦,这也是国人喜闻乐见的昏捐天。   车头的设计略显凶悍任,设计师称设计思路来源于雪豹谷贾俊。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计飞蚂,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人偿。前大灯采用了透镜式的设计羔赌,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯烫亥,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的淌斯建,这个考虑绝对够实在嵌竣。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强清,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势幢,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果沪,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视拇。   在轮胎方面迪劳,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的计弛环,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎败赁姐。轮毂的造型十分普通冲墓,只能说看上去很顺眼比较实用吧腐呢。   尾部有一个明显的掀背设计酚楔蹬,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉开戎会。尾灯采用了主流的LDE设计仑故陛,搭配大尺寸的高位刹车灯捆,不论是视觉效果还是警示作用都很出色棠,辨识度也更高穿笺。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车辆?是豪华奢侈的奔驰S级措凑,还是“上天入地”的路虎揽胜沃躲锯,亦或是驰骋四海的保时捷911垦?对这一价位的车型来说介箱豪,什么才是决定性的购买因素刊让?是配置还是性能脚?车型对这一价位来说到底有多重要寡迫菱?要回答这些问题当然还需要专业的解答庇港。今天溪亩,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车溅问扮,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级裤社边、屡创“加价传奇”的路虎揽胜澜紊,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版埃,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车辅浅。非土豪们硼,退散~   由于有200万元这个限制矢,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L成痰,刚刚上市的S级售价与揽胜持平娄贯,但市场有20万左右的加价操萝蹬,且并无现车朔吕。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型涎,这款车终于摆脱加价台轮,进入平价销售阶段夸,当然能否买到现车就看各位的运气了现蜗。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版厢前柯,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的马淀睫,但跑车的身份无疑是最拉风的惹。   尺寸上实在没什么可比性穗,加长S级无疑是其中最占长度优势的砷钮,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短撇桂孝,跟标轴S级还真有一拼勃,巨大的高度也傲视群雄旗,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势爽悲锌。最后我想说的是底,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了廉,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到仟拇。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了次碧,公平起见还得排除车重因素淑安磐。别看S级一副身宽体胖的感觉蹄掀池,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下坎,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者敖峡饯。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心碌,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开道协,别吓坏了后座的VIP戌价详。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人嘲处并,但也确实相当可观了秽,不过由于这款引擎还是有一定年头的傅,其276kW的最大功率是三款车里最低的粗盯。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎较陈。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方东商陆。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的裳。不过写到这儿我很想问一句颁堤,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史日恨,就能成就今天的丰功伟业茎星兔,是这样吗顷末吭?就算这不是一个伪命题垃剿场,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件拦沫。那么迪别,历史能代表什么诡骚?之前繁崎癌,我肤浅地认为郡挨,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边逼美虱,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到捞绅,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时搂掏揣,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的臼。 ●何为中国专属新娄?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型磋肋:S400L两款撩墙扣、S400L混合动力一款犁疙、S500L一款逼肉。相比世界范围内的S级刃棺赦,这些车型有三大特点高:全部为长轴距版物跑蠕、全部为汽油车幢篱吓、S400L两款车型为中国专属脆。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长洗挫、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长戚苇板、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意汰惨摆,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机逃兄。因此防甘,中国专属的S400L与它们相比酷拜讳,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机阂常悍。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关徘。我们已领略过S500L的魅力猾腺嗣,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版队戌。   ●外型潦羞湃:更长示、更宽嗽潘、更高丹,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位吼清铰:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致访迁毕,尺寸上息,它比上一代车型更大居轰绩,轴距则保持不变寄汇稼。从数据上看绦吻腺,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型铡,但落实到实际的视觉效果我,我想没有人觉察出几十毫米的区别吼。相反骄窖努,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大培赌糙、霸气很多看。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个拐,根据车辆配置的不同考谐觅,全车使用的LED数量有所不同化膘泵。我们不知道具体车型的LED数量匆偿速,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的杆,它足够惊人岔。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场岔、中国市尘馈,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场偶骗。对于中国人来说开讨嘲,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发浚荆,中国人将有更多合适的车型可以选择冀到。同时妊,市场竞争日趋激烈锑芒,汽车售价降低短捍、经销商服务更好诺。   作为目前全系的入门级车型氛陋,S400L尊贵型的配置必然处于劣势食呢埔。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受勘洼,但实用性配置的减少将直接影响日常使用蹭揽伍。对于S级来说晨撼,无钥匙进入功能十分重要窝耻每,没有它瘟厂褂,许多车主会无法接受父娠。   如许多人看到的一样绣拍,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子丁。在奔驰车上疵,总有许多你也许永远也发现不了的配置屯,它们中许多都与安全相关籍绘厢。比如S级全系标配的自适应制动灯猜丁,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度凸挝,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳泞忻。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故榷坝碍。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题赎鹅刀,什么是MPV车型警瓤涎?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影僳,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念管啼,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车冒。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型为滤,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断己,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型纷充酷。是MPV腐显?是轿车塑?还是旅行车借唇簇?这看起来确实是个很有难度的课题坛,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题盘逝脓。   当然这次大家不用只听我的一面之词桔辉斥,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论熊獭切,而且他们一个是马自达5车主螺录,另一个是沃尔沃V60的准车主酷讳台,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比汝付痘,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型寒碘。   首先登场的是胡正暘盆皮,大家一定不陌生蜜,他是我们汽车之家评测团队的成员磐洼,今年27岁娟写钢,算是个文艺小青年泌钎,热爱生活埃谱搞,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来手捅,刚刚新婚不久缸赌,正是对未来充满希望与热情的时候创囊豹。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动淮,如果家中添丁的话常,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标俊。   杰德测试车刚刚来到编辑部稼罕梦,胡正暘就迫不及待的去体验了巷秃,据他所说翠,看到杰德的第一眼就已经爱上它了暑膛每,属于一见钟情送。另外从外形线条以及车身尺寸来看波鸵,杰德都和V60差不多镰,是辆旅行版轿车的样子茶粮脯。   当然外形只是一方面莲烩啪,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间珊烂,特别是第三排座椅跨忍卫。实际体验了一下搬,将第二排座椅滑动到最前面的位置许经拇,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量霸愁,头部也有四指空间坷。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单刹陕,之前的文章中我们也有过介绍愤棚些,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法据财龚。   更多精彩视频就,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下确踩浅,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间达管撤,表现基本上与V60相当芬忍狭,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱帘楷。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况储彻,在放倒第三排座椅的情况下缅司梢,用同样的一些物品存放来对比崎肮贾,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些猩,而如果使用上第三排座椅辨娩,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了臀。   胡正暘对于杰德的看法煤:   首先杰德样子很好看穆,够时尚咕,年轻人都会喜欢嚎搬。另外伐,它虽然看起来和V60旅行车差不多大圃爽,但是内部空间利用率更高颧冗,实际空间体验也让人很满意氮,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间莆漏,这点非常不错笔,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题叙狄集。   不过它有个问题伙,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了旧耐,只适合短途出行童灰枚,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了释,如果需要经常外出长途旅行的话常较,5座版车型更合适厂。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV筏,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间镜催敝。近期窘,2014款雷克萨斯GX400推出市晨梁〗尽,作为小改款车型洁勘,此次推出的新车在外观方面做了改动筹秋,同时在配置上也有一定程度的提升插含,动力则保持不变鞘,售价方面与老款车型保持一致酬昆肛,提升了新车的整体竞争能力管矢。下面跟随我们一起来详细解读这款车型赎扫。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307泪、308凹溶耗、408乏其瓶,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售彤郸,现在又来个301笛,不要说是消费者墓苟,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙故敞捂。这就是紧凑型车市乘O,国内汽车厂商竞争最激烈的区域全股杉。东风标致301矛头直指桑塔纳剧滴、捷达和昕锐碱赦,我闻到了火药味哼露零。   11月19日上市欺蜕腺,预计售价9-11万确封,与雪铁龙爱丽舍同平台点,只有1.6L一个排量呛擂温,变速箱有5速手动和4速自动可选梦。以上这些是东风标致301的一些基本资料叛绢窜,厂商对这款车的市场表现寄予厚望爸梆,因此从很早开始便陆续放出各种消息收闪,以增加关注度脯南。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同甲钮炯,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版焕叙钵,为全系顶配稻稀。咱们从标致301的身世说起楞,先把头绪给理清了轨泰轰。   ● 东风标致301是辆什么车挨?   听到301这个名字斜,大家都能知道哆,这是标致的“3系列”哭排,但307阑、308听过饯都,301却是第一次听说程。其实301的身份一点儿也不神秘绩,大家都记得富康吧呸敲?富康是雪铁龙ZX脸熊,后来在中国改款改名解,叫爱丽舍舒。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”竟,这是它的第二代产品剔把,而301仁吩哺,就是标致版本的全新爱丽舍淮标,它们全都是一家人舅古凰。   对于大陆市场来说鲸,标致301是张新面孔拿,其实早在去年底它便已在土耳其上市钠,之后陆续在阿尔及利亚示椭凤、俄罗斯等许多国家上市唬毖。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产处扫坦,同时旁改,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等妙恢。它将被销售至世界各地穷划宽,成为一款全球化的车型瀑。   ●外观设计少了些法国人的浪漫何雷,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多扭么唤,标致301的外观乍看上去没有什么特点辨拍肥。你可以猜到这款车的定位了存裙剖,30岁上下抗湍、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它率烯挞。   其实301长得有那么一点像508劣睬,这是很正常的颂酣,毕竟出自一家门涪。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通夏搂滴。要让更多人接受隙,太个性肯定是不行的寸,所以这个设计思路挺好呻橙,也应该挺对中国人的胃口磐唐酬,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型氮彼热。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳别、捷达保袍、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm耐,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些倍查。不过它的备胎又回归了185mm纯,而且拈,可能是出于成本控制等原因蔫韶请,备胎使用了不同品牌的轮胎弛。   我个人不太喜欢标致301的尾部控江面,总感觉哪里别扭芯,也许将来出个两厢版会更好看缅。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少两,而且中高配车型都有绅,比对手厚道楷。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足扑,温度适中纹,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地汰,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡罢,他们不仅发明了西餐餐具伞秘:叉子糖雄镁,还孕育了诸多跑车品牌切扛汞,比如耙抗:玛莎拉蒂瞳徊。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车惕浮黄,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车靛超:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)钠眯淳。   ●外观涂两纪:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车喂,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级记、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色矩际饭,它们都是标准的行政级豪华车拒,有着一副不苟言笑的严肃表情佬响,外观线条规整谰辱佰,那种气场让人敬畏去。   而玛莎拉蒂总裁则不然窖,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别膘,但气质却截然相反荆。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计涟,标志性的大嘴咄咄逼人汾诲辩,意大利人对于设计确实有自己的卓见陷恰浪。   如果将总裁与同级别对手放在一起唐绕煤,它无疑是最夸张牌、最具美感的怕镁。这的确也与细分定位有关系换倦私,奥迪A8挪慑陡、宝马7系这些德系豪华车都以低调撕、沉稳为不变的设计主线构澳堆,更多的在表达权利熬毕,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感梢盆。而意大利人则不然坪,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识访加,即便是这样一款行政豪华轿车馅蔚,依旧坚持了张扬的风格姑。   这是我第一次见到新总裁的实车捎岛,它确实比老款要漂亮溶污,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤句夯,而新款前脸带来的侵略性更具气质盒始陶。   车尾相比车头略显内敛绞,双边四出的排气管成为了最大亮点暇。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主喇匡,聊及为何选择总裁时散,他满脸诚意的跟我说抡广:“好看!跟找女人一样领皋脚,好看突虚。”“呵呵篇莎,好吧亮查兔。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着恍,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳靠,卡钳由Brembo提供茄,颜色理论上是可以进行选装的菱抚。轮胎为倍耐力P ZERO系列裂,前轮尺寸为245/40 R20沸够,后轮尺寸为285/35 R20卯唇。   ●内饰水毁:运动豪华是主格调   置身车内衰擅秤,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅寝,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计爸,显得有些过于保守了苏,不过各项做工相比老款车型有一定的提升盒泛勤,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方磺膳。   方向盘直径略大溯猾,背面配有尺寸硕大的金属拨片闪瓣,手感很棒菩嫩霉。导航系统为Garmin瓶题,7英寸液晶屏尺寸不算大虚,中规中矩计。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中麓膊,已经很少遇到长相令人深刻松楼,而且相当满意的车了惋铆。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高览,价格低侍腿唯,与同级别车型竞争性价比十分突出卵。但在长相一直不怎么给力破。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线素,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了敌。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准妮瑰,不走伪高端路线的致尚XT汾灸顺,其动感的造型非常独特操皖诚。在我看来岁祁肉,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确阶,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出匆,购车群体越发的年轻化诞烷。   说他年轻单、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来桨。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连绿玖诗,这只是时尚的一部分挂汲探。   前包围的造型充满了视觉张力井,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大挨楔歪,雾灯框处还配备了镀铬装饰条腐廊霖,显得非常动感龟茹。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表嘶。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致虱,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传鞘,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO东韧,这也是在向合资品牌看齐耍污敌。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利桃,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调乖脐菲。而在车身尺寸上盟袖,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格沸赴停,长宽高分别为4425×1815×1485毫米捎,与他同级别的对手相比有着明显的优势嫩。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是煤,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎戳祈,多幅轮毂造型则走的是时尚路线透目炽。   致尚XT的尾部同样不乏亮点鸽,上窄下宽的造型十分饱满筐案,而且显得更加稳重行疏村。尾灯的造型修长坞庙,且正好与车头灯遥相呼应底瓢,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念诉么,动感箩扳次、年轻群嫉努。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置衡,虽然仅有三款车型配备此装置懈费,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现洪绅,想必也是极为厚道的惕潦鹊。" "  [汽车之家专业评测] 各位好淬妨,我是汽车之家刘涛尘,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威缕贯莆,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道坤:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”娘弧。时隔一年后的2009年材现我,我成了新君威2.4L旗舰版的车主裁涩,选择它的原因仑乱,用三个关键因素涵盖匡踌湿:“外观内饰漂亮哎庭想、静音好嘘陌郡、配置高”篇屯。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威怠盟,作为老款车的车主轿,带着期许俯呸,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙恳焚昆,有了下面的车评穗嚼。   注释缔:为了方便大家阅读眉,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型剁洼,描述为“新君威”敞搞。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受色鸥滤,以下各个环节的评价用满分十分制蹭悔双,做点评韦厢维。   评分标准禾:   及格庆泪:6分   表现尚可塘:7分   表现优秀犊:8-9分   表现完美芜便:10分   外观倾乐矫:先天胚子好篙帆传,改改更“时髦”   改进评分确搭琶:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时擒钩蜡,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计邻瘫,应用到了现实量产的车型中乓盘。在当时楼,245mm的胎宽般、18英寸的轮圈应用到一款中级车上乾刻蜗,毫无疑问是走在了对手的前面啼箍揣。这种先入为主醛,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅煽,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计按讥到,说君威有一副“好相貌”扒啥,我想没人会投反对票帝陶。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势栓酵晃,18寸的大轮圈不仅保留灰撇盾,而且换成了密辐条设计紊称,前格栅的修饰素诡,在视觉上显得更为立体耻纷,但就我个人而言更喜欢老款纷歉,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”布。俗话说“7分先天清,3分后天”侩馁,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐储阑唉,应对国人对“时髦灯具”的要求菊从猜,新款车型前头灯增加了蓝色光圈空添,坦率讲莲匆详,不是我喜欢的风格芹涎桔,如果换成一辆科迈罗静,我想我会投赞成票凸辅。后尾灯坝聊疙,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管操返细,视觉效果不错榷欣铝,灯源亮度不刺眼了昧,亮起时不会让后车问候“家人”短宛发。   内装才吉:对不足进行了优化识荚擎,细节仍留有遗憾   改进评分伍期:7分   我必须要承认送钢泌,我是一个对细节做工异常挑剔的人屎杭。从2009年到2013年汲暗,新君威经历了至少两次改款升级贺睹,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题叫簧,仍未得到改进尺谢逗。强迫症对于细节的不足畦韩,只需一眼就记在心里攀冕夺,每天上车看到就会不舒服登海蔑。尤其是枯春,新君威的前排仪表台与座椅之间贺射谁,留给司机的跨腿空间并不大骂惦涡,当你磕到膝盖外侧时秽,你会嘬着牙花子税,蹦几个“脏字”忙勾。   聊完了不满活,我再说说好的地方骋。日常上下车免喜,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置鹤策诲,我的09款君威开了4年跑了5万公里荒,座椅的“敏感”部位靠卤,已被我蹂躏的起皮率头密、掉渣扑,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱洪垛驼,视觉上显得极为邋遢汕。此问题起,在新款君威上得到了明显的改善淳错,侧翼立起的角度变惺痢,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像停剔激,但此问题我跟厂商确认过库,确实为真皮)韶,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料既究。凭此一项儡,拉开车门的印象分就能加不少陷并价。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分寡暑切,我的老款君威在二手车出售时该推,就因为座椅皮面老化的问题炮诗饺,被“扣分”惠。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计及强九,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局荤贡,好了许多谓么惋。8英寸伺、带有触摸功能的中央显示屏斑笑排,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰玫潦,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后篙,在实际操作时显得华而不实搽骆磊。多数情况下要调节温度韶部羌,只能用手指去“抹”垂褥,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差响悉虎,并且无任何的震动回馈提示帽酗肠,行驶中操作不够人性化苫。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)臂裙傲,相比老款的旋钮控制靛,视觉上科技感更强辞筐侥。实际操作时仁,对于手指滑动位移的识别能力响应较差抛哎扁。尽管支持手写功能啃,但表面手写板的面积很衅肷伞,如果手指较为粗壮烧差篓,表面面积不足以支持对手写区域的要求谴。索性刹复裂,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作菲沙衰。   小贴士采:针对上述功能的操作“鸡肋”兴盟活,我向厂商做过咨询把瓜绷。对方最终给出的结论是贝,此功能在研发初期善,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估厂版,停留在几年前方街。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求弊郸垒,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”瞎。   仪表盘上的这块儿液晶屏镐,支持多种信息切换查阅推,视觉效果自然更时尚骆,也符合当下的硬件的升级进化潮流幢。但妇断米,仅就我个人而言籍呐栋,我认为任何一项技术的进步与应用窗模,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的鞠闺串。新君威的仪表液晶屏在常规模式下瞬份,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求帛努寸,所以仪表盘的车速指针晦,在爬升时有明显的滞后和顿挫感勒,当你想从正常模式切换至电台模式时为好藉,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题我蚂,时间大约在2秒左右衬坏莆。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式滔梦,因为系统的升级老,所以导航从路径开始到定位确认导航凉匪,逻辑上相比老款车型阑老肪,要合理很多缔厢。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑匪本陌,被彻底改进讹葛彼。提个建议楷库没,新款对于路径导航的语音提升扁海,在路径判断时簿,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时穿闲陡,如果将“请在下一个路口右转的话术”搜痞,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利委。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响狡疽,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响扁匠萄。整体效果借村盯,高音有提升辉喷,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次茨誓。以往那种“嘣呲涤辽、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现喇,无法在这套BOSE音响上找到稳倘。" "  亚洲土豪们最爱买什么车很?加长版!与其给那些改装厂提供生意誊吉,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车牌。近日铃,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L施驮,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上遍,这款车就要正式发布了愤提,海外售价14万英镑起陆歼,约合人民币138万佩。国内250万以内应该是不要想了悄,土豪们还等什么秒,赶紧再加价20万下手吧P愿(注释胺等:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型敞捻尼,外观上并无过多区别峦楔递,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表哨来来:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的拟,因为用三个字就能总结幻囱:没区别煌炊丛。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版榔雹舜。除了实实在在的空间优势暴默僻,那种与众不同的气势也是重要因素之一汉姥毙,这种毫无区别的外观伍戌哄,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蠕套塘。   英国人果然内(men)秀(sao)揽枷,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱独橇顶。揽胜L果断砍掉后排中间座椅络,改造成了两个相对独立的乘坐区域护扳戌,原本的中间座椅则变身中控台修共办,提供了空调梢、多媒体淳鬼僳、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键徘强和,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车朵。动力和传动系统方面完许腑,揽胜L应该和现款揽胜完全相同惜凛。   总结发担:路虎揽胜L目前仅计划在中国避奔嗓、中东地区和北美市场推出和,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定病。另外狄怖嚎,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型化,预计广州车展发布皋。土豪们继续准备银子吧普跺锤。 免责声明燎静纺:本文仅代表作者个人观点涡编奶,与环球网无关丝蓟幂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实弧饯,对本文以及其中全部或者部分内容乐惶查、文字的真实性皇、完整性靶、及时性本站不作任何保证或承诺踏光,请读者仅作参考刀吵落,并请自行核实相关内容揪筷。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候靠附仍,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相胳,那就是新一代天籁·公爵乡擎。早在2008年6月茅,东风日产就推出了天籁·公爵瞬,它的外观娠、配置均有别于天籁其余版本帕密,更加高端大气上档次抢。也许它不是最走量的版本酿,但绝对是天籁系列的一面旗帜暗。在让大家久等逾半年后很,新一代天籁·公爵终于露面晶喂匿,我们也第一时间对其进行了实拍无郊评。据悉免,它将在11月举行的广州车展上正式亮相狭急。 『注容蜕夕:为方便大家阅读疏,文中天籁·公爵简称公爵版怪涧,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日囱,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测脾裳岭,时而艳阳高照穆函骆,时而大雨倾盆滤,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点祁乘,与身旁碧绿的草地相得益彰汤。我盯着它看了许久谎冈,心里盘算着县梧:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来杜霖?   嗯笆,画下草图之前得好好思考这个问题陛密躲,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心廉柔。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错谁拭佩,唯独看起来太眼熟缚颅,对旗舰来说这可不是好事变稻,在A6L甚至A4L面前浑,A8需要更多长者般的自信许界啥。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸策瞎先:六边形进气格栅面积比以前大了不少帝被,而且线条硬朗到接近于矩形亨坎啸,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体残系讼,从前脸横贯而过拓寿,再加上全新的矩阵式LED大灯娘,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧挖。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊胳刚,它是A8这次改款最重要的升级之一歧,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现耸陶。以前大灯为例措,分为远光壳、近光蠕、转向/示宽这三组陀,所有光源都由LED组成茫,通过与摄像头摩斤肺、夜视系统盆顶、导航系统等部件的协作呻菏蛙,可以实现几项很有趣的功能咐痴:   在Auto挡位开启远光灯杏道,一旦摄像头探测到对向驶来车辆刹谜,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置饯,瞬间关闭部分独立的LED灯体涸密,会车结束后算陵,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态脾。在整个会车过程中入,对向车辆的位置一直不被照亮苗撑乓,而其余位置能保持远光照明状态嗣顷翰,既不妨碍对方驾驶员视线金,也不影响自己观察前方路况档,相当智能程箩。   当夜视系统探测到行人时陶,LED灯会连续快速闪烁三下辈贬琅,对行人起警示作用僚态晴,如果夜视系统探测到牛汞浓盛、羊之类的大型动物邓黔猫,LED灯则不会闪烁钢把,避免对动物造成惊吓对。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测裂,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整纱鄙。另外它的转向灯采用动态效果暇官,灯光朝着转向的方向滚动点亮雀,类似LED广告屏幕里滚动的字幕播叉列,据说这种设计能更吸引肉眼注意力码,提高安全性阮。   遗憾的是试驾活动只在白天进行酥磺典,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现伯疽,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料很,有些来自室内的模拟演示八伺实,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下函翟紊,看看这些功能的实际效果到底如何刷板。   跟前脸的改进相比糠身毕,车尾变化幅度要小得多红蚀,主要集中在尾灯部分闲凤,线条更加瘦长勃、扁平届锤,视觉效果更干练霉垛罐。除了那个“A8”标识经,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思离革谩,看上去还那么年轻运动龄纱,缺少沉稳气息逝旦猾。再打开车门一看霜稠,我明白了浪俺,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔⑼咐场!" "  作为一款主打二三线城市的越野车胜腔淘,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型萎乡,使用了和路虎卫士相同的发动机楔膘,配备了六速手自一体变速箱旗购率,以及许多高端的配置揣粱。让这款车有了很多吸引人的地方眠哗,但通过试驾谅你,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感粕适霸。很多设计还不是很成熟哄勺,尽管这样问薪肺,这款配备了柴油发动机的SUV尚空耍,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现壬扭,依旧在同级别具有很强的竞争力琳。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升湍琳,尤其是大灯组的设计布,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入哩,都比老款看着更有质感订。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯茨猴标,对于主动安全性和外观效果的提升都不小浮裙。此外轨,中网的设计很有层次感敢杜,运用了一些镀铬饰条退搅烈,也让这款车的前脸显得更大方叹。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀旗垃,钣金工艺还有待提高可矢蜂。   车身侧面造型亮点不多沪身然,线条还算比较和谐吧瑟夺发,亮银的行李架比较好看热,但实际用途不大叹桶融。车窗所占的侧面比重较斜郴伞,稍有点显得失重登套。四个车轮显得很粗犷辈绞幢,轮胎品牌是玛吉斯箩,成本并不是很高乔翔,这组轮胎胎面有四道宽沟设计涩,注重排水性能纱,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差亩怜壳。   车尾的造型比较臃肿背荡,相比车头来说盘,造型并不是很美观撵,尾灯的轮廓没有什么美感可言崔,轮廓显得比较生硬塘。车尾下包围外观设计的不算太成熟罚肉,驭胜使用了三点式倒车雷达携步,在实际的体验中第,探头反应速度稍有些滞后当奠,给驾驶者的观察带来一定的不便潭棠,不能及时的估计车尾与障碍物的距离试套弥。   本文导航娠侣惧:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今录,已经跨越了整整40年黄。在这期间壁,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代荚混?当这款全新君威GS出现在你面前伍,这个数字就已经不再重要糕芭。每当我们回顾历史惫辨釜,终究也是为了更好的感受当下燎,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史隘悍,的确也不太容易考究陌,所以话不多说胶,马上进入主题钩乘哥。   君威GS是别克君威的高性能版本轿隙,作为其最明显的身份特征相蚊,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留摆伴扮,攻击性十足的设计让人印象深刻搁角。全新的直瀑式镀铬中网更有质感坊,采用盾形设计势嘎矩,显得非常紧凑茂扒叛。大灯部分全系新增了日间行车灯沉,整体造型与普通版君威一致唐菇忌,仅在内部细节上有些许不同屠蹲。   车身长度岁讽、高度比老款略有增加习勺环,宽度和轴距均未改变钢。侧面线条也是延续了之前的设计绦,十足的运动紧凑风格我骗。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份唱泼庆,十分醒目颅。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂沫金颗,配备普利司通的泰然者运动型轮胎糙却。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形帽,更显紧凑胶榷。LED尾灯为全系标配澄肉髓,灯罩经过熏黑处理该溃苦,提升运动感坡捎篓。作为动力更强劲的运动版车型附觅蚀,方形排气口比普通版的圆形更加时尚耽冀,同时也满足了更大排气量的需求绍。   本文导航虫开:" "  近日龋,奔驰MLC的效果图再次被曝光席厂,奔驰MLC由新一代ML的平台打造湘,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计花李,融入了轿车的设计元素密顺。据此前的消息爽匙垛,该款车有望2015年推出娥函。 奔驰ML   从最新的效果图来看祟士,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿萄,拥有相似的大灯造型疵菜,以及下保险杠的设计徒。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈师轨忿。此番设计目标很明确估醋禄,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手蝗。   动力方面也来自新款ML啪片糕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW抨偿翟,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW彤良,峰值扭矩400Nm嘘破,编者猜测未来MLC将会延续该动力磺。不过膛绷,MLC未来还将推出AMG版本慰。 责任编辑禄:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年曝,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新泥嫡,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心瑞莽笑,然而对于消费者来说麓,可选择性太多也未必是件好事峨痕。许多车型的定位都非常接近铂拜,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格磐剑按,那么它们到底谁更运动车鲁前,谁更适合日常驾驶嫉倒橇,谁的性价比更高呢谐贿块?今天我们就站在消费者的角度来分析分析巾。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看南钠,马自达CX-5在价格上具有一定优势常蘑,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内懦镭隋,其它车型在20.78-25.28万之间孔颊。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万哪捷,价格适中惩秦天,而且动力和配置都很不错獭抒商。反观翼虎覆贫鳖,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样太请途,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万董,但翼虎胜在配置丰富勺牧屠、动力强劲导党污。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定侈捆。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万朗徽,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色剑,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比费省臣。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压徐础诞,这听上去有点意思某峡,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话嫩经菠,那么结果显而易见斥肛删,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势绢未施,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米斡桨,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹炊菊。然而消费者大可放心乏,CX-5的动力也绝对称不上弱帛,尤其是市区行驶刹慰,它的整体表现很轻盈淋虱,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性趁才虎,没有涡轮发力时的突兀感镀侈,这让它驾驶起来更为轻松头净褂。   无独有偶肮奶,两款车都采用了6AT变速箱悸,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点涛,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣楷渐十。可惜的是熊,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片戈珊。另外眉,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现降,常规的形式很容易操作垛,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡坡,并不易于操作坤飘徘。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想矗耍巢,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距涎挠,与翼虎也有将近3米的差距暇滤娩。当然这一成绩肯定有客观因素的影响败结鞘,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎炼核酶,希望厂家日后能够针对这方面有所改进醒揭扦。   油耗向来是日系车的优势所在烫箩虚,CX-5的发动机压缩比高达13:1捞恒煽,并且装备了i-stop启停系统偶妇杠,这让它的节油表现比较突出毁倒茹。在气温32℃库、全程空调监、车载一人的情况下闯好,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试溯绷将,其中经历了畅通和拥堵等路况彻骡,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km竣粒文。同样路况下厘咀,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右侗鼎哆,尤其在开空调的状态下咖,翼虎的油耗表现实在令人担忧级需,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显酚巴。   作为一款城市SUV吓,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当曝筏,都采用了多片离合器式中央差速器赡,并带有四轮电子辅助制动凹次伦,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困赣钨魄。从我们之前的测试来看沃,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显娠,所以脱困相对轻松一些来。不过在这里我们要告诫广大消费者罢,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统逝任,但两者的定位都是城市SUV楷肥邵,越野并不是它们的强项吕捐抬。   除了动力和四驱性能这些硬性指标蹦撮浇,油门踏板的脚感讼秆、方向盘的转向手感醒次巫、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要馁凛,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的廉唤。值得肯定的是旦举,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手藕禾欢,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准淖彤空。然而相比之下竭防,CX-5的整体感觉更加轻盈涤,它开起来并不像SUV补,车头的反应更快嘿乡,油门踏板的调校也更加线性脑筋铝,而翼虎整体感觉更加沉稳敌孙,底盘扎实劳挟,但或许是由于整备质量更重的原因话玖,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显毫槽钡。   就驾驶方面而言娟翰镁,CX-5给人的整体感觉是动力够用糙杏、油门线性邢鼓、操控性出色掀吐鲤,可以用“好开”来形容任供扇。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情氏,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感茄背,但翼虎的发动机输出并不线性母蚊,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度豪关。另外矫蓖羌,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉惦痪,加速鞋、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显鹿碧,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车浆。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑团溯、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质蓄洗樊,放眼整个市陈驳浴,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见椽慧链,基本上5个手指头就能数过来谜徒,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者请都。   有关于新款E级外观澎七、内饰及空间方面的介绍凭共醇,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 煎矫。在我的这篇文章中蒜,主要关注E260L动力方面的表现磊。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机拓淀,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW扰孩,最大扭矩则达到了310N.m敞洽规。虽然排量并不大肯,但是通过加大增压值搁豁筛,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手柯。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用兢探,对于这款变速箱侠,我想大家已经很熟悉了瓷摔。只是我想再说一次寞变戚,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型惨,但在日常驾驶过程中疚先遁,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子秸时隙。大多数情况下温和桶歧趁、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验峨。   只有在深踩油门的情况下巳齿,E260L才会爆发出他凶悍的一面旦龋。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情骇。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话嗡,你也可以说他动力输出不够平顺忌。   一直以来梅涝,我都极为中意E级的悬挂调校蹦媳,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心熊。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感垂陡烤。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候宫镣,我挺惊讶的蹦邵,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布乐憾,想不到这么快就即将在国内正式上市销售切摔敛。可是仔细一想汞,也很难怪宝马会这么着急誓率,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”膘恒,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品都。据悉璃,宝马4系Coupe将在11月12日上市幌删,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影扣朝膝。(注疲:为方便大家阅读铣筹,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车诺统宠,在你初见时头,很难相信自己会喜欢上他腥。因为你花痴于帅气拉风的外观括希,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动氮福力,那么他的表现自然不会入你法眼颇。但时间久了宦,你发现再帅的外表也会看腻逞盛瓜,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷次猛,放松不下难。这时拆踩,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看萎胜、运动但不难受的座驾提佛登。而伊比飒旅行版就是这样的一款车辨笑棉,除此之外耍怖来,他还是一台很顾家的车闹。   没错想,他没有特别帅气的外表搅蝗,没有特别强悍的动力岗,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识颓蹋加,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻董美。下面忱聊母,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解冒赶。   ●车头造型犀利慨害贾、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙诉啥,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌烦跑,定位低于大众抒。现如今姜恕,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产男,而伊比飒便与POLO出自相同平台陆缄。因此在车长等诸多细节上碳衰,两者都十分类似茫锻多。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型祥跺。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长管豢老、1.693米的宽度卞,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大不掠,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车良,这点确实让我感到吃惊摧篡,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一表。可以肯定的是五芭藤,你无须对他的实用性产生怀疑鸵。   你有没有发现金辅,他的日间行车灯鹃铝卉,很像同集团的老大哥奥迪A8急?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份患吠份。但毕竟惠篙舅,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂翅我,他的目光也需要这样嚣张赋匆。   从车侧过渡到车尾皋境,顿时觉得揣售变,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格距烩鞭,从凶狠瞬间变成温顺括。我揣测不出设计师如此分裂的思路却烯糙,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品乒爬弯。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎肋础,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力圣,而在我们的制动测试中摄,他的表现也确实不负众望替瑟。我写这段话的时候慰单,一名同事从我身后经过说了一句凉:“哎擎模哺,这轮毂挺漂亮的”逃。确实汗,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话绣桓,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名喂,在我看来另外两位应该是300SL和964遍。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100免,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间查胖席,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机舜。   直到1949年犀葱,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功身怒骂。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时挥,速度竟达到每小时 132 英里舰挎,不仅完成了试车含锈,还一不小心成了世界上最快的量产车型箱。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type垄漓,正当捷豹稳步发展的时候鼎劲会,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线邻岭猫,给捷豹带来了高达300万英镑的损失既蜜钝。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺壬沪樊,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中山恰,英国国宝撵庭?人类想象力的结晶帆?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美泵琶,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷睬擅,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他插鼎。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type导须煞,正当捷豹稳步发展的时候焊崩你,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线清矢激,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身拐搐瓣,自内而外散发出优雅迷人的气质谩癸悍,在这份自信与优雅之中江柑杏,还蕴含着极强的力量感钒貉。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典上领畏,但是很难复制E-Type带给人们的震撼窍乘。   作为E-Type在21世纪的继任者率,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感鬼恐,他更是一台纯粹的运动机器含,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代氖。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信末,刚刚我试驾的是一台量产车锤爬宛。即便是用再前卫的眼光去审视催,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型畦嗜唱,不过现实就摆在我的面前尼氰埂,它的的确确是一台量产车蚕,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车堑棉。所以盛南,还是让我们先合隆下巴填咎、收起惊讶雷,一同来了解一下这个叫XL1的家伙泪。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年鲜豁星,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念桑喀躺。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发篮蜗,而等待总是值得的辆蛾莲,十年之后的今天赐墩告,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1才率。   ● 外观署八:旨在降低风阻   关于XL1的外观纶黎,你很难用“科幻”以外的词语去形容它弹澜使,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球仙你,他们的心中只有一个目标险阶床,创造一个前所未有的风阻系数——0.189仓身,而你对XL1外观的种种惊讶与不解槽篱徐,也皆源于此痛伞垮。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm秆星请,轴距也只有2224mm色,如果用世俗的眼观去衡量权克,它甚至比一台大众POLO还要锌拷汀,不过也正是因此赊迪莆,它才做到了POLO永远也做不到的拐,所以还是让我们放下那些固有的评判标准梯泄攫,看看XL1到底带来了一次怎样的革命舶限。   出于降低风阻考虑氰,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低肮,面对这样的设计扰涂,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入驴芍,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案糙,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”藩。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮玩饭,大众XL1的目的只有一个敞,那就是降低风阻使底。而为了达到这一目的胺浚娥,传统的外后视镜已经被摄像机所取代涪殴,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像辈晚晚,不过相比于传统的外后视镜磺谐聪,如何掌控与后车的距离是个问题唬。   ● 结构穆偶:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想当疙措,除了完美的空气动力学设计外魄杰,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用徽。作为一台重量仅为795千克的车型素橇,XL1使用了大量的碳纤维复合材料抖趁刮,约占车辆总重的21.3%避茄隋,除此之外椒存,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理媚备贩。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾痪,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯稹,复古而粗犷的外形盼复裂,彪悍的身姿底哇膛,经典的圆形头灯水蘑,这些都是我选择它的理由炼艘类。那么在我稍作白日梦之后澈窘,请各位看官赶紧打断我的妄想捌谎,拉回到现实里蹲赫瓢,假如我的预算仅仅有二十几万的话毖,那么好了腑,牧马人买不成吩四潜,自由客或许能让我望梅止渴侗。同样复古的外形沁边,依旧是个好选择忻肪赁。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品摔缝,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话思脚,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀文。单就车头来说腥赊碉,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子亥币。简单中又透露着经典的味道律胺。另外穷靠,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条绢,突出了力量感绅漏蟹,Jeep的家族风格立马突显滔痪。   车的侧面造型同样如此风格隆僻饺,走向笔直徊莱热,简单饱满讥卸啥。当然不能仅仅介绍外观设计豢师,作为一款SUV吐,各种越野能力的参数自然也是大家关心的惰骗场。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°猫,离地间隙205mm瓤,应对一般的越野路面足够了络晦。   车尾的设计十分简洁繁晦酶,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条松父睫,小巧又十分有力量感瓶案藤。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃悍瘟罚,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看嘲。从总体上看冯首式,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似脓。   本文导航省迪:" "  国人自古就有一种“侠”之情节沫堂痛,而“侠”自古就有不同定义闻,“言必行沁,行必果平侈,己诺必诚耿散祥,不爱其躯驰荣,赴士之阨困擎活鄙,千里诵义者也谓之侠”攀检。他的形象亦正亦邪坡府特,游走于主流与非主流之间自成一派粕。随着近年来帕雾,国内越来越多的人们沧麓,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时畔钵建,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势祁为,开始在国内市场发力瓢浮。其中筐嘿瘫,路虎全新一代揽胜运动版滑叛,向无数消费者展现了一种精神煽铣,一种称为“无畏无惧”的侠之精神隘跑。   路虎全新一代揽胜运动版镐,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概辟么芭,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调吐,它的独立特性被设计师完全释放暮峦剿。如今玫,这款至今为止速度最快集、相应最迅速把放亲、反映最敏捷的全新路虎嚎,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蜂咯,冲入国内汽车市彻夯倏狻,夕阳下一人一车钠虎搏,古道中救榷汰,说的是情义无价呵。谁人不为它心动烽素?路虎全新一代揽胜运动版拌眯,驶入我们心中!   65年来呻绩,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者溉幌,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”啼技。如今嚎晤,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版韦,再次席卷世界徽什,那完美的车身比例浇逃,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌狭勃。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为玲:4850mm*1983mm*1780mm私,前后轴距2923mm几贯。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹酸李冷,3.0 V6 SC汽油版HSL沮、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版加拱、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴沮傅含,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型疼笨胎。   姿态万千的路虎揽胜运动版舜焦,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度皑墨,无拘无束的气嘲誓稀,气宇轩昂的出尘之表甸,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹酵。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒吕赋闺,厚重的前脸壳喇,配合后倾式格栅设计拍型浆,更突显了它的自信顾。发动机盖上两条凌线刚强有力誓慧迪,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹壳酣姑。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情睦毋,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体兢凉。   车身侧面线条的风度也极不平凡隆老,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮并,带有亮黑色指状套件舒弟、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口醇酣岭,装有亮黑色装饰边的后视镜迹场,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致边肩碉。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂考似惩,这些铝合金结构的轮毂分为帆:19英寸5辐式铝合金轮毂尘贰律、20英寸5辐式铝合金轮毂谓、21英寸5辐式铝合金轮毂静蜗铺、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂首斯氮、22英寸5辐式铝合金轮毂卤禽把,无论您选择其中任何一款弄劳舍,它都可以陪您乘风破浪潜。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐物瓶撩,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联巨版,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中派,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯尘,整个车尾看似简单却极不简单识坪。   本文导航豆:" "  1998年龋矩,广州本田成立监,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁羚设,而时光推移稍,今年9月12日酷吉输,2014款第九代雅阁在中国正式登陆磺票呜。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户啊乌。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁斯,我们今天将穿越时空疟,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型前。它虽然是日版右舵车型宿饶,但3.3L/100km的平均油耗僧、双电机电动CVT赖拿挫、大容量锂电池话、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧楼来,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭楞。   外观更加原汁原味琴檬呈:说到原汁原味葡,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本缎巩沪。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同偶扯,更运动免秸。混动蓝色特征肌琉惹:作为混动车型顺,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标切处坚。   在下保险杠处附醋,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻夯淘。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节耸掸巢,混动雅阁同样采用全LED大灯设计哩扣。混动轮毂蔷邢:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志护。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎欢,为节能更尽一份力欺鸽虽。   本文导航蹭:" "  就在前两周魔,我的同事刚从上海归来米揣,当时就是为了试驾上海大众的朗行瞥,而在不久后的今天檄外馁,我来到了大理爽涩,依然是试驾一款来自上海大众的新车拣,虽然我与我的同事地域不同惫堤式,但对于这两款车而言敞,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来警,我不得不从朗逸说起词,由于现如今大众拇腿哪裕块化的产品研发昆拣,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品额,朗逸肉、朗行以及今天的主角朗境亦是如此及虚划,它们的关系算是孪生兄弟逼,反正我是这么理解的榔屁扛。   目前朗境的广告已经全线铺开洛,消费者的关注度也很高甜郡怠,虽然我个人比较抵触谋常块化的产物(感觉个性不足)芳,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑耻,其次在10多万的紧凑级车里恳,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了漂踌。所以销量方面自然也很喜人柑,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息迹,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台疙昏。   从英文名来看釜,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版埂,朗行的英文则是Gran Lavida镰,其实如果从相似度上来比较丰扩福,朗境与朗行更加接近全,因为它们均属两厢车昂厩酬。我想对于这样一款车来说临琉蛇,大家都不会有什么陌生感佛,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍遣畴,如果你曾经错过了朗行的试驾文章幢洽校,我在上面也为你准备了延伸阅读察,可以先行了解一下朽。   说实话彼芜,朗逸淖吼、朗行辆、朗境三兄弟如果给我的都是正脸湃口煎,让我来区分一下伸洛,估计我也需要片刻的停顿甜,因为它们实在太像了!就朗境而言梆忻哥,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条贩虫弊,并将内部更换为蜂窝状造型渐,包围下部使用了黑色塑料具,并加入跨级风格的银色护板恨帝穆,此外前雾灯变成了圆形畴榔,以上就是全部它的特征了券。   既然定位于跨界车滇守,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙局,同时为了更加配合Cross风格死,车顶还加装了行李架囤,车门下方增加了黑色与银色的侧裙酱惋圣,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识唬滴妨。粗犷的风格也体现在轮毂上姐圃,样式上很难用语言准确的描述出来免浅罕,总之很复杂孝,其采用了抛光与黑色漆的双重处理沏垛擎,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)楷。   尾部的变化几乎与前部一致很梨哦,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法辑稳,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理管,说实话就车尾而言渺冗,我感觉朗境比朗行好看了不少渭喷碉。其它方面再无不同肺汤,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的墩泼,转向灯伸郎、倒车灯射、刹车灯还都是卤素的肌戊忱。   本文导航解馆:" "  SUV在国内发展是方兴未艾籍,所以无论是合资饲涪拇、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣氦寂怯。今天的购车主角是一位40岁左右的女性奠肋弄,白领阶层钳趁,夫妻年收入有50万元左右虚纬,有房教筛,老公有车秋道。实际上残韩闻,女主角目前也有一部老速腾车文桐票,开了已经7年准备换一台豪华SUV客。这位女车主喜欢玩幸磋陋,追求年轻吉,注重外形牢扭德,并兼顾户外甜太陵,不喜欢纯越野车型海睬,而购买价位瞄准了40-50万元领域碎。所以我们直接选择了宝马X3荤兰,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较虎。   为了公平竞争簇涵胁,我们选择的车型如下尺,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 黑拧幻、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型拣茬、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 摔荤函,三车的价格虽然有些区别盼,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠凄,所以三车实际购买价格差异较小氮。   对比项目一到: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的屡付,特别是女性砍焕,希望自己能买到一款好看的汽车墒,就如同提包还有衣服一样东脾,特别是成熟女性湍,尽管喜欢标新立异巴,但也更愿意接受时尚动